高桥墩施工专项方案

一、编制依据

《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）

《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）

《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）

《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）

《赣龙扩施（桥）桥-Ⅱ-Ⅱ-43》

《桥墩综合接地设计参考图》

《肆桥设（2009 ）4161-Ⅱ》

《肆桥设（2009 ）4201-Ⅰ》

《铁路桥涵工程施工安全安全技术规程》

《建筑施工机件式钢管脚手架安全技术规程》

二、工程概况

赣龙铁路GL-1标段共有53座桥，其中特大桥11座、大桥20座、中桥17座、小桥5座，墩身坡比有直坡、30：1、35：1、45：1，有空心墩、实心墩。桥梁沿线跨越公路、铁路、水沟、河道，最高墩身近37米。

三、施工方法

3.1、脚手架

3.1.1搭设脚手架

a、平台搭设施工顺序；

在承台上弹线、立杆定位→摆放扫地杆（不得高于地面20cm）→立杆与扫地杆扣紧→搭扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→搭第一步小横杆→搭第二步大横杆→搭第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧→搭第三、四步大横杆和小横杆→接立杆→加设剪刀撑→铺设脚手板，绑扎防护及踢脚板、挂安全网。

b、搭设脚手架

1）脚手架搭设时需要预留墩身模板的位置，模板不能紧靠脚手架，防止脚手架晃动影响模的安装质量。脚手架的搭设高度大于墩身高度1.2m（作防护栏杆用），第一层水平防护栏比顶层作业面告0.6m，第二层防护栏比顶层作业面高1.2m。顶层作业面外侧还需要设置18cm高的踢脚板。

2）墩身脚手架采用双排脚手架，排距为0.8m，每排立杆步距为1.2m，大横杆步距为1.5m，大横杆上的小横杆步距为1.5m。大横杆安在立杆内侧，小横杆两端各出头10cm。大横杆与立杆间用十字扣件连接，小横杆与大横杆间用回转扣件连接。小横杆上铺设5cm厚的脚手板，用14号铁丝将小横杆与脚手板绑扎牢固。不得有探头板，如出现，则要在探头板端加设小横杆，脚手板出小横杆10cm。

3）脚手架最外一排立杆两侧加剪刀撑加固（每侧一根），剪刀撑与立杆成45°- 60°，用回转扣件与立杆牢固连接。剪刀撑搭设长度不小于1.0m，且用三个扣件连接。

4）脚手架立杆不允许搭接（最上层防护栏可和下层立杆搭接）。

5）脚手架搭设好后，最外一排立杆内侧用密目安全网围护，操作面下20cm用水平防落网围护，密目网与防落网均须与脚手架牢固连接并拉紧。

6）两层大横杆间要加设一层扶手栏杆，高度为0.9m。

7）脚手架搭设过程中要设置人员上下用的爬梯，爬梯坡比为1：3，上、下端均挂在大横杆上（下端如不能挂钢管上，则要用14号铁丝与钢管绑扎牢固）。爬梯呈“之”字形搭设，转弯处要有休息平台。

c、安全网

挂设要求：安全网须挂设严密，用14号铁丝绑扎牢固，不得漏眼绑扎，两网连接处须绑在同一杆件上。安全网要挂设在棚架立杆内侧。

作业层下设置水平防落网，防止杂物下跌。

d、注意事项：

1）搭设脚手架的工人必须经过专业培训，取得高空作业证书，在监理工程师的监督下进行搭设，搭设完成后，在使用前，必须经过有资质的第三方检测，证明安全性后，方可投入使用。

2）立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件。

3）立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200，立杆顶端须高出墩顶1.3m。

4）脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆须用直角扣件固定在立杆上，横向扫地杆须用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

5）大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不得小于3跨，并不小于6m。

6）大横杆采用对接扣件连接，对接须符合以下要求：对接接头须交错布置，不须设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不须小于500mm。并须避免设在纵向水平跨的跨中。

7）小横杆两端须采用直角扣件固定在立杆上。

8）脚手板一般须设置在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并须将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，须铺满铺稳，拐角要交圈，不得有探头板。

9）脚手架的外立面的两端各设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置；剪刀撑的连接头采用搭接。剪刀撑在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。并与地面成45°- 60°夹角。作用是把脚手架连成整体，增加脚手架的整体稳定。

