近三年全国交通事故统计和解析

　　2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。与2007年相比，分别下降19%、10%、25%、15%、39%。

　　中国每5分钟有一人因车祸死亡,每一分钟有一人因车祸伤残,每天死亡280多人,每年死亡10万多人,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。 自19年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人，超过第二次世界大战死亡人数。所以每个人都必须珍重生命,注意安全。

　　截至2010年3月，全国机动车保有量约1.92亿辆，全国机动车驾驶人约2.05亿人，中国已经大踏步进入“汽车时代”。但是，值得社会关注并亟待采取有效措施的是，有数据显示，儿童因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985～1999年的15年间增长了81%。目前我国每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故，每天，至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通意外而死亡;77人因道路交通伤害而受伤。少年儿童交通事故死亡率居全球首位，是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。

2010年，全国共接报道路交通事故39061起，同比上升35.9%。其中，涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。与去年相比，事故起数减少18839起，下降7.9%；死亡人数减少2534人，下降3.7%；受伤人数减少21050人，下降7.7%；直接财产损失增加1196.7万元，上升1.3%。发生一次死亡3人以上道路交通事故1244起，同比减少32起，发生一次死亡5人以上道路交通事故269起，同比增加8起；发生一次死亡10人以上特大道路交通事故34起，同比增加10起。适用简易程序处理的道路交通事故3686652起，与去年相比，增加10505起，上升39.9%。 

　　一、东部地区事故总量大、死亡人数多，中部地区一次死亡3人以上事故多，西部地区一次死亡5人以上、10人以上特大交通事故多。全国53.4%的涉及人员伤亡的道路交通事故发生在东部地区，造成的死亡人数占全国道路交通事故死亡人数的48.9%。广东、浙江、江苏、山东事故死亡人数均超过4000人，为全国事故死亡人数最多的4个省份。中部地区一次死亡3人以上道路交通是事故376起，同比增加32起。8个省份中，7个省一次死亡3人以上道路交通事故超过50起，占全国超过50起省份数量的53.8%。其中，4个省一次死亡3人以上道路交通事故同比增量超过10起，占全国增量超过10起省份数量的80%。湖北、湖南、江西总量多、增量大。西部地区发生一次死亡5人以上道路交通事故119起、同比增加15起，一次死亡10人以上特大交通事故18起、同比增加10起。除陕西、重庆外，其余10个省（区）均发生一次死亡10人以上特大道路交通事故。 

　　二、一次死亡10人以上特大道路交通事故增多。有21个省（区、市）共发生了34起一次死亡10人以上特大道路交通事故，同比增加10起。其中四川4起，广东、云南、各3起，辽宁、江西、山东、各2起。一是西南片区事故突出，东北、中南、西北片区反弹。西南片区发生11起，同比增加5起，总量、增量均居全国六片区之首。东北片区发生4起、同比增加3起，中南片区发生6起、同比增加3起，西北片区发生5起、同比增加4起。二是发生事故的新增省份多。与2009年相比，内蒙古、辽宁、吉林、江苏、河南、四川、青海、宁夏、等9个省（区）为2010年新增事故省份，占发生事故省份数量的42.9%。三是超速行驶肇事突出，无证驾驶、疲劳驾驶等违法行为肇事增多。12起事故因超速行驶肇事导致，占35.3%。无证驾驶肇事3起，同比增加2起，疲劳驾驶、违法超车、违法占道行驶、逆向行驶肇事各2起，同比均上升。此外涉及客车超员和货车、低速货车、三轮汽车违法载人事故12起，同比增加2起。四是营运客车事故多。共17起，同比增加5起。其中公路客运车辆肇事14起，同比增加5起。大型卧铺客车肇事4起，同比增加3起。五是城市道路、县乡道路事故上升。2005年至2009年的5年时间里，城市道路仅发生4起一次死亡10人以上特大道路交通事故，而2010年城市道路发生5起，同比增加5起。县乡道路发生8起，同比增加3起。六是单车事故增多。55.9%为翻车、坠车、碰撞固定物、刮撞行人等单车事故，共19起，同比增加6起。其中41.8%为坠车事故，共14起，西部地区有13起。七是周末事故多。44.1%的事故发生在周六、周日，共15起，同比增加8起。八是雨雪雾天气条件及湿滑路面事故多。共发生9起，同比增加4起。其中6起发生2月至4月，占雨雪雾天气以及湿滑路面事故的66.7%。 

