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肋板施工组织设计

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-30 01:29:42
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肋板施工组织设计

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宝汉高速公路汉中至陕川界路基桥涵工程

HC-01合同段

肋板施工组织设计

中铁十四局集团第三工程有限公司

宝汉高速公路汉中至陕川界HC-01合同段项目经理部

二O一三年七月

肋板施工组织设计

一、编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》      (JTG/T F50-2011)

2、《公路工程质量检验评定标准》  (JTGF80/1-2004)

3、《公路工程施工安全技术规程》  (JTJ076—95)

4、《公路工程技术标准》          (JTGB01—2003)

5、公路施工测量技术规范;

6、两阶段施工图设计图纸;

二、编制原则

1、在充分理解设计文件的基础上,以设计图纸为依据,采用先进、合理、经济、可行的施工方案。

2、整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少,采取对周围环境保护措施,避免周围环境的破坏。

3、充分应用先进的科学技术和施工设备,做到机械化作业、标准化作业、流水作业,坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。

4、强化质量管理,树立优良工程观念,创一流施工水平,创精品工程。

5、遵守招标文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻招标文件要求。

三、工程概况

宝汉高速公路HC-01合同段共有桥梁11座,桥台25个,共有肋板53个。汉中西互通EK0+229.819大桥跨径组合为6×24m,与线路方向右偏角90度,共有肋板6个。

6#台-01肋板,底宽4.075米,顶宽1.4米,高6.8米,板厚1.2米。光圆钢筋用量323.45kg,带肋钢筋923.45kg,砼23.14m3。

四、计划工期

施工准备   2013年6月20日~2013年7月14日

6#台肋板   2013年7月15日~2013年7月20日

0#台肋板   2013年7月22日~2013年7月30日

五、施工准备

主要管理人员表

序号职务姓名备注
1项目总工冯永强
2桥梁工程师马同辉
3质检工程师王乾
4试验工程师宋宪刚
5质检员张彦超
6安全员杨蒙
作业工班人员配备表

序号工班名称人数备注
1模板工6
2钢筋工6
3电工1
4混凝土工4
主要设备数量表

序号名称规格型号产地状况数量

(台)

1装载机ZL50郑工良好1
2挖掘机BAT320卡特良好1
3吊机QY25徐工良好1
4电焊机AX-400西安良好3
5钢筋切断机CQ-40西安良好1
6数控弯曲机

西安良好1
7砂轮切割机2.2KW郑州良好1
8钢筋调直机GT4-14南京良好4
9砼运输车华菱良好4
10插入式振捣器Ф50mm

良好3
六、施工方法

1、施工流程

与承台接触面凿毛及清洗     测量放样   钢筋加工安装   脚手架操作台搭设  模板安装   砼浇筑   模板拆除     砼养生    分项工程检查验收。

2、施工准备

(1)做好钢模板的加工制作。

(2)做好脚手架钢管材料的采购工作。

(3)做好各种原材料的取样复试工作。

(4)做好施工技术交底和安全技术交底。

(5)做好现场的三通一平。

(6)与承台接触面的处理施工时,先将与承台接触的砼表面按施工缝处理,凿毛承台上与肋板位置处的砼,用高压水冲洗干净。

3、施工放样

承台检查验收合格,测量工作准确无误。放样位置用红油漆作记号,用墨线弹出十字交叉线和外边线(可根据施工需要,每边加宽固定值)以便于控制模板的定位。

4、肋板钢筋加工与安装

(1)钢筋工程

钢筋进场出厂质量合格证齐全,进场后的钢筋按规范进行抽样试验,试验合格后再加工使用。

①钢筋加工

钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理,钢筋下料严格按照设计要求和规范规定,对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验,经检验合格后再批量加工。