3.1.2拆除脚手架

a、基本要求

1）严格正确使用劳动保护用品，遵守高处作业规定，工具必须入袋，物件严禁高处抛掷。

2）拆除区域须设置警戒范围，设立明确的警戒标记，非操作人员或地面施工人员，均不得通过或施工，项目部须配置专职警戒人员进行现场监护。

3）脚手架采取人工传递杆件至地面的方法，脚手架上须每一步架一人，所拆除的杆件及其他各种配件严禁随意向下抛掷地面。

b、拆除需知

1）拆除时按下列顺序进行操作：安全网→钢筋网片→防护栏杆→斜拉杆→连横杆→大横杆→顶撑→立杆。

2）脚手架拆除前现场技术人员和专职安全预案必须进行安全技术交底编制，经由技术负责人审核批准，并组织外架拆除人员进行安全技术交底后，方可进行拆除工作。

3）多层脚手架拆除须沿墩身四周自上而下进行，不能上下同时作业和二步同时拆除，或一前一后跟步式拆除；不得分立面拆除，如遇特殊情况或施工需要必须分立面拆除时，须在暂不拆除的两端加设连墙杆件和横向水平支撑。

4)作业人员进入岗位后，须先检查架子各部位杆件，如有不安全隐患存在，须及时整改，对架上存放的各种材料和垃圾都须清理完后，方可拆架。

5）立杆、斜拉杆的接长杆拆除，须二人以上配合进行，禁止单独作业，否则易引起事故。

6）斜拉杆的拆除须随脚手架整体拆除同步进行，不允许提前拆除。

7）当天离岗时，须及时加固未拆除部位，防止存留隐患造成复岗时的人为事故。

8）悬空口的拆除预先须进行加固或设置搭地支撑措施后，方可进行拆除工作。

9）警戒人员不得擅自离岗，必须在架工完全撤离后并经检查无安全隐患后方可下班。

10）拆除下来的钢管和配件须及时运至地面并码放整齐到指定位置，以便及时外运，严禁高空抛掷。

11）当天没有拆除完的脚手架，在下班前必须对施工面钢管进行必要的拉接加固。

c、安全注意事项

1）外架拆除人员必须按要求戴好安全帽，系好安全带，否则不能进入施工现场施工。

2）凡不符合高处作业的人员，一律禁止高处作业，并严禁酒后高处作业。

3）现场施工人员不得赤脚进入现场作业。

4）外架拆除人员不得穿高跟鞋、硬底鞋施工。

3．2 、钢筋制作、安装

3．2．1、钢筋进场存放、检验

（1）原材料钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。钢筋平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

（2）钢筋进场后，要根据钢筋的型号分别存放于钢筋存放区，采用下垫上盖的方式进行存放，并插上标识、标牌，钢筋必须经抽检合格，焊接试件必须试验合格，才可使用。

3．2．2、钢筋制作、加工    

钢筋加工须符合现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）

（1）钢筋在加工弯制前须调直，并须符合下列规定：

a、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均须清除干净；

b、钢筋须平直，无局部弯折曲；

c、加工后的钢筋，表面不须有削弱钢筋截面的伤痕；当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得大于2%，Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。

（2）钢筋弯曲前，在工作平台上按1：1比例放大样；钢筋弯曲根数超过3根时，要用卡具卡死以保证尺寸的准确。

（3）钢筋要求在钢筋加工厂加工成半成品，现场绑扎，钢筋直径20mm以上的钢筋接头宜采用滚扎直螺纹套筒连接，直径20mm及以下钢筋也可采用焊接。同一截面内，受力钢筋钢筋接头截面积不大于钢筋总结面积的50%，钢筋接头须避开钢筋弯曲处，距离弯曲点不小于钢筋直径的10倍，另外，墩身主筋搭接接头尽量避免设在基顶以上3m范围内。承台锚固筋与墩身锚固筋按规范和设计要求连接牢固；注意桥墩综合接地系统的设置。

（4）焊接的钢筋骨架在浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象，并须符合下列规定：

a．在钢筋的交叉点处，加强箍筋用点焊固牢。

b．箍筋须与受力垂直围紧。

c．钢筋骨架采用预制混凝土垫块保证保护层的厚度，同时须保证垫块数量4个/m2。预制混凝土垫块须与墩台混凝土同等级。

（5）钢筋加工和钢筋安装和钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法。

钢筋加工允许偏差和检验方法

墩身主筋已预埋，对产生弯曲的预埋钢筋调直并清除污垢。剩余墩身箍筋、墩帽、垫石钢筋在加工场加工成型后，人工配合吊车吊装就位，与墩身钢筋焊接绑扎联接成整体。

在绑扎墩台身钢筋骨架时，注意做好预埋主筋替代的接地钢筋的标识工作。

钢筋绑扎采用铁丝绑扎，无漏绑、松动现象，钢筋骨架结实稳固，并有足够的刚度，保证在砼浇筑过程中不发生任何松动。墩身钢筋绑扎时，必须采用定位卡对墩身主筋进行间距控制。箍筋绑扎时，也必须采用定位卡进行间距控制。钢筋固定采用扎丝绑扎，扎丝头一律朝内，不得向外，确保扎丝不伸入保护层混凝土中。

