
高速公路监控系统
课程设计
题目:隧道照明系统的设计
姓名:何英勇
班级:自动化一班
学号:3201070132
指导教师:赵忠杰
日期:2010年12月31日
高速公路隧道照明系统的设计
一、设计依据
公路隧道通风照明设计规范(JTJ026.1-1999)
二、设计参数
1、设计时速:100(km∕h)
2、车流量:>2400(辆∕h)
3、隧道参数:双向四车道,沥青路面,长度1.5(km),宽度50cm+375cm+375cm+150cm ,高度6.9(m)
4、洞外亮度:L(S)=3500(cd/m)
5、基本段(中间段)亮度:
表1.1 基本段(中间段)亮度L
计算行车速度
| (km/h) | L(cd/m) | |
| 双车道单向交通量N>2400辆/h 双车道单向交通量N>1300辆/h | 双车道单向交通N≤700辆/h 双车道单向交通N≤360辆/h | |
| 100 | 9.0 | 4 |
| 80 | 4.5 | 2 |
| 60 | 2.5 | 1.5 |
| 40 | 1.5 | 1.5 |
L=9.0(cd/m)
6、路面亮度总均匀度:
表1.2 路面亮度总均匀度U
| 设计交通量N(辆/h) | U | |
| 双车道单向交通 | 双车道双向交通 | |
| ≥2400 | ≥1300 | 0.4 |
| ≤700 | ≤360 | 0.3 |
U≥0.4
7、亮度纵向均匀度:
表1.3 亮度纵向均匀度U
| 设计交通量N(辆/h) | U | |
| 双车道单向交通 | 双车道双向交通 | |
| ≥2400 | ≥1300 | 0.6~0.7 |
| ≤700 | ≤360 | 0.5 |
U≥0.6
8、入口段亮度折减系数:
经查表可得 k=0.045
9、隧道纵坡度:1%
10、照明停车视距:
表1.5 照明停车视距表
纵坡度(%)
| V (km/h) | -4 | -3 | -2 | -1 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 100 | 179 | 173 | 168 | 163 | 158 | 154 | 149 | 145 | 142 |
| 80 | 112 | 110 | 106 | 103 | 100 | 98 | 95 | 93 | 90 |
| 60 | 62 | 60 | 58 | 57 | 56 | 55 | 54 | 53 | 52 |
| 40 | 29 | 28 | 27 | 27 | 26 | 26 | 25 | 25 | 25 |
D=154(m)
11、入口段亮度:L=k × L(S)
L=0.045 × 3500=157.5(cd/m)
12、入口段长度:D=1.154 × D-
D=1.154 ×154-=147.091(m)
13、过渡段亮度:
表1.6 过渡段亮度
| TR | TR | TR | |
| 亮度(cd/m) | L=0.3 L=47.25 | L=0.1 L=15.75 | L=0.035 L=5.5125 |
14、过渡段长度:
表1.7 过渡段长度
| 计算行车速度(km/h) | D | D | D | 计算行车速度(km/h) | D | D | D |
| 100 | 106 | 111 | 167 | 60 | 44 | 67 | 100 |
| 80 | 72 | 133 | 40 | 26 | 44 | 67 |
D=106(m) D=111(m) D=167(m)
15、出口段长度:D=60(m)。
16:出口段亮度:L=5 × L=5×9=45(cd/m)
三、灯具的选择及设计
1、隧道光源灯具的选择:灯具光源应根据环境温度与通风情况来选择隧道内的照明光源,通常选用光效高、透污性能好使用寿命长的光源灯具。隧道照明一般选用高压钠灯、荧光灯、荧光高压汞灯或者LED灯。目前工程实际中大多使用高压钠灯,近年来由于LED灯的节能与环保其也逐渐普遍应用于隧道照明。隧道内空气污染严重,烟雾大,透明度低、空气湿度较大,所以对隧道内照明灯具的选择宜使用可靠性高的密闭性好的灯具。灯具要求如下:
