T梁预制及安装施工方案(真空压浆)

      一、工程概况

          1.1、简述-----------------------------------------------------------------------------------------------    1

          1.2、地形地貌-----------------------------------------------------------------------------------------1

          1.3、主要设计技术指标--------------------------------------------------------------------------1~2

      二、施工方案

          2.1、施工准备--------------------------------------------------------------------------------------2~3

          2.2、T梁预制-----------------------------------------------------------------------------------------3

             (1)、钢筋骨架及预应力管道安装--------------------------------------------------------3~4

             (2)、模板制作与安装--------------------------------------------------------------------------4

             (3)、T梁砼浇筑-----------------------------------------------------------------------------4~5

             (4)、拆模-----------------------------------------------------------------------------------------5

             (5)、养生-----------------------------------------------------------------------------------------5

             (6)、试件的制作--------------------------------------------------------------------------------5

             (7)、预应力的施工---------------------------------------------------------------------- --5~10

T梁预制质量基本要求及实测项目-------------------------------------------------11

                  预应力张拉基本要求及实测项目---------------------------------------------------12

                  T梁预制施工工艺框图------------------------------------------------------------ ---13

          2.3、T梁安装施工---------------------------------------------------------------------------------14

             (1)、施工准备---------------------------------------------------------------------------------14

             (2)、支座安装---------------------------------------------------------------------------------14

             (3)、T梁安装顺序--------------------------------------------------------------------------- 15

             (4)、架桥机架设T梁----------------------------------------------------------------------- 15

             (5)、梁的临时固定---------------------------------------------------------------------------16

(6)、体系转换---------------------------------------------------------------------------------16

(7)、质量控制---------------------------------------------------------------------------------16

T梁安装基本要求及实测项目------------------------------------------------------17

      三、工期安排---------------------------------------------------------------------------------------------17

      四、夏季和雨季施工措施------------------------------------------------------------------------------18

      五、冬季施工措施---------------------------------------------------------------------------------------18

      六、安全保证措施

          6.1、安全制度--------------------------------------------------------------------------------------19

          6.2、安全措施--------------------------------------------------------------------------------------20

      七、施工环保措施---------------------------------------------------------------------------------------21

      附件: 1、预制场地总体规划及台座细部构造图---------------------------------------------- 22~27

           2、T梁预应力钢绞线张拉计算书--------------------------------------------------------28~36

T梁预制及安装施工技术方案

一、工程概况

1.1、简述

后湾特大桥上部构造右线采用27×30m+5×40m +32×30m预应力混凝土连续或刚构T梁桥，桥长1978.0m；左线采用27×30 m +5×40 m +31×30m预应力混凝土连续或刚构T梁桥，桥长1943.75m。其中30m T梁585片，40m T梁50片。下部构造桥墩根据桥梁高度采用柱式墩、空心薄壁墩；桥台采用U型桥台，扩大基础。本桥终点接ZK157+675（YK157+680）段分离式路基，我项目部计划在此路基施工束后，在其上修建梁场。设置30mT梁预制台座20个，设置40mT梁预制台座8个，模板采用定型钢模板。

1.2、地形地貌

本项目位于鄂西山区，地处秦岭山脉东南麓，地貌单元为鄂西构造剥蚀侵蚀低中山区。路线通过处自然山坡较陡，坡度一般在20°～40°之间，局部可达80°的陡崖，沟谷切割深度一般较大，约为50～200m。出露地层为T1j。岩性为灰色、灰白色的灰岩及泥灰岩，隐晶～细晶质结构，以中～厚层状构造为主，局部薄层状构造，山体岩层以单斜地层为主，岩层产状5～340°∠8～78°，岩层产状变化较大。岩体节理裂隙发育，特别是一组垂直节理贯穿性较好，隙宽一般约为1～5mm，局部在的可达1cm，隙间可见泥质充填；覆盖层在沟谷较厚，以沟谷源头剥蚀下来的紫红色泥岩岩屑及粘性土为主，含有块石和孤石，山坡覆盖层主要是残破积粘性土和灰岩碎石、孤石，块径一般为20～50cm。个别大的可达1-2m，表层的溶蚀现象较发育，以溶沟、沟槽为主，地下岩溶形态主要为溶隙。

1.3、主要设计技术指标

（1）、设计标准

计算行车速度80 km/h的双向四车道高速公路；整体式路基宽24.5m，其中，分隔带宽2.0m，其两侧路缘带各宽0.5m，每侧行车道宽2×3.75m，两侧硬路肩各宽2.5m（含0.5m路缘带），两侧土路肩各宽0.75m；分离式路基宽12.25m，其中，左侧硬路基宽0.75m（含0.5m路缘带），行车道宽2×3.75m，右侧硬路基宽2.5m（0.5m路缘带），两侧土路肩各宽0.75m。

桥面净宽：整体式路基2-11.0m，分离式路基1-11m；桥面宽度：整体式路基2-12.0m，分离式路基1-12m；设计荷载：公路Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1／300；其他桥涵1／100；地震动峰值加速度：a=0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s；环境类别：Ⅰ类。

