路 基 施 工 技 术 交 底

一、技术方案

路基大规模施工前先进行试验段施工，确定路堤填筑分层厚度、填料技术参数、路堑开挖施工最优方案等，填筑采用推土机、平地机及压路机等机械组合，按“三阶段、四区段、八流程”进行施工。开挖采用挖掘机、推土机、装载机及自卸汽车等机械化作业线。

路基防护工程紧跟路基挖填方工程进行，主要防护形式为方格锚杆防护+窗孔式护面墙、窗孔式护面墙、人字型护坡，三维网植草护坡、预制混凝土块护坡，浆砌片石抗滑挡土墙等。浆砌圬工采用现场机械搅拌水泥砂浆，人工砌筑；砼预制块采用预制场集中预制，现场安装方法施工；混凝土采用拌和场搅拌、混凝土输送车运输，人工浇筑的方法施工。

二、路堑施工

根据工程数量、工期要求和机械配备情况合理安排施工季节、开挖长度、开挖方式，充分准备，精心组织，集中力量进行机械化快速施工，做到“快开挖、早防护”，确保路堑工程质量。

1）石方爆破：对于石方集中地段采用深孔爆破，零挖或石方工程量不大地段采用炮眼或扩壶爆破。

爆破设计：

A、自由面及最小抵抗线的选择：陡坡或半挖半填段，一般以横向作为爆破方向，为防止爆破滚石影响周围环境，一般采用松动或加强松动爆破。陡坡或半挖半填段下为居民区时，除了检算地震效应外，还应采取防护措施，保证居民安全。全路堑地段，一般以线路方向做为最小抵抗线方向。

B、爆破孔参数的选择计算

①孔径d：根据本单位既有机械情况，按100mm设计，使用露天钻机钻孔。

②H：按路基设计断面图中路堑坡面分级高度确定。当一级高度大于10米时，分两层。当小于5米时，一般不采用深孔爆破。故H按7～10米确定。

③ Wp

Wp按Wp=Kd·d计算考虑。Kd视岩石性质合理选择，一般坚石取30，次坚石取39，软石取45。

④ a及b

根据以往岩石爆破经验，为确保爆破后岩石块度均匀，大块率较小，适宜石方机械化作业，宜采用大孔距，小抵线设计，故a取1.1Wp，b=0.8Wp,实际施工中可根据情况适当调整。

⑤ h：超钻视地质情况取值，但边坡上方孔眼不得超钻，多排孔后面各排孔适当大于单排孔的超钻。

⑥ c：c值的确定，以确保钻机安全为原则，一般大于2～３m。

⑦ 每孔装药量计算：  Ｑ前＝q·Wp·H·a  ；  Ｑ后＝q·b·H·a  。 式中  q-线装药密度

C、网络连接及起爆方法

深孔爆破采用导爆管复式连接网络连接，非电雷管微差起爆,利用火雷管引爆，如图为预裂爆破起爆顺序图。图中数字代表雷管段数。

D、爆破工艺流程

见下页图。

2）、典型断面作业程序

断面1  半填半挖陡坡路基

断面2  陡坡石质路堑开挖

注：Ⅰ、Ⅳ、Ⅷ，采用推土机、装载机、挖掘机施工、汽运；

　　Ⅱ、Ⅴ、Ⅸ，采用炮眼（浅眼）爆破，为深孔爆破创造台阶梯度；

　　Ⅲ、Ⅵ、Ⅹ，采用深孔爆破，边坡预裂或预留光爆层采用光面爆破。

断面3   全挖断面石质路堑

推土机、挖掘机、自卸汽车开挖工艺流程及次坚石、坚石施工工艺流程见下页图：

三、路堤填筑

1）路基基底处理

根据路堤高度和地形条件，采取下列方法对基底进行处理：

（1）地面横坡缓于1:5，路堤高度大于等于最小设计高度时，按设计要求进行整平压实。路床顶面以下0～800mm范围内的压实度应不小于95％。

（2）地面横坡陡于1:5，路堤高度大于等于最小设计高度时，将基底原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶。挖台阶应自下而上进行，随开挖随填筑以保持台阶梯坎稳定。基底压实的质量标准同路床以下路堤填土。

2）零填挖路堤

零填挖路床顶面以下0～300mm范围内的压实度，不小于95%。如不符合要求，翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。

3）填土路基施工

施工准备

测量放线

地表排水

地表清理

击实试验

填料选择

原地面碾压

上土

现场填筑工艺试验

分层上料

摊铺平整

未

达到设计标高

含水量检测

不合格

碾 压

压实度检测

路堤标高、宽度检测

边坡整修、路面平整

坡面防护

结 束

路基填筑工艺流程图

施工中采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。按“三阶段、四区段、八流程”进行施工。“三阶段”为施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。“四区段”是将作业面分为填土区段、摊铺区段、碾压区段和检测区段，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量、碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检验签证、路基成型。

路堤填筑前根据地质条件、断面型式选取具有代表性的200m长路段作为填筑试验段，通过试验确定填料最佳含水量、摊铺厚度、机械设备组合、压实遍数等施工技术参数，指导后期大面积施工。填筑时用自卸汽车运输填料，推土机摊铺、初平，平地机终平，重型压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工摊铺并用小型夯实机械压实。

4）填石路基施工

采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。按“四区段、八流程”进行施工。整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。填筑时用推土机摊开，平地机整平，重型振动压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。

5）土石混填路堤施工

用土石混合料填筑路堤，石料含量多于75％时，其压实作业按填石路堤施工；石料含量为50％～75％时，每层填筑厚度不大于400mm，且当石料强度大于20MPa时，石料最大厚度不超过压实厚度的2／3，石料强度小于15MPa时，石料最大厚度不超过压实厚度；石料含量低于50％时，其压实作业按填土路堤施工。路床面1.0m厚度内不采用土石混合料填筑。

