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深孔注浆技术交底

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-27 21:43:58
文档

深孔注浆技术交底

技术交底记录表C2-1编号工程名称地铁14号线工程安乐林站~蒲黄榆站区间交底日期2013.11.07施工单位中铁二局股份有限公司分项工程名称深孔注浆交底提要侧穿一级风险工程深孔注浆技术交底交底内容:一、施工现状安乐林站~蒲黄榆站区间侧穿一层砖房已顺利完成,通过对地表及建筑物监测数据分析,施工过程中采用的二重管深孔注浆效果较好,沉降控制相对到位。目前右线已开挖至北京南站家属院29#一级风险工程,根据施工图纸,区间剩余一级风险工程也采用深孔注浆的土体加固方式,在深孔注浆效果不佳时,采用超前小导管辅
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导读技术交底记录表C2-1编号工程名称地铁14号线工程安乐林站~蒲黄榆站区间交底日期2013.11.07施工单位中铁二局股份有限公司分项工程名称深孔注浆交底提要侧穿一级风险工程深孔注浆技术交底交底内容:一、施工现状安乐林站~蒲黄榆站区间侧穿一层砖房已顺利完成,通过对地表及建筑物监测数据分析,施工过程中采用的二重管深孔注浆效果较好,沉降控制相对到位。目前右线已开挖至北京南站家属院29#一级风险工程,根据施工图纸,区间剩余一级风险工程也采用深孔注浆的土体加固方式,在深孔注浆效果不佳时,采用超前小导管辅
技 术 交 底 记 录

表C2-1

编  号

工程名称地铁14号线工程

安乐林站~蒲黄榆站区间

交底日期2013.11.07

施工单位中铁二局股份有限公司                 

分项工程名称深孔注浆
交底提要侧穿一级风险工程深孔注浆技术交底
交底内容:

一、施工现状

安乐林站~蒲黄榆站区间侧穿一层砖房已顺利完成,通过对地表及建筑物监测数据分析,施工过程中采用的二重管深孔注浆效果较好,沉降控制相对到位。目前右线已开挖至北京南站家属院29#一级风险工程,根据施工图纸,区间剩余一级风险工程也采用深孔注浆的土体加固方式,在深孔注浆效果不佳时,采用超前小导管辅助补充注浆。

二、施工前准备工作

1、人员准备

暗挖隧道注浆加固工程劳动力计划安排表

人    员

数量(人)备注
现场主管2操作人员

机械操作手持证上岗

电工2
配浆人员2
注浆人员16
总计22
2、机械准备

机械及器具名称型号数量备注
钻机TXU-75A

31台备用

双层立体式搅拌机SJY2
注浆泵SYB—60/1603
旋转二重管42mm30m
注浆液混合器8
喷头(钻头)4
逆止阀4
3、材料准备

Na2SiO3·9H2O(水玻璃);H3PO4(磷酸);水泥;水;Gs注浆堵漏灵;冰醋酸

三、施工工法

(深孔二重管后退式注浆)WSS工法施工。

1、加固里程范围:

左线加固里程范围:K22+255~K22+388;加固长度为133m。

右线加固里程范围:K21+991~K21+271;加固长度为280m。

2、风险源分布情况:

一级风险工程加固里程范围层数
蒲安里29#

右K22+991~右K22+057

6
蒲安里28#

右K22+057~右K22+137

6
蒲安里27#

右K22+137~右K22+190

6
蒲安东里4#

右K22+190~右K22+271

6
蒲安北里11#供电局居民楼

左K22+255~左K22+322

5
蒲安北里6#

左K22+322~左K22+388

18
蒲安北里3#

左K22+322~左K22+388

3
3、注浆加固步骤:

深孔注浆每次施工12m,完成深孔注浆后,每榀配合超前小导管注浆开挖10m,中间2m作为掌子面止浆加固岩盘;加固圈包含上半断面和开挖轮廓线外放2m及临时仰拱以下0.7m的区域;注浆孔包括多角度注浆孔和单角度注浆孔。