（2）、主要技术指标

2.1、施工准备

（1）、钢筋、水泥、砂、碎石的试验报告及其相应的配合比试验报告，必须在预制梁施工前完成检验和试配。钢绞线、锚具、波纹管、橡胶支座及外加剂等需外委检测的原材料全部完成检验；

（2）、请有资质的单位对张拉千斤顶和油泵进行标定；

（3）、对各个操作工人进行详细的技术交底和安全交底；

（4）、梁场建设(详见附件：梁场规划图及台座、轨道细部图)

1）、我标段拟暂从YK157+127～ YK157+500段分离式路基上从大桩号向小桩号依次修建预制场地。靠近小桩号段路基作为存梁区，YK157+500～YK157+680作为备用存梁区，轨道外侧修建仓库及生活场区。 

2）、台座建设。台座施工前先对场地进行整平，压路机碾压，达到允许承载力要求。根据现场实际情况及龙门吊跨度，每排设置4个台座其中：30m台座24个，40m台座4个（靠近小桩号，兼做存梁区）。按所定间距浇筑40cm厚C15基础，30cm厚砼底座，在砼表面铺设δ=5mm钢板，并与两侧的角钢焊结，形成制梁台座。台座中心按设计设置向下2.5cm 的预拱度，其它各点按二次抛物线设置。同时注意预留吊装孔、支座钢板位置及对拉杆孔。考虑张拉起拱，形成两端为支点的简支梁，30m梁端部2.0m长 ×2.0m宽×1.0m高，40m端部2.5m长× 2.5m宽×1.0m高，做扩大基础。底座基础端部4~6m范围配置钢筋网，整个底座设置贯通及骨架钢筋。将底座承担的大梁应力均匀扩散。

3）、梁场配置一台5t/21m门式起重机，用于支模板、浇注砼及其他吊装作业；同时配置两台75t/21m门式起重机，专门用于起梁和装梁。门吊拼装完成后请相关单位进行鉴定试吊后方可使用

4）、拌合站建设。为满足制梁所需高标号混凝土的供应，在梁场附近新建一个JS750型拌合站。同时建一个5m×5m×2m蓄水池，用于砼拌用水，建一个容积大约为80m3的高位水池用于砼养护用水，拌合站必须标定后方可使用。

   5）、在梁场轨道内预留30米长的场地用于钢筋加工及半成品构件储存。钢筋加工全部在加工棚内完成，储备足够数量的钢筋，所有钢筋做到下垫上盖，做好防锈措施；

6）、场区硬化。对整个梁场场区进行硬化，浇筑15cm厚C15素砼垫层，设置纵向和横向排水沟，防止雨季降水聚集场区引起台座下沉，及时将雨水使生产能够及时正常进行；

7）、施工机具必须配备齐全，包括储备易损机具及相关配件。

8）、计划人员到位，明确各自职责范围，分工合作，明确奖罚措施。

2.2、T梁预制施工

  （1)、钢筋骨架及预应力管道的安装

    1）、钢筋骨架的制作

钢筋各项性能、指标应符合国家现行标准规定和技术要求，原材、焊接、闪光对焊等必须按规范要求及时送试件做相关实验；钢筋下料必须规格尺寸准确，焊接骨架钢筋必须1：1放大样量取长度，料表必须经项目部审查方可下料。

骨架的焊接拼装必须在坚固的工作台上进行，放样时应考虑焊接变形和预拱；骨架拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止焊接时局部变形，待所有焊点卡好后，先在焊缝两端定位，然后进行焊缝施焊；施焊顺序由中到边对称向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。

腹板结构钢筋在制作车间制作点焊成网片，运至现场绑扎，腹板渐变部分箍筋应根据计算先放实样按变化顺序编号再制作。在台座上绑扎腹板钢筋前应先按设计安放支座预埋钢板。预应力孔道定位筋应对应预应力筋坐标，每0.5m一道焊成定位网片并编号，绑扎时对号入座。钢筋在底座上绑扎后应垫好底板混凝土垫块，绑好侧面混凝土垫块再安装模板，翼板钢筋待装模后现场绑扎，并垫好保护层垫块，边梁应注意预埋防撞墙预埋钢筋等预埋件和预留桥面泄水孔。因后湾特大桥基本全部处于曲线段，故预埋、预留位置需从调整好翼板悬臂宽度的模板外侧足一量取，并放样做好标记，再按标记严格施工。

    2）、安装波纹管道

①．波纹管在使用前要按规定要求进行外观尺寸，集中荷载作用下的径向刚度，荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等检验，检查管道两端截面形状，遇有可能漏浆管道的部分应采取措施割除，遇有管道两端截面有变形时要整形后使用。接管处及管道与喇叭管连接处要用胶带或冷缩塑料管将其密封防止漏浆。波纹管定位钢筋用φ12钢筋焊成“#”字型骨架，纵向每50cm间距与梁肋钢筋点焊固定，以防止管道在浇注砼时的移位。在点焊定位筋时应注意避免烧伤管道，定位钢筋施工完毕后需对管道进行检查，如有损坏及时处理预防漏浆。在浇筑砼前需将预应力钢绞线穿好，在浇筑完毕后应将钢绞线来回耸动，防止堵孔。