四、结构物背后填筑施工

1）路堤与桥台过渡段施工。路堤与桥台过渡段的形式见下图。施工方法：

a）路桥过渡段填料采用50％碎石土。桥头搭板铺装前，按设计要求铺设盲沟、施作水稳碎石及防排水土工膜。

b）采用重型压路机压实，桥台周围1m范围内采用小型打夯机夯实。 

c）路桥过渡段分层填筑、分层压实。分层厚度根据试验确定，最大不超过30cm。

d）路桥过渡段与桥台锥坡同时填筑、同时压实。

桥台背填筑施工工艺流程图：

2）路堤与横向结构物过渡段施工

a）横向结构物过渡段处于软土地段时，按设计对地基进行处理，且符合要求后进行过渡段填筑。

b）路堤与横向结构物过渡段填筑采用级配砂砾。

c）过渡段采用机械卸土、人工平整，两侧同时施工，两侧对称均匀分层进行。

d）压实采用重型压路机。横向结构物周围1m范围内采用小型手扶式振动压路机或平板式振动夯压实。压实遍数以压实度达到规定值为准。

五、路基防护工程

防护工程施工工艺流程图：

本合同段填方路基防护工程主要有：浆砌片石或混凝土预制块护坡、护面墙、抗滑砼挡土墙等。挖基采用人工或人工配合机械进行。浆砌石工程：砂浆搅拌机现场拌合，人工修面、挤浆法砌筑。混凝土工程：采用搅拌站统一拌制，砼输送车运送。

(1)浆砌护坡、护面墙

浆砌材料及砌筑质量严格按规范要求执行，按设计图设置垫层、反滤层、泄水孔和沉降缝或伸缩缝。坡面在排水、夯实、平整后方可进行砌筑。灵活安排砌体施工，既要防止坡面曝露时间过长，确保坡面稳定，及时砌筑，又要确保路基正常施工，相互干扰最小，因此合理安排，做好路基土石方施工与护坡、护面墙施工的配合组织十分重要。

（2）植草防护

边坡修整夯实后即播植草籽。

（3）路堑开挖与坡面防护工程施工的配合

根据爆破循环时间与坡面防护工程量的大小，以及坡面地质情况，合理安排两者的施工。

a、软质碎屑岩深路堑、土质路堑

3级

2级

1级

软质碎屑岩按上图进行施工配合。当开挖至第三级平台时，此时，第三级护面墙开始筑，继续进行第二级路堑开挖，此时开挖坡率按1:1.5开挖，待第三级砌筑完成后，将第二级边坡挖至设计坡率，然后进行第二级护面墙的施工，路堑继续第一级开挖，开挖坡率按1:1施工，待第二级护面墙施工完成后，再将第一级挖至设计坡率，进行第一级护面墙的施工。第三级护面墙砌筑完成前，一般不进行第一级路堑施工，若要施工，按第二级预留保护层的开挖坡率开挖。

b、硬质岩深路堑

硬质岩深路堑按上图配合施工，第四级按设计坡率开挖完成后，即进行浆砌片石网格护坡施工，此时继续第三级路堑开挖，但边坡按1:1.25施工，不一次挖至设计坡率，待第四级护坡完成后，即将第三级边坡挖至设计坡率，进行第三级护坡砌筑，继续开挖第二级、一级路堑。

   1）机械开挖

土质及石质路堑能用机械开挖的软弱部分，采用高效率的机械化施工。根据工期要求、地形条件和土方数量，采用不同性能的机械设备组合进行开挖。路堑过长时，采用分段或分层分段相结合的开挖方式。

a、逐层剥离法开挖：采用大马力推土机挂松土器松土，短距离集土成堆，用装载机或挖掘机装土，自卸汽车运输至指定弃土场弃土。

b、纵向（台阶）开挖：采用推土机配合挖掘机进行纵向开挖，自卸汽车运输。开挖深度较大时分台阶开挖，台阶高度2～3m。

2）钻爆法开挖

机械不能开挖的较硬岩石，采用松动爆破开挖，挖掘机装碴，自卸汽车运输。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压冲击锤或用小炮改小。

根据路堑挖深及开挖方量分别采用深孔爆破和浅孔爆破，开挖深度不大，方量较小，地形较复杂地段采用浅孔爆破；开挖深度大于6m，开挖方量比较集中地段采用深孔爆破。

3）边坡处理及路堑路床表层填筑

a、边坡处理

路堑开挖完成后，立即按设计要求进行边坡刷坡和处理，采用挖掘机刷坡，机械不能作业的部分，辅以人工刷坡。

b、路床表层填筑

当路堑路床采取换填措施时，路堑开挖挖至路肩设计高程以下0.6m，将其表面整平、碾压符合设计要求后，分层进行路床表层填筑压实。路床顶面以下0～800mm范围内的压实度不小于95％。路堑开挖底面整平后，向两侧做排水坡，表面凹坑用混凝土补平。

六、安全措施：

1、一般规定：

1）路基工程施工做好前期准备，进行全面安排，正确选用施工方法，编制实施细则。施工前应详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。

2）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。

3）开挖作业与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。

4）机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆。

2、特殊规定

1、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。

2、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。

3、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行。

4、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。

5、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防坍方。

6、车辆宜在平道上装土，如在坡道上装土时，必须在下坡方向车轮下加楔，以防车辆滑溜。

7、挖掘机工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面方向一致，操作时进铲应过深，提斗不得过猛。

8、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。

9、推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业，其横坡不得大于10°。下坡时，宜采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。

10、推土机作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。

11、载重汽车停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥。

路

基

施

工

技

术

交

底