一、编制依据
1、华汇设计院提供的地库施工图纸;
2、浙江山川有色勘察设计有限公司提供的本场地《岩土工程勘察报告》;
3、浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》(DB33/T1008-2000);
4、《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-99);
5、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94);
6、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
8、国家标准《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)
9、国家标准《工程测量规范》(GBJ50026-93)
10、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)
11、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
12、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
13、周边环境调查报告;
14、当地建设行政主管部门有关规定。
二、编制说明
为了提高基坑开挖的安全性、稳定性,减少对周边设施的影响,由此编制此基坑围护及土方开挖方案。
第二章 工程概况
金通黄金海岸工程位于上虞市三环路、兰芎路口,其中地下室车库总面积为41726.7平方米,其中人防面积6074.6平方米。工程桩采用预应力管桩,地下室、车库采用承台筏板基础,地下室正负零相当于黄海标高6.000米,基础大底板垫层底标高相当于黄海标高0.8米、1.8米等。自然地面平均标高相当于黄海标高5.30米左右。所有的承台、集水沟、集水井局部开挖深度不等。承台、剪力墙等基础大底板板下部分的截面控制采用120厚(集水井等 较深的部位240厚)混凝土砖砖胎模。
一、场地工程地质条件状况
(一)、场地工程地质条件
根据浙江山川有色勘察设计有限公司提供的地质勘探报告,该工程基坑开挖深度和基坑支护基本在(2)层范围内,(1)-(2)层的主要地质情况如下:
(1)、-1杂填土:杂色,松散状,土质均匀性差,成分主要有碎石、碎砖、瓦片砼块等建筑垃圾及少量生活垃圾组成,最大块石可达0.6立方米,下部粉粘粒含量较高,含少量植物根茎。该层局部分布, 层顶高程5.37-6.40,厚度 0.5-1.6米。
(1)、-2砂质粉土:灰棕~黄灰色,稍密状,局部中密状,很湿~湿,土质均匀性一般,中压缩性,成分以粉粒为主,粘粒砂粒次之,摇震反应迅速,干强度低,韧性低,无光泽反应。该层全场分布,层顶高层为4.27-6.11,厚度1-4.9米。
(2)、-1砂质粉土:灰棕~灰色,中密状,局部稍密状,很湿~湿,土质均匀性一般,中压缩性,成分以粉粒为主,粘粒砂粒次之,摇震反应迅速,干强度低,韧性低,无光泽反应。该层全场分布,层顶高层为0.3-4.5,厚度0.9-5.2米。
(2)、-2砂质粉土:灰色,稍密状,局部中密状,很湿~湿,土质均匀性偏差,中压缩性,成分以粉粒为主,粘粒砂粒次之,局部相变为粘质粉土或粉质粘土,摇震反应迅速,干强度低,韧性低,无光泽反应。该层全场分布,层顶高层为负1.82-2.7,厚度1.3-4.8米。
(2)、-3砂质粉土:灰色,稍~中密状,很湿,土质均匀性偏差,中压缩性,成分以粉粒为主,粘粒砂粒次之,局部相变为粘质粉土或粉质粘土,摇震反应迅速,干强度低,韧性低,无光泽反应。该层全场分布,层顶高层为负5.56-负0.29,厚度1.1-6.9米。
二、场地地下水情况
场地地下水埋深较浅,本场地基坑开挖影响范围内的第(2)层的粉质粘土层,局部较厚,该土层,透水性较好,土层富水发现性较好,基坑开挖易出现流砂涌水现象,基坑开挖时应采取地下水的止水措施。
三、围护结构及降水设计要求
本工程根据地质资料和场地的实际情况,降水是本工程的关键。本工程基坑降水拟采用深井的降水方式,暂定间隔前后左右20米左右设深井(详深井平面布置图),深井的深度为15米,做法如下面“深井大样图”所示。
本工程基坑采用1:1.2的放坡大开挖,为确保坡面的稳定,在边坡上用60厚C20(内配φ4@250双向钢筋网)细石混凝土护坡,如下图所示。主楼边土全部挖至地地库基坑底标高;基坑中的集水沟、井等坑中坑也采用大开挖。坑底四周设排水沟和集水井排水。
