汽车运用工程课设

1.1 2010款奥迪Q5 2.0L越野车技术参数

基本参数

    图1-2  奥迪A1.8L发动机外特性曲线

发动机外特性曲线图

2

第2章 轿车动力性的分析计算

2.1汽车动力性的计算

2.1.1绘制驱动力-行驶阻力平衡图

（1）变速器下各档的速度转换

其中：为车轮滚动半径，m;  为发动机转速，r/min；为主减速速比；为变速箱各档速比，，为档位数，

在发动机外特性（转矩-转速）曲线上选取8个点，在根据公式算出各档驱动轮的对应的转速。

（2）各档转矩与牵引力的转换

       汽车的牵引力： 

其中：为对应不同转速下发动机输出使用扭矩，N•m；

为传动效率。

在发动机外特性（转矩-转速）曲线上选取8个点，将对应的转矩值代入公式算出各档驱动轮的对应的驱动力。

（3）汽车的空气阻力与滚动阻力之和

其中：FW为空气阻力；

为空气阻力系数；A为汽车迎风面积（㎡）。     

3

汽车的行驶阻力之和Fr为:   

（4）基本数据表

转速与车速

转速

Vamax=190km/h

imax=0.45

车速

1）最高车速计算

最高车速是指汽车在平直、良好道路上所能达到的平均最高行驶车速。

a 理论最高车速计算

只有当汽车的驱动力与行驶阻力平衡时，车速才达到最高。

根据最高档驱动力与行驶阻力平衡方程可得

= +  

带入原始数据可求得求解=215.6km/h。这个即为理论最高车速。

b 实际最高车速

由汽车驱动力-阻力平衡图可知，当五档的驱动力曲线与阻力曲线相交时对应横坐标的车速即为汽车的实际最高车速为209km/h.

（2）最大爬坡度

汽车最大爬坡度是指汽车在良好路面克服（Ff+FW）后剩余全部动力用来克服坡度阻力时所能爬上的最大坡度imax。

Fi=Gsinаmax=Ft-(Ff+FW)

аmax= Sin-1 [Ft-(Ff+FW)/G]

由平衡图可得Ft-(Ff+FW)=4044.4，可算得аmax=17.74o  

imax=Tanаmax=0.32

6

=215.6km/h 

аmax=17.7428.5 o

imax= 0.47

（1）动力因素的计算

同理，在发动机外特性曲线上选取6个点（与上面的相同），计算对应的驱动力与空气阻力，然后根据公式5算出各档对应的动力因素点。数据表所示。

（2）滚动阻力系数的确定

f=f0(1+ua2/19440)

取f0=0.014据公式6算出对应车速下的滚动阻力系数，见数据表:

转速

转速n

（1）各档汽车旋转质量换算系数б的确定

其中：IW为车轮转动惯量（IW=1.6）

If飞轮的转动惯量（If=0.16）

将数据代入公式可得

（2）各档加速度的确定

其中Di-f汽车动力因素特性曲线中选取6个点读出，在将各档的f、D代入求得对应的加速度。

（3）各档加速度倒数的确定

将上面求得的各个档位的加速度求倒数，就能得到相应的数值。

（4）得基本数据表:

9

б1=1.013

б2=1.013

б3=1.013

б4=1.013

б5=1.013

1）加速时间计算公式

   由加速度曲线可知，二档时加速度变化不大，故可认为是常数，即1/a为常数，则

2）基本数据

速度变化

t1=3.37s

t2=4.37s

t3=5.53s

t4=6.6875s

t5=8.53s

t6=10.18s

3．1 基本数据

计算经济性基本数据表

ne

Qe1=29.22 L/100km

Qe2=25.751 L/100km

Qe3=25.93L/100km

Qe4=31.25 L/100km

Qe5=33.03

Qe5=36.26 L/100km