编号：
| 单位工程名称 | 三十里堡站~石河高铁站DK31+009.37~DK31+100.63下钻哈大客专中桥 | |||||||
| 分部工程名称 | 钻孔桩 | |||||||
| 分项工程名称 | 钻孔 | 验收部位 | 0#－1#桩 | |||||
| 施 工 单 位 | 中铁九局集团有限公司 | 项目负责人 | 矫永岩 | |||||
| 施工质量验收标准名称及编号 | [A]：《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003 [B]：《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003 | |||||||
| 施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定 | 施工单位检查评定记录 | 监理单位 验收记录 | ||||||
| 主 控 项 目 | 1 | 钢筋材质 | [A]第5.2.1条 | 质量证明书齐全，经力学、工艺性能试验证明其质量符合国家规定和设计要求 | ||||
| 2 | 钢筋弯钩、弯起 | 180°弯钩 | [A]第5.3.1条 | |||||
| 直角形弯钩 | 符合设计和施工规范及验收标准要求 | |||||||
| 弯起钢筋 | 符合设计和施工规范及验收标准要求 | |||||||
| 箍筋弯钩 | ||||||||
| 一 般 项 目 | 1 | 钢筋外观 | [A]第5.2.2条 | 平直、无损伤，表面无裂缝、油污、颗粒状或片状老锈 | ||||
| 2 | 加工允许偏差（mm） | 受力钢 筋全长 | L≤5 000 | ±10 | ||||
| L>5 000 | ±20 | -12，-11，-15，-10，-11 | ||||||
| 弯起筋弯折位置 | 20 | 12，14,11,15,17 | ||||||
| 箍筋内净尺寸 | ±5 | -3，-4，-2，-3，-1 | ||||||
| 施工单位检查 评定结果 | 专职质量检查员 年 月 日 | |||||||
| 监理单位验收结论 | 监理工程师 年 月 日 | |||||||
编号：
| 单位工程名称 | 三十里堡站~石河高铁站DK31+009.37~DK31+100.63下钻哈大客专中桥 | ||||||||||
| 分部工程名称 | 钻孔桩 | ||||||||||
| 分项工程名称 | 钻孔 | 验收部位 | 0#－1#桩 | ||||||||
| 施 工 单 位 | 中铁九局集团有限公司 | 项目负责人 | 矫永岩 | ||||||||
| 施工质量验收标准名称及编号 | [A]：《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003 [B]：《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003 | ||||||||||
| 施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定 | 施工单位检查评定记录 | 监理单位 验收记录 | |||||||||
| 主 控 项 目 | 1 | 纵向受力筋连接方式 | 设计要求 | 采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，符合施工规范及验收标准要求 | |||||||
| 2 | 钢筋接头质量 | [A]第5.4.2条 | |||||||||
| 3 | 钢筋品种、规格、数量 | 设计要求 | HRB-φ22钢筋，共18根，符合设计要求 | ||||||||
| 一 般 项 目 | 1 | 钢筋接头位置、数量 | [A]第5.4.3条 | 配置在同一截面内钢筋接头的面积， 占总面积的50% | |||||||
| 2 | 钢筋骨架允许偏差（mm） | 钢筋骨架在承台底以下长度 | ±100 | -79 | -82 | -75 | -75 | -80 | |||
| 钢筋骨架直径 | ±20 | 15 | -16 | -11 | -16 | 17 | |||||
| 主钢筋间距 | ±0.5d | -0.2d | 0.4d | -0.2d | -0,4d | 0.3d | |||||
| 加强筋间距 | ±20 | -17 | -14 | 13 | -8 | 15 | |||||
| 箍筋间距或螺旋筋间距 | ±20 | 16 | -15 | -13 | 19 | -9 | |||||
| 钢筋骨架垂直度 | 1% | 0.4% | 0.3% | 0.7% | 0.1% | 0.4% | |||||
| 施工单位检查 评定结果 | 专职质量检查员 年 月 日 | ||||||||||
| 监理单位验收结论 | 监理工程师 年 月 日 | ||||||||||
编号：