②．在绑扎顶板钢筋时注意预埋负弯矩波纹管。若管道位置与翼板钢筋相冲突时适当挪动钢筋位置，以保证管道线型顺直、内部密封并固定牢固。浇注混凝土前，预先穿入钢绞线，待混凝土初凝后，将钢绞线抽出，确保负弯矩施工时，钢绞线的顺利穿入。                    

（2)、模板制作与安装

    模板为专业厂家加工的大块钢模，采用δ=5mm钢板和型钢组合加工而成。其中30m梁共有4套中梁模板，2套边梁模板。40m梁共有1套中梁模板，1套边梁模板。模板数量根据施工情况，如有不足，则立刻增加。模板到现场后先在底座上试拼装，检查各部位尺寸偏差，达到精度要求方可投入使用。每次模板安装前采用与下构同品种的脱模剂均匀涂抹以保证全桥上下外观一致。模板安装加固时底部采用Φ20螺栓对拉，并在模板外脚上间隔打斜撑以控制整体垂直度。鉴于模板体积重量大，安装时用场地龙门吊起吊安装。每次脱模后先清理干净再涂脱模剂。安装拆除时严禁重敲重击，严禁电焊氧割随意挖孔。封头模板安装时应根据封锚段长度准确控制，严格控制锚垫板与钢束垂直。

模板安装要点：

1）、由于后湾特大桥桥型平面布置全部位于曲线段，为适应路线线形对于每孔边梁外悬臂长度都    

得按相应平曲线要素做出相应计算调整。故我部将对于每片边梁翼板处模板的宽度，严格按图纸要求采用8分点进行控制。

2)、安装前清理板面刷脱模剂，端模需要凿毛的部分可仔细的刷一层缓凝剂，脱模后用水冲刷，露出新鲜砼代替人工凿毛。

    3）、利用龙门吊吊运侧模，距钢筋骨架30～50cm落下，在水平方向徐徐靠近骨架，定位支撑。

4）、侧模吊装完成后利用模下斜撑螺栓调正模板，上紧顶底水平拉杆。

   （3）、T梁砼浇筑

    砼浇注前，先由质检员检查验收钢筋、模板及预埋件的数量、位置等。检查合格后报监理工程师批准进行砼施工。砼采用拌合站集中拌合，在T梁浇筑过程中应有专业试验人员控制拌合站的配合比，做到前场、后场联系紧密。砼罐车运输车运至预制场。现场测定砼塌落度是否满足要求，以通知后场做相应调整。当原材料中任何一种因使用完毕，而新进场一批时，试验室应及时取样、检测、试扮，以便及时细微调整各种原材料的掺量，从而保证现场施工的正常进行。砼放入料斗后用场内龙门起吊入模，料斗放料口距模板顶面30cm时放料，多少由阀门控制。放料速度应均匀有序足部推进，在布筋较密、波纹管孔道狭窄处应相应减缓放料速度。砼分两层浇注：第一层浇注马蹄和腹板，第二层浇注顶板；每层从一段向另一段推进但每段不得大于5m。腹板采用插入式振捣器配合附着式振动器振捣；附着式振动器安装在接近马蹄的腹板位置且沿梁长方向每3米设一个，其开启时间及振捣部位应积极严格的配合放料人员，观其手示、听从指挥。顶板采用插入式振捣器振捣，振捣棒须插入第一层砼5～10cm。并做到振捣有序，在前一段振捣到位处应做好相应标记，防止漏振、过振。大梁两端锚头处，钢筋密集，箍筋间距不足5cm，振捣棒难于插入，为避免砼浇注过程中波纹管破裂造成堵塞现象，在端部的左右侧模处附着式振捣器间距适当加密。

（4）、拆模

一般根据当地气温及所使用外加剂的缓凝时间判断，待砼超过终凝时间4—6个小时后为宜再拆模。在拆模过程中应先使模板脱离砼，起吊幅度要小避免模板直接剐蹭砼，同时也应注意避免模板撞击损坏旁边相邻成品梁。

（5）、养生

砼浇注完成后顶板按横坡压平拉毛，使表面粗糙而平整，以利于与铺装层结合。收浆完成后，T梁顶面尽快用土工布覆盖，洒水养护，使混凝土表面始终保持在湿润状态，不允许混凝土在高温下裸露暴晒。由于水泥在水化过程中产生很大的热量，混凝土浇注完成后采用高压水管在侧模外喷水散热，以免混凝土由于温度过高，体积膨胀过大，在冷却后体积收缩过大产生裂缝。在拆模后对肋板及马蹄部位采用帖塑料薄膜洒水养护；养生过程中，梁体肋板及马蹄部始终保持湿润状态，不得干湿循环。每天由专人负责撒水，不少于6次，养护天数不少于7天。

在夏季温度相对较高的12：00～16：00阶段，将增加洒水次数。

   （6）、试件的制作

至少制作六组试件，其中三组随梁养护，分放在测温点和梁中部的顶板上，同条件养护。7天强度试压结果作为大梁张拉时的强度参考，其它试件制作后移入试验室标准养护。

（7）、预应力的施工

1）、材料的进场检查

①．预应力钢绞线的进场检查

钢绞线采用Φs15.2mm，抗拉强度标准值fpk=1860MPa,张拉控制应力

σCON=0.75fpk,单股张拉控制力P=193.9KN。

②．进场的预应力钢绞线应有出厂质量保证书或试验报告单。进场时要进行外观检查。钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质。钢丝表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮及油迹。