钢筋加工制作均符合设计和规范，其误差在允许偏差范围内。墩台身钢筋安装允许偏差见下表：

墩台身钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法

钢筋保护层垫块采用和墩台混凝土同标号混凝土垫块。垫块按照4个/m2，相互错开布置，垫块扎丝不得伸入保护层混凝土中。

3.3、墩身模板

3.3.1模板安装

a、准备工作

1）模板在加工场试拼组装，检验合格后方可使用，并将各块模板进行编号，便于安装模板时能正确安装，运至施工现场后再次试拼装，确保模板质量。

2）测量人员在承台上放好墩身轮廓线，并以此定出墩身脚手架塔设线。

3）墩身脚手架采用Φ48mm扣件式钢管脚手架。

4）按照墩柱高度计算模板的组合高度，并以此考虑箱梁边模提升高度。

5）采用汽车吊车安装，选择好吊车吨位，墩模分块组合，分块起吊，吊车吨位不小于25吨（含25吨），以保证起吊符合安全；起吊用的钢丝绳必须满足要求，考虑钢丝绳的破断拉力不但与其钢丝绳的抗拉强度而且和钢丝绳的直径有关，所以吊装墩模边模的千斤绳要大于Φ21.5；

6）检查吊装范围平面、立面阻碍情况，吊车支撑点地面稳定无下沉，吊车在吊装前要试吊。

b、墩身模板安装

1）拼装模板采用人工配合汽车吊，吊装时须正确使用吊点，每块模板均须有两个吊点，以防吊装变形，吊装前技术管理人员必须向班组进行安全技术交底，让班组熟悉施工工艺流程。

2）模板吊装必须采用麻芯钢丝绳加卡环，钢丝绳和卡环必须能满足吊装要求。

3）卡环先穿过钢丝绳一端绳套，然后卡环销子穿过吊点与卡环连接，打好保险；钢丝绳另一端绳套挂在吊钩上，上好保险。然后指挥员打手势起吊。

4）起吊时必须有专职的指挥人员指挥，指挥吊机用口哨配合手势，并且吊车和指挥人员能通视。

5）模板吊装时其下用两根绳子拉住，防止模板在空中晃动，危机操作人员安全。

6）操作人员扶正模板，徐徐就位。底层第一块模板就位后用方木支撑，防止其倒下；然后吊装第二块模板，就位后，插定位销，用螺栓将两块模板连接（两模板间的接缝用双面胶填塞来保证接缝严密，防止漏浆），再用方木支撑，直到四块模板安装完毕。

7）检查模板位置、垂直度、几何尺寸和相邻模板间的高差、错台，合格后即可拧紧连接螺栓（须加垫片），螺栓外露丝扣不得少于三丝，且要用双螺母保证螺栓紧固。所有螺栓连接的松紧程度要一致，防止个别螺栓承受集中荷载，然后安装上一层模板。每层模板安装好检查合格后，方可再安装上一层模板。

8）模板安装完毕后，拧紧倒角对拉螺杆，须加垫片，螺栓外露丝扣不得少于三丝，且要用双螺母保证螺栓紧固。所有螺栓连接的松紧程度要一致，防止个别螺栓承受集中荷载。

9）模型依次安装完毕后，认真检查一次各链接部位的螺栓紧固情况，严防漏紧漏穿螺栓，然后墩模顶四角拉好缆风绳，缆风绳采用Φ12以上（含Φ12）并与地面的夹角小于30°。

10）由于模型倒用的次数较多，螺栓难免损坏丝扣。每次安装前认真检查，如有丝扣失效及时更换；严禁采用非标螺栓，或者小于原配螺栓替代。

3.3.2模板拆除

1）模板拆除的顺序：先墩顶帽，后墩身，从上至下依次拆除；先拆除顺里程方向的大面侧模，后拆除左右侧的圆端模；先拆非承重部分，后拆承重部分。

2）钢模板拆除前，将大部分螺栓拆除，仅留小部分防止模板倾倒。

3）钢模板拆除时，先挂好吊绳，吊机稍微带上劲，然后拆除剩余螺栓；拆模时，用手锤轻轻敲击模板，并用撬棍轻轻撬动模板，使之与混凝土脱离，再吊运到指定地点堆放整齐。

4)拆除高处模板，作业区范围内须设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，须设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。

