导线测量学习08-5-23

京沪高速铁路采用国家四等导线进行测量。控制点布设充分考虑即将施工的影响，布设在不易被破坏的范围内，对高路基、桥梁等段落，尽量考虑将控制点布设于线路一侧，距离线路50~80米，避免因施工后高路基、桥墩等造成点间不通视的现象，以方便施工使用。

埋设采用现场浇灌混凝土桩，开挖灌注坑深不小于1.5米，采用统一定制的控制标用混凝土灌注其中。

2、导线测量的主要技术指标

表1.1 导线测量的精度及主要技术指标

水平角和距离观测在大气稳定和成像清晰的条件下进行观测，视线超越的高度及旁离障碍物的距离均不小于1.5米。

用于气象改正的温度、气压数据，在每测站测定一次，并在观测手薄上做好记录。气象观测时待气压计、温度计与周围环境一致后测记气象数据，气压计、温度计避免受日光暴晒和辐射。测距边气象改正、加常数改正通过全站仪设置来自动运行，输入数据后要认真复核。导线边长测量，读数至0.1mm。

平面观测的角度与距离观测采用测回法进行观测，每站观测6个测回，现场记录人按限差规定随即算出是否超限，若超限立即进行重新观测。记录字迹清晰，严禁涂改，严格签名。

观测操作流程如下：

设要测的水平角为∠AOB，在O点安置全站仪，分别照准A、B两点的目标并进行读数，两读数之差即为要测的水平角值，其具体操作步骤如下：

1、盘左位置。瞄准左边的目标A，使棱镜中心准确的夹在双丝之间，读取水平度盘读数a左，记入观测手薄；

顺时针方向转动照准部，用同样的方法瞄准右边的目标B，读取水平度盘读数b左，测得角值β左=b左-a左即为上半回绘角值

倒转望远镜，使盘左变盘右，按上述方法先瞄准右边的目标B，读记水平度盘读数b右

逆时针方向转动照准部，瞄准左边的目标A，读记读数a右，测得角值β右=b右-a右即为下半测回角值，两个半测回测得角值的平均值就是一测回的观测结果即β=1/2（β左+β右）

各项限差符合要求后进入下一测回的观测工作。

外业观测结束后，进行概算，检查测角中误差，方位角闭合差，坐标闭合差等各项指标是否超标，平差时在方位角闭合差及导线全长相对闭合差满足要求后，采用严密平差计算，并把CPII点作为导线平差的检核条件。

1 、测角中误差应按下式估算：

      .

式中：fβ——附合导线或闭合导线的角度闭合差（″）。

      n——计算fβ时的测站数。

      N——附合导线或闭合导线环的个数。

2、 测距中误差应按下式估算：

      .

式中：a—固定误差（mm）。

b—比例误差（mm/km）。

D—测距边长度（km）。