道路中线放样方案
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时间:2025-09-28 00:45:56
道路中线放样方案
道路中线放样方案一,放样精度选择根据设计要求,道路中线放样的精度要求为点位中误差小于20cm。在道路圆曲线设计图中(附件1),轴线最长边为100M,若使用全站仪进行放样,要求仪器的测角精度为8秒,测距精度为5+5ppm,(领取的全站仪精度亦如此,经检验精度满足)。据此,对照规范要求,采用二级及以下公路桩位测量限差(附件2)二、放样方案1.放样数据2.放样步骤⑴放样部位:直线段中线桩位1详细放样步骤:首先,在一块空旷的且面积满足要求,在适当的地点先选定0号桩位。规定某一方向置零,将全站仪水平制动
导读道路中线放样方案一,放样精度选择根据设计要求,道路中线放样的精度要求为点位中误差小于20cm。在道路圆曲线设计图中(附件1),轴线最长边为100M,若使用全站仪进行放样,要求仪器的测角精度为8秒,测距精度为5+5ppm,(领取的全站仪精度亦如此,经检验精度满足)。据此,对照规范要求,采用二级及以下公路桩位测量限差(附件2)二、放样方案1.放样数据2.放样步骤⑴放样部位:直线段中线桩位1详细放样步骤:首先,在一块空旷的且面积满足要求,在适当的地点先选定0号桩位。规定某一方向置零,将全站仪水平制动
道路中线放样方案
一,放样精度选择
根据设计要求,道路中线放样的精度要求为点位中误差小于20cm。在道路圆曲线设计图中(附件1),轴线最长边为100M, 若使用全站仪进行放样,要求仪器的测角精度为8秒,测距精度为5+5ppm,(领取的全站仪精度亦如此,经检验精度满足)。据此,对照规范要求,采用二级及以下公路桩位测量限差(附件2)
二、放样方案
1.放样数据
2.放样步骤
⑴放样部位:直线段中线桩位
1详细放样步骤:首先,在一块空旷的且面积满足要求,在适当的地点先选定0号桩位。规定某一方向置零,将全站仪水平制动,利用全站仪的测距功能分别将5号点、4号点、3号点、2号点放样出来。其次,将全站仪旋转158度,同上分别将7号、8号、9号、10号点放样出来。
2检核方法:当用盘左放样时,用盘右检测。
⑵放样部位:圆曲线中线桩位
1详细放样步骤:首先,规定05边为零方向,将全站仪旋转4度,将全站仪水平制动,利用全站仪的测距功能把1号点放样出来;将全站仪旋转75度,把0号点放样出来;将全站仪旋转154度,把6号点放样出来。
2检核方法:当用盘左放样时,用盘右检测。
通过上述操作,即完成了道路中线放样。
附件1:
附件2:
表4-3 直线段中线桩位测量限差
| 线路名称 | 纵向误差(m) | 横向误差(cm) |
| 铁路、一级及以上公路 | S/2000+0.1 | 10 |
| 二级及以下公路 | S/1000+0.1 | 10 |
表4-曲线段中线桩位测量闭合差限差4
| 线路名称 | 纵向相对闭合差 | 横向闭合差(cm) |
| 平地 | 山地 | 平地 | 山地 |
| 铁路、一级及以上公路 | 1/2000 | 1/1000 | 10 | 10 |
| 二级及以下公路 | 1/1000 | 1/500 | 10 | 15 |
道路中线放样方案
道路中线放样方案一,放样精度选择根据设计要求,道路中线放样的精度要求为点位中误差小于20cm。在道路圆曲线设计图中(附件1),轴线最长边为100M,若使用全站仪进行放样,要求仪器的测角精度为8秒,测距精度为5+5ppm,(领取的全站仪精度亦如此,经检验精度满足)。据此,对照规范要求,采用二级及以下公路桩位测量限差(附件2)二、放样方案1.放样数据2.放样步骤⑴放样部位:直线段中线桩位1详细放样步骤:首先,在一块空旷的且面积满足要求,在适当的地点先选定0号桩位。规定某一方向置零,将全站仪水平制动