| 单位工程名称 | 三十里堡站~石河高铁站DK31+009.37~DK31+100.63下钻哈大客专中桥 | |||||||
| 分部工程名称 | 钻孔桩 | |||||||
| 分项工程名称 | 钻孔 | 验收部位 | 0#－6#桩 | |||||
| 施 工 单 位 | 中铁九局集团有限公司 | 项目负责人 | 矫永岩 | |||||
| 施工质量验收标准名称及编号 | [A]：《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003 [B]：《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003 | |||||||
| 施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定 | 施工单位检查评定记录 | 监理单位 验收记录 | ||||||
| 主 控 项 目 | 1 | 钢筋材质 | [A]第5.2.1条 | 质量证明书齐全，经力学、工艺性能试验证明其质量符合国家规定和设计要求 | ||||
| 2 | 钢筋弯钩、弯起 | 180°弯钩 | [A]第5.3.1条 | |||||
| 直角形弯钩 | 符合设计和施工规范及验收标准要求 | |||||||
| 弯起钢筋 | 符合设计和施工规范及验收标准要求 | |||||||
| 箍筋弯钩 | ||||||||
| 一 般 项 目 | 1 | 钢筋外观 | [A]第5.2.2条 | 平直、无损伤，表面无裂缝、油污、颗粒状或片状老锈 | ||||
| 2 | 加工允许偏差（mm） | 受力钢 筋全长 | L≤5 000 | ±10 | ||||
| L>5 000 | ±20 | -12，-11，-15，-10，-11 | ||||||
| 弯起筋弯折位置 | 20 | 12，14,11,15,17 | ||||||
| 箍筋内净尺寸 | ±5 | -3，-4，-2，-3，-1 | ||||||
| 施工单位检查 评定结果 | 专职质量检查员 年 月 日 | |||||||
| 监理单位验收结论 | 监理工程师 年 月 日 | |||||||
编号：
| 单位工程名称 | 三十里堡站~石河高铁站DK31+009.37~DK31+100.63下钻哈大客专中桥 | ||||||||||
| 分部工程名称 | 钻孔桩 | ||||||||||
| 分项工程名称 | 钻孔 | 验收部位 | 0#－6#桩 | ||||||||
| 施 工 单 位 | 中铁九局集团有限公司 | 项目负责人 | 矫永岩 | ||||||||
| 施工质量验收标准名称及编号 | [A]：《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003 [B]：《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003 | ||||||||||
| 施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定 | 施工单位检查评定记录 | 监理单位 验收记录 | |||||||||
| 主 控 项 目 | 1 | 纵向受力筋连接方式 | 设计要求 | 采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，符合施工规范及验收标准要求 | |||||||
| 2 | 钢筋接头质量 | [A]第5.4.2条 | |||||||||
| 3 | 钢筋品种、规格、数量 | 设计要求 | HRB-φ22钢筋，共23根，符合设计要求 | ||||||||
| 一 般 项 目 | 1 | 钢筋接头位置、数量 | [A]第5.4.3条 | 配置在同一截面内钢筋接头的面积， 占总面积的50% | |||||||
| 2 | 钢筋骨架允许偏差（mm） | 钢筋骨架在承台底以下长度 | ±100 | -79 | -82 | -75 | -75 | -80 | |||
| 钢筋骨架直径 | ±20 | 15 | -16 | -11 | -16 | 17 | |||||
| 主钢筋间距 | ±0.5d | -0.2d | 0.4d | -0.2d | -0,4d | 0.3d | |||||
| 加强筋间距 | ±20 | -17 | -14 | 13 | -8 | 15 | |||||
| 箍筋间距或螺旋筋间距 | ±20 | 16 | -15 | -13 | 19 | -9 | |||||
| 钢筋骨架垂直度 | 1% | 0.4% | 0.3% | 0.7% | 0.1% | 0.4% | |||||
| 施工单位检查 评定结果 | 专职质量检查员 年 月 日 | ||||||||||
| 监理单位验收结论 | 监理工程师 年 月 日 | ||||||||||
编号：
