企业名称：中铁五局六公司厉山制梁厂
| 试 验 梁 号 | 0059# | 设计图号 | 通桥（2005）2201-Ⅰ | 跨 度 | 32m | 梁 别 | 直线边梁 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 试 验 日 期 | 2007年1月19日 | 测量仪器、仪表 | 千斤顶：061218# 油表：588# | 梁内、外侧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加载 情况 | 阶 段 | 第一循环 | 第二循环 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加载等级K | 0 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | 1.05 | 1.10 | 1.15 | 1.20 | 0 | ||||||||||||||||||||
| 荷载Pk（KN） | 273.0 | 284.9 | 430.2 | 526.4 | 575.4 | 273.0 | 284.9 | 430.2 | 526.4 | 575.4 | 611.7 | 8.0 | 684.3 | 720.6 | ||||||||||||||||||||||
| 油压表标定计算值Mpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 实际持荷时间 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 油压表读数计算值 | 9.4 | 9.8 | 14.5 | 17.6 | 19.2 | 9.4 | 9.8 | 14.5 | 17.6 | 19.2 | 20.4 | 21.6 | 22.7 | 23.9 | ||||||||||||||||||||||
| 油压表实际读数值 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 附 注 | 1、加载速度不得大于3KN/S； 2、千斤顶校验方程为：Y=0.0325X+0.4758，其中Y为油压，单位为Mpa，X为荷载，单位为KN。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 操作者 | 记录者 | 计算者 | 复核者 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验单位名称 | 现场监视人 | 签认日期 | 年 月 日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
企业名称：中铁五局六公司厉山制梁厂
| 试 验 梁 号 | 0059 | 设计图号 | 通桥（2005）2201-Ⅰ | 跨 度 | 32m | 梁 别 | 直线边梁 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 试 验 日 期 | 2007年1月19日 | 测量仪器、仪表 | 千斤顶：061214# 油表：805# | 梁内、外侧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加载 情况 | 阶 段 | 第一循环 | 第二循环 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加载等级K | 0 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | 1.05 | 1.10 | 1.15 | 1.20 | 0 | ||||||||||||||||||||
| 荷载Pk（KN） | 273.0 | 284.9 | 430.2 | 526.4 | 575.4 | 273.0 | 284.9 | 430.2 | 526.4 | 575.4 | 611.7 | 8.0 | 684.3 | 720.6 | ||||||||||||||||||||||
| 油压表标定计算值Mpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 实际持荷时间 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 油压表读数计算值 | 9.5 | 9.9 | 14.6 | 17.7 | 19.3 | 9.5 | 9.9 | 14.6 | 17.7 | 19.3 | 20.5 | 21.7 | 22.9 | 24.0 | ||||||||||||||||||||||
| 油压表实际读数值 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 附 注 | 1、加载速度不得大于3KN/S； 2、千斤顶校验方程为：Y=0.0325X+0.58，其中Y为油压，单位为Mpa，X为荷载，单位为KN。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 操作者 | 记录者 | 计算者 | 复核者 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验单位名称 | 现场监视人 | 签认日期 | 年 月 日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
企业名称：中铁五局六公司厉山制梁厂
| 试 验 梁 号 | 0059 | 设计图号 | 通桥（2005）2201-Ⅰ | 跨 度 | 32m | 梁 别 | 直线边梁 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 试 验 日 期 | 2007年1月19日 | 测量仪器、仪表 | 千斤顶：061216# 油表：# | 梁内、外侧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加载 情况 | 阶 段 | 第一循环 | 第二循环 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加载等级K | 0 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | 1.05 | 1.10 | 1.15 | 1.20 | 0 | ||||||||||||||||||||
| 荷载Pk（KN） | 273.0 | 284.9 | 430.2 | 526.4 | 575.4 | 273.0 | 284.9 | 430.2 | 526.4 | 575.4 | 611.7 | 8.0 | 684.3 | 720.6 | ||||||||||||||||||||||
