吨位 | 跨度 | 起升高度 | 大车速度 | 轮槽 | 操作方式 | 出厂编号 | |||||
序号 | 检验项目 | 单位 | 质量指标 | 检测结果 | 结论 | 备注 | |||||
1 | " 主梁腹板的 局部平面度 | mm | 腹板高度≤700mm时,以500mm平尺检查,受压区≤3.5mm 受拉区≤5.5mm; 腹板高度>700mm时,以1000mm平尺检查,受压区≤5.5mm 受拉区≤8mm。 | 受压区 | |||||||
受拉区 | |||||||||||
2 | 主梁上拱度 | mm | F=(1.0/1000~1.4/1000)S,且Fmax应控制在跨中S/10的范围内 | 附录1 测量用钢丝自重影响上拱度的修正值 | |||||||
3 | 主梁 水平弯曲 | mm | f≤S/2000(在腹板离主梁顶面100mm处测量) | 对LDP型起重机,只允许向主轨道侧凹曲 | |||||||
4 | 跨度偏差 | mm | S≤10m时,△S=±2mm; S>10m时,△S=±[2+0.1(S-10)]mm | 主动侧 | 附录2 测量起重机跨度采用的拉力和修正值 附录3 | ||||||
从动侧 | |||||||||||
5 | 桥架对角线 | mm | /E1-E2/≤5mm | ||||||||
6 | 轮基距 | mm | W=(1/8~1/5)S,但一般≥S/6 | W---轮基距 | |||||||
7 | 轮基距偏差 | mm | W≤3m时,△W=±3mm; W>3m时,△W=±W/1000 | ||||||||
8 | 车轮垂直偏斜 | tgα=0.0005~0.0030 | |||||||||
9 | 车轮水平偏斜 | tgα=-0.0015~+0.0015 | |||||||||
10 | 车轮 着力点高度差 | mm | S≤10m时,△h=±2mm; 10m<S≤15m时,△h=±3;15m<S≤20m时,△h=±4;20m<S≤25m时,△h=±5;25m<S≤31.5m时,△h=±6。 | ||||||||
11 | 焊缝 | 焊缝外部不得有裂纹、孔穴、固体类夹渣、未熔合、未焊透等目测可见的明显缺陷。 | 受拉焊缝探伤应不低于GB3323标准规定的Ⅱ级 | ||||||||
12 | 喷漆 | μm | 色泽鲜亮,无流挂现象,油漆漆膜厚度,每层为25~35,总厚度为75~105 | ||||||||
13 | 绝缘电阻 | MΩ | ≥0.8 MΩ 潮湿环境≥0.4 MΩ |