四、工程特点
1、本工程主楼主体结构已封顶,地库施工与主楼装修将同时进行,且地库与主楼较为接近,给安全管理带来很大的难度。为确保安全,将采取必要的安全措施,而且必须得到业主的认可和支持。
2、地库坑底与主楼高差约在2米左右,但由于本地库面积较大,所以基坑围护按原主楼地下室挖土方案 ,降水在采用深井降水的基础上,坑内中间还应设盲沟,周边设明排水沟和集水井排水,盲沟和明排水沟中的水统一流入集水井用泥浆泵抽掉。
3、本工程地下室基坑较深,土方量较大,工期较紧以及土质较差等的特点,施工时应针对这些特点,合理选择施工机械,精心安排工作面,采用多机组、多层段、多班组交叉流水作业,做到充分利用时间和空间,做好各工种各工序的配合。保持多机组连续作业,确保按期完成土方开挖。
4、基坑中的坑中坑较多,在开挖中更应注意边坡的留设和排水。开挖期间应做好基坑排水及基坑监测工作。
5、因主楼还在施工中,所以地库开挖时同时应考虑地库施工和主楼施工二不误 。
第三章 施工总体部署
一、场地规划
本地库按后浇带为界划分为28个施工段,并划分为二个施工区域,具体详平面布置图。1、2、3、4、5、6、7、8、13、14等10个施工段有华升第二项目部施工(以下称第二施工区域);其余施工段有华升第一项目部施(以下称第一施工区域)。所有土方全部外运,土方出口由北边兰芎路和西边江华路出去。施工场地规划布置详现场平面布置图。
二、施工顺序及土方出口
根据围护方案,土方工程的施工程序既要考虑机械的开行路线,又要保证围护系统安全。
1、第一施工区域施工顺序:27 16 17 10 9 15 18 28 19 11 12 21 20 22 23 26 25
2、第二施工区域施工顺序:1 3 6 5 4
8 14 13 7 2。所有土方从兰芎路边1#5#楼之间的新开大门处出去。其中4、5、6、8、14施工段应与第一施工区域的9、10、15、18、17施工段同时配合施工,以确保二施工段交接区的施工质量。
边坡开挖时应紧跟原围护方案的要求施工。
三、施工进度计划
综合本工程机械配备,施工顺序和支护系统进行合理安排,土方开挖详进度计划表
第四章 基坑支护及土方开挖
一、准备工作
1、土方开挖前定位桩须经业主及监理核验后方可动工。根据施工图纸及轴线桩放出基坑开挖上口的灰线,做好引测点。
2、在土方开挖期间安排测量员不间断的测土方开挖标高及放坡,引轴线至底板。
3、根据土方挖运要求铺设6米宽的汽车临时道路(可利用原施工道路铺设的溏渣)使基坑土方及时外运。
4、根据地库的开挖方向,各施工区域设置一个出土口。第一施工区域在Ja轴交18-24轴设置出土口;第二施工区域在80轴交1/U-1/Y轴设置出土口。出土口区的运土坡道按1:5放坡,坡道两侧按1:3放坡,出土口宽度6米。该出土口基坑部份土方待基坑土方挖完后再进行开挖,运土坡道延伸至基坑外,基坑边坡留置土方采用人工修坡。
二、基坑支护
随着土方开挖的进度,有挖掘机先按方案要求留置边坡,人工紧跟修整边坡,绑扎钢筋网片,按设计要求进行混凝土护坡,混凝土护坡完成后待上人无脚印是进行养护。边坡按“基坑放坡示意图”进行施工。
三、基坑排水
1、地下降水:采用15米长的深井降水,深井施工详“深井大样图)。深井布置按纵横间距20米左右的交点设置深井点(详深井平面布置图)。
2、基坑内明排水:基坑底部采用四周设置排水沟及集水井,本基坑由于面积较大,在中间应设置盲沟,盲沟和明排水沟中的水统一流入集水井用泥浆泵抽掉,以排除坑内雨水等积水的施工方法。其方法为:在基坑底57轴-58轴和Z轴-1/Y轴的中间各设置一条300×300的盲沟,盲沟内用4·6石子回填到与与基坑土面平;在基坑底的外围挖一条250*250的明沟,沿明沟设置内径800*800*800的集水井,在基坑角上一般应设置,其中间20米左右设置一只。集水井应低于基础承台底,集水井内设置泥浆泵排至基坑外,依靠泥浆泵不间断抽水,使基坑内的不出现积水。使整个基坑保持干燥,满足地下室的施工要求。排水沟、集水井采用240厚标准砼砖砌筑,内侧1:3水泥砂浆粉刷,排水沟的坡度按0.1-0.2%设置。
四、土方开挖
1、基坑内大面积开挖,各区域均采用2台200型挖掘机挖土、装运。承台、承台梁及基础梁有小挖机配合挖掘
2、护坡开挖与支护穿插进行,集水沟、井、承台、承台梁、基础梁以及四周排水沟、集水井等土方随挖带走。
