
一、编制目的 (2)
二、编制范围 (2)
三、施工准备 (2)
三、施工工艺流程 (2)
四、模板安装 (4)
六、劳动力组织配置 (7)
七、施工机械设备配置 (8)
八、安全要求 (8)
九、文明施工及环境保护 (8)底座板混凝土作业指导书
一、编制目的
明确CRTSⅡ型无砟轨道混凝土施工要点、操作要求、质量标准以及。规范和指导混凝土施工。
二、编制范围
本作业指导书适用京沪高速铁路桥梁上CRTSII型无砟轨道混凝土施工指导。三、施工准备
(1)对桥梁的高程及平整度等项目已进行了验收;
(2)桥梁防撞墙已施工完成,CPⅢ施工控制网布设并平差合格;
(3)根据设计要求对施工段临时端刺及常规区划分,并制作临时端刺及常规区划分表,绘制施工图、编制施组,报相关单位审批;
(4)沿线路方向每隔4~5km修建上桥通道一处,便于作业人员上桥施工;
(5)根据各分部临时端刺及常规区划分表,通过CPⅢ施工控制网放样所有后浇带(BL1、BL2)的位置线及连接器中线、底座板边线,并用墨斗线分别弹出,再用醒目油漆在桥面上标出每个桥墩的里程、编号及K0、J1、J2、J3、J4、K1、BL1及混凝土浇注段一次浇注的BL2的具体位置。
三、施工工艺流程
底座板施工工艺流程见图1。
图1 底座板施工工艺流程图
四、模板安装
4.1侧模安装
模板安装时,由CPⅢ网控制模板的平面位置,并在模板上每隔5m,标出底座板顶面高程控制点,根据底座板两侧测量标记点位置及高程,确定模板安装平面位置,并依此挂线立模,模板采用螺栓调平,与梁面间的缝隙采用泡沫胶条封堵,以防底座板砼出现“烂根”现象。外侧模支撑在防撞墙上,内侧模为对撑,确保安设平顺,接缝严密。模板安装时注意侧向挡块范围(80cm)内表面光滑,不能有错台、拼缝等情况出现。
模板安装及支撑示意图2
图2模板安装及支撑示意图
4.2端模安装
后浇带处端模采用钢板或木板加工,在精轧螺纹钢通过位置处开槽,浇筑混凝土前用塑料薄膜及棉纱等物品将开口处封堵严密,防止浇筑混凝土时漏浆。
4.3模板安装操作要点
(1)模板及支撑杆件的材质及支撑方法应符合施工工艺设计要求。
(2)模板安装必须稳定牢固,接缝严密,不得漏浆。模板必须打磨干净并涂刷隔离剂。混凝土浇筑前模板内的杂物必须清理干净。
(3)混凝土浇筑24小时或混凝土的强度达到5MPa以上时方能拆模。
(4)拆模时混凝土表层与环境温差不应大于15℃;气温急剧变化时不宜拆模。
(5)模板必须清理干净,否则粘着的污垢会影响混凝土的外观质量、强度和耐久性。
(6)安装模板时,既不能破坏滑动层和桥面防水层。
(7)在侧向档块两侧10cm范围内不得出现模板接缝。
4.4质量检验
模板安装允许偏差应符合下列规定:
顶面高程:允许偏差±3mm (每5m检查1处)
宽度:允许偏差+10,0 (每5m检查3处)
中线位置:允许偏差5mm (每5m检查3处)
平整度:允许偏差5mm (每5m检查1处)
后浇带位置:允许偏差5mm (每个后浇带检查1次)
五、底座板混凝土浇注
5.1浇注混凝土浇注段
(1)当底座板的钢筋安装完成,模板支撑牢固,温差电偶安装好后进行混凝土浇筑。在底座板浇筑前,必须放松后浇带连接器中与螺纹钢筋连接的螺母。螺母放松后与钢板的最小距离为:活动端外侧螺母全部卸掉,内侧螺母要与钢板最少有70mm 的距离。
(2)以任意长度连续浇筑有后浇带的底座板混凝土,底座板的最小浇筑长度至少是从一个后浇带到另一个后浇带。
(3)浇筑底座板混凝土此时必须注意,为了避免离析混凝土的自由落度不能大于1m。混凝土的入模温度不能超过30℃。气温在+5℃~-3℃之间时,混凝土的入模温度不能低于过5℃。气温在-3℃以下时,混凝土的入模温度不能低于过10℃。混凝土的坍落度控制在18~20cm之间。混凝土浇筑由后浇带的一端向另一端推进,一次成型,中间不留施工缝。混凝土浇筑时,先用人工大致摊平,然后用3.5cm插入式振捣器振捣,振捣时要快插慢拔,插棒间距为振捣棒直径的10倍,切忌振捣棒触碰模板和振捣钢筋。最后采用振动梁提浆整平,人工抹出2%的流水坡。混凝土终凝前对混凝土表面进行人工拉毛。
(4)超高地段底座板施工。此类地段底座板横坡较大,在砼坍落度较大的情况下,砼摊铺整平过程中须用人工不断补充超高范围砼,最后用摊铺机来回两遍整平压实。砼表面出现晶莹光泽时开始收面。
(5)混凝土表面高程控制通过模板顶面标高进行控制,在混凝土初凝前通过4m靠尺检验及时进行处理,确保混凝土表面标高和平整度。混凝土施工过程中严防钢筋踩踏变形,保证保护层厚度符合要求。
(6)混凝土达到5Mpa后,在完成浇筑施工的后浇带处将端模立刻拆除,同时取下后浇带连接器钢板外侧的螺母,钢板内侧的螺母拧到混凝土面层。
5.2后浇带混凝土施工