③．进场材料进行力学性能检验。钢绞线进场应从每批钢绞线中任取3盘进行直径偏差、捻距和力学性能试验。同一批编号、同一规格、同一生产工艺的钢绞线为一批，每批重量不大于60t。检查结果如有一项试验结果不符合标准要求，则该盘作废，再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行此不合格项的复检，如仍有一盘不符合要求，则该批为不合格产品。

④．锚具的进场要求

a、从每批中抽取10%的锚具（不少于10套）检查外观和尺寸。如有一套表面裂纹超过产品标准的允许偏差，则应取双倍数量的锚具重新检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。

b、从每批中抽取5%的锚具（且不少于5套）对锚具和夹片进行硬度试验。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个不合格，与锚具的外观检查一样进行复检。

c、经上述两项试验后，应从同批中抽取6套锚具，组装3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，其性能应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-92）规定。如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具重作试验，复验中如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具为不合格。

④.存放要求

预应力筋、锚具和波纹管应放在通风良好，并有防潮、防雨措施的场地中。

2)、张拉机具的进场要求

①.千斤顶

本桥根据预应力筋的所处位置不同以及要求的张拉吨位选择与之相匹配的张拉千斤顶；张拉机具在使用前必须请有资质的单位对张拉千斤顶和油泵进行标定；

a、油料采用经过过滤的清洁机油，油中不能有水。

b、接好油路后进行试运行，若出现异常，要分析原因及时处理。

c、千斤顶有下列情况之一者要校验：使用期超过半年；千斤顶严重漏油；油表指针不能回零；千斤顶调换油压表；张拉时连续断筋；实测预应力筋的伸长值与计算值相差过大。

②.电动油泵

a、检查油泵是否能正常使用。

b、检查油泵的润滑系统是否加足了润滑油。润滑油宜采用高级机油。

c、油泵储油量不少于张拉过程中千斤顶总输油量的150%。

d、油泵上安全阀必须预先鉴定，确保在规定最大压力时能灵敏地自动开启回油。

e、油泵所用油料根据实际气温采用10号或20号机械油，使用前用钢丝布过滤，以保证清洁。

f、采用高压，在使用时保持顺直或大半径弯曲，任何地方都不得有小于90度的锐角；接头保持清洁，防止灰、砂、粘土侵入油路。

g、油泵的使用及检修按使用说明书进行。

③.压力表

a、压力表在使用前应送计量认可单位检验。

b、标准油表每半年校正一次。工作油表与标准油表对比校正，容许误差0.4%。

c、千斤顶、油泵、压力表校验合格后，需将其组合成全套设备，进行设备的内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不得混用。机具配套、校验、标定由试验室负责。

3)、预应力束张拉

①.钢绞线的下料、编束和穿束

a、下料：钢绞线按设计下料长度并考虑千斤顶的工作长度及穿束方式下料。采用砂轮切割，防止钢束松散，互相缠绕。

c、按设计钢束编号编束，挂牌存放。

d、穿束：在浇注混凝土前，采用人工穿束将钢束按设计对应穿入波纹管内。

②.张拉前的准备工作

a、检查与张拉梁同条件养生的试块强度。立方体强度达到混凝土强度设计等级的85%，且龄期

不少于7天后，方可张拉预应力束。

b、检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。

c、对所使用的千斤顶、油泵、压力表进行配套检查，并根据千斤顶校验曲线查出各级张拉吨位

下油压表读数，填在卡片上，供张拉时使用。

d、将千斤顶、油泵移至梁体张拉端，并把千斤顶卡盘擦洗干净。为减少摩擦损失，采用两端同

时张拉。     

③.张拉操作顺序                

两端对称张拉。张拉顺序如下：

 T梁端部横断面示意图

40mT梁：50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4；

30mT梁：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。    

每束钢绞线张拉程序：                                                                           

安装千斤顶→0→10%σk→20%σk→σk（持荷2分钟）→锚固；采用张拉力、引伸量双控制。（张拉理论伸长量见附件：30m、40mT梁预应力钢绞线张拉计算书。）

④.张拉注意事项

a、千斤顶、油泵、油压表及锚具安装应符合要求。

b、千斤顶、锚圈与孔口必须在一个同心圆内。

c、初始张拉力为控制张拉力的10%，主要是使每束钢绞线受力均匀，并在初始张拉后划量测伸

长值记号。

d、锚固时应一端先锚，另一端张拉力不足时，补足设计拉力后锚固。张拉采用“双控”控制，

以应力为主，伸长值校核。

e、所有需要校验的张拉机具不准超过校验有效期限。若张拉过程中出现故障应立即停止张拉。

f、为了校验预应力值，在张拉过程中应测出预应力筋的实际延伸量，按设计要求，如延伸量低

于-6%或超过+6%，应停止张拉，查清其原因，处理完并采取措施后再进行张拉。

g、两端同时张拉时，可配对讲机联系，互报压力表读数和伸长量，以保持油压上升速度一致，

并尽量使两端伸长量相等，同时要密切注视滑丝和断丝情况，作好记录。

h、操作安全措施：不许踩踏，如有破损及时更换；千斤顶内有油压时，不得拆卸

接头，防止高压油射出伤人；油泵电源线应接地避免触电；要保持安全阀的灵敏可靠；张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员应站在千斤顶两侧面操作。