3.4、墩身模板防涨爆模措施

1、墩身模板采用组合钢模板，钢板厚度6mm的面板，根据墩身的结构尺寸及组合钢模板强度要求分层设10#槽钢龙骨。

2、墩身模板的对拉杆根数由每次灌注砼的高度及总方量及施工荷载检算确定，对拉杆采用高强度螺杆，高强度螺杆必须进场待抽检合格后方可使用。

3、根据检算结果设置单螺帽符合要求的基础上增加双螺帽作保险，模板报检时必须逐一检验螺帽是否拧紧。

4、砼灌注过程中，严格控制砼灌注速度，砼每小时灌注30方。

5、严桥控制砼的坍落度，控制在140-160mm。

6、每次灌注砼的时间严格控制在砼配合比的初凝时间内，控制一次灌注的高度及砼的方量。

3.5、墩身预埋件

3．5．1、进人洞

双线圆端形空心桥墩须设置进人洞，其位置图和钢筋尺寸请参考：

双线圆端形空心桥墩进人洞《赣龙扩施（桥）桥-Ⅱ-Ⅱ-43》

进人洞统一留在桥墩的小里程方向，进人洞设铁门，平时上锁。

3．5．2、空心墩预留孔

1、空心墩顶设检查孔

空心墩顶设检查孔，可进入空心墩内，检查孔宽7cm，高140cm, 检查孔设置成可翻开的铁盖板。

2、在距墩顶1.2m处桥墩周围设置吊篮。

3、墩底排水孔

空心墩底部实体段须设置排水坡，在墩四周设置4个Φ100mm的PVC管，以排出墩底积水，竣工后予以封堵。在PVC管进水口处，设置钢丝网，以防杂物堵塞。

4、通风孔

为调节墩壁内外温差，在离地面5m以上或地下水位以上每隔3m高度在墩身周围设置通风孔，其直径不小于10cm，通风孔外壁设钢筋网格以防鸟作巢堵塞孔洞。

3．5．3、空心墩内壁设检查梯道

具体位置见双线圆端形空心桥墩《赣龙扩施（桥）桥-Ⅱ-Ⅱ-43》,墩内检查梯构造图

3．5．4、综合接地

接地钢筋的安装布置依据赣龙扩施图接《桥墩综合接地设计参考图》，确保接地钢筋准确连接。接地钢筋及预埋件在每个桥墩上均设置，采用2根直径20mm的圆钢作为专用接地钢筋。其上端采用接地端子与梁上的接地系统相连接，下端与承台环型接地钢筋连接，同时接地钢筋伸入墩帽中与顶帽钢筋焊接形成电气回路，伸入承台要与承台顶、底钢筋网焊接形成电气回路。

1、适用范围：全线钻孔灌注桩的实心和空心桥墩综合接地。

2、接地钢筋设置：一般利用结构已有结构筋兼做接地钢筋；桥墩内接地专用钢筋N1直径Φ20，基础内接地专用钢筋N2和N3直径Φ16，所有搭接用的L型钢筋N4直径Φ16。

3、焊缝质量：钢筋焊接要求采用双面焊≥55mm，单面焊≥100mm，焊缝厚度不小于4mm，钢筋间十字交叉时采用16mm的“L”形钢筋进行焊接；焊缝要求饱满，无气泡、夹渣等现象。

4、接地系统布置图见附件。

5、接地套筒数量（一个墩）：承台内预埋1个和墩顶预埋2个。

6、注意事项：

（1）各分项工程浇注砼前由对接地系统设置进行专项检查；

（2）接地预留钢筋须做明显、统一、不容易破坏的标志；

（3）接地端子须做相须的保护，防止浇注混凝土时，混凝土进入端头内。接地端子具体埋置位置见图；每个接地端预埋接地端子，不锈钢与接地钢筋连接方式采用焊接，接地端子外露面与混凝土表面齐平或高出混凝土表面1～2mm，接地端子和连接钢筋需进行锌铬涂层防锈处理。

7、具体布置方法参见赣龙扩施图接《桥墩综合接地设计参考图》。

3．4．5、吊篮预埋件

吊篮采用角钢支架和混凝土人行步板组成，宽度0.75m，桥墩施工时需预埋吊篮预埋槽道，型号为EHMQ-41型。预埋槽道时须根据具体墩型对照相须图纸进行施工，保证槽道预埋位置的正确性