钢筋加工时,根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工,长短搭配,尽量减少接头,以节约钢材。

②钢筋接头

钢筋直径大于等于25mm时,采用镦粗直螺纹套筒连接,连接应满足规范要求。钢筋直径小于25mm时,钢筋接头采用焊接,采用双面搭接焊时焊缝长度不小于5d,焊接前进行试焊,试验合格后正式施焊,箍筋按设计要求采用点焊成型。主筋焊接电焊条采用T502以上焊条,受力钢筋焊接接头设置在内力较小处,并错开布置,两接头间距不小于1.3倍搭接长度,配置在同一截面内受拉钢筋接头,其截面不得超过配筋总面积的50%。

(2)钢筋安装

①钢筋按图纸所示的位置准确地安装,分段加工成型,现场吊装连接组拼。

②肋板竖向钢筋接头,按规定取样试验。搭接焊时,尽量采用双面焊,当不能作成双面焊时,才可采用单面焊,且必须报监理工程师批准。采取其它连接形式时,必须征得监理工程师同意。

③肋板钢筋笼在图纸所示的位置整体吊装准确就位,用事先搭设好的钢管架牢靠地固定好,以免发生倾斜和位移。

④肋板钢筋保护层采用高强度砂浆垫块,调整好垂直度和定位尺寸后,绑扎好保护层垫块,垫块每平方米不少于6块,沿高度方向间距≤2m,施工中不发生漏筋现象。

⑤钢筋绑扎好后,如实填写质量检验表,并经监理工程师检查批准后才能浇筑砼。

(3)质量标准

表6-1钢筋安装实测项目

项次检查项目规定值或

允许偏差

检查方法

和频率

权值
1△

受力钢筋间距(mm)

两排以上排距±5

尺量:每构件检查2个断面

3
同排±20

2箍筋、横向水平钢筋 (mm)

±10

尺量:每构件检查5~10个间

2
3钢筋骨架尺寸(mm)

±10

尺量:按骨架总数30%抽查

1
5△

保护层厚度(mm)

±5

尺量:每构件沿模板周边检查8处

3
5、模板制作与安装

模板均采用新加工的组合定型钢模板,模板面板厚度为6mm,模板的刚度及平整度均应满足公路工程模板设计规范的有关要求。安装模板前,先检验模板的几何尺寸,技术规范标准为止,保证接缝严密、平顺。模板安装就位后底部周围用砂浆堵封,以防漏浆。

6、混凝土浇筑

(1)浇筑时,在整个平面范围水平分层浇筑,每层浇筑厚度30cm左右。

(2)振捣由专人负责,严格掌握振捣时间和间距,避免过振或漏振。 砼沿浇筑方向斜向振捣,振捣棒振捣时间以砼停止下沉,不再冒泡出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

(3)使用插入式振动器快插慢拔。插点要均匀排列,逐点移动,按顺序进行,不得遗漏,做到均板间距保持5~10cm距离,不得碰撞模板。

(4)浇筑混凝土连续进一般超过3小时应按施工缝处理。

(5)混凝土的浇筑在一次作业中连续进行,混凝土浇筑的温度,不得低于+5℃,也不得高于+32℃。

7、砼养生

砼强度达到80%时即拆除模板,拆除模板时注意不碰坏砼。模板拆除后立即用塑料膜或土工布盖上混凝土不得少于7天。

专人不间断进行浇水,每日浇水次数能保持混凝土处于足够的润湿状态。

9、检查与验收

(1)质量检验标准砼表面平整,密实无蜂窝麻面现象,砼强度合格。

(2)检查方法与频率

表6-2墩、台身检查项目

序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率
1混凝土强度(Mpa)

在合格标准内按JTJ071-98附录D检查

2断面尺寸(mm)

±20

尺量:检查3个断面

3竖直度或斜度(mm)

0.3%H 且不大于20

用垂线或经纬仪,各检查2处

4顶面高程(mm)

±10

用水准仪检查3处

5轴线偏位(mm)

10用全站仪定出轴线检查2处

6节段间错台5尺量:每节检查4处

7大面积平整度52m直尺:检查竖直、水平两个方向,每20m2测1处

8预埋件位置符合设计规定,设计未规定时10

尺量:每件
七、质量标准

表7-1钢筋位置允许偏差

检查项目允许偏差(mm)

