汽车配件管理教案九、 汽车配件商务策划管理与商务的电子化

9.1计算机技术在汽车配件管理系统中的应用

9.2汽车配件库房管理系统

9.3汽车配件电子商务应用

班级：

课时：2节

教学目的 ：掌握进行汽车配件库存情况查询及汽车配件订货、入库、仓管、出库等程序；掌握汽车配件信息的查询方法；了解汽车配件电子商务的应用。

教学重点：进行汽车配件库存情况查询及汽车配件订货、入库、仓管、出库等程序；汽车配件信息的查询方法

教学难点：进行汽车配件库存情况查询及汽车配件订货、入库、仓管、出库等程序；汽车配件信息的查询方法

教学方法：讲授法  提问法  举例法 

教学过程： 回顾旧课 1

导入新课：运用计算机软件来管理配件是目前汽车配件行业的潮流，作为一个汽车配件从业人员应当掌握计算机操作，熟练运用软件进行订货、入库、仓管、出库等程序。

第一节 计算机技术在汽车配件管理系统中的应用

1. 汽车配件计算机管理系统的作用与效能

汽车配件车型多，零部件种类繁杂，单靠手工作业管理难以达到科学、准确、快捷的目的，将计算机管理系统应用于汽配企业，已成为必然趋势。

汽车配件管理系统是针对汽配企业产品的购销、配件的进出、账款的结算等业务而专门开发的，包括配件销售管理、配件采购管理、配件仓库管理、应收应付管理等。从事汽车维修的企业其业务中通常都包括配件管理业务，因此汽车维修管理系统也包含了汽车配件管理系统的功能。在实际运用中，大多数汽配企业也使用汽车维修管理系统，选取其中配件管理的相关功能。

1）作用

（1）计算机具有信息存储量大、信息处理准确的特点。汽车维修企业和汽配经营企业使用计算机管理系统之后，能充分地实现企业人、财、物和产、供、销的合理配置与资源共享；能加快库存周转，减少采购和运输费用；能减少由于物料短缺而引起的维修工期拖延，确保维修承诺期；能保证企业的财务数据反映实际的成本及企业状况。所以，实行计算机管理是实现企业科学管理的有效手段。

（2）计算机管理可以挖掘企业内部潜力。例如将计算机用于企业的库存管理，由于网络化的库存管理能够缩短进出货的周期并减少缺货的可能性，因此可以为按需库存提供准确的信息，减少因库存不当而造成的人力和财力浪费。

（3）实行计算机管理，各车型、故障、工种、技术熟练程度等都可以进行量化，使得在修理报价、竣工结算、工资分配、奖金提成等方面有据可依，既能充分调动员工的积极性，同时也为企业树立规范化管理的良好的形象。

2）基本功能

（1）接待报修。计算机自动报出各项修理费用，记录顾客及维修汽车的信息，确定车辆的维修历史，迅速预报出初步的修理项目和总价，自动记录各接待员的接修车辆。

（2）维修调度。生产调度中心诊断故障、确定具体的修理工艺及项目，安排工作给各个班组，且进行跟踪检验。在车辆进行修理过程中，计算机跟踪记录各班组具体的维修工艺及材料、设备的使用情况。

（3）竣工结算。在竣工结算时及时提供结算详细清单，提供与客户车辆有关的各项修理费用、材料领用情况，生成、记录并打印修理记录单，处理修理费用的支付。修理车辆出厂后，车辆修理记录转入历史记录，以备今后使用。跟踪车辆竣工后情况，提供车辆保养信息。

（4）配件管理。计算机系统能完成订货入库、出库及库存管理，对修理车辆领用材料进行跟踪，科学分析各种材料使用量，确定最佳订货量，确定配件管理部门的应收、应付账款，保存准确的零部件存货清单等功能。

（5）财务管理。能对生产经营账目方便灵活地查询、汇总，如提成工资、库存总占用；查询应收、应付账目，及时处理账款；生成当日的营业日报表等。

（6）生产经营管理。企业负责人和管理人员可以随时查询各部门工作情况，对企业内各个工作环节进行协调、检查和监控，查看经营状况；对于网络运行环境进行设置，确定各个部门和环节使用权限及密码，保证未经过授权的人员不能使用不属于其范围的功能；对修理、价格及工艺流程进行监控；对竣工车辆及时进行车源分析。