3、测量员对标高、轴线应严格把关,严格控制。
4、根据现场实际情况,场内不能堆放,所有土方用土方车运至场外堆放,卸土地点有业主指定。
五、基坑挖土技术措施及注意事项
1、基坑开挖前,做好桩位的交接工作,采取相应的保护措施。开挖时,派专人统一指挥,统一调度。
2、为防止基坑底部土体隆起、围护结构易产生位移等因素而采取的有效措施,在土方开挖前,有项目技术负责人进行技术交底,明确挖土顺序,及时浇捣砼垫层,确保挖土期间的基坑围护安全。
3、工程支护采用简单支护,安全性不高,应加强对基坑开挖时的基坑变形观测,若发现异常情况立即停止开挖,待异常情况排除后,方可继续开挖。
4、基坑开挖中挖土机及运土车按规定路线进出基坑,严禁在侧壁上直接碾压,严禁碰撞工程桩。
5、本地下室基础外口与主楼地下室相距交近,所以主楼地下室外墙外的土方要全部挖掉,在机械开挖时必须注意主楼外墙,在离主楼外侧30公分的范围应用人工铲土,严禁机械撞击主楼外墙。
6、基坑土方挖掘时,坑内土方严禁超挖,应严格控制标高,同时各挖土面开挖坡度应按不小于1:1.2设置,基坑底部留0.2米采用人工挖掘及修平,土层标高控制在设计范围内。
7、土方开挖至底部时应做好配套施工准备,随时砌筑砖胎模及浇捣砼垫层,尽量缩短基坑土层的暴露时间。
8、基坑边严禁集中堆载,必须按规定要求进行堆放。基坑四周采用安全防护围栏,围栏应做好醒目的红白油漆。挖土机,运土车辆及其他重型机械必须按指定路线通行。
9、挖机驾驶员应严格按照装车规定,装好、装匀,防止散落。运土驾驶员出车前应检查拦板锁紧机构是否有效。
10、做好土方运输车的保洁工作,在出门口设立冲洗装置,铺好草包,以防车轮带土出门,发现有道路污染现象要及时清扫干净。
11、基坑开挖阶段用电主要是夜间照明和机械现场小修用电。夜间照明各施工区域采用二架固定“大太阳”灯分别放置在基坑两侧,现场出入口及危险地段也要安装必要的散光灯和警戒灯。
六、工程桩及围护设施的保护措施及注意事项
1、应在开挖时根据桩位设计图,提前在桩位上设置白色标记(撒白灰),使挖机驾驶员能清楚工程桩的位置,基坑挖掘时,桩间的土方必须小心挖掘,需要时采用小挖机或人工挖掘。挖机挖斗和桩要保持一定距离,以免撞坏桩身,产生桩身偏位。
2、截桩应随挖土进度跟进,部分工程桩桩顶标高较高的,应立即截除超高部分,以免挤断桩身,同时在开挖工程桩两边的土方时,应保持四周土方挤压力平衡。
3、在开挖坑中坑时,应控制挖机和围护桩之间的距离,在开挖时,在离围护桩边20公分位置洒出灰线切入,避免损坏围护桩。
第五章 施工机械的选择与配备
一、机械选择
根据上述施工工艺、工程量、施工工期和场地等施工条件,深基坑开挖选用反铲挖土机配备自卸汽车挖运施工。
地下室基坑开挖的深度为3.65M ,局部井、集水井坑中坑开挖深度为5M,其中局部集水井较深,结合工作面情况,施工进度要求和现有机械设备情况,每区块选择2-3台WY-200挖土机。WY-200挖机回转半径6.5M,斗容量0.80M3,斗尺寸0.9×1.0M,最大挖深4.5M。
二、 汽车的选择配备
1台挖土机配备汽车量参考表
汽车 | 挖土机(斗容量0.4-0.8M3每班产350m3) | ||||
运/KM | 3.5T | 5.0T | 6.5T | 8T | 10T |
1以内 | 6 | 5 | 4 | 4 | 2 |
2以内 | 8 | 6 | 5 | 5 | 4 |
3以内 | 10 | 7 | 6 | 6 | 5 |
4以内 | 11 | 8 | 7 | 6 | 5 |
5以内 | 12 | 9 | 7 | 6 | 6 |
6以内 | 13 | 10 | 8 | 7 | 6 |
7以内 | 14 | 11 | 9 | 8 | 7 |
8以内 | 16 | 12 | 10 | 9 | 7 |
10以内 | 19 | 14 | 11 | 10 | 8 |
三、 施工机具计划安排
机型名称 | 型 号 | 数 量 | 台用电量 | 用 途 |
经纬仪 | J2--1 | 2 | 放样定位 | |
水准仪 | DSS | 2 | 测标高 | |
切割机 | CT——40 | 2 | 7.5KW | 制作钢筋笼 |
电焊机 | 300F——3 | 6 | 46KM | 制作钢筋笼 |
挖机 | WY-200 | 2 | ||
汽车 | 15T东风自卸 | 12 | 运土 | |
小太阳碘灯 | 12 | 3KW | 照明 | |
