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实验一:混凝土实验
一、实验目的: 1.熟悉混凝土的技术性质和成型养护方法;
2.掌握混凝土拌合物工作性的测定和评定方法;
3.通过检验混凝土的立方体抗压强度,掌握有关强度的评定方法。
二、配合比信息:
1.基本设计指标
(1)设计强度等级 C30
(2)设计砼坍落度 30—50mm
2.原材料
(1)水泥:种类 复合硅酸盐水泥 强度等级 32.5Mpa
(2)砂子:种类 河砂 细度模数 2.6
(3)石子:种类 碎石 粒 级 5-31.5mm连续级配
(4)水: 饮用水
3.配合比:(kg/m3)
| 材料 | 水泥 | 砂 | 碎石 | 水 | 水灰比 | 砂率 |
| 1m3用量(kg) | 475 | 600 | 1125 | 200 | 0.42 | 35% |
| 称量精度 | ±0.5% | ±1% | ±1% | ±0.5% | -- | -- |
| 15L用量(kg) | 7.125 | 9.0 | 16.875 | 3 | 0.42 | 35% |
第1部分:混凝土拌合物工作性的测定和评价
1、实验仪器、设备:电子称:量程50kg,感量50g;量筒;塌落度筒;拌铲;小铲;捣棒(直径16mm、长600mm,端部呈半球形的捣棒);拌和板;金属底板。
2、实验数据及结果
| 工作性参数 | 测试结果 |
| 坍落度,mm | 40 |
| 粘聚性 | 良好 |
| 保水性 | 良好 |
1、实验仪器、设备: 标准试模:150mm×150mm; 振动台;压力试验机:测量精度为±1%,试件破坏荷载应大于压力机全量程的20%且小于压力机全量程的80%;标准养护室。
2、实验数据及结果
| 试件编号 | 1# | 2# | 3# |
| 破坏荷载F,kN | 713.52 | 8.04 | 870.23 |
| 抗压强度,MPa 其中(,A=22500mm2) | 31.7 | 38.4 | 38.7 |
| 抗压强度代表值,MPa | 38.4 | ||
(1)混凝土拌合物工作性是否满足设计要求,是如何判定的?
答:满足设计要求。实验要求混凝土拌合物的塔落度30-50mm,而此次实验结果中塔落度为40mm,符合要求;捣棒在已坍落的拌合物锥体侧面轻轻敲打,锥体逐渐下沉表示粘聚性良好;坍落度筒提起后仅有少量稀浆从底部析出表示保水性良好。
(2)混凝土立方体抗压强度是否满足设计要求。是如何判定的?
答:满足设计要求。该组试件的抗压强度分别为31.7MPa、38.4MPa、38.7MPa,因31.7与38.4的差值大于38.4的15%,因此把最大值最小值一并舍除,取38.4MPa作为该组试件的抗压强度值,38.4MPa大于38.2MPa,因此所测混凝土强度满足设计要求。
实验二:钢筋混凝土简支梁实验
一、实验目的:1. 通过对钢筋混凝土梁的承载力、应变、挠度及裂缝等参数的测定,熟悉钢筋混凝土受弯构件正截面破坏的一般过程及其特征,加深对书本理论知识的理解。2.进一步学习常规的结构实验仪器的选择和使用操作方法,培养实验基本技能。3.掌握实验数据的整理、分析和表达方法,提高学生分析与解决问题的能力。
二、实验基本信息:
1.基本设计指标
(1)简支梁的截面尺寸 150mm X200mm
(2)简支梁的截面配筋(正截面) A6@100,;2A8;2B14
2.材料
(1)混凝土强度等级 C30
(2)钢筋强度等级 HRB335
三、实验内容:
第1部分:实验中每级荷载下记录的数据
| 荷载 | 百分表读数 | 挠度/mm | |||
| 左支座(f1/mm) | 右支座(f2/mm) | 跨中(f3/mm) | |||
| 0 | 0 kN | 0.96 | 4.99 | 5.14 | 0 |
| 1 | 10 kN | 0.9 | 4.91 | 5.48 | 2.58 |
| 2 | 20 kN | 0.86 | 4.83 | 5.85 | 0.43 |
| 3 | 30 kN | 0.82 | 4.75 | 6.26 | 0.47 |
| 4 | 40 Kn | 0.78 | 4.68 | 6.66 | 0.46 |
| 5 | 50 kN | 0.74 | 4.61 | 7.11 | 0.51 |
| 6 | 60 kN | 0.70 | 4.56 | 7.52 | 0.46 |
| 7 | 70 kN | 0.67 | 4.52 | 8.02 | 0.54 |
| 8 | 80 kN | 0.63 | 4.48 | 8.50 | 0.52 |
| 9 | 90 kN | 0.60 | 4.43 | 9.06 | 0.60 |
| 10 | 100 kN | 0.57 | 4.39 | 9.65 | 0.63 |
