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车库脚手架工程施工方案

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-30 00:57:05
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车库脚手架工程施工方案

一、工程概况1、**********工程位于********,建设用地面积***平方米,******。本工程是由********有限公司开发建设,********有限公司设计,********有限公司监理,*********有限公司承建。本工程由1个地下车库******27层住宅楼*组成,总建筑面积1******1m2,其中地下车库为******49㎡,主楼基础为条形基础,主体为框剪结构,地下车库为柱基础结构,主楼部分层高2.85米。工程自2010年11月27日开工,2012年5月30日竣
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导读一、工程概况1、**********工程位于********,建设用地面积***平方米,******。本工程是由********有限公司开发建设,********有限公司设计,********有限公司监理,*********有限公司承建。本工程由1个地下车库******27层住宅楼*组成,总建筑面积1******1m2,其中地下车库为******49㎡,主楼基础为条形基础,主体为框剪结构,地下车库为柱基础结构,主楼部分层高2.85米。工程自2010年11月27日开工,2012年5月30日竣
一、工程概况

1、**********工程位于********,建设用地面积***平方米,******。本工程是由********有限公司开发建设,********有限公司设计,********有限公司监理,*********有限公司承建。本工程由1个地下车库******27层住宅楼*组成,总建筑面积1******1m2,其中地下车库为******49 ㎡,主楼基础为条形基础,主体为框剪结构,地下车库为柱基础结构,主楼部分层高2.85米。工程自2010年11月27日开工,2012年5月30日竣工。

2 、根据青岛市多年气象条件经验,本地区基本风压值0.70KN/m2,基本雪压为0.20KN/m2,最大冻土深度0.5m。

3、 本工程车库部分外脚手架搭设面积约3000㎡。脚手架方案的选择及施工质量直接影响到施工人员的安全、施工进度及工程成本。

二、编制依据

1施工图纸

2主要规范、规程

根据JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》及JGJ130-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的有关要求并结合施工现场的实际情况编制本施工方案。

三、施工部署

1、安全防护领导小组

安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件,是达到无重大伤亡事故的必然保障,也是我项目部创建“文明现场”、“样板工地”的根本条件。为此项目经理部成立以项目经理为组长的安全防护领导小组,其机构组成、人员编制及责任分工如下:

组  长:(生产经理)——负责协调工作

副组长:(技术总工)——技术总部署、方案编制

组  员:(施 工 员)——技术交底

            (安 全 员)——施工现场安全检查

2、设计总体思路

本工程地下车库采用扣件式钢管脚手架,外侧满挂密目安全网。结合本工程结构形式、实际施工特点,脚手架分段搭设。地下车库及裙房部分采用落地式双排脚手架,车库主体砼施工完毕既拆除。并进行防水和基坑回填工作。

3、地下车库施工 

3.1地下车库外围搭设双排落地式脚手架。

3.2结合现场实际情况,地下室外脚手架支撑位于基础底板外。根据有关安全规定,底板施工前外脚手架必须搭设完毕。

3.3将砖胎膜顶部防水保护层上面加砌一皮砖,以免破坏防水层。

四、脚手架构造要求及技术措施

1、脚手架搭设基础处理

落地式脚手架的立杆底部应支撑在木板上,鉴于本工程特点,基坑临时脚手架支撑于基础筏板外侧,垫层采用打夯机夯实,上面铺设架木板的方式。基坑回填后一~九层落地式脚手架支撑于车库顶板。

2、立杆                          

2.1脚手架均采用双排立杆,排距0.9米立杆间距1.5米,脚手架应随结构搂层升高而同步搭设。

2.2立杆接头采用对接扣件连接,立杆与大横杆采用直角扣件连接;接头应交错布置,两个相邻立柱接头应避免出现在同一步跨内;在高度方向上错开的距离不小于50cm;各接头中心距主节点的距离应不大于60cm。

3、大横杆

3.1大横杆立于小横杆之上,均在立柱内侧,用直角扣件与立柱扣紧,其长度应大于3跨,且不小于6米,同一步大横杆应交圈。

3.2大横杆采用对接扣件连接,其接头交错布置,不在同步同跨内;相邻接头水平距离不小于50cm;各接头中心距立杆的距离应不大于50cm。

4、小横杆

4.1每一立杆与大横杆的相交点(即主节点),均必须设置一根小横杆,并采用直角扣件与立柱扣紧,小横杆间距同立杆间距。

4.2小横杆伸出外排立杆边缘距离不小于10cm;伸出里排立杆距结构外边缘15cm,且长度不小于10cm。

5、纵横向扫地杆

纵向扫地杆采用直角扣件固定与距底座下皮20cm的立柱上,横向扫地杆则用直角扣件扣紧在小横杆之上。

6、剪刀撑

剪刀撑应满设,剪刀撑的斜拉杆与水平夹角为45°~60°,剪刀撑两端用旋转扣件固定在整体脚手架的立杆或大横杆上,中间须增设转向3个旋转扣件作拉结点,如有搭接则搭接长度保证60cm,且搭接区应保证3个旋转扣件。