1、槽道安装方法及要求：

（1）材料：采用EHMQ-41型；预埋长度一般不须小于400毫米，特殊情况不小于200毫米；

（2）位置：见附件；

（3）将槽道固定在墩身定位钢筋上（允许与背勾点焊连接）。如与墩身钢筋相接时可适当调整墩身钢筋，不允许切断铆钉；

（4）预埋槽道须与墩身模板一起施工；

（5）预埋槽道受力点距离槽钢端部最小长度为10cm。

2、注意事项：

（1）槽道内发泡填充物为槽道螺母安装阶段再剔除，故在预埋时须予以保留；

（2）严禁在预埋时将预埋槽道进行敲打等不正确安装行为，导致预埋槽道变形。

3、参考图号：

简支梁桥墩吊篮设计、安装请参考双线圆端实体《肆桥设（2009 ）4161-Ⅱ》、单线圆端实体《肆桥设（2009 ）4201-Ⅰ》、双线圆端形空心桥墩《赣龙扩施（桥）桥-Ⅱ-Ⅱ-43》

连续梁及特殊桥墩吊篮设计、安装请参考相关连续梁图

3．5．6、垫石钢筋预埋

1、预埋位置的确定

首先用全站仪二次放样法并用人工挂线拉尺来控制，以确定支座垫石的平面位置。在墩台顶中，用全站仪把支座垫石的纵向和横向中心线放样出来。支座垫石的钢筋加工要按设计图要求加工。其中一部分钢筋的安装要和墩台身钢筋一起安装。墩台顶垫石钢筋要按其尺寸、间距及直径先焊成一个骨架，再根据用全站仪放出的垫石中心线确定平面位置，再用水准仪控制好垫石钢筋的高程，然后用点焊把垫石钢筋与墩台的钢筋焊接在一起，使其与墩身钢筋焊牢，在墩身砼浇筑过程中位置不动。

2、在浇筑墩顶砼时对支座垫石钢筋的保护

支座挚石钢筋安装好后，在浇筑墩台身砼前要用木板或油毡把垫石钢筋覆盖。在浇墩台身砼下料时不至于污染垫石钢筋。墩台身砼施工时，特别要注意振捣密实垫石下盖梁或台帽部分的砼。如果在墩台身砼浇筑时不小心将砼掉入到垫石钢筋内，在安装垫石模板前，要将垫石内松散不密实的砼凿除，并冲洗干净。

 3、参考图号：

现浇简支梁桥墩支撑垫石设计、安装请参考双线圆端实体《肆桥设（2009 ）4161-Ⅱ》、单线圆端实体《肆桥设（2009 ）4201-Ⅰ》、双线圆端形空心桥墩《赣龙扩施（桥）桥-Ⅱ-Ⅱ-43》结合支座安装通图。

连续梁桥墩支撑垫石设计、安装请参考相关连续梁图

3.6、墩身混凝土施工

混凝土浇筑，根据墩身尺寸，控制砼一次灌注在200方左右确定灌注墩身高度。

1、根据设计本标段墩身均采用C35混凝土，混凝土拌合采用拌合站集中拌合，采用混凝土输送车运输，采用混凝土臂架泵车输送至墩顶，往下浇注。使用高性能混凝土，掺加高效减水剂，以提高混凝土的和易性，减少用水量，坍落度控制在14~18cm左右。在浇筑现场每隔一段时间对混凝土的和易性和坍落度进行检查一次。

2、浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物须清理干净，用水湿润后方可进行混凝土浇筑；仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋的混凝土保护层厚度尺寸的质量保证率。混凝土浇筑采用泵送入模，浇筑过程中及时清除模板内的杂物或钢筋上的油污。当模板有缝隙和孔洞时，须予堵塞，不得漏浆。

中间采用普通插入式振动器，靠模板边缘采用高频插入式振动器。施工缝新浇混凝土前要用水充分润湿，保证衔接质量。

3、混凝土入模自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般须满足下列要求：

a从高处倾卸时，混凝土自由倾卸高度不得超过2m，以不发生离析为度。

b当倾落高度超过2m时，须通过串筒、溜管或振动溜管等设施辅助下落。

c串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不得超过1m

4、混凝土浇筑过程中，须随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。混凝土振捣过程中，须避免重复振捣，防止过振。振捣过程中须加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。浇筑混凝土时，采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，且插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm。当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌合物中的水平位置时，须边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌合物内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。振捣过程中须避免碰撞模板、钢筋及其他预埋部件。每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。为保证混凝土振捣质量，与进人孔交叉的钢筋暂不绑扎，便于捣固人员进入墩身下部捣固，待浇筑至墩顶时再绑扎。