　　三、机动车驾驶人酒后驾驶肇事明显减少，超速行驶、未按规定让行、无证驾驶为肇事致人死亡多的三大违法行为，逆向行驶、疲劳驾驶等肇事致人死亡增多。2010年，92%的事故死亡人数因机动车驾驶人肇事导致，同比下降1.7%。其中，酒后驾驶肇事导致1981人死亡，占事故死亡总数的3%，同比下降25.7%，为机动车驾驶人违法行为肇事致人死亡最大降幅。超速行驶肇事导致事故死亡人数虽然同比下降2.1%，但仍是肇事导致人员死亡最多的违法行为，造成的死亡人数占事故死亡总数的14%。不按规定让行肇事导致事故死亡人数占事故总死亡总数的11.9%，同比下降2.9%。无证驾驶肇事导致死亡人数占事故死亡总数的6.8%。摩托车是无证驾驶肇事的主要车型，75%的涉及人员伤亡事故因无证驾驶摩托车肇事导致，造成的死亡人数占无证驾驶致死人数额%。 

　　逆向行驶导致的死亡事故同比上升2.7%，其中54.7%发生在二、三级公路上；四级公路一般城市道路上因逆向行驶造成的死亡人数同比分别上升14.9%和6.4%。疲劳驾驶导致事故死亡人数同比上升1%。其中，74.6%的死亡事故发生在5至12月，同比上升3.4%。12月份死亡人数增幅达20.6%。 

　　四、生产经营性车辆导致亡人事故比例高，一般货运车辆、校车肇事致人死亡增多。2010年共接报涉及人员伤亡的生产经营性道路交通事故起数、造成的死亡人数，分别占全国总量的29.9%和40.2%。其中，一次死亡3人以上事故615起，一次死亡5人以上事故152起，一次死亡10人以上特大道路交通事故26起，分别占全国同类事故的49.4%、56.6%和76.5%，所占比重上升。7%的事故死亡人数系营运客车肇事导致，同比下降14.4%。29.7%的事故死亡人数系一般货运车辆肇事导致，同比上升2.7%。危险品运输车辆、校车肇事导致死亡人数同比分别上升10.4%和3.2%。 

　　五、高速公路事故增多。2010年，高速公路发生事故、造成的死亡人数，同比分别上升5.2%、4%。其中，中部地区事故起数、死亡人数同比分别上升6.7%和10.1%，西部地区事故起数、死忘人数分别上升9.3%和4.5%。从高速公路发生的亡人事故情况看，40.3%因尾随相撞导致，21.9%为碰撞固定物或静止车辆导致，侧面碰撞导致事故死亡人数占6.7%，但同比上升13%；超速行驶、疲劳驾驶是肇事致人死亡数量多的交通违法行为，导致事故死亡人数占高速公路死亡人数的18.9%，违法变更车道、违法超车、违法占道、违反交通标志等违法行肇事导致事故死亡人数占高速公路死亡人数的5.3%，增幅超过15%；阴雨雪雾天气条件下高速公路事故上升，造成的死亡人数同比上升10%，江西、湖北、湖南、广东、贵州等南方省份阴雨雾天气条件下高速公路事故死亡人数增幅大，河北、辽宁、吉林、甘肃、青海等北方省份雪天高速公路事故死亡人数增幅大，同比均超过15%。 

　　六、6年以上驾龄驾驶人肇事增多。全国49%的驾驶人驾龄超过6年，共1.05亿人，肇事导致死亡人数占死亡人数的58.6%，同比上升4.4%。从6年以上驾龄驾驶车辆肇事情况看，40.1%的亡人事故因驾驶货车肇事导致，死亡人数同比上升11.8%；28.9%的亡人事故因驾驶小型客车肇事导致，死亡人数同比上升2.2%。