受力钢筋间距两排以上排距±5

同排梁、板、拱肋±10

基础、锚啶、墩台、柱±20

灌注桩±20

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0,-20

钢筋骨架尺寸±10

宽、高或直径±5

弯起钢筋位置±20

保护层厚度柱、梁、拱肋±5

基础、锚啶、墩台±10

±3

八、质量保证措施

1、认真贯彻IS09002标准,制定切实可行的质量检查程序,使每个施工环节都处于受控状态,每个过程都有质量记录,施工全过程有可追溯性,定期召开质量专题会,发现问题及时进行纠正,以推进和改善管理工作,使质量管理走向国际化标准化。

2、质量保证体系

(1)建立质量责任制,针对工程特点建立各级管理人员的质量责任制。形成质量管理从原材料抓起,工序把关,人人负责的局面。实行内部工程质量奖惩办法。

(2)加强质量教育:组织全体施工人员认真学习《技术规范》和投标文件等增加工人的质量意识,为确保工程质量打下良好基础。

(3)坚持质量教育:组织技术交底,根据工程进度安排,由技术负责人,分阶段向各班组进行专项施工技术交底工作,同时在下达施工任务时,随同下达质量目标,使工程施工始终处于严格质量管理中。

(4)建立严格的检查制度和工序交接制度。工程质量检查以工程最初工序开始,逐工序进行质量检查,发现问题及时纠正处理,未经处理,不得进行下一工序。对已完工的工序进行质量检查,符合《技术规范》验收标准后,报监理工程师复查,批准后,方可进行下一工序。该工作由项目部质检工程师负责组织实施,检验、签证资料须准确、齐全,装订成册,妥善保存。

(5)建立施工过程中的质量检查和验收制度。中间检查是施工质量管理的重点。中间检查的重点是:工程用的材料是否经过试验室检测并经监理工程师审核,批复手续是否齐全;施工项目是否经过批准;施工工艺是否符合《技术规范》,是否按《技术规范》规定的检测频率进行取样,位置等技术指标是否满足《设计文件》要求等。重点工序质检人员应坚持现场监督。

(6)严把材料采购关:材料供应管理人员的质量认识,直接影响到工程用材的质量。因此,材料供应人员应了解本合同段工程特点,掌握工程用材的性质、品种、规格。各类工程用材,必须坚持先取样,送交试验室试验,合格后,报监理工程师批准,才能进料。

严把进货验收关,按照《技术规范》的要求,与监理工程师及规定的其他人员共同验收。凡外购材料,必须坚持“三证”齐全,并符合《技术规范》规定的其他条件。严格禁止未经批准的材料进库,严格标识检验合格、不合格品。将材料管理纳入质量管理。材料供应人员深入现场检查材料使用情况,对加快施工进度和提高质量起保证作用。

(7)建立健全QC小组活动:围绕工程质量管理目标,积极开展QC小组活动,及时反馈质量信息,通过QC小组活动,使质量管理工作贯穿于施工的全过程。对发现的薄弱环节,进行调研、攻关,不断充实和完善施工工艺。确保工程质量的顺利实施。

(8)建立质量管理例会制度:每十天召开质量管理例会一次,邀请驻地监理工程师参加。例会主要听取各班组及质检部门的工作情况,研究解决发现的质量问题。并听取和贯彻监理工程师对质量管理工作的意见及指示。

(9)与监理工程师建立良好的工作关系,项目管理部认真做到主动向监理工程师汇报工作,随时听取监理工程师的意见、指示,并采取措施,认真落实,虚心接受监理工程师检查,指导工作。

