墙体支模技术交底

为了使混凝土外观质量达到清水墙标准，本工程模板全部使用覆膜多层板。

二、材料准备

1、墙体模板

模板背楞采用Φ48×3.5钢管，横向背楞从地面往上250mm开始为第一道。横向钢管均使用双钢管，间距450mm，钢管搭接接头错开，搭接长度不低于3道竖向背楞。竖向背楞使用双钢管，间距450mm。竖向背楞的高度根据墙体模板高度而定。

墙体模板加固采用Φ14穿墙螺栓，螺栓安装间距为450×450。加工长度为：墙厚+450mm。

模板斜向支撑使用Φ48×3.5mm钢管加U托，分上、中、下三道，在模板竖向背楞上捆绑通长（100×100）方木，斜撑顶在方木上，上面第一道支撑在距墙边1400mm的位置上，中间和下面两道支撑在距墙边700mm的位置上。墙体底部及支撑根部用螺纹25钢筋地锚固定，其余地锚用螺纹22钢筋加工成U型，埋入混凝土板面以下不短于200mm，外露高度200mm，留成地锚环的方式。地锚设置两排，第一排距墙皮2.00m，另一排距墙皮3.00m，纵向间距700mm。墙体模板除加设斜支撑外，同时还要按2100mm的间距布置花篮螺栓加Φ9钢丝绳斜拉在地锚环上。

有人防要求的墙体模板支设与内墙支设方法相同，但对拉螺栓不得加设套管。

2、框架柱采用覆模多层板配模，因本工程地下二层层高在6m左右，采用“满堂红”脚手架配合加固框架柱模板，立杆间距1200一道，横杆步距1200一道。

覆模多层板15mm厚，模板按照四面加工制作，每面覆模多层板用木方连成整体固定，施工时连接组装四个单面的多层板即可。模板楞木采用100mm×100mm木方，间距250mm且不少于3根，柱箍采用背双钢管穿M14对拉螺栓加固，加Φ20的PVC套管，柱箍间距500mm，在柱子底部2m范围内加密间距300mm。外墙的扶壁柱不加PVC套管。

截面小于等于800mm的柱设3道对拉螺栓，其中穿结构的1道；截面800－1000mm的柱设4道对拉螺栓，其中穿结构的2道；截面大于1000mm的柱设对拉螺栓5道，穿结构3道。沿柱子高度方向底部2m范围内对拉螺栓间距300mm，以上间距500mm布设，并且在柱子四面用钢丝绳和花篮螺栓拉结，校正柱模板的垂直度，拉结点在框架柱最上一道柱箍上。

柱模板一次全高整体安装，采用塔吊浇筑，混凝土浇筑高度严格按500mm分层浇注；混凝土浇筑前先浇筑50mm高同配合比水泥砂浆。

钢筋顶模杆用来控制框架柱的钢筋位置和模板内的构件截面尺寸，另外方向同此方向，顶模杆竖向间距1m，最下一道距底500mm，同一截面内数量视构件截面尺寸增加，顶模杆必须专人加工，统一下料，保证构件截面尺寸符合设计尺寸。

3、楼梯底板模板采用15mm厚覆膜多层板,次龙骨用100×50方木，间距为300mm，主龙骨采用100×100木方，间距为1200mm。支撑为碗扣架体系，并配合U托。楼梯侧面模板采用15mm厚覆膜多层板，踏步板采用15mm厚覆膜多层。

楼梯模板施工前应根据实际层高放样,先支设平台模板,再支设楼梯底模板，然后支设楼梯侧板，底模板超出侧模2-3cm。先在侧板内侧弹出楼梯底板厚度线和侧板位置线，侧模、踢步模板和踏步模板按图加工成型，现场组装。为了保证踏步板一次成型，踢步模板下口背枋倒45度角，便于铁抹子收光。