3）效能

（1）对车辆维修和零配件销售实现明码标价，代替自由度较大的手工打价，便于企业的标准化管理。

（2）可以即时监控零配件的入库、出库、销售，便于企业做好零配件销售管理，实现合理库存。

（3）可以详细准确地记录客户的基本情况和车辆的技术数据，便于企业做好客户服务管理和车辆维修管理。

（4）可以量化员工绩效，使员工工资和本职工作挂钩，提高员工的工作积极性。

（5）可以记录维修过程中的工艺流程，为车辆维修提供技术参考。

（6）利用互联网，索取维修资料，接受维修培训，并可以在网上直接进行维修技术的求助及交流，解决维修资料缺乏、技术手段落后的难题。

2.汽车配件管理系统中的种类

现在流行的汽车配件管理软件大致可以分为三类。

1）汽车配件管理系统

汽车配件管理系统主要承担配件的流通管理，根据企业的性质不同，功能也有所区别。配件经销商所用的管理系统主要体现在销售管理、仓储管理以及账目管理三方面。北京西迅公司汽配管理软件即属此类，如图9-1所示。维修企业的管理系统则增加了维修接待管理，该系统又在配件管理系统上加了两个主要的功能，就是整车销售管理和客户信息管理。

 2）汽车配件目录管理系统

任何一个零件都有其相对应的零件编号。零件编号就好比人的身份证一样，．每个零件只有唯一的一个编号。我们在描述一个零件的时候，最准确的方法是用零件编号去描述。零件编号在订货、库存、销售等各个环节都需要用到。正因为零件编号如此重要，所以人们设计了零件编号目录管理系统。

不同品牌的生产厂商都会提供给经销商不同的零件目录系统。例如，日本本田公司提的是AFD配件目录系统，美国福特公司提供的是microcat零件目录系统。使用备件目录系统后，配件就可以通过计算机很方便地查询到，并且以装配图等多种方式显示出来，替代了传统的查询零件手册的方式。

3)汽车配件订购系统

当我们通过配件管理系统及配件目录系统生成订单后，我们就要向供货商订货，把正式的订单发给供货商。这就要用到配件订购系统。供应商在网上建立一个订购系统，实行实时订货。实时配件订购系统除了可以直接向供应商订购零件外，还可以实时查询供应商的库存数量，可以准确预测零件的到货日期。同时还可以查询零件替代状况、零件的价格以及订单的处理情况等等。

目前已开发并使用的汽车配件综合管理系统，配件的检索与显示已经做到了三维立体视图，用户可以观察零件的各个细节，配件的目录管理与流通管理、定购管理相结合，功能十分强大。

第二节  汽车配件库房管理系统

下面以“超越汽车配件管理系统”为例，简要介绍汽车配件管理的相关功能。

（一）配件业务流程图

超越汽车配件管理系统是基于配件业务流程建立起来的。

（二）配件业务模块功能介绍

1.订货管理

对于客户维修的需求或购货的需求，库存不足时，所进行的订货为“销售”或者“维修”，对于补充常备库存进行的订货为“自订”。在超越汽车配件管理系统中，提供了多种手段来辅助产生合理的补充库存的订货计划，如提供月均销售数、销售历史、在途数(以往订货未到数)、库存数、库存上下限等参考数据。并可以根据自己的需要，预设订货数生成公式，让电脑为您算出建议订货数。系统还提供了可以整批生成建议订单的“自动订货”的功能。“客户专订”或“自订”的订单，先在“请购管理”中录入或产生，并向供应商询价，确认后再转为向供应商订货的正式合同。

点击菜单“配件业务”-“订货管理”-“请购管理”进入请购管理模块。点击“增加”按钮新开一张请购单，把所有信息填上之后点击“保存”按钮，确定之后点击“审核”按钮，请购单审核之后“转订货”按钮变成黑色(可用)，点击“转订货”按钮之后系统就会生成一张没有审核的订货单。