5、在混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍并进行压光。

6、运至现场的混凝土，试验人员必须在现场对混凝土坍落度和含气量等指标进行检测，并做好抗压试块，同条件试块要求在现场制作，每个墩做两组；标准养护试块在现场随机抽样制作，其抽样频率须符合以下规定：

a.每拌制100盘且不超过100m3的同配合比混凝土，取样不得少于一次，取样一次至少做2组试件；

b.每工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时，取样不得少于一次，取样一次至少做2组试  

c.试件数量还要满足设计、规范要求、相关标准规定和实际需要。

3.7、混凝土养生

在混凝土浇筑完成后，利用接水管上墩方法养生，混凝土浇筑完2～3小时后覆盖土工布,采取洒水对混凝土进行保湿养护28d以上，养护以混凝土表面湿润为标准。混凝土养护用水须与拌合用水相同。

四、高空作业坠落的安全隐患 

导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物质不稳定而引起，而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。

4.1、防止直接高空坠落形式

（1）行走中被障碍物所绊而失足。

（2）在钢架、脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。

（3）在管道、小梁行走时脚步不稳（如打滑、踩空）身体失控坠落。

（4）跨越未封闭或封闭不严孔洞、沟槽、井坑而失足坠落。

（5）在孔洞附近施工，场地不平整，人在移动过程中被绊而失身坠落。

4.2、高空坠落原因

（1）高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。

（2）酒后进行登高作业。

（3）因睡眠、休息不足而精神不振。

（4）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。

（5）高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。

（6）高空作业不扎安全带。

4.3、直接高空坠落表现方式

（1）踩中易滚动或不稳定物件而坠落。

（2）操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。

（3）脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。

（4）工作中梯子折断或倾倒下导致人员坠落。

（5）踩塌轻型屋面板而导致人员坠落。

（6）触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。

4.4、间接高空坠落表现方式

（7）高空作业地点无栏杆。

（8）通道上摆放过多物品。

（9）操作人员操作不当。

所以，为了避免以上意外发生，现场管理安排好工地的防护措施，对工人进行安全教育，工人必须遵守各项规章制度，坚持以“安全第一”的原则，不能麻痹施工。发现隐患及时上报，解除隐患后方可上岗。尽量做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。

五、安全专项方案

5.1、高空作业基本规定

（1）高桥墩作业前，制订安全措施要完备、可靠并符合现场实际。

（2）不符合高桥墩作业安全要求的材料、器具、设备、设施（包括吊篮、各类升降平台）不得使用。

（3）高桥墩作业所使用的工具、材料、零件等必须装入工具袋，上下时手中不得持物；不准投掷工具、材料及其他物品；易滑动、易滚动的工具、材料堆放在脚手架上时，须采取措施，防止坠落。

（4）在存有易燃易爆所物质的设备系统附近位置作业时，采取有效的安全防范措施。

（5）高桥墩作业与其它作业交叉进行时，必须按指定的路线上下，禁止上下垂直作业，若必须垂直进行作业时，须采取可靠的隔离措施。

（6）高桥墩作业须与地面保持联系，根据现场情况配备必要的联络工具，并指定专人负责联系。

（7）在采取地（零）电位或等（同）电位作业方式进行带电高桥墩作业时，必须使用绝缘工具或穿均压服。

（8）高桥墩作业动火工作必须遵循消防相关安全管理标准，焊接作业必须要配接火桶；

（9）非载机起重机禁止人员搭乘；

（10）因事故或灾害进行特殊高桥墩作业，包括强风、大雪、雾天、夜间、悬空和抢救高桥墩作业时，须制定作业方案并经部门负责人报安质部和公司有关领导审批。紧急情况为抢救人员时，可由部门负责人在保护救护人员安全的前提下口头批准，作业后立即报安质部。

5.2、高空作业基本安全措施

（1）作业人员进场前，必须学习现场的安全规定，遵守业主、监理、等各单位制定的规章制度，进行安全技术交底；广泛宣传、教育作业人员牢固树立“安全第一”的思想，提高安全意识。

