路基换填三七灰土施工首例总结

一、工程概况

   1、本工程为青海省茶卡至格尔木高速公路工程，工程位于CGSG2合同段K2334+210-K2334+860、K2339+920-K2344+210、K2344+420-K2347+000三处。

   2、根据地勘资料，地貌类型为坡洪积坡地（川谷）堆积区，地形平缓。控制深度内主要有一个工程地质层：粉土（Q4），呈黄褐色，稍湿、稍密-中密，该段为弱盐渍土路基段，且为‖级自重湿陷性黄土状土。

   3、本合同段内两路段均为填方路段，平均填高2.0米，根据设计单位试验数据，本段黄土湿陷系数为0.106-0.142，空隙比为0.929-1.061，自重湿陷量为53.7mm，压缩模量为9.3KPa-1，属Ⅱ级自重湿陷性黄土。

二、用料组成及压实标准

1、用料组成

灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：7。土料采用粘性细粒土，不得用表面耕植土，土料中硫酸盐含量应小于0.8%，有机质含量应小于10%，土块粒径不大于15mm。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每5000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在25%~20%为宜，最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和碾压变数等参数。

2、压实标准

特殊路基换填灰土，采用22T压路机碾压，松铺厚度0.2m。压实标准见下表：

路基压实标准

三、施工准备

   1、填筑前提前做好储料准备工作，保证储量满足换填要求。

   2、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能，确保施工时运行正常。

设备、仪器配备表

1、施工放样：

 在施工现场附近引临时水准点，每隔20m钉出中线和边线桩，以便开挖。

2、下承层施工

用冲击压实机在12km/h行驶速度下冲击碾压并22T压路机、平地机和人工配合下至试验路段各项技术指标符合设计及规范规定的标准。

3、摊铺土和石灰：

（1）开挖完成后再一次准确放样，每隔20m钉出中线和边线桩，并在桩上标注出松铺厚度标高，挂线绳作为基准线，控制填筑高程。

（2）按照已钉出挂设的线摊铺，摊铺采用路拌法进行施工。换填三七灰土施工时摊铺厚度20cm。

（3）摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成摊铺、碾压成型即可。

（4）将土均匀地摊铺在预定的宽度上，计算出所需要的石灰量并均匀摊撒在土上。 

（5）摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，旋耕机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。

（6）旋耕机前进时，旋耕要完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，旋耕机至少翻拌3遍以上，从而保证土料和石灰拌和均匀。  

（7）摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。

（8）检验松铺土层的厚度，应符合预计要求。

（9）除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。

4、整形

     ⑴、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。

     ⑵、对于局部低洼处用新拌的混合料进行找平。

     ⑶、如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。

     ⑷、每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。

     ⑸、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。

5、碾压：

     ⑴、路基基底换填碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：先两侧后中间，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在2km/h以内，碾压分初压、复压和终压。

     ⑵、初压（即静压）采用22t压路机，关闭振动装置，先静压两遍，起整平和稳定混合料的作用。

     ⑶、复压时打开振动装置，弱振两遍，强振两遍，当压实密度达到设计和规范要求时复压停止。

     ⑷、终压时压路机静压1~2遍。

     ⑸、碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。

 6、接缝和调头处的处理：

     同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5~8cm不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分灰土，并与后一段一起碾压。

五、技术要求及质量保证措施

1、技术要求

  ⑴、土质必须符合设计要求。

  ⑵、配料正确，拌合均匀，分层虚铺厚度符合规定，碾压夯实，表面无松散、翘皮。

  ⑶、分层留接茬方法正确，接茬密实、平整。

2、质量保证措施

  ⑴、按设计标高尺寸挖除原地面软质土后，按照有关标准进行自检，合格后报监理工程师检查验收，验收合格后，方可进行灰土填筑施工。

  ⑵、配料、拌合由试验员现场盯班，严格控制灰土的比例。拌合均匀，颜色一致。

  ⑶、由现场施工员、技术员和试验员共同检查接茬台阶留置情况，并报监理工程师验收，合格后在进行填筑。碾压成型后专门对接茬处进行密实度检测试验，合格后方可进行下道工序的施工。

六、检测验收

路基换填灰土，必须层层检测试验，并做记录，自检合格后报请监理工程师抽检验收，符合要求后方可进行上层的填筑施工。

七、施工中注意事项及采取的对策

7.1、施工过程中的高程控制

（1）灰土施工前，对全线的水准点进行复测，保证水准点的精度满足要求。

（2）测量过程中严格控制素土的标高，在拌和整平后及时测量高程。

7.2、拌和均匀性的影响与控制

（1）加强各组份的计量及布料均匀性控制；

（2）加强拌和的遍数的控制。现场检查色泽均匀性、素土颗粒尺寸＞15mm的含量；

（3）采用挑沟检查法，即在拌和之后、碾压之前，每隔一定间距，用铲锹沿横向将灰土挖开一条横沟，检查灰土的拌和是否均匀，有无素土夹层，切入下承层的厚度等情况的质量检查方法。

7.3、当发现局部灰土已严重起皮松散时，可用拌和设备将灰土表面5cm 拌松、重洒水，待水分充分透入土颗粒内部并均匀分散后整平碾压。如果发现灰土起“蘑菇”，应先洒水并持续一段时间，使灰土中的灰块能充分消解。对于少量的“蘑菇”且经一段时间后未再发展，则可将出现的蘑菇挖除，继续下道工序。若出现蘑菇面积大，或面积虽小但随着时间的延续仍在不断出现，则应在下道工序施工前将整段灰土返工重做。

八、安全及文明施工

    1、施工主要采用大型机械，应由专人进行操作，做到持证上岗。

    2、对工人进行技术交底和安全交底，并落实到个人。

    3、严禁酒后进入施工现场。

    4、进入施工现场必须正确佩戴安全帽。

    5、施工人员严禁站在施工机械操作范围内，以免机械伤人。

                                 茶格公路CGSG-2标段

                                  2013年6月2日