4)、管道压浆

为保证管道压浆密实，采用真空辅助压浆施工工艺；

①.真空吸浆法配套设备

根据孔道长度和压浆要求，采用UBL3螺杆式灌浆泵；SZ-2水环式真空泵；OVM.ZKGJ真空灌浆组件；PX-40A喷射清洗机；灰浆搅拌机。

②.灰浆调制及技术要求

水泥浆使用的水泥及标号与梁体用的水泥相同。灰浆强度不低于设计强度。水灰比为0.4～0.45，加入一定比例无腐蚀性的减水剂，搅拌3h泌水率宜控制在2%，最大不超过3%；浆体流动度控制在30～50s。灰浆中可适当掺入符合规范的膨胀剂，以减少收缩。

③.施工方案

a、预应力张拉完成后，切除外露的钢绞线（注意外露钢绞线长度≥30mm），立即将锚垫板、夹片周围用水泥浆封锚，待水泥浆强度达10Mpa时，即可压浆。压浆应及时，以张拉完毕不超过24小时为宜。 

b、按下图组装真空灌浆设备，并进行试运转。

c、清理锚垫板上的灌浆孔，用压浆泵对每条管道压清水，检验管道是否畅通。确定真空端及灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并抽查其功能。

d、搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到规范要求指标。灰浆经1.0mm的标准孔筛子过滤后存放在储浆桶内，并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成。对储浆桶内的水泥浆要低速搅拌，以保持灰浆均匀，水泥浆自调制至压入管道相隔时间不得大于10min。

e、启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06～-0.1Mpa，并保持稳定。如果真空压力表始终达不到规定压力，应仔细检查孔道的密封情况和导管接头是否漏气，真空泵进水口水压是否合理(0.1～0.15Mpa)。

f、启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。灌浆过程中，真空泵保持连续工作。

g、从吸浆泵前端透明胶管观察到浆液即将进入负压容器内时，立即关闭前端阀门和真空泵，同时打开排浆阀门，让浆液流出，当从排浆阀流出的稠度与灌入的浆体相当时，关闭真空端阀门。

h、灌浆泵继续工作，压力应不小于0.5MPa 范围内持压时间不少于2min。关闭灌浆泵及灌浆端的阀门，完成灌浆。

i、灌浆完毕后，拆卸外接的管路、附件，必须将所有沾有水泥浆的灌浆设备以及导管、阀门等清洗干净。

    每片梁应制作不少于3组水泥浆试件，用以评定水泥浆强度。夏季施工，尽量选择在夜间温度较低

时压浆。当气温低于+5度时，不得进行管道压浆。

5)、封头

安装封锚钢筋前，对梁端砼表面凿毛，清除锚具垫板的污杂物，然后按图纸要求布置钢筋网片，浇注封锚砼。封头模板为钢木组合模板。砼振捣采用插入式人工振捣，封锚拆模后，由龙门吊出槽安装或存放.

质量控制指标、检查频率和方法

T梁预制质量基本要求：

1、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定

的配合比施工。

2、T梁结构尺寸必须符合设计要求。

3、T梁不得出现露筋和空洞现象。

1、混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。

2、混凝土表面不得出现蜂窝、麻面，如出现必须修整。

3、混凝土表面出现非受力裂缝，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。

4、封锚混凝土应密实、平整。

5、梁、板的填缝应平整密实。

预应力张拉基本要求：

1、预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。

2、预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。

3、单根钢绞线不允许断丝，单根钢筋不允许断筋或滑移。

4、同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工技术规范的要

求。

5、预应力筋张拉时，混凝土强度和龄期必须符合设计要求，应严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。

6、预应力钢丝采用墩头锚时，墩头应头形圆整，不得有斜歪或破裂现象。

7、制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。

8、千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。

9、锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。

10、压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。

11、孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢

出后方可封闭。

12、应按设计要求浇注封锚混凝土。

预应力张拉实测项目

制作模板

2.3、T梁安装施工

(1)、施工准备

1)、根据平面控制网复测桥墩跨度、墩顶标高，校核支承垫石的标高及平面位置，并画出架设安装轴线与端线，以使构件准确就位。

2)、安装前对T梁的外形、相互接触面进行检查校核，若其误差超过规范要求，则不得起吊安装。

3、对起吊用的机具设备如钢丝绳、千斤顶、卷扬机等进行全面检查，合格后方可投入使用。T梁吊运采用兜托梁底吊法，不采用吊环。

4)、技术负责人对安装架设的全体施工人员进行全面详细的技术交底，使得全体施工人员了解施工的全过程和掌握架梁的技术标准及注意事项。

5)、支座的安设：支座安装前将墩台支座处和梁底面的污物去掉，垫石顶用高强水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合设计要求。支座水平安装，保证支座表面平整度在规定的范围内。