向供应商提交订单之后就可以点击菜单“配件业务”-“订货管理”-“订购管理”进入订购管理模块。点击“查询”按钮将已经下订的订货单提取出来，然后点击“审核”按钮将该订单审核。输出电子询价单即可输出TxT／ExCEL／HTML等各种格式的电子文件，方便供应商的电脑系统直接读取。

2.配件入库

系统提供的成本计算方式有“移动平均”、“先进先出”、“后进先出”三种成本管理模式。

1)采购入库

现货购买或供货时间很短的进货业务，通常用“采购入库”解决。

点击菜单“配件业务”-“入库管理”-“采购入库”进入采购入库模块。具体操作和请购管理相同。入库单审核之后要到“财务结算”模块中进行结算。

“从ExcEL导入到货清单”：能从外部电子文件整批录入进库单。

“整批调价”：提供能按FOB价、成本价等整批调整进库单的成本价、售价等。

“从库存中提取配件入库”：能展开库存，取下相应的记录，入库审核时能合并到所选的库存记录。这个功能适合于非均价下因入库退货造成库存负数时，使用该方法可将其冲掉，一般不建议使用。

2)订货入库

订货单到货时，应通过“订货入库”处理（图9-3）。该模块提供了可从订货单成批或逐个提取到货记录的功能，并在审核时能自动将已到数写到原订单中，更新在途数；而为客户专订的到货记录即会自动转为预留出库单，并将到货数写入库存预留数中。

点菜单“配件业务”-“入库管理”-“订货入库”进入订货入库模块。点击“增加”按钮新开一张订货入库单，然后再点击“提取”按钮将已经到货的订单提取出来。如果实到数和订货单上的数量或品种有差异可点击“修改”按钮对订货入库单进行修改(一张订货单可以多次入库)，完成之后点击“审核”按钮，到货配件就会马上加入库存同时更新订单的已到货数。入库单审核之后要到“财务结算”模块中进行结算。

3)赠送入库

“赠送入库”为他人赠送的货物入库。没有成本产生的入库可通过此功能来完成，具体操作与请购管理相似。

4)代销入库

在代销业务中，超越系统引进了“代销库存”的概念，库存中每条记录都设置了一个“是否代销”的标记，当代销入库的货物更新库存后，会自动在库存中增加一条新的记录，并且在“是否代销”标志上打上“√”，并区别于本单位的库存，亦可作为查询、统计时代销货物的识别标记。

在“代销入库”更新库存后，会根据入库供应商产生代销往来账，方便本单位跟代销单位进行代销结算，具体的操作是在“财务管理、受托代销往来账、受托代销结算”模块中。

5)其他人库

上文提到的四种入库方式之外的入库可通过此功能来完成，具体操作同请购管理。以下为其他几种入库方式的说明：

调拨入库：主要应用于与分公司或上级公司之间的货物调拨。

借用人库：适用于同行之间的拆借业务。

初始入库：适用超越系统初期，建立库存账。

6)入库退货

如货物入库并且审核后发现有质量等问题，要退给供应商，或发现录入错误，应立即

进行入库退货处理。退货的提取方式有两种：一种是按照“整单提取”，一次性把入库单中的记录全部提取过来进行退货处理；另外一种是按照“逐项提取”，以入库明细来进行提取。每种入库方式对应一个入库退货。

点击菜单“配件业务”-“入库管理”，再根据需要退货的货物的入库方式选择相应的入库退货模块，具体的操作与订货入库相同。

3.出库管理

1)领料出库

领料出库是为了解决正在维修中使用的配件出库业务。依据在修的工单号或自编号，或通过提取在修工单出库，已完工的工单不允许出库。维修出库结算分为客账(客户自己付账)、内部账(本公司承担)、索赔账(向保险公司索赔)、保险账，分别用C、I、W、P来表示，可预先设定各账类对应的配件价格公式，设定后将所选定的账类按价格公式带入，并计算出销售价格。

下列几种情况系统会出现提示：当录入的价格低于成本价时；当录入的价格低于参数预设的警戒毛利率时；当该零件设定了特价标记时。在权限分配中，可设定每个操作员的最大折扣率(当超过限定的折扣率时)。具体操作与入库相同，出库的金额将在维修工单中和工时费一起结算。

