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挡块施工技术交底

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-28 00:55:11
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挡块施工技术交底

挡块技术交底一、挡块施工1、测量定位为了使挡块位置、尺寸符合设计要求,施工前,首先应对盖梁顶面位置及挡块预埋钢筋中心进行复测。复测无误后,中心定出点位,然后在盖梁顶面上放样出挡块的平面尺寸。挡块位置采用交会法测定,根据己建立的三角网,在3个三角形顶点上,从3个方向进行交会。2、模板施工模板采用定型钢模。根据《公路桥涵施工技术规范》的规定,挡块模板的设计与施工应符合以下要求:(1)、具有足够的稳定性、刚性和强度,保证挡块形状、尺寸准确。(2)、模板面必须平整,接缝严密,不得漏浆,保证挡块外露面美
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导读挡块技术交底一、挡块施工1、测量定位为了使挡块位置、尺寸符合设计要求,施工前,首先应对盖梁顶面位置及挡块预埋钢筋中心进行复测。复测无误后,中心定出点位,然后在盖梁顶面上放样出挡块的平面尺寸。挡块位置采用交会法测定,根据己建立的三角网,在3个三角形顶点上,从3个方向进行交会。2、模板施工模板采用定型钢模。根据《公路桥涵施工技术规范》的规定,挡块模板的设计与施工应符合以下要求:(1)、具有足够的稳定性、刚性和强度,保证挡块形状、尺寸准确。(2)、模板面必须平整,接缝严密,不得漏浆,保证挡块外露面美
挡块技术交底

一、挡块施工

1、测量定位

为了使挡块位置、尺寸符合设计要求,施工前,首先应对盖梁顶面位置及挡块预埋钢筋中心进行复测。复测无误后,中心定出点位,然后在盖梁顶面上放样出挡块的平面尺寸。

挡块位置采用交会法测定,根据己建立的三角网,在3个三角形顶点上,从3个方向进行交会。

2、模板施工

模板采用定型钢模。根据《公路桥涵施工技术规范》的规定,挡块模板的设计与施工应符合以下要求:

(1)、具有足够的稳定性、刚性和强度,保证挡块形状、尺寸准确。

(2)、模板面必须平整,接缝严密,不得漏浆,保证挡块外露面美观,线条流畅。

(3)、挡块模板的设计制作应简单,便于拆卸,在拆卸时尽量减少模板的损伤,以提高模板使用的周转率,并且施工时操作方便,保证安全。

(4)、挡块模板直接安装在盖梁顶面,采用对拉螺杆上下加固。

(5)、模板组装完毕后,应再一次检查中心线和模板的稳定性。灌注砼过程应经常检查模板的位置是否正确,保护层尺寸是否准确,模板接缝是否严密等。

(6)、模板拆除时间,按《公路桥涵施工技术规范》的规定执行。

3、钢筋加工和安装

(1)、挡块钢筋加工

1)钢筋加工前必须调直及除锈,钢筋调直除锈应符合下列要求:

a.钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。

b.钢筋应平直无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

c.采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

2)挡块钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

3)用Ⅰ级钢筋制作的箍筋其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径,且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度,不宜小于箍筋直径5倍,的抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。

(2)、钢筋成型安装

1)挡块钢筋加工成钢筋网,上下层钢筋采用直径16的钢筋进行支撑分隔。

2)同一层钢筋网格采用电焊点焊加固处理。 

3)在钢筋与模板间设置垫块,垫块与钢筋扎紧,保证钢筋混凝土保护层厚度。

4)钢筋的级别、直径、根数和间距应符合设计要求。

4、混凝土浇筑

(1)、混凝土使用吊车吊运,浇筑砼前,应对模板、钢筋,以及各种机具、设备进行检查,各项条件符合要求,各项准备工作安排就绪后,才能浇筑砼。

(2)、浇筑混凝土前,应检查混凝土的均匀性和坍落度。

(3)、使用插入式振捣器时,移动间距不超过作用半径的1.5倍,与侧模保持50~100mm的距离每一处振毕,徐徐提出振动棒。

(4)、每一处振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

(5)、浇筑混凝土,应保证混凝土本身的均匀性不产生离析现象;均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象;保证保护层厚度。