| 油压表标定计算值Mpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 实际持荷时间 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 油压表读数计算值 | 9.2 | 9.6 | 14.3 | 17.4 | 19.0 | 9.2 | 9.6 | 14.3 | 17.4 | 19.0 | 20.1 | 21.3 | 22.5 | 23.6 | ||||||||||||||||||||||
| 油压表实际读数值 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 附 注 | 1、加载速度不得大于3KN/S； 2、千斤顶校验方程为：Y=0.0323X+0.3832，其中Y为油压，单位为Mpa，X为荷载，单位为KN。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 操作者 | 记录者 | 计算者 | 复核者 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验单位名称 | 现场监视人 | 签认日期 | 年 月 日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
企业名称：中铁五局六公司厉山制梁厂
| 试 验 梁 号 | 0059 | 设计图号 | 通桥（2005）2201-Ⅰ | 跨 度 | 32m | 梁 别 | 直线边梁 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 试 验 日 期 | 2007年1月19日 | 测量仪器、仪表 | 千斤顶：061215# 油表：585# | 梁内、外侧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加载 情况 | 阶 段 | 第一循环 | 第二循环 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加载等级K | 0 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | 1.05 | 1.10 | 1.15 | 1.20 | 0 | ||||||||||||||||||||
| 荷载Pk（KN） | 273.0 | 284.9 | 430.2 | 526.4 | 575.4 | 273.0 | 284.9 | 430.2 | 526.4 | 575.4 | 611.7 | 8.0 | 684.3 | 720.6 | ||||||||||||||||||||||
| 油压表标定计算值Mpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 实际持荷时间 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 油压表读数计算值 | 9.2 | 9.6 | 14.3 | 17.4 | 19.0 | 9.2 | 9.6 | 14.3 | 17.4 | 19.0 | 20.2 | 21.4 | 22.5 | 23.7 | ||||||||||||||||||||||
| 油压表实际读数值 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 附 注 | 1、加载速度不得大于3KN/S； 2、千斤顶校验方程为：Y=0.0325X+0.3127，其中Y为油压，单位为Mpa，X为荷载，单位为KN。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 操作者 | 记录者 | 计算者 | 复核者 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验单位名称 | 现场监视人 | 签认日期 | 年 月 日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
企业名称：中铁五局六公司厉山制梁厂
| 试 验 梁 号 | 0059 | 设计图号 | 通桥（2005）2201-Ⅰ | 跨 度 | 32m | 梁 别 | 直线边梁 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 试 验 日 期 | 2007年1月19日 | 测量仪器、仪表 | 千斤顶：061219# 油表：586# | 梁内、外侧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加载 情况 | 阶 段 | 第一循环 | 第二循环 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加载等级K | 0 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | 1.05 | 1.10 | 1.15 | 1.20 | 0 | ||||||||||||||||||||
| 荷载Pk（KN） | 273.0 | 284.9 | 430.2 | 526.4 | 575.4 | 273.0 | 284.9 | 430.2 | 526.4 | 575.4 | 611.7 | 8.0 | 684.3 | 720.6 | ||||||||||||||||||||||
| 油压表标定计算值Mpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 实际持荷时间 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 油压表读数计算值 | 9.3 | 9.7 | 14.3 | 17.4 | 19.0 | 9.3 | 9.7 | 14.3 | 17.4 | 19.0 | 20.2 | 21.4 | 22.5 | 23.7 | ||||||||||||||||||||||
| 油压表实际读数值 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 附 注 | 1、加载速度不得大于3KN/S； 2、千斤顶校验方程为：Y=0.0323X+0.4458，其中Y为油压，单位为Mpa，X为荷载，单位为KN。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 操作者 | 记录者 | 计算者 | 复核者 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验单位名称 | 现场监视人 | 签认日期 | 年 月 日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