（2）施工前，须逐级做好安全技术交底，检查安全防护措施。并对所使用的现场吊篮、机械设备和电气设施等进行检查，确认其符合要求后方能使用。

（3）作业时要穿合体并适合作业特点的工作服，不得裸身作业，要穿适合作业特点的工作鞋，不得穿凉鞋、拖鞋。

（4）每安全员要进行安全检查，对检查不合格者禁止上岗。

（5）必须随时携带和使用安全帽和安全带，防止机具、材料的坠落。

（6）戴好安全帽。作业人员登高作业前,首先须对所戴安全帽进行认真检查,若发现安全帽无内衬或内衬损坏,以及帽壳有龟裂、下凹、裂痕等现象,不得使用,须及时更换。安全帽戴在头上时,一定要端正,并拴好带子,往前后倾斜不行,带子翻在帽上或塞在帽子里也不行,未拴好带子更不行。因为安全帽不戴好,万一人从高处坠落,安全帽就容易脱落而失去其保护作用,造成身体伤害。

（7）系好安全带高空作业时,尤其是悬空作业人员必须系好安全带,不可冒险作业。安全带的正确拴挂方法是:

（8）a、水平拴挂。使用单腰带时,须将安全带系在腰部,绳的挂钩挂在和带同一水平的位置,人和挂钩保持差不多等于绳长的距离;若水平距离远,可接绳挂好。

b、高挂低用。将安全带挂在高处,人在下面工作,绝不可低挂高用。另外,安全带拴挂时,要挂在无尖锐棱角、且结实牢固的构件上,避免作业时晃动而将安全带割断，值得注意的是,安全带使用前须进行认真检查,因为安全带若存放在仓库过久,就会因高温!腐蚀性大!潮湿等因素而出现腐烂现象,以致不能承受负荷而发生断裂,造成人员伤亡。另外,还须经常检查安全带缝制部位和挂钩部分,发现断裂或磨损,要及时修理或更换"如果保护套丢失,要加上后再用"对有疑问的安全带最好进行一次冲击试验做到万无一失。

（8）严禁酒后高空作业。众所周知,酒类饮料中,所含酒精属于微毒类, 人饮洒后,对其眼、耳、鼻、舌等感觉器官会产生不同程度的刺激,使知觉麻木迟钝,并使人的行为失态,稳定性和灵活性降低,自身行为控制能力变弱。若工作人员饮酒后作业,其胆量变大,很少有危险感,常常会冒险蛮干;另外,饮酒过量后,人就会站立不稳,东倒西歪,若高空作业,发生事故的机率就相当大,后果不堪设想。因此,发现有饮酒者,须坚决禁止其高空作业,以免发生意外。

（9）对高空作业人员定期体检。各施工企业必须定期对高空作业人员进行体检,凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病者不得从事高空作业,须及时改做其它工作。对于患有恐高症!眩晕症(指耳源性眩晕)者,也须调离高空作业岗位"因为患有恐高症的人,登高后会出现胆怯、心慌、畏首畏尾; 患有眩晕症的病人,一旦发作眩晕,无法站立,天旋地转,恶心呕吐和耳鸣,容易发生事故。

（10）不得随意拆除脚手架等临时作业设施，不得已必须拆除脚手架或搭板时，需得到安全人员的允许，作业结束务必复原上述装置。

（11）高空作业人员在作业时,不可将所需工具抛来抛去,须将小件工具系带在身上,随用随取。而对于大件工具和材料,最好用运输工具升降,也可捆绑后用结实牢固的绳索传递。在高空作业时,若遇6级以上大风,须暂停作业。雪霜雨后,须先清扫作业现场,待略干不滑后再进行作业。无论是雪霜雨天还是睛天,作业人员都须穿上软底工作鞋,不可穿拖鞋、硬底鞋,以防滑倒而造成伤害事故。

（12）在点焊作业时，必须设置接火斗，配置看火人员；各种防火工具必须齐全并随时可用，定期检查维修和更换。

（13）制定安全奖惩制度并严格执行。

（14）本高桥墩段设一名专职安全员，各班组一名兼职安全员，加强现场监督检查，由施工员和质检员配合进行现场安全管理。

（15）作业前清理作业场地，下班后整理场地，不要将材料工具乱放，在作业中断或结束时当天清扫垃圾并投放到指定地点。

5.3、安全生产管理体系

各级主管领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员在劳动生产过程中层层负责，建立安全责任制。安全生产工作在施工单位负责人的领导下，各级领导，各职能部门层层控制，项目经理负责现场管理，并要求每个职工的安全职责是遵章守纪，不违章作业，并能组织他人不违章作业；安全生产责任制坚持“横向到边”、“纵向到底”原则，明确各级领导，各职能部门，所有操作者和管理者的安全责任，使安全工作层层有人负责。

