固化土施工手册

一、对接业主

接到工程通知后，与业主取得联系，先自我介绍，再询问业主工地现状以及业主要求，根据工程交办单上内容与业主复核确认，通过了解得知，业主5号处理路基，口头告知我方施工计划，再根据业主时间制订相应施工方案以及施工前准备，制订完成后发于业主查阅，再通过电话确认业主已查看文件。

二、施工准备

1、人员配置

    1.项目地在山东，道路长度为120米，起点为现场混凝土面板接头处，终点现场定，拟建道路宽度为12米（固化土25公分厚，只做一层）；

   2.路基宽度为13-17米，路基情况为：常年重车行驶，出现问题后用石子进行临时铺垫，曾反复多次摊铺石子及土骨混合料。

3.经土工试验确定可满足要求的试验配比为：52%渣土+40%12石子+8%水泥+0.018%EFS固化剂。

4.业主要求：考虑路面排水，满足重载车辆通行，施工过程可以封路。

二、施工计划安排

1、下承层准备（2020.12.5-2020.12.6）

（1）路基处理

①清除路基表面杂草，垃圾等，对现场道路使用石灰粉打出边线，保证路面处理宽度达到12.5m。

②对道路范围内初平后使用单钢轮振动压路机来回碾压，若存在弹簧、软基翻浆等病害，应进行开挖换填，分层填筑碎石材料，再使用振动功能来回碾压，碾压要到边，对边沟处覆盖遮挡。

③由混凝土面板处下挖25cm，带出顺坡到现路面。

（2）施工放样

①下承层准备完成后，恢复边线，纵向每隔10m对边点-中点-边点进行打石灰点测量标高并记录，做出道路整体标高记录表。

②定好纵横坡，横坡控制在1.5%，纵坡应顺应原道路坡度，根据标高记录表，在灰点处做出标记，让挖机高挖低补，控制好路面纵横坡及平整度。

③每隔10m打桩，使用红胶带标出下一层固化土压实高度18cm，告知挖机松铺高度比红胶带底高出4cm，具体数值应根据现场情况调整。

  2、固化土施工（2020.12.7-2020.12.8）

 （1）铺土

铺土时采用自卸式汽车运输至施工地段，上土时指由专人在现场指挥，根据装车吨数均匀卸料，挖机紧跟摊铺，按照定好的铁桩标高进行摊铺。土不得有树木、草皮、大块颗粒，发现时应及时清理。

（2）整形

①整形时按照边线已定好的标高进行整形，如有必要可紧跟挖机在中线位置复测，在虚铺厚度22cm处打点，指示挖机按照此点控制厚度。

② 挖机稳压，稳压力度要均匀，不留死角。

③平地机进行整平，平地机使用时要高处刮平，局部低洼处耙松10cm后补料整平，严禁薄层贴补。

（3）碾压

整形完成后，单钢轮压路机先稳压，然后开振动复压，碾压由低到高，由边到中，速度先慢后快，保证压实到边，保证压实后本层厚度为18cm。

（4）复测标高

对压实后的道路进行复测标高，以保证本层厚度、纵横坡、宽度、平整度达标，纵向每隔10m边点-中点-边点复测，如灰点标高不符合，应重新进行平地机整形工作，整形后重新碾压。

（5）铺碎石

在标高复测完成后，根据计算，石子摊铺厚度应控制在9cm，石料粒径不超过40mm，必要时人工清理大块碎石。卸料应均匀卸料，使用钢丝绳在第二层红胶带底挂线，告知挖机驾驶员按钢丝绳进行厚度控制，卸料应距边20cm，摊铺过程中用挖机进行整平，保证碎石均匀的摊铺，必要时检测碎石厚度。

（6）初拌（2020.12.8）

①石子完成铺筑后应使用冷再生机进行初步拌和使渣土和石子形成混合料，刀口应调整侵入下承层5-10mm，保证混合料的均匀性。

②确定冷再生机拌合宽度为2.2m，拌合处搭接15cm，一共6刀拌合完成。

③初拌后应紧跟稳压和整平，整平时保持表面平整即可。

（7）水泥撒布

①撒布前与驾驶员沟通撒布车性能，得知其作业宽度及满仓撒布完面积，优先保证水泥撒布密度。

②标记撒布界线60m，到线后即可返回从起点重新撒布，纵向搭接处均匀对接即可。

③根据计算，水泥每平方洒布量为40kg，应距离实际施工边线20cm撒布。

④撒布完后验证撒布面积以及用量，保证撒布密度。

（8）稀释EFS固化剂

①加注EFS固化剂后在水车里要充分搅拌，保证搅拌均匀，也可以让水车前后走动，让EFS固化剂充分稀释。

②预估一水车可作业450㎡，经计算并确保足料状态第一车固化剂调试添加量为49Kg，喷洒完毕后验证实际喷洒面积，第二次应以实际喷洒面积添加EFS固化剂。

（9）冷再生机再拌合

①将水车与冷再生机连接，进行试喷，查看冷再生机喷头喷水情况。

②确定好冷再生机拌合宽度为2.2m，每次搭接15cm，一共需要6刀拌合完成，告知驾驶员刀口应侵入底层5-10mm，同时应紧贴铁桩边线拌合，保证拌合宽度足够。

③全程应紧跟冷再生机施工，每隔20m检验混合料含水量，及时检查拌合深度，防止超拌和漏拌。

④第一车水车喷洒完后，检查喷洒面积，及时调整下一车工作长度，以保证施工长度均匀一致。

⑤混合料拌合完成留出工作面后，使用单钢轮压路机快速稳压1～2遍，以暴露不平整状况。

（10）整形

①当拌合完成稳压之后，使用平地机刮平，按照边线铁桩指示点控制高程和边缘界线进行整平工作。

②用平地机整形，在直线及不设超高的曲线路段，应由两侧向路中线进行刮平1～2遍；在设有超高的曲线路段，应由低侧向高侧进行刮平1～ 2遍。

③整形中,应随时检查铺筑厚度，与混合料标准压实度条件下计算的松铺厚度相核对。在局部低洼处应耙松(深入100mm)并用补料整平；严禁利用薄层贴补的办法进行找平。同时还应注意平整度，对局部因带石子刮出的凹槽可以填补细料后振动压实。

（11）碾压

①整形完成后，立即使用18T以上振动压路机稳压，再振动压实，最后静压收面。在直线和不设超高的曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；在设超高的曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/3轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。一般需碾压2～3遍。压路机的碾压速度，前两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。

②碾压时应在处于最佳含水率或略大于最佳含水率（1%～2%）时进行碾压。

③压路机压力宜先轻后重；震动压实振幅宜先小后大；碾压行驶速度应先慢后快；运行顺序宜由低侧到高侧。

④结构层宜在当天一次性碾压完成，尽可能缩短从铺水泥拌和到碾压终了的延迟时间,此时间不应超过3～4h，并应短于水泥的终凝时间。

⑤两次施工的接缝处应充分压实，铺前应将前次碾压的端部垂直挖除再衔接。

⑦压实后应立即检测压实厚度，压实度，复测标高，压实后应表面平整、无轮迹或隆起，路拱符合要求，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和紧急制动，以保证结构层表面不受破坏。

（12）养生

①碾压完成经检查合格后应立即覆盖土工布养生。

②第一次洒水养生应将EFS稳定土结构层浸透，之后养生保持表面湿润即可。

③土工布边缘使用泥土压角，禁止使用石块。

④养生不少于7天，期间要封闭交通。