2)销售出库

销售出库是解决配件直接销售的业务。外销的配件通过此模块出库，具体操作与入库相同。销售出库单审核之后要到“财务结算”模块中结算。

3)调拨出库

调拨出库是解决配件调拨出库的业务。如上下级或分公司之间调拨。它提供了将调拨单导出到电子文件的功能，但在调拨入库中暂未提供导人相应的电子文件的功能，这将在以后的升级版中提供。

4)预留出库

预留出库是解决客户要求预留配件或未结算的出库业务，也可用于维修预留。客户专订的到货配件将自动生成预留单。当客户确定发生销售或维修领用时，可将其转为销售单 或领料单。具体操作与入库相同。

5)借用出库

借用出库是解决维修工借用或同行拆借的业务。当确定发生销售或维修领用时，可将其转为销售单或领料单。具体操作与入库相同。

6)出库退货

出库退货和入库退货一样，也是每种出库方式对应一个出库退货模块，操作方法与入库退货相同。

4．库存管理

超越汽车配件管理系统的库存结构由库存主表及库存子表组成。为了解决非均价、先进先出或后进先出的管理需要，在库存子表中，同一货物／编码有可能存在不同进价、不同进货时间、不同供应商、不同批次或不同仓位的多条记录。但为了方便查询，专门设计了库存主表，存放每种货物／编码的库存总数，并为了解决库存移动平均模式造成的小数点误差问题，系统还在库存主表中设计了库存成本金额字段，入库时将入库成本金额加上去，出库时减成本金额，当最后一个配件出库时，系统自动将剩余的库存金额一起减去，并带到出库成本价中。

系统提供客户所需的多种库存信息如下：

可售库存数：可以直接销售的库存数量。

预留库存数：为客户预留的库存数量，或者为了应急而预留起来的安全库存。

借用库存数：借出的库存数量。

成本价：入库时更新，不能做手工调整，请参见入库关于库存管理模式的说明。

FOB价、售价、批发价、调拨价：入库时写入，但可以手工调整。

最近入库时间：最近一次入库时自动写入，可通过它了解配件的库龄。

最近销售时间：最近一次销售或领料出库时自动写入，可通过它了解库存的配件不流动时间。

仓位：入库时写入，但可以手工调整。

批次：入库时写入，适合按批次管理的配件企业。

供应商：入库时写入，可记录每次入库的不同供应商。

是否代销：入库时写入，可将代销及自己的库存分开。

1)库存浏览

2)整批调价

此模块提供对库存及属性进行整批调价的功能，所调的价格包括“零售价、批发价、调拨价、FOB价、备用售价1／2／3／4／5”，但不能对“成本价”进行调整。

如需要对某一批具有共性的配件进行调价，可用该模块进行处理。

3)移库管理

此模块用于库位的调整。仓库内部货物的移动称为“移库”，在“移库管理”的模块中，将先生成申请记录，再通过审核才生效，实现了较规范的管理流程。

4)库存盘点及盈亏管理

因库存账面数与实物数存在差异，需要对库存账面数进行调整，这种调整称为“库存盈亏”。在本系统的“库存盈亏”模块中，将先生成盈亏申请记录，再通过审核才更新库存，实现了较规范的管理流程。

5)库存修改

对库存中某些信息提供直接修改，如可直接修改“名称、型号”等属性，或修改“零售价、FOB价、批发价”等，或修改“仓位”，并提供可直接修改“库存可售数、成本单价”和自动产生盈亏记录的功能。

6)工具管理

该模块可以解决一些非配件物品的库存管理，例如维修企业中的维修工具、设备、书籍、文具等物品。

点击菜单“配件管理”-“工具管理”可进入相应的工具管理模块。具体的操作方法可参照配件部分。

7)进出流水账

发生每一批影响库存数量的进、出、退货、盈亏等业务时，会自动将该业务的情况、发生时刻及发生后的结存记录到“进出流水账”中，方便核对库存进出及其平衡。

8)结存管理

在超越系统中，提供了每月结存处理的功能，它能产生当月结存总账及结存明细账。结存报表包含“上月结存、本月进货、本月出货、本月盈亏、本月结存”等信息。理论上，“上月结存+本月进货一本月出货+本月盈亏=本月结存”。该报表要求保存下来，作为下月结存的依据。