(1)防护等级不低于IP65 (2)具有公路隧道特点的防眩晕装置
(3)灯具结构便于更换灯泡和附件 (4)灯具零部件具有良好的防腐性能
(5)灯具配件易于安装操作,并能调整角度
2、隧道照明灯具的布置:隧道内路面、墙面、顶棚的亮度越高,分布越均匀,对驾驶员的视觉和舒适感越好,隧道照明宜采用配带光截止角较大的照明灯具,即不仅主光束射向车道路面,以保证路面有足够的亮度,并且其他部分的光射到墙壁上,来增加墙面与路面的对比度,提高了对路的线型以及障碍物的识别能力。隧道照明灯具的布置应考虑不要是直接进入驾驶员眼睛的光束太多,否责会产生眩光和不舒适感。
(1)灯具布置的依据:应根据灯光的配光、路面的平均照度、均匀度及闪频、眩光要求。本着安全、经济、实用、方便的原则综合决策考虑。
(2)布置形式:采用侧壁对称布置
(3)灯具选择:
| 型号 | NG400 | NG250 | NG150 | NG100 |
| 瓦数(w) | 400W | 250 | 150 | 100W |
| 光通量(lm) | 48000 | 28000 | 16000 | 9000 |
(4)计算过程
根据公式 L=QE ①
E= ②
式中 1/Q——平均照度换算系数,取1/Q=15
E——平均照度
L——路面平均亮度
N——---路灯排列方式,双侧排列N=2
U——---灯具利用系数,查表可得U=0.45
K——---维护系数,通常取K=0.7
——--光通量
W——--道路宽度,w=9(m)
s——--路灯间距
入口段的计算:
★入口段亮度:L=k × L(S)
L=0.045 × 3500=157.5(cd/m)
入口段的平均照度:E= L × = 15 × 157.5=2362.5(lx)
入口段的长度:D=1.154 ×154-=147.091m≈147(m)
根据②式可以得出
③
取光通量=48000(lm)的NG400的灯,由③式入口段的灯具间距s=1.42(m),取s=1.5(m)。
★过渡段的计算:
过渡段1的亮度L=0.3 L=47.25(cd/m)
E=47.25×15=708.75(lx)
D=106(m)
取光通量=28000(lm)的NG250的高压钠灯,由③式得过渡段1的灯具间距s=2.8(m),取s=3(m)。
过渡段2的亮度L=0.1 L=15.75 (cd/m)
E=15.75×15=236.25(lx)
D=111(m)
取光通量=16000(lm)的NG150的高压钠灯,由③式得过渡段2的灯具间距s=4.7(m),取s=4.5(m)。
★基本段的计算:
基本段(中间段)亮度L=9.0(cd/m)
E=9×15=135(lx)
取光通量=9000(lm)的NG100的高压钠灯,由③式得基本段的灯具间距s=4.7(m),取s=4.5(m)。
★出口段的计算:
出口端的亮度: L=5 × L=5×9=45(cd/m)
E=15×45=675(lx)
D=60(m)
取光通量=28000(lm)的NG250的高压钠灯,由③式得出口段的灯具间距s=2.9(m),取s=3(m)。
四、系统的控制
本系统采用6回路(级)自动控制系统,分为晴天、云天、阴天、重阴、夜间交通量小、夜间交通量大6级控制。
五、设计图纸(图纸见附页)
六、隧道照明灯具数量表
| 名称及型号 | 入口段 | 过渡段1 | 过渡段2 | 基本段 | 出口端 | ||||
400w | 100w | 250w | 100w | 150w | 100w | 100w | 250w | 100w | |
| 单位 | 只(套) | 只(套) | 只(套) | 只(套) | 只(套) | 只(套) | 只(套) | 只(套) | 只(套) |
| 单洞单侧 | 68 | 23 | 17 | 18 | 18 | 18 | 358 | 8 | 8 |
| 双洞合计 | 272 | 92 | 68 | 72 | 72 | 72 | 1432 | 32 | 32 |