手拉车 | 若干 | 零星运输 | ||
挖机 | WY-50 | 2 |
第六章 劳动力的组织及需求
一、组织机构
现场成立以“项目经理负责制”的质量、安全文明、环境保护的施工保证体系,对生产计划的安排,施工生产的组织,施工进度的控制,工程质量的监督和安全文明施工的管理以及环境保护实施全面统筹,充分运用QEO体系,明确各岗位人员的职责,组织管理结构如下图:
二、劳动力组织与安排
本工程机上人员配备及其它人员配备见表
挖土机司机 | 4人/台班 | 2班 | 共8人 | |
挖机指挥员 | 4人/台班 | 2班 | 共8人 | 每台挖机配备一人 |
汽车司机 | 12人/台班 | 2班 | 共24人 | 15T自卸车 |
凿桩工 | 4人/台班 | 2班 | 共8人 | 凿桩 |
交通指挥 | 1人/台班 | 2班 | 共2人 | 负责车辆进出指挥 |
工长 | 1人/台班 | 2班 | 共2人 | |
测量员 | 4人/台班 | 2班 | 共8人 | |
记数员 | 2人/台班 | 2班 | 共4人 | |
机修员 | 2人/台班 | 2班 | 共4人 | |
电工 | 2人/台班 | 2班 | 共4人 | |
安全员 | 2人/台班 | 2班 | 共4人 | 巡视 |
总调度员 | 1人/台班 | 2班 | 共2人 | |
普工 | 20人/台班 | 2班 | 共40人 | 包括清槽、修边坡、排水等 |
为确保施工安全和基坑开挖的顺利进行,从围护工程开始施工至地下室顶板完工,应进行全过程的施工检测,以便及时掌握施工全过程围护结构、周围土体的受力与变形情况,及时掌握基坑开挖对周围环境,尤其对建筑物、道路的影响程度,以便在监测信息指导下,及时采取有效措施、调整施工方案,避免基坑开挖的重大事故发生,减少事故带来的经济损失和社会影响。
一、基坑围护的施工监测内容
1、周边建筑物、道路、地下管网、边壁顶部水平位移与垂直沉降量监测;
2、周边建筑物、道路、地表开裂状态及周边环境变形;
3、深层土体位移监测。
二、监测点的设置
1、监测点、后视点、水准基点应设置在基坑施工影响范围外。
2、沉降和移位监测点应设在基坑边壁和基坑底部。
3、地表开裂,宜采用标记法进行观察和比较,有裂缝时,先测量其宽度并做好记录,然后用水泥浆灌实抹平,必要时可拍照留存。
三、监测次数及方法
1、在基坑开挖期间,每天监测次数一次为宜,雨天和雨后或当位移出现发展趋势或接近预警值时,应加大监测频率。
2、地下室底板完工可减少监测次数,地下室侧墙完工后停止监测。
3、雨天和雨后应加强监测。
4、位移观测Et—02电子经纬仪,沉降观测用精密水准仪,精度为标准二级。
四、监测设备
1、CX—03E钻孔测斜仪1套
2、J2经纬仪1台
3、DS2水准仪1台
五、监测时间及监测频率
1、原始数据采集;
基坑开挖前对各观察点进行2回次的有效观测,取2次有效观测数据的平均值为初始读数。
2、表层挖土时,每天观测一次;
3、挖土深度接近坑底设计标高时,或监测过程中发现某监测点变形数据接近警戒值时,增加监测频率;
4、当监测点变形值超警戒值每天监测次数不少于三次;
5、垫层浇筑完毕,若各监测点变形情况基本稳定,监测频率可降至二~三天
6、监测周期直至地下室全部完成。
六、监测设备监测数据处理及反馈
监测数据应即填入规定的表格,及时向项目经理报告,定期向业主和监理师工程师报告。如发现数据明显变化或临近报警值时应即向项目经理、业主、监理工程师报告。
七、报警值
根据设计规定,报警值如下:
1、累计位移40MM,连续3日位移速率大于3MM/d,并且有发展趋势。
2、沉降累计35MM,或变化速率大于3MM/d。
当位移接近或达到预警值时,或建筑物底部或周围土体出现可能导致剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆(如流砂、涌土、隆起、陷落等)时,应立即报警,确定可能采用的应急措施,排除险情。
第八章 应急预案
一、由于本工程车库与主楼地下室基坑很近且基坑高差在2M左右,对工程影响较大,一旦出现塌方事故,后果较严重。
1、开工前,采购2000只麻袋,用来装泥,紧急时抛在坑边加固。
2、根据基坑围护方案要求设置监测孔和监测点,开挖期间每天监测一次。
3、当发现水平位移速度超过3mm/d,加强警戒,当连续3天总位移超过30mm;需及时采取加固措施,如裂缝发展较为迅速时,及时撤离作业人员和施工机械,以免造成伤害。
