跨六南河圆管涵施工方案

站前工程施工总承包SHZQ-08标段

DK219+280纵向便道跨六南河施工方案

           编   制 :   

审   核 :    

批   准 :                     

中铁航空港集团商合杭铁路站前8标项目经理部一分部

二零一五年十二月

纵向施工便道跨六南河施工方案

一、编制依据

    1、圆管涵设计图及相关文件；

2、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004)；

3﹑公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007)；

    4、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；

    5、公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/1-2004）；

    6、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况；

    7、现场调查情况。

二、工程概况

    我分部管段全长约10km（DK218+030.15～DK228+021.56），沿线属黄淮冲积平原，地形平坦，地势开阔，地势略有起伏，线路穿越农田、村舍、厂房。地表水较发育，沿途水沟交错、水塘多有分布，交通较便利。沿线主要公路有合淮阜高速、滁新高速、G105省道、S102省道、县道以及各村镇之间发达的乡村公路，通往每个村庄都有5.0m左右宽的混凝土路面或土路面的道路，纵横交错，四通八达的公路网已具规模，可作为本分部施工材料运输的主要干线。

    新建纵向施工便道10024.11m，与主线并行，主线DK219+280处穿过六南河，六南河河面宽22m，最大水深为2.96m，我分部计划采用埋设管涵的方式跨越六南河，在该处设上下两排管涵，下排为4孔，上排为3孔，涵长9.7m，每根管径2.0m，涵底横坡2%，涵顶填土高度0.5m。

三、施工机械及人员配置

    计划安排一个施工队进行此圆管涵的施工作业，共计15人；拟投入1台挖掘机用于基坑开挖；施工用电采用发电机，现场配备一台30kw发电机，可以满足现场施工用电需求；施工用水就近选用六南河河水；圆管涵统一由分部物资部采购，各机械设备通过既有G105国道、S102省道进入施工现场。

主要人员配置表见附表1，主要机械设备见附表2。

附表1

    我分部管涵使用时间为2016年1月31日至2020年10月30日。

五、施工方案

 1、测量放样

    由项目部测量队根据现场实际情况准确定位圆管涵纵横轴线的控制桩，并放出各中心控制桩的护桩，为了便于开挖后的检验校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以保护固定。所有桩位经监理工程师复测合格后进行下一步施工。

 2、基坑开挖

    基坑采用机械开挖，人工配合。为避免基底扰动而减弱其承载力，基坑开挖接近基底标高时，应保留30cm，在基础施工前由人工清底至设计标高。

 3、基底处理 

    机械开挖时应避免超挖，如超挖应将松动部分人工清除，超挖部分禁止回填虚土，须经监理工程师同意的材料及工艺进行回填。 

 4、基底检测 

    基础开挖完成后由项目部试验室对基底的尺寸及高程进行检测，自检后报相关监理工程师检测，合格后方可进行下一步施工。

 5、垫层施工 

    基底清理至设计高程后，开始铺设碎石垫层，为涵管基础模板作业提供工作平台。

 6、管基砼施工 

    基础模板采用木模板，使用前将模板表面平整、干净，涂刷脱模剂。用方木或钢管支撑加固。砼浇筑前由技术人员自检模板及其高程、位置、加固合格后报监理工程师检验，同意后进行砼浇筑，要严格控制涵底的流水面高程。 

    安装模板时，应按设计要求准确就位，支撑牢固，防止模板在浇筑混凝土时产生位移，模板安装完成后，其尺寸、平面位置和顶部高程等应按设计要求对其检验，合格后方可开始浇筑。模板在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除，拆除时保证混凝土表面及棱角不因拆模而受损。

    圆管涵基础砼分两次浇注，先浇注管底部分，并预留管基厚度及安放管节座浆砼2～3cm，待安放管节后再浇注管底以上部分，基础以上部分混凝土顶面设计为平面，此部分混凝土振捣密实后人工抹平。两层砼的施工接缝在第一层砼强度达到2.5Mpa时用人工凿毛，并用水冲洗干净，然后坐一层 2cm 的 1:2 水泥砂浆。砼由拌合站集中拌合，施工过程中由试验人员严格控制混凝土配合比。混凝土浇筑应连续进行， 如因故必须间断，控制其间断时间小于前层砼的初凝时间。振捣时用插入式振动器，振捣要求充分、密实，直至砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆为止；提出振动棒的动作要缓慢，并注意避免碰撞模板。 

    基础施工时按设计图纸在管节接缝处预留沉降缝，涵长范围内设沉降缝2 道，每4m设置一道沉降缝，沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错。 

    砼浇注完成后用草帘覆盖并定时洒水养护。待基础砼达到 2.5Mpa 后拆模，拆模时注意保护基础砼边角， 禁止用撬棍等工具损坏砼表面。 拆模后养护 7-14 天。 

7、管节生产及安装 

    ⑴、圆管涵的管节由分部物资部进行采购，厂家经监理及业主审核合格后，方能够生产满足施工使用条件的混凝土预制管节。预制管节采用离心法旋转成型的工艺，必须有出厂合格证明方可使用。