企业名称：中铁五局六公司厉山制梁厂
| 试 验 梁 号 | 0059 | 设计图号 | 通桥（2005）2201-Ⅰ | 跨 度 | 32m | 梁 别 | 直线边梁 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 试 验 日 期 | 2007年1月19日 | 测量仪器、仪表 | 千斤顶：061217# 油表：587# | 梁内、外侧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加载 情况 | 阶 段 | 第一循环 | 第二循环 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加载等级K | 0 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | 1.05 | 1.10 | 1.15 | 1.20 | 0 | ||||||||||||||||||||
| 荷载Pk（KN） | 273.0 | 284.9 | 430.2 | 526.4 | 575.4 | 273.0 | 284.9 | 430.2 | 526.4 | 575.4 | 611.7 | 8.0 | 684.3 | 720.6 | ||||||||||||||||||||||
| 油压表标定计算值Mpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 实际持荷时间 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 油压表读数计算值 | 9.5 | 9.9 | 14.5 | 17.6 | 19.2 | 9.5 | 9.9 | 14.5 | 17.6 | 19.2 | 20.4 | 21.6 | 22.7 | 23.9 | ||||||||||||||||||||||
| 油压表实际读数值 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 附 注 | 1、加载速度不得大于3KN/S； 2、千斤顶校验方程为：Y=0.0323X+0.95，其中Y为油压，单位为Mpa，X为荷载，单位为KN。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 操作者 | 记录者 | 计算者 | 复核者 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 检验单位名称 | 现场监视人 | 签认日期 | 年 月 日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 试验梁号 | 0059 | 设计图号 | 通桥（2005）2201-Ⅰ | 跨度 | 32米 | 梁 别 | 直线边梁 | |||||||||||||
| 实验阶段 | 第 一 循 环 | 第 二 循 环 | ||||||||||||||||||
| 加载等级 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | 0 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | 1.05 | 1.10 | 1.15 | 1.20 | 0 | ||||
| 持荷开始 时间 | ||||||||||||||||||||
| 持荷结束 时间 | ||||||||||||||||||||
| 实际持荷 时间 | ||||||||||||||||||||
| 附注 | 1、各加载级间1.00级以前持荷3分钟，1.00级及以后持荷5分钟；第一循环Kf=1.00静停20分钟；第二循环Kf=1.20静停20分钟； 2、第一循环与第二循环之间静停10分钟（挠度恢复）； 3、记录实际持荷/静停的起止时刻（时、分、秒）。 | |||||||||||||||||||
| 企业名称 | 中铁五局六公司厉山制梁厂 | 记录人 | 复核人 | |||||||||||||||||
| 检验单位 名称 | 现场监视人 | 签认日期 | ||||||||||||||||||
| 试验梁号 | 0059# | 设计图号 | 通桥（2005）2201-Ⅰ | 跨度 | 32ｍ | 梁 别 | 直线边梁 | ||||||||||||||||||||
| 试验日期 | 2007年1月19 日 | 测量仪器表 | 千分表/百分表 | 梁 侧 | 高、低 | ||||||||||||||||||||||
| 加载情况 | 阶段 | 第一循环 | 第二循环 | ||||||||||||||||||||||||
| 系数 K | 0 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | 0 | Ka | 0.60 | 0.80 | Kb | 1.00 | 1.05 | 1.10 | 1.15 | 1.20 | 0 | ||||||||||
| 荷载（KN） | 0 | 273.0 | 284.9 | 430.2 | 526.4 | 575.4 | 0 | 273.0 | 284.9 | 430.2 | 526.4 | 575.4 | 611.7 | 8.0 | 684.3 | 720.6 | |||||||||||
| 竖向位移读数ｍｍ | 支点 Δ0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 跨中fl/2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 支点 Δl | |||||||||||||||||||||||||||
| 挠度值f（mm） f=fl/2-（Δ0+Δl）/2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 附 注 | 1、Δ0、Δl为两端支座沉降量； 2、挠度测量应在持荷即将结束前进行； 3、每个加载循环的挠度值取梁两侧挠度的平均值。 | ||||||||||||||||||||||||||
| 企业名称 | 中铁五局六公司厉山制梁厂 | 操作者 | 记录者 | 计算者 | 复核者 | ||||||||||||||||||||||
| 检验单位 名称 | 现场监视人 | 签认日期 | 年 月 日 | ||||||||||||||||||||||||
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