为确保踏步线条尺寸的准确，踏步板的高度必须与楼梯踏步的高度一致，放样时，须预留出装修面层的厚度。楼梯模板支撑体系采用钢管加U型托斜撑，中间设横向拉杆一道。

楼梯模板支模图

4、本工程门窗洞口种类较多且墙厚变化多，因此采用木模做洞口模板，窗洞口下要设φ50排气孔。模板采用15mm厚覆膜多层板，用100×50木方现场人工配制，门窗洞口转角部位用150*150*8mm角钢加工成活动转角。内框加固横支撑根据模板高度加设，间距不得大于800mm，模板宽度大于1200mm时，内框加设竖向支撑，门窗洞口模板加工宽度小于墙体厚度2mm，安装时与墙体模板接触部位粘贴30mm宽密封胶条。

洞口模板图

5、梁跨度7m-9m之间的起拱15mm；梁跨度5m-7m之间的起拱12mm；梁跨度在4m以下的不起拱。

梁跨起拱示意图

考虑到梁柱接头处阴阳角多，为确保线条顺直，要求模板接缝平整且缝隙小。模板边线平直，四角归方，接缝平整；梁底边、二次模板接头处和转角处均加垫10mm厚海绵条防止漏浆。

梁柱接头模板示意图

模板支撑系统选用碗扣架（密肋楼板支撑详见专项交底），楼板支撑立杆间距900mm，梁下立杆间距1200mm，梁底加一道支顶，间距900mm一道，支顶立杆与拉杆用扣件锁紧，梁立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不应大于25mm。拉杆间距1200mm，碗扣架上使用600m可调U托；设置间距6000mm的剪刀撑。梁侧模、板模板选用15mm覆膜多层板，梁底模板用18mm覆膜多层板。

模板安装时，梁侧模板包梁底模板，楼板模板压梁模板，覆膜多层板下木方次楞选用50mm×100mm间距300mm布置，主楞选用100mm×100mm间距900mm布置；框架梁木方选用50mm×100mm间距250mm布置。操作面下设水平安全网。

当梁的截面高度大于800mm（含800mm）－1000mm时加对拉螺栓一道，螺栓水平间距900mm。

跨度大于4m的框架梁，按全跨长度2‰进行梁底模起拱；跨度大于3.6m的板按全跨长度2‰进行起拱，起拱从支模开始时进行（通过增加木楔调整底模各部位标高），而后将侧模和底模连成整体。

梁、板后浇带部位的模板不拆除，待后浇带浇筑并且达到设计强度后方可拆除。

立杆的构造应符合JGJ130的有关规定。可调丝托的伸出长度应在0—600㎜范围内。立杆最上端的伸出长度应为100-200㎜范围内。

脚手架为满堂模板支架，支架立管应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差不应超过15mm。支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间。

6、本工程坡道模板选用15mm覆膜多层板，支撑系统选用扣架式脚手架，与水平段脚手架连接固定。楼层板覆膜多层板下木方次楞选用50mm×100mm间距300mm布置，主楞选用100mm×100mm间距900mm布置。

汽车坡道支模图

五、模板的制作加工

顺序：模板设计→技术交底→下料处理→按设计拼装→表面处理→堆放保存。

根据施工方案，提前准备好施工用料，经过施工方案交底后下料。

支模需用的主次龙骨要求尺寸精确，需要刨光的木方（板），必须经过压刨加工，达到表面平整光洁，满足施工要求。

特殊节点如楼梯踏步等处的模板配模，按照图纸要求加工准备。

模板加工允许偏差表

配板按设计循序拼装，以保证模板系统的整体稳定；

配件装插牢固，支柱和斜撑下的支撑面平整垫实，并有足够的受压面积；

检查预埋件与预留孔洞位置准确，安设牢固；

模板支拉牢固，防止变形，侧模斜撑的底部加设垫木；

墙模板的底面提前找平，下端与事先做好的定位基准靠紧垫平；

支柱所设的水平撑和剪力撑，按构造与整体稳定性布置；

墙模板的对拉螺栓孔平直相对，穿插螺栓不得斜拉硬顶。钻孔采用电钻，严禁采用电、气焊灼孔；

墙体钢管背楞采用整根杆件，接头相互错开设置，搭接长度不小于200mm；

模板安装垂直，角模方正，位置标高准确，两端水平标高一致；模板之间的拼缝及模板与结构之间的接缝必须严密；

门窗洞口垂直方正，位置准确，固定牢靠，确保施工时不产生变形或位移；

脱模剂必须涂刷均匀，无堆坠，无漏空；

楼梯模板上下层接槎顺直，不错台，不漏浆。

六、模板拆除

1、侧模拆除的要求

在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后方可拆除。常温时，混凝土强度不少于1.2Mpa；冬施期间，侧模的混凝土强度不小于4Mpa。