    ⑵、所选管节预制场的规模、施工配合比、原材料检验必须经监理工程师同意后采用，严格控制管节的质量。 管节预制质量要求见附表3。   

附表3

    ⑶、管节运输与装卸：涵管采用吊车装卸，汽车运输，在运输过程中要加固牢固，避免产生碰撞；吊装时要保持管节平稳、受力均匀，缓慢起落。存放管节场地要求平整、压实。 

    ⑷、涵管安装：涵管安装应在管基基础强度达到5MPa以上时进行。安装时用带有特殊吊钩的吊车吊装管节，以避免碰撞，安装从下游开始；每节涵管紧贴于基座上，使涵管受力均匀；所有管节按坡度敷设，保证轴线在同一直线上，并顺流水坡度安装平顺。 调整管节时要注意保护边角， 严禁损坏管节。管节必须垫稳坐实，管道内应保持清洁，不得遗留有泥土等杂物。管节的长度严格控制，避免用加大管节连接处的长度来满足涵长。 

⑸、涵管接缝：涵管接缝宽度不大于 2cm，接口平直，缝内用沥青麻絮紧密填塞，防止渗水影响管涵基础。在管节接缝填塞好后，在其顶宽15cm范围内用1:3砂浆抹带后，抹两层沥青，约3cm厚。对于圆管涵基础沉降缝部分进行填砂处理，管节间用沥青麻絮紧密填塞后，其顶部用2cm的麻绳缠绕管壁一周后，用四层沥青浸泡的麻布覆盖，麻布间用粗铅丝绑扎固紧防止填土施工时脱落。管节沉降缝与基础沉降缝应保持一致。

⑹、圆管涵安装允许偏差见附表4。

附表4

管涵两侧端墙均采用M7.5浆砌片石砌筑，片石强度应大于等于MU40。砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑，严禁采用灌浆法。各砌块的砌缝应相互错开，砌缝应饱满，不得干砌、堆砌。浆砌片石勾缝采用M10砂浆够凹缝。

帽石采用C20混凝土浇筑，施工中严格按照施工图纸进行。

 9、防水层施工

圆管涵施工完毕，将圆管外侧清扫干净，涂刷两层沥青。

 10、台背回填

涵洞施工完成后，砌体砂浆强度达到设计强度的75%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填。涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土采用人工配合小型机械的方法夯填密实。填筑在两侧同时对称、均衡地分层进行，填筑的压实度不小于96。涵洞顶部的填土厚度不得小于50cm。

 11、锥坡及洞口铺砌

锥坡、洞口铺砌均采用M7.5浆砌片石砌筑，施工工艺同端墙一致。

六、防汛措施

为了在汛期更好的、合理的组织施工，成立防汛组织机构，制定应急预案。 

1、防汛组织机构 

防汛总负责人：范国铮 现场负责人：杨志华 

现场设备、物资调度：靳新文 现场人力调度：李旭东 

现场管理：杜文俊、董爱民、吴志安  

2、防汛值班 

防汛期间实行24小时不间断值班，工地各部门、施工队负责人手机24小时不关机，确保发生紧急状态时可立即启动预案。 

3、现场防汛措施 

①、汛期施工前，我们将根据施工现场和工程进展情况制定汛期施工阶段性计划，并提交监理工程师审批后实施。 

②、汛期施工时，施工现场周围做好排水沟，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通。 

③、防止地面水流入，保证施工道路不积水，潮汛季节随时收听气象预。 

④、做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行。 

⑤、汛期施工时应组织有关人员对现场临时设施、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题上，应采取相应措施，及时整改。

⑥、当所设涵管不能满足排水要求时，无条件拆除所设管涵。 

七、驳岸拆除与恢复

根据图纸结构物尺寸在施工现场放样出施工范围线，量测出施工占用并需要拆除的驳岸范围线，（原始照片记录）并在现场作以标记。

    对需要拆除的现状驳岸进行精确测量，记录其坐标，顶面标高等相关数据为恢复驳岸时提供数据。 

    施工完毕后根据测量所得原驳岸的相关数据采用和原有驳岸相同的建筑材料恢复。

八、质量保证措施

    ⑴、项目部总工程师技术总负责，项目副经理总体协调，工程技术人员负责具体施工方案的落实，工班长抓日常施工质量，现场配备专职质检员一名，负责质量把关。 

    ⑵、实行技术复核、隐蔽工程“三检”制度，即自检、项目部检查、监理验收。 

    ⑶、加强测量、试验、检验等基础性技术工作。制定详细的、切实可行的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准。配备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。 