7、脚手板

7.1作业层脚手板应满铺,且要铺平、铺稳,不得有探头板。

7.2采用竹笆片铺设时接头处必须用16#铁丝绑牢,离外墙面12cm-15cm。

7.3如铺设木脚手板应设置在三道横向水平杆上,脚手板对接平铺时,接头处必须设两端横向水平杆,脚手板外伸长度宜小于15cm,两块脚手板外伸长度和应小于30cm,脚手板搭接铺设时,接头必须支设在水平横杆上,塔接长度应大于20cm,其伸出水平横杆的长度不应小于10cm。

8、防护设施

8.1防护栏杆:在搭设每步脚手架时,必须搭设防护栏杆,栏杆高度为0.9米。

8.2挡脚板:脚手架外侧处于作业层位置时必须设置挡脚板,挡脚板可用30mm厚、180mm~200mm宽的木板,外表应光滑平直,表面刷红白醒目油漆。 

8.3外围侧壁防护:15层开始,所有脚手架外围的安全网内侧均必须满挂竹芭片,并用16#铁丝与大横杆捆绑牢固,防止异物窜出安全网。

8.4楼层硬封闭,所有脚手架每三层、悬挑脚手架首层(即槽钢层),均必须用50厚脚手板及竹夹板加铁钉、铁丝、大眼及密目安全网进行一次硬封闭,从下往上依次为:槽钢、大眼网、脚手架牵杆、50厚脚手板、12厚竹夹板、密目安全网。硬封闭包括脚手架与建筑物之间的空隙。

五、施工控制重点

1、立杆

横距0.9米,纵距1.5米;在搭设时立杆应根据该立面的宽度算好间距,考虑立杆的跟数(每一侧面的根数均应满足4n+1),既便于打剪刀撑,又能保证外表美观匀称。

2、大横杆:

步距1.85米,正好挂设安全密目网和满足施工人员在脚手架上操作的高度(安全网规格为6米长×1.8米高)。同一排大横杆的水平偏差不大于该脚手架总长度的1/250,且不大于50cm。相邻步架的大横杆应分别错开布置在立杆的里侧和外侧,以减少立杆偏心受载。

3、小横杆:

3.1在小横杆的上部中间应增设2根通长牵杆,以便铺设脚手板或竹笆片,见附图-9所示。

3.2按施工段搭设时,应注意与下段接槎的端头位置必须设置两道小横杆,防止坠落事故。

4、脚手架必须配合施工进度搭设

4.1一次搭设高度不应超过相邻墙体以上二步。当搭至有连墙件的构造点时,在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后应立即设置连墙件;连墙体搭设应符合规范的构造规定。

4.2当脚手架施工操作层高出连墙体二步时,应采取临时稳定措施,直到上一层连墙体件搭设完后方可根据情况拆除。

六、安全施工技术措施

1、钢管

采用外径48mm壁厚3.5mm,其材质应符合国家《GB700-79》A3钢技术要求,每米的质量为3.84kg。管面无凹凸,无庇点、裂纹及变形,对弯曲、压扁、锈蚀严重的禁止使用。如钢管要求切割,两端切口须平直,严禁斜口、毛口、卷口等现象。用于外墙脚手架外侧的钢管应涂刷标准黄色,对用于防护栏杆、进出口通道架杆、踢脚板等洞口围护处,按规定刷红白相间的醒目标志。

2、扣件的规格及要求

扣件采用直角扣件、对接扣件、旋转扣件三种,扣件应采用锻铸铁,符合国家CH978-67《可锻铸铁分类及技术条件》的规定要求,扣件的附件采用的材料应符合C3B700-88《碳素结构钢》中钢的规定,螺纹应符合GB196-81《普通螺纹》的规定,垫圈应符合《GB96-76》的规定。

扣件不得有裂纹、气孔、不宜有疏松、砂眼等其他影响使用性能的铸铁缺陷;扣件与钢管的贴合面必须严格整形,保证与钢管扣紧时接触良好;扣件活动部位转动灵活,旋转面间隙应小于1mm;扣件表面应经常进行防锈及除锈处理。严禁使用不合格、锈蚀、有裂缝和滑牙的扣件。

