临时支撑SAP2000验算0228

1、计算依据

1.1主要计算依据

1)有关技术资料，相关图纸及资料。

2)我国现行有关规范、规程

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

1.2设计用软件

设计用程序为商用软件：SAP2000

2、荷载信息

2.1恒荷载

恒载为计算结构自重，由程序自动计算。

2.2活荷载

对支撑胎架进行设计时，活载为该胎架在施工过程中承担的主结构重量。

2.3风荷载

采用该地区10年一遇的基本风压0.3 kN/m2，地面粗糙度为B类，对支撑胎架进行设计时风振系数取1.5，风压高度变化系数及结构各处的体形系数按照荷载规范选取。

3、荷载组合

1) 1.2 恒载 + 1.4 活载

2) 1.35 恒载 + 0.98 活载

3) 1.2 恒载 + 1.40活载+ 0.84 风载

4) 1.2 恒载 + 1.40 风载 + 0.98 活载

5) 1.0 恒载 +1.0活6) 0.9 恒载 +1.4风

4、相关计算内容及计算结果

4.1支撑胎架的设计验算

为安全起见，对支撑胎架的设计均采用将最大的荷载作用于高度最高的一个胎架上这一原则进行。

支撑胎架平面尺寸3.0m×3.0m，设计高度H=45m，承担的主结构重量取30t(标准值) ，该胎架主肢和抗扭缀条采用HW200×200×8×12，剪刀斜缀条采用角钢L75×6，水平缀条采用角钢L110×7，顶部传力梁采用HW300×300×10×15，并设置型钢HW200×200×8×12组成分配梁系和人字撑。为提高支撑塔架的整体刚度和稳定性，在胎架上设计两根缆风绳，缆绳与地面呈50度，用于抵抗水平风荷载的作用。杆件材质均为Q235B，计算模型及结果如下列图所示。

支撑胎架计算模型 以下是胎架构件应力比和变形计算。

主肢应力比(最大值0.310)

缀条应力比（最大值0.225）

传力梁及分配梁应力比（最大值0.568）

传力梁及分配梁剪力比（最大值0.310）

1.0恒载+1.0活载+1.0缆风绳工况下支撑胎架顶部变形(单位：mm)

由上述的计算结果可知：该支撑胎架结构构件的最大应力比为0.568<1，最大剪力比为0.310<1，且支撑胎架顶部变形较小，

可以满足施工要求。