| 起裂荷载(kN) | 40KN | ||||
| 破坏荷载(kN) | 138.3KN | ||||
第2部分:每级荷载作用下的应变值
| 荷载 | 应变值 | ||||
| 测点4读数 | 测点5读数 | 测点6读数 | 测点7读数 | ||
| 1 | 10 kN | 38 | 50 | 38 | 88 |
| 2 | 20 kN | 99 | 168 | 109 | 174 |
| 3 | 30 kN | 258 | 376 | 300 | 310 |
| 4 | 40 kN | 445 | 760 | 497 | 440 |
| 5 | 50 kN | 561 | 1095 | 652 | 570 |
| 6 | 60 kN | 696 | 1452 | 832 | 731 |
| 7 | 70 kN | 843 | 1760 | 1022 | 842 |
| 8 | 80 kN | 952 | 2021 | 1156 | 957 |
| 9 | 90 kN | 1068 | 2305 | 1306 | 1046 |
| 10 | 100 kN | 1187 | 2598 | 1457 | 1170 |
(1)根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸,计算得到该梁正截面能承受最大荷载为90.2kN,与实验实测值相比相差多少?
最大荷载C30混凝土,cf=14.3N/mm2 ,α1=1 ,HRB335钢筋,cf=300N/mm2 环境取为一类,保护层厚度取为20mm界限的相对受压区为δ=0.55,取αs=45mm,ho =200-45=155mm,M=1.0x14.3x150x155x0.55x(1-0.5x0.55) =132.574KN.m 与实验相比较132.6-90.2=42.4 KN.m 实验越大与计算值
实验三:静定桁架实验
一、实验目的:1.掌握杆件应力—应变关系与桁架的受力特点。2.对桁架节点位移、支座沉降和杆件内力测量,以及对测量结果处理分析,掌握静力非破坏实验实验基本过程。3.结合实际工程,对桁架工作性能作出分析与评定。
二、实验数据记录:
桁架数据表格
| 外径(mm) | 内径(mm) | 截面积(mm) | 杆长度(mm) | 线密度 (kg/m) | 弹性模量(Mpa) |
| 22 | 20 | 69.54 | 500 | 0.51 | 2.06 X105 |
第1部分:记录试验微应变值和下弦杆百分表的读数,并完成表格
| 荷载(N) | 上弦杆 | 腹杆 | 下弦杆 | |||||||||
| 1点 | 2点 | 均值 | 力 | 1点 | 2点 | 均值 | 力 | 1点 | 2点 | 均值 | 力 | |
| 500 | -34 | -36 | -35 | -475.3 | 27 | 26 | 26.5 | 359.87 | 18 | 19 | 18.5 | 251.23 |
| 1000 | -68 | -72 | -70 | -950.6 | 53 | 51 | 52 | 706.16 | 34 | 37 | 35.5 | 482.09 |
| 1500 | -100 | -106 | -103 | -1398.74 | 78 | 76 | 77 | 1045.66 | 52 | 55 | 53.5 | 726.53 |
| 2000 | -133 | -142 | -137.5 | -1867.25 | 104 | 101 | 102.5 | 1391.95 | 69 | 73 | 71 | 9.18 |
| 1000 | -61 | -70 | -68.5 | -930.23 | 51 | 50 | 50.5 | 685.79 | 35 | 37 | 36 | 488.88 |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
荷载
| (N) | 挠度测量 | 下弦杆 | ||||
| 表① | 表② | 表③ | 表④ | ② | ③ | |
| 500 | 0 | 0.075 | 0.125 | 0 | 0.075 | 0.125 |
| 1000 | 0 | 0.145 | 0.253 | 0 | 0.145 | 0.253 |
| 1500 | 0 | 0.220 | 0.377 | 0 | 0.220 | 0.377 |
| 2000 | 0 | 0.285 | 0.502 | 0 | 0.285 | 0.502 |
| 1000 | 0 | 0.142 | 0.251 | 0 | 0.142 | 0.251 |
| 0 | 0 | 0.001 | 0.002 | 0 | 0.001 | 0.002 |
1. 将第一部分中内力结果与桁架理论值对比,分析其误差产生的原因?