5.4、基层施工技术员安全生产责任

认真执行上级有关安全技术、劳动卫生工作的各项规定，对自己负责的施工区域职工的安全、健康负责；在生产的计划、布置、检查、总结、评比中，必须同时把安全工作贯穿到每个具体环节中去，保证在安全条件下进行生产；组织职工学习安全操作规程，并抽考、检查执行情况。对严格遵守安全规章制度，避免事故者，提出奖励意见，对违章蛮干、造成事故者，提出惩罚意见；领导施工区域的班组开展每周的安全日活动，经常对职工进行安全生产教育、推广安全生产经验；发生工伤事故后，须立即上报，负责查明原因，提出重发的防范措施；监督检查职工正确使用个人劳保用品。

5.5、安全生产教育

新工人入场前须接受三级教育，即对新入场的工人，必须接受公司、项目经理部、施工队和班组三级的安全教育；对于特殊工种须进行专门教育；经常性举行安全生产活动教育，如安全活动日、事故现场会、分析会、安全技术专题讲座等。

5.6、安全生产检查制度

检查工地项目部安全规章制度、特殊工种岗位合格证、施工组织设计和安全技术措施、安全交底、安全活动记录等安全生产资料；检查安全帽、安全带等是否坚持正确使用；检查各种施工机械性能是否良好、安全装置是否齐全有效；检查施工用电的线路、闸箱、接零接地、漏电保护装置是否符合有关规定；检查各种材料、物品是否妥善堆放和保管；明火管理是否符合有关规定，防火工具和设施是否齐全；检查各交叉施工和工种间配合施工，是否存在安全问题。

5.7、防火制度

严格执行《中华人民共和国消防条例》和门关于建筑工地防火的基本措施，加强消防工作领导，现场设消防值班人员，对进场员工进行消防知识教育；各种易燃易爆材料的堆放和保管须与明火区有一定的防火间距；严禁用场内通道堆放材料；配备消防器材，并有专人管理并定期检查；安全用电，严格按照有关规定安装和使用电气设备。

5.8、须急措施

安全生产须本着以防范为主的原则，对可能引起事故发生的因素进行控制和排除，避免事故的发生。

（1）如有工伤事故发生须采取以下措施：

a、事故发生须立即向安全部门、公司、甲方及有关部门进行报告。

b、救伤员。

c、护好事故现场。

d、排除险情，防止事故扩大；组织人员、设置警戒，维护好出事周围的正常秩序。

（2）现场发生火警火灾时须采取以下措施：

a、要立即组织义务消防人员和职工进行扑救。

b、即向消防部门报警，并向消防部门提供火情、电器、易燃易爆物等情况和消火栓位置，以便组织有效灭火。

c、救火方法要得当，电气设备起火：尽快切断电源，用二氧化碳灭火器灭火，不要向电气设备上泼水救火；化学材料起火：要根据起火物质的性质选择灭火方法，并且要注意防止中毒。灭火以后要保护好火灾现场，设专人巡视，以防死灰复燃，并查找火灾原因。

5.9、安全保证措施

（1）禁止闲杂人等随便出入施工现场。

（2）配套对讲机，进行地面及高空作业，远程遥控指挥，发现安全隐患或工人违反安全作业规范，即刻通知高空作业工人，直至消除安全隐患。

（3）安全员每天晚上记录次日天气，留意气候作业环境，使用测风仪检测气流风速，当风速达到阵风风力六级(风速10 8ｍ／S)时，通知高空作业工人停止施工。下雪天，下雨天，雾天，亦当即停止施工。

（4）于工作垂直投影面设置R=5m的警示区，用警示条围出警示区，标上明显的 “高空落物”、“闲人勿近” 等安全标语。

（5）发现其他班组交叉作业出现安全隐患，当即通知监理协商解决，排除隐患。

（6）严格执行项目部安全管理办法及奖罚制度，分级处罚，对严重违规多次警告无效者，禁止其进行高空作业。

a、不按规范佩带安全帽，穿拖鞋，不正确使用安全绳、情绪化等工人，处罚50元/人次，并当即要求其改正后方准许上岗。

b、对高空乱摆施工材料、器械等工人，处罚200元/人次。

c、意高空掷物，不按规范操作吊篮，多次警告无效者，处罚500元/人次，并终止其高空作业工作，记录在案。

d、对整个施工过程没有违规的工人，工程竣工时奖励100元/人次，记录在案。