4、深孔注浆参数

①浆液类型:无收缩双液浆

②浆液扩散半径:深孔注浆为R=500mm,注浆孔环向间距:约500mm,为使开挖轮廓外2米注浆饱满,最外环需进行发散打孔;

③注浆压力:对深孔注浆的初压为0.3~0.75MPa,终压为1.0MPa,在终压状态下当每分钟进浆量小于3L或注浆压力在终压状态逐步升高可停止注浆;

④注浆后土体无侧限抗压强度与抗渗系数:无限抗压强度不低于0.8MPa,渗透系数不大于1×10-6cm/sec;

⑤注浆后至少等8小时后方可以开挖。

⑥在确定实施前,应在超前地质预报指引下钻5~6个超前探孔,以探明地下水发育情况。

⑦注浆孔布置由工作面向开挖方向呈辐射状,钻孔布置成圆,现场可适当调整,以保证注浆充分,不留死角为原则。

外环每个孔位沿孔位的水平方向打设4次,与隧道方向角度分别为0°、7°18°、41°(以1号孔为例,即1-1,1-2,1-3,1-4)。

内环孔每个孔只打设一次,从掌子面垂直打入。

注浆范围设计:

深孔注浆位置为加固段上台阶,根据左、右线设计孔径打设。每次加固长度为12m,相互搭接2m(止浆段),每次开挖支护长度为10m,循环进行。

为了保证深孔注浆外环加固厚度,一定要控制好外环注浆管的外插角。

注浆压力根据隧道覆土厚度计算并结合施工经验确定,一般为0.3~0.75Mpa。浆液凝结时间一般为20s~30min,待8小时后再进行开挖。

加固范围可根据施工现场情况进行局部调整,设计图纸中2m是最基本的加固范围,若遇拱顶渗水较大时,将注浆扩散范围调整至2.5m,以确保注浆效果和施工安全。根据专家论证意见,在下穿一级风险工程时,邻近楼房一侧应适当扩大,临时仰拱以下部分应加固成对称“门”字型。

因注浆压力较大,注浆前必须将掌子面封堵牢固,掌子面封闭必须全部挂网,且用小导管将网片与拱架焊接牢固,再进行喷射混凝土,混凝土喷射厚度为40cm。

四、浆液配比及性能

浆液配比:注浆材料通常使用配合比如下表:

A液

B液

C液

硅酸钠    100L

水        100L

Gs剂    8.5%

p 剂     4.5%

H 剂     6.7%

C 剂     7.1%

水泥      42%

H 剂      4.6%

C 剂      3.2%

200L200L200L
注:溶液由A、B液组成;悬浊液由A、C液组成

根据WSS工法,AB液为以硅酸钠(水玻璃)与磷酸(H3PO4)为主要材料的纯化学浆液,AC液为以以硅酸钠(水玻璃)与水泥为主要材料的混合浆液,由于加固段含水层为饱和水粉土层,该地层本身可注性较差,因此选用AB液做为主要注浆材料。 

注浆时,可根据现场实际情况适当调整配合比,并适当加入特种材料以增加可灌性和堵水性能,提高止水效果(如增加堵漏灵,可增强止水效果)。

深孔注浆一个循环为4-5天,从注浆完成到开挖结束一个循环(注浆12m,开挖10m)一般需要10天,浆液的抗压强度可达到1MPa以上,能很好的起到加固止水的效果。

五、注浆量

体积法:根据土体加固注浆计算公式进行计算:

                                  Q=Vn×α×β

        V—注浆土体体积

        n—地层孔隙率,孔隙率暂取0.41;

        α—地层填充系数,取0.8;

        β—浆液消耗系数;取1.1。 

         Q=Vn×α×β=50.75×0.41×0.8×1.1=18.31m3/m 

六、施工工艺及流程

WSS工法注浆施工工艺流程如下图所示。

技术措施:

(1)定孔位:根据设计要求,对准孔位,不同入射角度钻进,要求孔位偏差为±3cm,入射角度偏差不大于1°。

(2)钻机就位:钻机按指定位置就位,调整钻杆的垂直度。对准孔位后,钻机不得移位,也不得随意起降。

(3)钻进成孔:第一个孔施工时,要慢速运转,掌握地层对钻机的影响情况,以确定在该地层条件下的钻进参数。密切观察溢水出水情况,出现大量溢水出水时,应立即停钻,分析原因后再进行施工。每钻进一段,检查一段,及时纠偏,孔底位置应小于30cm。钻孔和注浆顺序由外向内,同一圈孔间隔施工。

(4)回抽钻杆:严格控制提升幅度,每步不大于15~20cm,匀速回抽,注意注浆参数变化。

(5)浆液配比:采用经计量准确的计量工具,按照设计配方配料。

(6)注浆:注浆孔开孔直径不小于73mm,严格控制注浆压力,同时密切关注注浆量,当压力突然上升或从孔壁、断面砂层溢浆时,应立即停止注浆,查明原因后采取调整注浆参数或移位等措施重新注浆。土、砂层容易造成坍孔时,采用前进式注浆,否则采用后退式注浆。

七、深孔注浆质量保证措施

钻孔施工:开钻前,严格按照施工布置图,布好孔位。钻机定位要准确,开钻前的钻头点位与布孔点之距相差不得大于3cm,钻杆角度不得大于1°。

配料:采用准确的计量工具,严格按照设计配方配料施工。

注浆:注浆一定要按程序施工,每段进浆要准确,注浆压力一定要严格控制在0.2~2MPa,专人操作。当压力突然上升或从孔壁溢浆,应立即停止注浆,每段注浆量应严格按设计进行,跑浆时,应采取措施确保注浆量满足设计要求。

每道工序均要安排专人,负责每道工序的操作记录,并三方签字。

严格执行质量验收标准,保证注浆质量合格。本区间二重管无收缩双液注浆质量标准如下表所示。

二重管无收缩双液注浆工法质量标准表

内 容

标 准

内 容

标 准

孔位偏差±20 mm

注浆压力±5%

孔距偏差±100mm

注浆量(暂定)5-8%
钻杆垂直度<1%提升幅度±5mm

八、数据采集

    深孔注浆施工必须严格按照项目部的深孔注浆记录表格填写,记录每个孔位的注浆时间、注浆量及注浆效果。

根据左右线试验段注浆完成后的开挖效果要对注浆参数进行调整,调整的原则:

1、若开挖过程中,拱顶土体的稳固性较好,但仍有渗水,需在原浆液的基础上增加堵漏灵或采用AC液;

2、若开挖过程中,土体的稳固性较差,则将AB液调整为AC液。

3、开挖时随时观察拱顶及两侧土体的加固范围(观察法或洛阳铲取芯法),若加固范围不能保证开挖安全,则需加大注浆量,增大注浆压力。

审核人交底人日  期

接受              交底人

1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各保存一份。

2、当做分项工程施工技术交底时,应填写“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。

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深孔注浆技术交底

技术交底记录表C2-1编号工程名称地铁14号线工程安乐林站~蒲黄榆站区间交底日期2013.11.07施工单位中铁二局股份有限公司分项工程名称深孔注浆交底提要侧穿一级风险工程深孔注浆技术交底交底内容:一、施工现状安乐林站~蒲黄榆站区间侧穿一层砖房已顺利完成,通过对地表及建筑物监测数据分析,施工过程中采用的二重管深孔注浆效果较好,沉降控制相对到位。目前右线已开挖至北京南站家属院29#一级风险工程,根据施工图纸,区间剩余一级风险工程也采用深孔注浆的土体加固方式,在深孔注浆效果不佳时,采用超前小导管辅
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