6)、安装时，墩台的强度应当符合安装构件时所要求的强度。墩台的尺寸、标高及平面位置应符合要求。

7)、正式吊装之前，对架桥机进行试吊、试运行，依次进行下列各项试吊和检查工作。

全面检查各种绳索如起重索、牵引索是否完好，纵横主梁是否稳固，卷扬机运行状态是否良好，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。

吊机均按设计荷载的1.25倍进行静载试验，然后移动吊件按设计荷载的1.1倍进行运载试验，在消除非弹性变形无异后方可投入正式使用。所用的吊运设备，不允许超负荷运行。

（2)、支座安装

   1)、橡胶支座安装

安装前用全站仪在盖梁上放出支座中心线及盖梁中心线的位置，然后弹出每片T梁的边缘位置，再在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在支座垫石上画出橡胶支座的两条边线。在支座安放前，清理支座垫石顶面，使垫石表面清洁、平整、无油污。将支座安放在垫石上，使支座中心线与垫石中心线重合，支座就位准确。

橡胶支座安装前，必须有合格的产品检测报告，如不合格时，不得使用。预制梁板橡胶支座安装的关键：尽可能的保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部紧贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。

2)、临时支座安装

采用预制混凝土块和灌砂钢套筒作为临时支座，安装前用全站仪在盖梁上放出临时支座中心线及盖梁中心线的位置，然后弹出每片T梁的边缘位置。在T梁安放前，调整临时支座至设计标高（考虑由于承受梁重所引起的下沉），尽可能的保证梁底与混凝土块顶面平行、平整，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。

（3)、T梁安装顺序

1）、全桥计划由大桩号向小桩号左、右全幅依次安装。

2）、每孔的安装顺序为： 边梁         中梁        中梁         边梁        中梁

(4)、架桥机架设T梁

1）、架桥机拼装：采用40m-150t架桥机，在桥台后方路基上拼装架桥机，再将架桥机推移至安装孔。架桥机为双导梁式。

经试运行，试吊合格后，将架桥机纵移过孔进入待架梁状态。

2）、梁体运输：用预制场龙门吊机将T梁吊起，放到运梁车上。

3）、运输前的T梁必须经过检查，证明符合质量要求后，方可起吊，此时的强度不低于设计要求的吊装强度且龄期满足要求。

4）、喂梁：运梁平车将T梁运到架桥机后端，架桥机上前吊梁车起吊梁的前端，此时，T梁前端吊在架桥机的前吊梁车上，后端支承在后运梁台车上，继续前移，当待架T梁后端到达架桥机后吊梁车吊梁位置时，后吊梁车吊起梁的后端。两台吊梁车运梁适当前移后，将T梁放在架桥机前后横梁上，架桥机准备整体横移。

5）、架桥机携梁横移：整体横移架桥机及T梁到待架梁位置。

6）、落梁：架桥机前后起重小车吊梁，同步纵移到位，纵横向微调，与支座准确对齐，落梁就位，然后将相邻T梁横隔板钢筋焊接牢固，相邻T梁连为一体。架桥机前移前焊接工作必须结束，T梁支撑牢固。千斤顶辅助收起前支腿，架桥机横移回到运梁道，准备接梁。

7）、重复上述④、⑤、⑥步骤，将一孔梁架设完成。

8）、架桥机纵移：一孔梁整个架完后，架桥机回到纵移走道，顶起架桥机，转动走行轮到纵向走行方向，纵移架桥机。

9）、重复上述继续架梁直至最后一孔。架桥机退回桥头，平移至另一幅架梁。

10）、以上施工步骤详见下图：

架桥机架梁施工工艺流程图

用龙门吊将梁吊放到运梁车上

水平运至架桥机下

架桥机导梁移至梁铅垂线上方

架桥机移至安装孔位

落梁控制线放样

支座安装

横移至架设梁位

对位落梁

安装临时支撑

重复上述作业，进行下一片梁的架设

(5)、梁的临时固定

横向滑移梁体到位后顶升落梁，将梁放在橡胶支座上，用钢筋和前一跨梁联系固定，另一侧采用临时支撑，待第2、3片梁同样放好且横向轴向位置对齐后用Φ25钢筋把两片梁临时固结，同时两片梁的横隔板预埋钢筋也全部焊接，以保证整体稳定。

(6)、体系转换

1）、待一联T梁负弯矩区钢束全部张拉、压浆、封锚完成后，即进行体系转换。在体系转换过程中，要保证梁体均匀同步下降，支座共同受力，做到同时、同步进行。具体采取如下几点措施：