4、当裂缝出现加速发展时,采取加固措施,组织人员在斜坡底抛上装泥麻袋,或用挖土机在内侧回土(挖机严禁在基坑边上作业,必须停在内圈未挖土方上)严禁扰动基底淤泥。
第九章 施工质量保证措施
一、施工质量控制标准
我公司对工程施工的质量控制标准是:工程质量一次性检验合格。
我公司将严格按照质量标准、规范、设计要求及业主和监理发出的指令施工,确保上述质量控制标准的实现。
二、施工质量保证措施
工程质量目标:确保合格。
施工中严格按有关规范,施工工艺和操作程序进行,必须通过周密的施工组织设计,严格现场管理,掌握工程进度,确保工程质量,节约成本开支,安全生产,努力争创标化工程。
质量保证体系网络图:
第一十章安全生产、文明施工措施
一、安全生产措施
1、周边设置防冲墙和封闭式维护栏杆,并在维护栏杆上涂上红白标记防止物体坠落伤人。
2、加强排水沟排水设施管理;
3、有专人指挥挖土,严禁超挖,确保安全施工;
4、严格采用监测数据来指导施工,加强信息化施工管理,确保工程的安全,认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,坚持“谁施工、谁负责”和“管生产必须管安全”的原则,根据“关于加强企业生产中安全工作的几项规定”,结合我单位实际和本工程特点,组成由项目部主要负责人、专职安全员、项目部和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网,执行安全生产责任制,明确各级人员的责任制,抓好本工程的安全生产工作。
5、工程实施前,对参与本工程施工的全体职工(包括民工)进行安全生产的宣传教育,组织职工学习、省、市和公司颁发的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》,并要求职工在施工中严格有关文件的规定。
6、工程施工前,对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全的安全检查,未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用,不符合安全规定的地方立即整改完善,并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌。
7、工程实施时,严格按照经公司审定的施工组织设计和安全生产措施的要
求进行施工,操作工作必须严守岗位履行职责,遵守安全生产操作规程,特种作业人员应经培训,各级安全员要深入施工现场,督促操作工人和指挥人员遵守操作规程,制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。
8、工程实施时,每周召开一次安全例会,检查安全生产措施的落实情况,研究施工中存在的安全隐患,及时补充完善安全措施。
9、经常保养施工机具,保证安全装置灵敏度可靠,防护罩完好无损,同时搞好安全用电管理,保证变配电间达到“四方”要求,输电线路、配电箱、漏电开关的选择正确、敷设符合规定要求,电器设备和照明灯具有良好的接地、接零保护,并在可能接受雷击的场所设防雷击设施。
10、重视个人自我保护,进入工地按规定佩戴安全帽,进行高空作业和特殊作业前,先要落实防护设施,正确使用樊登工具、安全带和特殊防护用品,防止发生人身安全事故。
11、按照放火防暴的有关规定设置油库、危险口等临时性构筑物,易燃易火作业审批制度,一、二、三级动火作业未经批准不得动火,临时设施区要按规定配足消防器材。
12工地上设置救护室,配备医务员,落实保健措施,作好除害灭病和饮食卫生工作。
13、实施无工程事故和重点设备、人身伤害无事故的安全目标
二,文明施工措施
1、本工程创建文明工地,应切实做到“两通三无五必须”(即:施工现场人行道畅通;施工工地沿线单位和居民出入通道畅通;施工中无管道线事故;施工中无重大伤亡事故;施工现场必须周围道路平整无积水;施工区域与非施工区域必须严格分隔;施工现场必须堆放整齐合理,必须开展一创建文明工地为主内容的思想政治工作)。
2、施工现场采取全封闭隔离措施,工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯,保证车辆和行人的安全。保持道路整洁、畅通。
3、文明施工网络图:
附:深井平面布置图
现场平面布置图
挖土方向平面图
挖土进度计划