汽车专业模块化教学规划(实施)方案1

1、模块课程设置（两年四学期共5大模块16小模块）：

1）汽车电气构造与检修、车身电气；汽车电工电子基础，汽车英语。

2）汽车发动机构造、底盘构造。汽车使用维护与保养。汽车英语。

3）发动机电控，底盘电控，车身电控。汽车英语。

4）汽车美容、装潢、音响、防盗。汽车故障诊断与排除，

5）4S管理，汽车营销，汽车维修企业管理，礼仪，就业指导。

2、现有专业学制及人数情况：

本专业现有学员，13秋25人（1个班）；14人16人（1个班）；14秋86人，（2个班）。15年春，预招生20-30人（1个班），共5个班。

14年实际配置2个专职、2个兼职教师，实训教师1人，共5人，（实训还缺1名老师）；实际占用教室4个。

资金合算：教师 ：5×7000×10=35万元，

           教室：4×5000×10=20万元。

           总费用：35+20=55万元

  3、具体模块教学改革方案：

    1）师资教室配置

    方案一：配置教室2个，全能教师3人，负责全部教学任务。

         月薪10000元 。

    费用支出：全能教师3人，3×10000×10=30万元

           教室2间，2×5000×10=10万元

           全年共资金30+10=40万元。

  * 最终成本合算：（3个人承担5个人工作，节约教室2间。）

    55-40=15万元，全年可结余资金15万元。

  方案二：配置教室1个，全能教师2人，负责全部教学任务，

         月薪15000元 。

   费用支出：教师2人，2×15000×10=30万元

             教室1间，1×5000元*10=5万元

             全年共资金35万元。

 * 最终成本合算：（2个人承担5人工作，节约教室3间。）

55-35=20万元，全年可结余资金20万元。

2）规划原则：

  以上5个班并轨为3个班，实施模块化教学；每个班级每天最低4-6个课时，课程兼顾时间：上午、下午、晚上。以上三段时间，至少有两个时间段学生在上课。理论课2名教师倒班，实习时2个老师共同操作，即没课的老师在休息时，担任实训教师工作。即每个老师每天至少一个上10课，一个上12节课。这样,每个老师按工作课时，至少每周要增加24-26节课，即上9-10天课，即2个人担任了3个人全负荷的工作。

3、课程设置

2013秋25人，1个班，进入第四学期学习。

2014春16人，1个班，进入第三学期学习。

2014秋86人，2个班，进入第二学期学习。

2015春约20-30人，1个班，进入第一学期学习。

（附：汽车专业2015年春总课表）