3、脚手板及密目网、安全网及垫板

脚手板应采用木板,材质不低于国家等木材的标准杉木或松木木板厚度不小于50cm,板宽200—300mm,脚手架两端使用铁皮包扎好,严禁使用有扭纹、破裂和斜横透疖的木板。(或使用竹笆片进行铺设,比较轻便、适用于悬挑脚手架的使用)。密目网及安全网应选用优质产品,网眼大小、抗拉强度及抗老化性能等均应符合要求,本工程选用建委推荐产品。垫板宜采用长度不少于2跨、厚度不少于5cm的木垫板,加钢支座厚1cm。

七、脚手架搭设质量验收标准

1、节点必须连接可靠,其中扣件的拧紧程度应控制在扭力矩达到55-60Nm。

2、脚手架立杆垂直偏差值应≤1/300。且应同时控制其最大差值:当架高≤20m时不大于50mm

3、纵横钢管的水平偏差应≤1/250,且全架的水平偏差不大于50mm。

八、脚手架拆除施工工艺

1、拆除程序应遵循由上而下、先搭设后拆除的原则,即先拆除拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑,而后拆小横杆、大横杆、立杆等。

2、不得分立面拆架或在上下两步同时拆除。做到一步一清、一杆一清。

九、文明施工要求

1、架子工是特殊工种,必须持证上岗,凡不宜从事高空作业人员,一律不准进行脚手架架设工作,并禁止酒后上班。必须牢记“安全生产、人人有责”,树立“安全第一、预防为主”的思想,积极参加安全竞赛和安全活动,接受安全教育。

2、认真学习架子工安全技术操作规程,熟知安全知识,严格执行安全规章制度和措施,不违章作业、不冒险蛮干,职工有权拒绝违章指挥。

3、坚持上班前安全自检制度,对所使用的脚手板、施工环境中的洞口、安全网、安全挂钩、安全门、高压线等进行全面检查,排除不安全因素,做到自我防护。

4、脚手架严禁与其它受力构件相连接。搭设过程中,严格执行交手续,执行上下岗检查制度。

5、加强自我防护,正确使用防护用品,高空作业戴好安全带,并系好帽带。安全带应高挂低用,不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失稳、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。

6、不管搭设那种类型的脚手架,脚手架所用的材料和加工质量必须符合规定要求,禁止使用不合格的材料搭设脚手架,以防发生意外事故。

7、所有脚手架必须按脚手架安全技术操作规程搭设,对于高度超过15米以上的高层脚手架,必须有设计、有计算、有详图、有搭设方案、有上一级技术负责人审批,有书面安全技术交底,然后才能搭设。

8、对于危险性大而且特株的吊、挑、挂、插口、堆料等架子也必须经过设计和审批,编制单独的安全技术措施后才能搭设。

9、确保脚手架整体平稳牢固,并具有足够的承载力,作业人员搭设时必须按要求与结构拉结牢固。

10、搭设时认真处理好地基,确保地基具有足够的承载力。垫木应铺设平稳,不能有悬空,避免脚手架发生整体或局部沉降。

11、搭设的脚手架要有可靠的安全设施:

按规定设置挡板、护栏或安全网。

必须有良好的防电、避雷装置、接地设施。

12、脚手架的作业层必须满铺脚手板,使用过程中严格控制荷载,确保有较大的安全性能,避免因负载过大造成脚手架坍塌。

13、六级以上大风、大雪、大雾天气下应暂停脚手架的搭设及在脚手架上作业,同时进行整个架体的全面检查,包括软硬拉接、密目网挂设等,顶部操作层必须通过地锚钢筋打好斜撑,防止歪倒。斜道板要钉防滑条,如有雨水、冰雪要采取防滑措施。

14、脚手架处于拉结点之上的自由高度不得大于6m。

15、主体结构外脚手架作业层每平方米架子上施工荷载不得超过300kg。

16、作业人员在架上的最大作业高度以可进行正常操作高度为限,禁止在架板上垫器物或单块脚手板以增加操作高度。

17、任何作业人员在作业中禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件连接固件和拉结件。确因操作要求需要临时拆除时,必须经安全员同意,并采取相应弥补措施,而且在工作完毕或下班时加以恢复。

18、作业人员在脚手架上操作时应注意自我安全防护和保护他人的安全,避免发生碰撞、闪失和落物,严禁在脚手架上嬉闹或坐在栏杆等不安全处休息。

19、脚手架上不得堆放钢管、钢模等周转材料,各种临时材料必须做到随做随清。

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车库脚手架工程施工方案

一、工程概况1、**********工程位于********,建设用地面积***平方米,******。本工程是由********有限公司开发建设,********有限公司设计,********有限公司监理,*********有限公司承建。本工程由1个地下车库******27层住宅楼*组成,总建筑面积1******1m2,其中地下车库为******49㎡,主楼基础为条形基础,主体为框剪结构,地下车库为柱基础结构,主楼部分层高2.85米。工程自2010年11月27日开工,2012年5月30日竣
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