(10)实行“三工”、“三检”制度,工前技术交底,工中检查指导,工后总结评比。自检、互检、交接检,达到质量合格要求。

质量保证体系图框

九、安全保证措施

1、安全保证体系

2、安全保证措施

1)施工现场安全技术要求 

①施工人员着装统一。

②施工人员上岗操作一律配戴安全帽,特殊工种要经过专业培训并持证上岗。

③外来务工人员登记名册和工地施工人员登记记录齐全,四证齐全(身份证、务工证、暂住证、上岗证)。

④机械安全管理措施:设备管理人员不得擅自离岗,同时要经常检查各种施工机械的状态,保证施工机械不带病作业,所有施工机具设备均应定期检查并有安全员的签字记录。

⑤做到工前讲安全,工间查安全,工后评安全,使安全工作善始善终地贯穿于整个施工生产过程。

⑥主要仓库、工棚、生活区都要配备足够的灭火设备,并经常检查,以防火灾。

⑦安全用电措施:现场电工人员不准离开岗位,并经常检查用电设施是否安全,做到专人专管,无证人员不准操作,保证施工用电安全。经常检查施工临时用电TN-S接零保护系统。

⑧施工安全员加强工作责任心,深入跟班作业及监督检查,杜绝一切事故的发生,确保施工安全。

⑨实行定期定全生产检查,各施工队每旬至少一次,班组每天上岗检查。对检查出的不安全因素和隐患应立即整改,一时整改不了的要限期整改,整改不力者要挂黄牌警告。

十、工期保证措施

1、运用科学的方法,精心编制实施性施工方案,实行动态网络管理,及时调整各项工程的计划进度、劳动力安排、机械配备和材料供应,确保工程按期完工。

2、大力开展新技术、新工艺、新材料的应用,保质量、保安全,促进度,杜绝质量事故,保证工程顺利进行。

3、优化机械设备组合,充分发挥我公司中大型先进设备的优势,提高机械化作业程度,提高设备利用率,保证设备完好率,力争提前完工。

4、积极开展劳动竞赛,利用各种形式动员激励每一工作人员,以最佳的工作姿态投入工作,提高效率,加快工程进度,提高工程质量,确保按期完成施工任务。

5、开工前做好职工工前的教育,抓好职工培训,做好后勤保障工作。

6、做好施工准备,制定合理的施工计划,在最佳施工季节,完成该项目施工。

7、推行“项目法”施工,实行目标管理,建立岗位责任制,搞好内部经济承包奖罚制。

8、严密施工组织,科学合理安排施工,工程项目实行网络管理,落实施工计划。

9、重视施工质量,严格自检,加快施工进度。

10、开展劳动竞赛,掀起施工高潮。

十一、雨季施工措施

1、雨季要做好施工现场及各种临时设施的防排水工作,备齐必要的防雨器材和设备,要保持排水沟渠的畅通。备足工程常用材料,防止因雨天路滑交通受阻影响材料进场及施工正常进行。

2、精确测算材料用量,对易受潮变质的材料要减少库存,对施工材料尤其是钢材、水泥等进行防水防潮处理,钢材、水泥一律进库房堆码整齐,并采取上盖下垫的措施,水泥要做到先进早用。所有电器设备一律加设防雨罩。

3、与气象部门取得联系,随时掌握气象预报,掌握汛情,以便合理地安排,指导施工,并组建防汛领导小组,全面组织灾情预防和抗洪抢险工作,确保沿线车辆运行安全及施工安全。

十二、环保施工措施

施工过程中,遵守《中华人民共和国环境保》、《中华人民共和国水污染防治法》、《水土保持条例》。

1、采取一切合理措施保护施工现场附近的环境,以避免因施工引起的污染(如空气、噪音、水源等污染)和其它因素对公众或公众财产等造成伤害或妨碍。一旦发生污染、伤害、妨碍,将负责处理和赔偿损失或罚款。

2、所有运送砂、碎石、弃土的车辆装载不超过顶盖水平线,防止砂土散落在道路上。

3、施工过程中尽可能不让泥浆污染农田、地方道路、临时道路,并组织民工及时清理临时便道的弃土,保证道路畅通。

4、靠近居民区施工时,采用噪声较小的施工机械,确因连续施工需要夜间施工,则相应采取可能的降噪措施。

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