2、模拆除的要求

模板拆除时，结构混凝土强度必须符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）规定：

侧模板拆除时，混凝土强度要能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏，预埋件或外露钢筋插铁不因拆模碰扰而松动；

底模及其支架拆除时，混凝土强度要符合下表规定：

具体拆模日期由项目技术人员书面通知，没有书面通知不得擅自进行拆模施工。

模板及其支撑体系拆除时，严格按施工工艺和技术交底执行，以防发生意外事故，严禁违章操作。拆模前填写拆模申请单，经主管技术人员和试验部门、质量部门同意后方可拆除。

3、模板拆除的顺序

墙体先松动对拉螺栓螺母和加固连接件，并依次拆3形扣件、横楞及模板。

板底拆模时，必须按同条件养护试块所应达到的强度拆模，按规范在平面图上注明哪些模是50%拆，哪些是75%拆，100%拆，只有达到要求后才可拆除。

多层板拆除顺序，先拆下部纵横水平拉杆，空出工作面，然后松动U型托，使其下降2～3cm，然后用木锤轻击多层板，拆除一块，逐块逐段拆除，注意不要使其自由下落，用人工托住轻放于地上，严禁直接抛在地板上。

七、允许偏差项目及检查方法

模板安装按下表允许偏差进行检查验收：

现浇柱、梁、墙结构模板允许偏差（mm）

对现场施工人员进行安全教育，建立健全安全管理制度，进场一律戴安全帽；

开工时对施工队伍均进行一次安全技术总交底，施工前对参施人员做好安全技术交底；

模板支、立、拆除必须按技术交底执行，拆除后的模板，不得堆放在施工层上；

操作人员在2米以上高度作业时，必须系好安全带，穿防滑鞋；

模板支承加固严格按方案和技术交底执行；

严禁高空向下抛物，施工时工具和材料均要传递，严禁投掷；

在模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志牌，设专人看管，禁止非工作人员入内；

使用的手持电动工具，电钻、电锯、电刨必须有良好的接地保护，按操作规程施工；

模板上架设的电线和使用的电动工具，应采用36V的低压电源；

登高作业时，各种配件应放在工具箱或工具袋中，严禁放在模板或脚手板上，各种工具应系挂在操作人员身上或放在工具袋中，不得掉落；

模板吊装时，设专人指挥，信号工与吊车司机必须统一信号，密切配合，信号指挥工与挂钩人员必须在安全可靠的地方操作，严禁人随模板一起调运，严禁在吊运物品下站人。

模板支承加固严格按方案和技术交底执行。由于层数很高，在高处作业时一定要小心，边缘构件支模更要防止坠人坠物。

吊运模板必须保证两个以上的吊点，方可起吊，不允许一次吊运两块模板。

模板拆除后，及时拆除模板上的钉子，严禁出现朝天钉。

吊装模板时要注意避免模板之间相互碰撞，以保护板面。

模板上的小配件，必须装入专用箱，禁止随手乱丢，以免掉落伤人。

四级风以上，严禁吊装模板作业。

拆除的模板在起吊前，必须复查一遍，看是否模板的所有穿墙螺栓都已经拆完，在吊装区域除工作人员外严禁站人。

九、消防措施

多层板、方木及木材堆放区必须设在距消火栓较近的地方。木模及木材除按规定码放整齐外，垛与垛之间必须设90cm以上宽度的消防通道，并备有足够的消防器材，设专职人员负责现场消防安全作业。

木料堆放区及木工棚严禁吸烟及明火作业。当必须明火作业时，必须有消防员开具的动火证，有专人看护。木料堆放场地应远离易燃物品，且道路畅通，提高自救能力；

安排专人负责消防及场容的管理工作，对消防器材要定期检查；

施工现场严禁吸烟。