9)标签打印

该模块能将仓库货物或将人库货物的编码自动转换为条纹码，并连同数量、名称、仓位等打印在均匀分布的粘贴纸上，然后粘到货物上或货架上，便于出货或盘点时能用条码光来识别。

10)仓库库存账

在一般的管理系统中，只提供了一个业务库存账，即业务开单审核后即更新库存，以便给业务运作提供即时的库存数。但是，对于仓库管理人员，业务库存账却不能提供确实的实物账，如业务开单审核，扣减了库存但客人尚未提货，那么实际的货物就会多出来。

11)仓库库存审核

超越系统提供了通过提取业务单据来审核仓库库存的功能。

12)仓库账与库存账的比较

 超越系统提供了自动比较仓库实物账与业务库存账之间差异的功能，将有利于监督和及时发现漏洞。

5.基础资料

1)零件属性

此模块主要用于整理配件的属性，如“编码、名称、车型、产地”等信息。在整个配件管理部门的日常运作中，许多地方都需要用到零件属性。该模块的操作方式主要有“增加”、“修改”、“删除”等。

点击菜单“配件业务”-“基础资料”-“备件属性定义”可进入备件属性定义模块。

2)个别属性说明

个别属性说明如表9—1所示。

个别属性说明             表9—1

厂家因配件更新材料等原因会更改编码，或者某型号的配件能通用到其他型号上，这些能互换使用的编码称互换编码，超越系统提供了自动识别互换编码的功能。

4)备件客户档案

此模块用于管理配件客户的档案，具体操作和“备件属性定义”相同。

5)备件供应商档案

此模块用于管理配件供应商档案，具体操作和“备件属性定义”相同。

6)基本资料

（1）流动级别。因机械特性或市场原因等，不同的配件，其销售量会有所不同，建议根据其销售量划分为不同的级别来管王单．举例如表9—2所示。

流动级别                    表9-2

（2）价格级别。可以对配件分不同的价格级别来管理，以方便调价。如已设定了价格级别对应的加价率，并在配件属性中设定每个配件所属的价格级别时，在调价时即可自动调用对应的加价率。

6.统计及分析

对于配件的经营者，通常会从“进货、销售、成本、利润、库存、客户”的角度来考核企业的经营管理状况。在超越系统中，提供了按以上各个角度帮助使用者分析的功能。

1)配件进出、利润及结存情况

进入“决策分析”的“配件统计”，将能看到统计并分析以下的业务。

2）自定义统计

除上面专门设计好的分析统计外，用户可能还需要做其他的统计分析。系统提供了一套非常强大的自定义统计工具，来满足用户的需求。用户可以指定本系统任意一种或多种关联的业务数据做统计对象，任意指定统计的范围，任意指定一个或多个组合的合并列，并可用被统计业务对象的数据元素作为统计结果。如将这些设计好的规则保存起来作为模板，以后即可随意调用。

以下列出预先设计好、与配件业务有关的“统计模板”，供使用及参考。

3）补充数量

系统提供了对以上统计所得的数据生成饼型、柱型、线型分析图的功能，并可导出EXCE、LWORD、TXT文件，非常直观方便。饼型分析图如图9-6所示。

原图10-6

图9-6  饼型分析图

7.配件业务查询及列表

对于配件业务人员或经营管理者，除了做统计工作外，还要经常查询或打印原始的业务数据，本系统从以下两方面满足使用者的需求。

1)专用的查询列表

进入“决策分析”中的“配件分析”，运行。

2）自定义查询

8.财务结算

此模块用于处理配件入库／出库过程产生的财务。具体操作请参照软件中的帮助文件。

第三节  汽车配件电子商务应用*

作为新一代的信息存储与交换的媒体，互联网为汽车配件行业的发展创造了新的契机。网络进入配件领域的势头甚至超过了上个世纪80年代计算机在配件行业的快速普及。实践证明，只要信息技术有新的发展变化，都会带动汽车配件行业的进步，其原因何在呢?让我们以一个实际例子来说明。

配件经销商在收到用户的电子货单以后，同样通过互联网向用户发送订货处理结果通知单，同时可以在通知单中告诉用户货款的交付方式等要求，如将企业的电子银行账户也一并告诉用户。用户在收到配件订货的电子通知单后，又可以通过网上电子银行将配件货款划拨给配件经销商，这就完成了整个配件采购工作。

