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道路中线放样方案

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-28 00:45:56
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道路中线放样方案

道路中线放样方案一,放样精度选择根据设计要求,道路中线放样的精度要求为点位中误差小于20cm。在道路圆曲线设计图中(附件1),轴线最长边为100M,若使用全站仪进行放样,要求仪器的测角精度为8秒,测距精度为5+5ppm,(领取的全站仪精度亦如此,经检验精度满足)。据此,对照规范要求,采用二级及以下公路桩位测量限差(附件2)二、放样方案1.放样数据2.放样步骤⑴放样部位:直线段中线桩位1详细放样步骤:首先,在一块空旷的且面积满足要求,在适当的地点先选定0号桩位。规定某一方向置零,将全站仪水平制动
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导读道路中线放样方案一,放样精度选择根据设计要求,道路中线放样的精度要求为点位中误差小于20cm。在道路圆曲线设计图中(附件1),轴线最长边为100M,若使用全站仪进行放样,要求仪器的测角精度为8秒,测距精度为5+5ppm,(领取的全站仪精度亦如此,经检验精度满足)。据此,对照规范要求,采用二级及以下公路桩位测量限差(附件2)二、放样方案1.放样数据2.放样步骤⑴放样部位:直线段中线桩位1详细放样步骤:首先,在一块空旷的且面积满足要求,在适当的地点先选定0号桩位。规定某一方向置零,将全站仪水平制动
道路中线放样方案

一,放样精度选择

根据设计要求,道路中线放样的精度要求为点位中误差小于20cm。在道路圆曲线设计图中(附件1),轴线最长边为100M, 若使用全站仪进行放样,要求仪器的测角精度为8秒,测距精度为5+5ppm,(领取的全站仪精度亦如此,经检验精度满足)。据此,对照规范要求,采用二级及以下公路桩位测量限差(附件2)

二、放样方案

1.放样数据

2.放样步骤

⑴放样部位:直线段中线桩位

1详细放样步骤:首先,在一块空旷的且面积满足要求,在适当的地点先选定0号桩位。规定某一方向置零,将全站仪水平制动,利用全站仪的测距功能分别将5号点、4号点、3号点、2号点放样出来。其次,将全站仪旋转158度,同上分别将7号、8号、9号、10号点放样出来。

2检核方法:当用盘左放样时,用盘右检测。

⑵放样部位:圆曲线中线桩位

1详细放样步骤:首先,规定05边为零方向,将全站仪旋转4度,将全站仪水平制动,利用全站仪的测距功能把1号点放样出来;将全站仪旋转75度,把0号点放样出来;将全站仪旋转154度,把6号点放样出来。

2检核方法:当用盘左放样时,用盘右检测。

通过上述操作,即完成了道路中线放样。

附件1:

附件2:

表4-3 直线段中线桩位测量限差

线路名称纵向误差(m)

横向误差(cm)

铁路、一级及以上公路S/2000+0.110
二级及以下公路S/1000+0.110
表4-曲线段中线桩位测量闭合差限差4 

线路名称纵向相对闭合差横向闭合差(cm)

平地山地平地山地
铁路、一级及以上公路1/20001/10001010
二级及以下公路1/10001/5001015

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道路中线放样方案

道路中线放样方案一,放样精度选择根据设计要求,道路中线放样的精度要求为点位中误差小于20cm。在道路圆曲线设计图中(附件1),轴线最长边为100M,若使用全站仪进行放样,要求仪器的测角精度为8秒,测距精度为5+5ppm,(领取的全站仪精度亦如此,经检验精度满足)。据此,对照规范要求,采用二级及以下公路桩位测量限差(附件2)二、放样方案1.放样数据2.放样步骤⑴放样部位:直线段中线桩位1详细放样步骤:首先,在一块空旷的且面积满足要求,在适当的地点先选定0号桩位。规定某一方向置零,将全站仪水平制动
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