2）、在桥面墩顶附近布置测量点，精确抄平并做好记录。

3）、每个临时支点站一个操作员，保证施工步调一致。

4）、可以一联跨同时落梁，也可一联两边跨开始对称落梁，在每个墩的两侧对称安排工作人员，同时打开临时支座，按统一指令，步调一致。

5）、测量桥面原布置的控制点，做好记录，并检查梁体有无裂纹和损坏问题。

(7)、质量控制

T梁的高程和线型控制是整个安装的重难点。偏差过大，不仅会影响桥面铺装的厚度和质量，还会影响桥梁的外型美观，甚至造成梁的内力值偏离设计，影响桥梁的内在质量。

1）、高程控制

①、支座垫石的顶面高程和平整度要严格按设计要求和规范控制。

②、T梁预制时，其上拱度和梁的高度不得超过规范要求。

③、每次安装完一孔后，必须经过测量校正T梁的梁端和跨中顶面高程，符合要求后，架桥机

才能移至下一孔。

2）、线型控制

①、准确确定梁板的支座位置，梁板的端线和边线进行测量定位放线控制。

②、梁底预埋钢板必须与T梁底板处在同一平面，支座垫石上钢板必须调平，支座上钢板要精

心制作

T梁安装基本要求：

1、T梁在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度；T梁在安装时，支

承结构（墩台、盖梁、垫石）的强度应符合设计要求。

2、T梁安装前，墩、台支座垫板必须稳固。

3、T梁就位后，梁两端支座应对位，梁底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装。

4、两梁板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。

T梁安装实测项目

 (1）、2010年4月10日至5月15日，梁场建设，模板定制，龙门吊拼装及检测；

(2）、2010年5月15日至2011年4月15日，预制梁施工；

(3）、2010年5月20日至6月20日，架桥机拼装及检测；6月20日开始架梁。

四、夏季和雨季施工措施

夏季、雨季对日常的施工会产生一定影响，为使整个施工过程能够连贯下去，要充分考虑这些因素。

(1）、与气象台保持密切的联系，时刻注意天气预报和天气变化情况， 如遇到雨天提前采取防雨和雨天施工措施，以确保工程施工的正常进行。

(2）、现场所有电器设备（包括总配电箱、配电分箱和开关插座等）一律加设（或备用）防雨罩。在浇注砼时，要随时准备避雨的设备。

(3）、做好现场水泥仓库的防雨、防潮工作，仓内水泥堆放，必须垫离地面30厘米，仓外必须有疏通雨水的设施，以保证排水顺畅。

(4）、在夏季施工时，应采取以下措施以保持砼温度不超过32℃：

1)、将集料及其他组成成分遮盖和冷却；

2)、在生产及浇注时，对集料和混凝土运送设备进行遮荫或冷却；

3)、喷水以冷却集料；

4)、与混凝土接触的模板、钢筋表面，在砼浇筑前，采取盖以湿麻布，喷雾状水等方法进行降温。

5)、当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆；当白天气温高于35℃时，压浆作业宜在夜间进行。

五、冬季施工措施

（1）、对冬季施工的工程及时提出具体的施工方法及措施，报请监理工程师批准。

（2)、当工地昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工要求进行施工。

（3）、应保护在冬季气温下浇筑的混凝土免遭冻害，任何因受冻而损害的混凝土必须清除重浇。

（4）、冬季施工的混凝土，在保证混凝土有必要的和易性的同时，应尽量采用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。

（5）、冬季混凝土拌合时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所需要的温度，为满足拌合温度，材料可分别加热。首先应考虑水再为集料，水泥只保温不得加热。对材料的加热温度进行热工计算并应据此施工。

（6）、冬季混凝土搅拌时，应较正常施工时延长50%。

（7）、混凝土用罐车运送时，混凝土罐车用矿棉被包裹，并在混凝土中掺入适量防冻外掺剂，混凝土浇注温度不低于10℃。

（8）、在已硬化的混凝土上继续浇注混凝土时，已硬化混凝土接合面应有5℃以上的温度，低于此温度时应用蒸汽加热等法提高接合面的温度。新混凝土浇注完成后，应保证混凝土在头7d内不低于10℃。

（9）、设置专门的测温人员，对材料和混凝土进行连续观测，确保各种材料和混凝土在规定的温度内，如超出，立即采取措施，确保温度正常。

（10）、在加热或应用保温设施时，并在其随后的时间内，任何结构表面温度不应超过32℃，在8h内温度变化不应超过10℃。

（11）、冬季施工应采用适宜的养生法，T梁宜采用蒸汽养生，以缩短工期。为达到混凝土的搅拌温度，原材料可分别加热，首先考虑加热拌和水，不能满足要求时考虑加热粗细骨料，水泥只保温不加热。

（12）、必须待混凝土已达到要求的抗冻强度后方可拆除模板，同时应采取使其缓慢冷却的措施。

六、安全保证措施

6.1、安全制度

（1）、建立健全安全保障体系，对全体职工经常进行安全教育，各级领导和全体职工必须牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，把安全生产放在各项工作的首位。

(2）、安全检查制度化，每周一次小检查，每月一次大检查，对安全事故苗头等安全问题必须落实到人，限期整改。每月下达生产计划，制定有针对性的安全措施，领工员和工班长在布置生产任务的同时要交代安全生产注意事项，月底进行安全生产技术总结。

(3）、健全各工种、各施工环境的施工安全规章制度，做好上岗前职工安全施工培训工作；特殊工种必须持安全考核证上岗，严禁无证操作，违章作业，进入施工现场的全体职工做到“三不伤害”，人员及工程安全双达标。