| 单位工程名称 | 三十里堡站~石河高铁站DK31+009.37~DK31+100.63下钻哈大客专中桥 | |||||||
| 分部工程名称 | 钻孔桩 | |||||||
| 分项工程名称 | 钻孔 | 验收部位 | 1－2#桩 | |||||
| 施 工 单 位 | 中铁九局集团有限公司 | 项目负责人 | 矫永岩 | |||||
| 施工质量验收标准名称及编号 | [A]：《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003 [B]：《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003 | |||||||
| 施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定 | 施工单位检查评定记录 | 监理单位 验收记录 | ||||||
| 主 控 项 目 | 1 | 钢筋材质 | [A]第5.2.1条 | 质量证明书齐全，经力学、工艺性能试验证明其质量符合国家规定和设计要求 | ||||
| 2 | 钢筋弯钩、弯起 | 180°弯钩 | [A]第5.3.1条 | |||||
| 直角形弯钩 | 符合设计和施工规范及验收标准要求 | |||||||
| 弯起钢筋 | 符合设计和施工规范及验收标准要求 | |||||||
| 箍筋弯钩 | ||||||||
| 一 般 项 目 | 1 | 钢筋外观 | [A]第5.2.2条 | 平直、无损伤，表面无裂缝、油污、颗粒状或片状老锈 | ||||
| 2 | 加工允许偏差（mm） | 受力钢 筋全长 | L≤5 000 | ±10 | ||||
| L>5 000 | ±20 | -18，-13，-15，-12，-10 | ||||||
| 弯起筋弯折位置 | 20 | 15，14,12,13,16 | ||||||
| 箍筋内净尺寸 | ±5 | -5，-3，-2，-3，-2 | ||||||
| 施工单位检查 评定结果 | 专职质量检查员 年 月 日 | |||||||
| 监理单位验收结论 | 监理工程师 年 月 日 | |||||||
编号：
| 单位工程名称 | 三十里堡站~石河高铁站DK31+009.37~DK31+100.63下钻哈大客专中桥 | ||||||||||
| 分部工程名称 | 钻孔桩 | ||||||||||
| 分项工程名称 | 钻孔 | 验收部位 | 1－2#桩 | ||||||||
| 施 工 单 位 | 中铁九局集团有限公司 | 项目负责人 | 矫永岩 | ||||||||
| 施工质量验收标准名称及编号 | [A]：《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003 [B]：《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003 | ||||||||||
| 施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定 | 施工单位检查评定记录 | 监理单位 验收记录 | |||||||||
| 主 控 项 目 | 1 | 纵向受力筋连接方式 | 设计要求 | 采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，符合施工规范及验收标准要求 | |||||||
| 2 | 钢筋接头质量 | [A]第5.4.2条 | |||||||||
| 3 | 钢筋品种、规格、数量 | 设计要求 | HRB-φ22钢筋，共18根，符合设计要求 | ||||||||
| 一 般 项 目 | 1 | 钢筋接头位置、数量 | [A]第5.4.3条 | 配置在同一截面内钢筋接头的面积， 占总面积的50% | |||||||
| 2 | 钢筋骨架允许偏差（mm） | 钢筋骨架在承台底以下长度 | ±100 | -81 | -80 | -73 | -76 | -80 | |||
| 钢筋骨架直径 | ±20 | 17 | -1 | -13 | -17 | 15 | |||||
| 主钢筋间距 | ±0.5d | -0.3d | 024d | -0.2d | -0,5d | 0.3d | |||||
| 加强筋间距 | ±20 | -16 | -14 | 13 | -10 | 14 | |||||
| 箍筋间距或螺旋筋间距 | ±20 | 17 | -13 | -14 | 18 | -11 | |||||
| 钢筋骨架垂直度 | 1% | 0.4% | 0.3% | 0.7% | 0.1% | 0.4% | |||||
| 施工单位检查 评定结果 | 专职质量检查员 年 月 日 | ||||||||||
| 监理单位验收结论 | 监理工程师 年 月 日 | ||||||||||
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