1.电子商务基本概念

简单地讲，电子商务是指利用电子网络进行的商务活动。电子商务的定义至今仍然没有一个非常清晰的概念。

国际商会举行了世界电子商务会议(THE WORLD BUSINESS．AGENDA FOR ELEC—TRONIC)关于电子商务最权威的概念阐述：电子商务，是指对整个贸易活动实现电子化。从涵盖范围方面可以定义为：交易各方以电子交易方式而不是通过当面交换或直接面谈方式进行的任何形式的商业交易；从技术方面可以定义为：电子商务是一种多技术的集合体，包括交换数据(如电子数据交换、电子邮件)、获得数据(共享数据库、电子公告牌)，以及自动捕获数据(条形码)等。

电子商务有广义和狭义之分。狭义的电子商务是主要利用WEB在网上进行交易，称作电子交易(E—Commerce)；广义的电子商务包括基于WEB的全部商业活动，称作电子商业(E—Business)。目前，国内外汽车配件市场的主流，还是以交易为核心的狭义的电子商务形式。

2.电子商务的优点

（1）电子商务将传统的商务流程数字化、电子化，让传统的商务流程转化为电子流、信息流，突破了时间、空间的局限，大大提高了商业运作的效率，并有效地降低了成本。

（2）电子商务是基于互联网的一种商务活动，互联网本身具有开放性和全球性的特点，电子商务可为企业和个人提供丰富的信息资源，为企业创造更多商业机会。

（3）电子商务简化了企业与企业、企业与个人之间的流通环节，最大限度地降低了流通成本，能有效地提高企业在现代商业活动中的竞争力。

（4）电子商务对大中型企业有利，因为大中型的企业需要买卖交易活动多，实现电子商务能更有效地进行管理和提高效率。对小企业而言，因为电子商务可以使企业以相近的成本进行网上交易，这样使中小企业可能拥有和大企业一样的流通渠道和信息资源，极大提高了中小企业的竞争力。

（5）电子商务将大部分的商务活动转到互联网上进行，企业可以实行无纸化办公，节省了开支。

3.电子商务的分类

1）商业机构之间的电子商务(BtoB)

商业机构对商业机构的电子商务指的是企业与企业之间进行的电子商务活动。这一类电子商务已经存在多年。特别是企业通过私营或增值计算机网络采用EDI(电子数据交换)方式所进行的商务活动。

2）商业机构对消费者的电子商务(BtoC)

商业机构对消费者的电子商务，指的是企业与消费者之间进行的电子商务活动。这类电子商务主要是借助于国际互联网所开展的在线式销售活动。最近几年随着国际互联网络的发展，这类电子商务的发展异军突起。目前，在国际互联网上已出现许多大型超级市场，所出售的产品一应俱全，从食品、饮料到电脑、汽车等，几乎包括了所有的消费品。

3）消费者对行政机构的电子商务(CtoA，也称为CtoG)

消费者对行政机构的电子商务，指的是对个人的电子商务活动。这类的电子商务活动目前还没有真正形成。随着商业机构对消费者、商业机构对行政机构的电子商务的发展，将会对社会的个人实施更为全面的电子方式服务。各部门向社会纳税人提供的各种服务，例如社会福利金的支付等，将来都会在网上进行。

4）商业机构对行政机构的电子商务(BtoA，也称为BtoG)

商业机构对行政机构的电子商务指的是企业与机构之间进行的电子商务活动。例如，将采购的细节在国际互联网络上公布，通过网上竞价方式进行招标，企业也要通过电子的方式进行投标。除此之外，还可以通过这类电子商务实施对企业的行政事务管理，如用电子商务方式发放进出口许可证、开展统计工作，企业可以通过网上办理交税和退税等。

对于汽车配件行业，BtoB和BtoC作为最常见的两种电子商务形式，应用于配件生产商(或经销商)与经销商，以及经销商与客户之间的营销活动

4.汽车配件电子商务的应用

电子商务的应用非常广泛，如网上银行、网上炒股、网上购物、网上订票、网上租赁、工资发放、费用缴纳等。