(4）、严格按施工工艺、施工操作规程、施工方案有关安全条款要求进行施工。

(5）、加强与当地气象部门之间的联系，六级以上大风、大雨、暴雨前，做好架桥机、龙门吊、临建工棚等设备、设施、结构的安全防范工作。

(6）、夜间施工时，必须配置好照明设备，在危险处设隔离栅、防护网等，确保施工人员和机械设备的安全。

(7）、高空作业范围内，设高空防护网及地面明显标志，人员戴安全帽，防止人员坠落及高空落物伤人(或车辆机械、设备)。

(8）、通过广播、黑板报、标语牌、安全知识竞赛等灵活多样的形式，时时刻刻提醒全体职工做到安全生产。

(9）、实行安全施工一票否决制，确保施工万无一失，把事故隐患消灭在萌芽状态，真正做到预防为主。

6.2、安全措施

（1）、龙门吊、架桥机及千斤顶等设备必须在规定期限内进行标定检验，满足要求后方可使用；

（2）、梁张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员应站在千斤顶两侧面操作；压浆时，操作工人应佩戴防护眼镜。

（3）、特种工种的操作人员安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306-85号文规定执行。经过培训考核，获取操作规程证方能持证上岗，对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设专人管理。

（4）、预制梁架设安全措施

为建立健全安全管理和完善安全保证体系，就架梁时的安全操作规定如下：

1)、总体要求:

①.加强安全教育，组织全体人员学习，提高安全员安全意识，使安全工作深入人心，建立健全

岗位责任制，做到谁主管谁负责。

②.按时做好详细工程日志。

③.及时观测天气情况，如遇大风、雨、洪水时停止一切吊装作业。

④.现场所用钢丝绳，在使用过程中，注意保养，防止和硬物磨擦，随时检查，发现磨损、锈蚀、

拉伸、弯曲、疲劳、 断丝等情况，及时予以更换。

⑤.操作人员必须持证上岗，佩带安全帽。

⑥.架桥期间禁止喝酒，穿拖鞋、塑料鞋。

⑦.卷扬机每天开机前必须进行检查，试验操作制动系统是否灵活可靠，并按规定进行润滑、检

查、保养。

⑧.司机操作时要听专职人员指挥，但是无论什么人发出停机信号时均应立即停车，查明情况再

进行正常工作。正常工作时只听指挥人员一人的信号，他人指挥无效。

⑨.突然停电时要将各电路开关切断，将所有控制手柄转到零位。

2)、起梁:

①.起梁时，必须首先检查起梁用具，并在起梁之后紧跟保持支撑和垫板。

②.放置套架时必须垫好护梁胶皮垫。

③.起梁时所有人员站在安全线以外。

3)、移梁

①.移梁时，保持梁的两端平行行走。

②.移梁时，两端须配备稳妥的斜支护，并配以5吨导链保护，整个吊装过程中，都必须有专业

人员指挥，所有人员操作都需在安全位置。

4)、架梁:

①.必须统一指挥，组织人员必须检查自己的机具是否正常，开关及刹车是否完整；同时，一定

要认清信号，注意力集中，如信号不对绝对不能起吊。

②.架梁区域内设置防护围绳，防止一切闲杂的人员进入吊装场地，所有进入吊装场地人员必须

戴红色安全帽，穿防滑鞋。

③.作业人员必须系安全带，桥台及墩柱要挂安全网。

5）、高空作业措施:

①.作业人员要定期体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高空作业；严禁高血压、心脑血管

病人登高作业；严禁酒后登高作业；严禁穿拖鞋或硬底鞋登高作业。

②.业者必须系安全带，设置防护网等防落设施；高空作业安全设施必须进行严格的设计检算，

严格按设计进行安装，并符合《公路工程施工安全规程》的规定。

③.时进行高空作业时，必须有足够的照明设备。遇六级以上大风，停止铺架施工并进行加固保

护，停止高空作业。

④.所有施工人员或进入作业圈的其他人员，无论在地上或高空均须戴上安全帽，以防事故。

⑤.在雨季潮湿淋漓时，必须采取防滑措施，以防止高空作业人员滑倒。

⑥.登高用梯必须牢固。梯子上端须用绳子和已固定的构件缚牢，并须依靠平稳不摇晃，方可攀

登。在攀登时还应随时检查绳索是否被解脱或被电焊、气割等飞溅的火焰烧断。如发现这种现象应及时补救，并重新把绳索扎牢靠，以策安全。

七、施工环保措施

(1）、施工和各种临时设施和场地，如堆料场、材料加工厂、混凝土拌合场等，均远离居民区设置，尽可能设于居民区主要风向的下风处。混凝土拌合场设水泥筒仓，拌和站设遮盖物，防止水泥粉尘飞扬。当无法满足时，要采取适当的防尘及消声措施。

(2）、水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输，不得散装散卸，采取防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气，以减少扬尘。

(3）、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料等，以防其产生有毒气体对人员产生不利影响。

(4）、在施工过程中最大程度地避免对树木和其他植被的破坏，尽量不破坏原有植被，保护生态环境。

(5）、保持排水系统的通畅，保证在任何时候其都具有良好的工作状况。

(6）、施工完成后及时清理场地，做到工完、料尽、场地清，并及时复耕，恢复植被和草木。

(7）、清洗施工机械、设备及机具废水、废油等有害物质及生活用水，不得直接排入农田、耕地及湖泊中，以防污染水质和土壤。

(8）、施工所产生的垃圾和废弃物质，应根据各自不同情况，分别处理，不得裸露弃置。

(9）、采取所有必要的措施，防止泥土和石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统。