
五 轮 山 煤 业 有 限 公 司
井下敷设高压电缆安全技术措施
施 工 单 位:维护工区
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编 制 时 间:2011年6月7日
会 审 意 见:
会审单位人员签名
| 机电部: 2011年 月 日 |
| 工程部: 2011年 月 日 |
| 调度中心: 2011年 月 日 |
| 安监部: 2011年 月 日 |
| 机电副总: 2011年 月 日 |
| 生产副总: 2011年 月 日 |
| 总工程师: 2011年 月 日 |
为安装机车充电硐室变电所,改造井下的供电系统,需从临时变电所和变电所通道往机车充电硐室各敷设一趟高压电缆,共710米左右,为保证施工顺利进行,特制定本安全技术措施。
二、施工时间:2011年6月8日
三、施工地点:临时变电所、副井底车场、机车充电硐室
四、施工负责人: 游明中
五、安全监护人: 孙奉海
六、施工人员: 维护工区、通风工区、运搬队、救护队及各部室
七、工作内容:
1、从临时变电所205#高防开关→副井底车场→机车充电硐室敷设高压电缆530米;
2、从变电所通道变压器高压侧→机车充电硐室敷设高压电缆180米.
八、施工注意事项和安全技术要求
1、 电缆装车高度不应超过1.75米,宽度不应超过车盘宽度,装完后用φ12.5钢丝绳将电缆牢固的固定在平板车上,用木板和胶皮将钢丝绳于电缆隔开,捆绑不得少于三道,装封车必须符合公司的装封车制度;
2、 下放电缆前,需对副井绞车进行检查,确认挡车栏、风机、风筒、电缆过桥等,必须高于1.8米,清空副井底车场空车道车辆,检查井口、井底、车房的信号是否灵敏、可靠,检查防跑车装置是否灵敏可靠。
3、 运输前必须认真检查连车情况,保安绳使用情况,封车情况,有问题先处理好;信号必须明确,遇不明信号不得开车;
4、 连车用的销子必须固定牢,使其不能自行脱落,连接用的绳套必须符合规定;
5、运输电缆时,副井绞车下放速度为2米/秒;
6、敷设电缆前,从机车充电硐室至副井底车场停止车辆运行;
7、穿过风筒时,不能让风筒受力,必须用人工倒运电缆,前面拖运电缆者要与倒运电缆的速度一致;
8、敷设电缆过程中,防止电缆坠地挂伤;
9、从底车场到113临时变电所敷设电缆时,绞车速度为0.5米/秒,敷设电缆前,在底车场和一水平各设一个信号工,在沿途每30米设一人传递信号,如遇异常,以晃灯为号,立即停车,再次启动绞车时必须由专人通知信号工,信号工确认后方可发出开车信号;
10、电缆敷设完成后,立即进行吊挂;
11、施工前认真检查保险绳是否可靠,上方施工的工作人员必须系好安全带,以确保人身安全;
11、 本次施工的项目负责人、施工负责人和安全负责人,在施工中必须担负起项目负责人、施工负责人和安全负责人的职责;
11、 施工过程中施工人员必须服从指挥,听从安排,严禁做与本次工作无关的事情;
12、 安全负责人专职负责安全工作,严禁直接参与具体施工;
13、 施工人员若发现有异常情况或其它不明白事宜,必须立即停止工作,向施工负责人、安全负责人和工作许可人提出,待确认无误,经施工负责人、安全负责人、工作许可人同意后方可继续工作;
14、 用人力倒运电缆,为了保证在施工中不损坏电缆,每人负担的重量不应超过35-40Kg;如果人员不足,切不可将电缆拖地强拉;同时必须注意电缆不要产生打结或弯曲过急的现象,须保证大于电缆的最小允许弯曲半径;
15、 所有施工人员只有在学习本措施并签字后才允许参与施工;
16、 施工完毕,搞好施工现场文明卫生,做到工完、料净、场地清;
17、 施工人员必须对以上各项内容、确认无误后方可施工。
九、施工准备:
1、 提前一天准备好施工所需要工具及材料,如哨子、保险绳、人字梯等工具和材料。
十二、避灾路线:
1、施工地点→轨道大巷→1#联络巷→主斜井→地面
措施学习记录
负责人: 传达人: 班次
| 贯彻时间 | 听传达人 | 贯彻时间 | 听传达人 | ||||
| 年 | 月 | 日 | 签字 | 年 | 月 | 日 | 签字 |