由于理论计算的数值均略大于实测值,可能的原因如下:实际的桁架结点由于约束的情况受实验影响较大,并非都为理想的铰接点,因此部分结点可以传递弯矩,而实际的桁架轴线也未必都通过铰的中心,且荷载和支座反力的作用位置 也可能有所偏差,所以实际的内力值要与理论值有误差。
2. 通过试验总结出桁架上、下弦杆与腹杆受力特点,若将实验桁架腹杆反向布置,对比一下两者优劣。
当承受竖向向下荷载时,上弦受压,下弦、腹杆受拉。通过受力分析可以得出,反向布置之后,腹杆由之前的受拉变为受压,但是受力的大小不变。据此为避免压杆失稳,实验中布置的桁架形式更优越,受力更合理,更能发挥材料的作用。
实验四:结构动力特性测量实验
一、实验目的:1.了解动力参数的测量原理。
2.掌握传感器、仪器及使用方法。
3.通过振动衰减波形求出系统的固有频率和阻尼比。
二、实验设备信息:
1、设备和仪器
| 名称 | 型号和规格 | 用途 |
| 拾振器 | DH105 | 将振动信号转变成变荷信号输出 |
| 动态测试系统 | DH5922 | 用来采集振动传感器输出的电信号,并将其转换成数字量传递给计算机 |
截面高度
| (mm) | 截面宽度 (mm) | 长度 (mm) | 跨度 (mm) | 弹性模量 (GPa) | 重量 (kg) | 自振频率理论值 (Hz) |
| 61 | 185 | 2035 | 1850 | 10 | 12.7 | 34.35 |
根据相邻n个周期的波峰和时间信息,并根据公式计算一阶固有频率和阻尼比
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 第i个 波形 | 波峰 | 时间 | 1.5615 | 2.9255 | 1.5745 | 9.358 | 2.568 | 1.5615 |
| 幅值 | 500.73 | 518.79 | 490.20 | 424.32 | 436.28 | 500.73 | ||
| 第i+n个波形 | 波峰 | 时间 | 1.7505 | 3.1405 | 1.762 | 9.5445 | 2.781 | 1.7505 |
| 幅值 | 341.18 | 370.39 | 334.59 | 297.06 | 293.01 | 341.18 | ||
| 间隔n | 7 | 8 | 7 | 7 | 8 | 7 | ||
| 周期 / s | 0.027 | 0.02688 | 0.0268 | 0.0266 | 0.02662 | 0.027 | ||
| 频率/ Hz | 37.037 | 37.202 | 37.313 | 37.594 | 37.566 | 37.037 | ||
| 阻尼比ζ | 0.0087 | 0.0067 | 0.0087 | 0.0081 | 0.0079 | 0.0087 | ||
四、问题讨论:
1. 在实验中拾振器的选择依据是什么?使用时有什么注意事项?
最为关心的技术指标为:灵敏度、频率范围和量程。
(1)灵敏度:土木工程和超大型机械结构的振动在1~100ms-2左右,可选300~30pC/ms-2的加速度传感器;
(2)频率:土木工程一般是低频振动,加速度传感器频率响应范围可选择0.2~1kHz;
(3)传感器的横向比要小,以尽可能减小横向扰动对测量频率的影响;
使用注意事项:量程范围:调整量程范围,使实验数据达到较好的信噪比。调整原则:不要使仪器过载,也不要使得信号过小。
2. 什么是自由振动法?
在实验中采用初位移或初速度的突卸或突加载的方法,使结构受一冲击荷载作用而产生自由振动。