要对所用材料进行检测，不同来源的集料，采取分类堆放，并做好标记，不得混合堆放。 

    ⑷、严格把好模板质量关，模板要安装牢固紧密。混凝土拌和按照配合比施工，严格计量标准，严格按照技术规范做好各种试验。 

九、安全保证措施

    1、安全生产保证体系 

    建立由项目经理任组长，安全保卫处、工程部具体负责，专职安全员、现场技术员、施工队长落实，各生产班组长具体实施的安全保证体系。安全管理层层承包，责任到人。 

    2、 安全生产原则 

    ⑴、必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，必须坚持管生产必须管安全的原则。 

⑵、四不放过原则：事故原因不清楚不放过；事故责任者和应受教育者没有受到教育不放过；没有采取防范措施不放过；事故责任者没有得到处理不放过

    3、安全生产目标 

    发生一实现：不发生人身重伤及以上事故；不发生较大设备事故；不发生有责任的造成社会影响的事故；不发生重大火灾事故； 不发生较大交通事故；实现人身零伤亡。 

    4、安全防护措施 

⑴、安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用。 

⑵、正确使用安全帽并扣好帽带。不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。 

⑶、现场用电由专职电工架设，禁止乱拉乱接，并进行安全操作规程技术交底。 

⑷、现场配备防雨配电箱，配电箱内设置漏电保护器和足够的空气开关，并由专人控制。 

⑸、驾驶人员必须持有效证件上岗，启动前先检查车辆状况，检查车辆底部及周围是否有人，做好例保和工作记录。 

    ⑹、三保险（吊钩、绳筒、断绳）、四限位（吊钩高度、变幅、前后行走、起重力矩）必须齐全、灵敏、可靠。各类吊、索具要配套齐全、合理使用，严格执行报废标准。吊车钢丝绳在卷筒上排列整齐，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上。起吊物体应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物体必须与架空电线保持安全距离。 

    ⑺、砼罐车在运料时，不准猛起步急刹车，遇到下坡或弯道要提前减速，运料时罐车要处于搅拌状态，防止砼离析。  

⑻、施工现场设置醒目的夜间能反光的安全警示标志，基坑、水池周围按规范要求设置钢管围护，围栏应牢固，高度不小于 1.2 米，距离基坑边缘 2 米，改路位置设置指示标志，夜间设置警示灯。

十、文明施工、环境保护措施

    1、组织机构 

    在施工过程中将严格按照《建设工程安全生产标准化现场管理规定》采取切实有效的措施，最大限度地减少粉尘、污水、噪音、灯光等因素对居民造成的影响，维护周边安宁、详和、整洁、优美的生活环境，树立我企业文明施工的良好形象。

2、文明施工措施 

⑴、严格遵守现行的有关文明施工的规章制度。 

    ⑵、施工现场进行统一规划、统筹部署，做到既便于施工又不破坏或尽量少破坏原来协调的环境，减少对当地居民的干扰。 

    ⑶、施工、生活区设围墙、护栏，在施工场地出入口处，设置醒目的工程标志牌、警告标志。 

    ⑷、竭力营造一种“规范、文明、高效、优质、安全”的施工氛围。加强施工现场的封闭管理，严禁周围居民或闲杂人员进入施工区域内，未经业主同意，外部任何单位和个人也不得进入工地，确保工程不受外界干扰。 

    ⑸、制定生活环境卫生制度，搞好职工宿舍卫生和食堂卫生，确保居住环境干净整洁。 

    ⑹、积极办理临时设施搭建相关合法手续，及时清除施工现场废料、垃圾及不再需要的临时工程。 

⑺、施工人员统一佩戴安全帽及反光背心，并根据分工的不同，安全帽分为红、蓝两种颜色。工作人员还须佩戴统一制作的胸牌，各工种人员上岗均需带好上岗证。

3、环境保护措施 

环境保护是工程建设要着重考虑的问题，是百年大计，应贯彻“预防为主、保护优先，开发与保护并重”的原则。 

    1、减少扰民、燥声污染措施 

    ①、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。 

    ②、机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。 

    ③、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传。 

    ④、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。 

    ⑤、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。 

    2、水资源保护措施 

    ①、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排放。 

    ②、清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。 

    ③、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。 

    ④、生活污水采取二级生化或粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。 

    3、大气环境保护措施 

    ①、在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。 

    ②、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

    ③、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。 

    ④、对于拖运材料的运输车辆，根据城市文明施工办法，在车厢加设防漏洒装置。 

    4、防止固体废弃物污染的主要措施 

    ①、施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，应集中堆放，统一弃于指定地点，不得随意弃放。 

    ②、施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。 

    ③、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。 

    ④、尽量不使用难于降解的材料做物品包装,施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意弃掉,应及时回收,统一处理。

附件：1、施工工艺流程图

      2、项目部管理体系框架图

      3、质量管理体系框架图

      4、安全管理体系框架图

      5、涵管构造施工图

附件1

施工工艺流程图

施工准备

筑坝围堰

基坑开挖

铺设砂砾垫层

管基砼、端墙基

管节外购

管节安装

管基护管砼

端墙

回填

附件2

项目管理体系框架图

浆 砌

模板安装

现场砼控制

砼 拌 制

砼 浇 筑

钢筋加工

附件3

质量管理体系框架图

现场砼控制

钢筋加工

浆 砌

模板安装

砼 浇 筑

砼 拌 制

附件4

安全管理体系框架图

钢筋加工

浆 砌

砼 拌 制

现场砼控制

模板安装

砼 浇 筑

附件5

DK219+280纵向便道跨六南河钢筋混凝土管涵构造图