①BL1后浇带混凝土施工。后浇带钢筋连接完成后应随即浇筑后浇带混凝土,浇注范围应包括常规区所有后浇带及两临时端刺中的K0、J1后浇带。此工序与后浇带连接应接续施工,不出现间隔施工。J2、J3、J4后浇带于相邻单元段底座连接后再施工。
②BL2后浇带混凝上施工。
临时端刺区BL2后浇带分为早期固定连接和后期固定连接,早期固定连接在单元段底座钢筋连接完成3~5天后(底座内的应力调整期)进行,位置在LP2范围内与LP2相邻的两个固定连接后浇带(左右线要错开两个梁段位置),两临时端刺后浇带对称施工。后期BL2后浇带混凝土在相邻单元段底座连接后再施工。
底座板纵连后,常规区BL2后浇带通常也应该尽可能快的进行浇注。但是当纵连是在底座板温度小于锁定温度的情况下进行时,必须待混凝土浇注段内应力均衡后才能浇注。其等待时间如下表所示:
纵连时底座板温度T所处的空间纵连后,在后浇带浇筑前需等待的时间(天) +5≤T≤+10 5
+10≤T≤+15 3
+16≤T≤+ Ts 1
Ts≤T≤30℃不需要等待,尽可能快。
5.3底座板混凝土养护
混凝土施工完成终凝后,由专人及时覆盖,保温养生。
由于目前气温较低,混凝土养护采用塑料薄膜+土工布覆盖,混凝土达到5Mpa 后,拆除模板。养护时间一般不少于7昼夜。
冬季施工采用暖棚养护,棚内利用火炉加热水的方式提高密封空间内温度,确保混凝土强度上升周期,从而加快底座板的施工进度。特别要注意对混凝土温度的跟踪观测及养护措施的改进。
5.4底座板混凝土操作要点
(1)混凝土浇筑前检查模板与滑动层的接缝严密,保证不漏浆;
(2)振动棒振捣时不能碰动模板,也不得碰触梁面滑动层,整个底座板范围不得漏振。为了防止振动棒碰触梁面滑动层,在振捣棒上做上插入深度标记,采用红绳标识,在每次振捣时以此为参照物;
(3)在拉毛过程中应采用长3.1m的水平尺辅助毛刷拉毛,保证拉毛顺直,拉毛深度1~2mm。
(4)2%排水坡施工时宽度要延伸到轨道板下5cm,防止雨水渗入轨道板下方。
(5)模板结构必须要坚固,模板接缝必须严密,做好防止底座板烂根措施。
(6)混凝土浇筑时模板上、浇筑区多余的混凝土要及时清理掉。
(7)混凝土施工应采取振捣棒和整平提浆机两种措施相结合。
(8)底座板必须采用适当措施防止其产生横向位移。
5.4质量检验
顶面高程±5mm,中线±10mm,宽度0~+15mm,顶面平整度7mm/4m,轨道板下2.45m范围底座板表面拉毛深度1~2mm。
混凝土底座板每侧25cm部分的横向流水坡是否满足2%的设计要求。
六、劳动力组织配置
底座板施工作业人员配置见下表:
序号作业人员人数备注
1 现场施工负责人 2
2 技术、测量、试验 8
3 模板施工 24
4 混凝土施工 15
5 底座板张拉 8
6 后浇带浇注 8
7 合计 93七、施工机械设备配置
底座板施工机具设备配置见下表:
序号名 称型号规格单位数量备 注
1 高压清洗机台
2 施工用
2 50kw发电机台 2 施工用
3 5kw汽油发电机台 2 施工用
4 上桥梯子个 8 施工用
5 水箱1方个 5 施工用
台 3 施工用
6 汽车吊 25T
台 1 施工用
7 汽车吊 50T
8 零星材料转运汽车 1.5T 台 1 施工用
9 水车 10m3台 1 施工用
10 张拉扭力扳手 450N.M 把 12 张拉施工
11 刮尺长3.2m 个 4 用于底座板砼施工
12 提浆整平机台 2 用于底座板砼施工
13 大号抹子个 10 用于底座板砼施工
14 小号抹子个 6 用于底座板砼施工
15 专用毛刷把 4 用于底座板砼施工
16 捣固棒直径35mm套 6 用于底座板砼施工
八、安全要求
(1)工地照明设备齐全可靠,确保夜间施工安全。
(2)桥面上施工场面狭窄,各种机具设备要堆放整齐,留有专门的过人通道。长桥施工要有专用的上桥楼梯,有安全护栏及休息平台。
(3)施工班组内设置不少于1名的专职安全员,专门负责本工班的现场安全管理工作,对作业人员的安全行为进行监控、指导。
(4)对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训,提高安全意识,掌握安全基本知识和技能,做到持证上岗。
(5)对操作人员配备必要的安全防护用品。
九、文明施工及环境保护
(1)桥面收集的各种固体废弃物必须按照相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场,避免洒落在桥下或路基旁污染周边环境。
(2)桥上施工用水必须规范,且经过沉淀处理。特别在冲洗桥面或养护混凝土的过程中,避免施工用水对周边环境的污染。
(3)桥上无砟轨道施工机械在施工或修理过程中必须加强油料管理,避免洒落,污染桥面且进行必要的回收处理。
(4)混凝土等材料运输过程中注意便道要洒水,避免尘土飞扬。