(6)、在灌注砼时一定要注意砼的捣固,保证砼内实外光,不漏捣,不超捣。

(7)、混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时进行抹平,等定浆后再抹第二遍并压光。

(8)、在浇筑后一定时间内使混凝土保持适当的温度和湿润状态,养护采用混凝土薄膜包裹侧面,顶面采用土工布覆盖并洒水养护。

5、施工要点

(1)挡块施工前后均应复测挡块标高,施工中必须确保挡块钢筋网及防震挡块钢筋位置的正确,高程符合设计要求。

(2)在混凝土灌筑前,应将挡块处已浇盖梁混凝土表面的水泥浆凿除,并清洗干净。

(3)混凝土灌筑:挡块混凝土的灌注保证连续不间断施工。浇筑完成后人工进行挡块顶面的收浆压光,采用水平尺检测其表面的平整度,同一梁端两块挡块水平面应尽量处于同一水平面内,其相对误差不超过2mm。

(4)在混凝土灌筑过程中,应注意模板,支架等支撑情况,如有变形或沉陷应立即校正并加固。

(5)桥台盖梁挡块面层预埋的支座钢板,在灌筑时使板下充满密实的混凝土,而且不得使钢板下沉或上浮,必要时时可在板上打孔,以排出空气或多余的水分。

(6)、拆除组装模板时要轻放,禁止从高空直接下抛。拆完后分类码放,及时铲修、打油,减少钢模变形。

二、质量保证措施

(一)、具体质量目标:分项工程合格率100%,单位工程优良率95%以上,确保整体工程质量优良。

(二)、建立健全质量管理机构和质量保证体系,负责合同工程的全面质量管理,制定质量责任制,并层层落实到人,做到思想上重视。

(三)、推行全面管理,经常分析施工中可能出现的质量问题,核定改进措施并落实,做到预防为主,关键部位、关键工序设立质量管理点,建立“特殊项目施工责任制”认真做好各项检验,确保工程质量。

(四)、严格执行监理程序,认真听取监理工程师的意见,接受监理工程师的指示,经常和监理工程师取得联系,切实改进做好各项工作。

(五)、在施工完每一道工序后首先自检,认真做好自检资料,合格后报监理工程师,待批准后再进行下道工序,如不合格就返工,再自检、报检,形成一套完整的自检体系,严格控制工程质量。

三、安全保证措施

(一)、建立健全各级安全管理机构和设计专职或兼职安全检查员。

(二)、贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则,结合实际情况,制定各项规章制度。

(三)、参加施工的人员,必须接受安全技术教育,熟知和遵守本项中的各项安全技术损伤规定,并应定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。对特殊工种的人员,如电工、焊接工、架工、车辆驾驶等,应经过专业培训,获得合格证书后,方可持证上岗。

(四)、加强与气象、水文等部门的联系,及时掌握气象、风暴和汛情等预报,做好防范工作;施工现场要设计足够的消防设备。

(五)、操作人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品,上班必须佩戴安全帽。

(六)、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其各项性能指标符合要求。

(七)、重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则,即:同时设计审批、同时施工、同时验收。

(八)、施工现场设置醒目安全标志,并不得擅自拆除。

四、环境保护措施

(一)、保护施工场地周围环境

(二)、废弃的零星砼、砂浆应集中处理,不能弃于耕地上。

(三)、废弃建筑材料集中处理,不能随意丢弃。

(四)、易污染水体的废物集中处理,如废油等不能倾倒在水源附近。

(五)、施工道路在晴天用洒水车及时洒水防止扬尘。

(六)、拌合站砂石料用清水冲洗干净,以消除粉尘。水泥、石灰等材料应加强保管,使用时注意防止飞扬。

(七)、保持施工机械状态良好,尾气排放不超标,尽可能减少对沿线森林的危害。

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挡块施工技术交底

挡块技术交底一、挡块施工1、测量定位为了使挡块位置、尺寸符合设计要求,施工前,首先应对盖梁顶面位置及挡块预埋钢筋中心进行复测。复测无误后,中心定出点位,然后在盖梁顶面上放样出挡块的平面尺寸。挡块位置采用交会法测定,根据己建立的三角网,在3个三角形顶点上,从3个方向进行交会。2、模板施工模板采用定型钢模。根据《公路桥涵施工技术规范》的规定,挡块模板的设计与施工应符合以下要求:(1)、具有足够的稳定性、刚性和强度,保证挡块形状、尺寸准确。(2)、模板面必须平整,接缝严密,不得漏浆,保证挡块外露面美
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