起重伤害预先危险性分析表
来源:动视网
责编:小OO
时间:2025-09-30 13:41:48
起重伤害预先危险性分析表
起重伤害预先危险性分析表设备设施触发事件(1)发生条件触发事件(2)事故后果危险等级防范措施行车1、轨道的强度和刚度不够,稳定性差,是的轨道运输过程中出现轨道断裂。2、长期起吊作业会使吊钩出现裂纹或断裂,如果对吊钩进行补焊,很容易产生起吊伤害。3、长期起吊作业使得钢丝绳捻距内断丝数超过总丝数的10%,如果日常检查检测不到位,查不出事故隐患,容易使起吊过程中重物坠落伤害。4、在起吊过程中由于小车脱落也会对人员造成物体打击。5、导论的直径过大或者其质量不佳,可能会出现脱轨。坠落物击中人体1、未带安
导读起重伤害预先危险性分析表设备设施触发事件(1)发生条件触发事件(2)事故后果危险等级防范措施行车1、轨道的强度和刚度不够,稳定性差,是的轨道运输过程中出现轨道断裂。2、长期起吊作业会使吊钩出现裂纹或断裂,如果对吊钩进行补焊,很容易产生起吊伤害。3、长期起吊作业使得钢丝绳捻距内断丝数超过总丝数的10%,如果日常检查检测不到位,查不出事故隐患,容易使起吊过程中重物坠落伤害。4、在起吊过程中由于小车脱落也会对人员造成物体打击。5、导论的直径过大或者其质量不佳,可能会出现脱轨。坠落物击中人体1、未带安
起重伤害预先危险性分析表
| 设备设施 | 触发事件(1) | 发生条件 | 触发事件(2) | 事故后果 | 危险等级 | 防范措施 |
| 行车 | 1、轨道的强度和刚度不够,稳定性差,是的轨道运输过程中出现轨道断裂。2、长期起吊作业会使吊钩出现裂纹或断裂,如果对吊钩进行补焊,很容易产生起吊伤害。3、长期起吊作业使得钢丝绳捻距内断丝数超过总丝数的10%,如果日常检查检测不到位,查不出事故隐患,容易使起吊过程中重物坠落伤害。4、在起吊过程中由于小车脱落也会对人员造成物体打击。5、导论的直径过大或者其质量不佳,可能会出现脱轨。 | 坠落物击中人体 | 1、未带安全帽。2、在起重作业区域作业或逗留。3、在高处有浮物或设施不牢固。 | 人员伤亡 | Ⅲ | 1、行车在安装完毕后必须经过相关部门验收。2、定期对轨道进行检查,浸湿清除杂物。4、制定相关安全操作规程。5、钢丝、吊钩应定期进行检查,对于有损害迹象的,及时进行检修。6、在可能发生坠落的区域设置安全标志。 |
| 运输链 | 1、轨道的强度和刚度不够,稳定性差,使得轨道运输过程中出现轨道断裂。2、导轮的直径过大或者其质量不佳,可能会出现脱轨。3、牵引链条由于质量问题或者啮合及那句过大,使得连接不牢固。4、悬链跨越地面通道或人员上方未装防护网 | 坠落物击中人体 | 1、未戴安全帽。2、在起重作业区域作业或逗留。3、在高处有浮物或设施不牢固。 | 人员伤亡 | Ⅲ | 1、所有空中悬链,凡悬挂工件的或不悬挂工件但有吊钩的,应在悬挂链上装设桥式安全网。2、运输链的运输速度大于0.3m/s时,应装设有安全网;行程速度小于0.3m/s时,在运输链掉头处、转向处设安全网。3、空中悬链系统设置桥式网,设置维修平台,采取二次保护保护。4、升降机应该定期进行安全质量检测,避免超期运载和带故障工作。5、在可能发生坠落的区域设置安全标志。 |
起重伤害预先危险性分析表
起重伤害预先危险性分析表设备设施触发事件(1)发生条件触发事件(2)事故后果危险等级防范措施行车1、轨道的强度和刚度不够,稳定性差,是的轨道运输过程中出现轨道断裂。2、长期起吊作业会使吊钩出现裂纹或断裂,如果对吊钩进行补焊,很容易产生起吊伤害。3、长期起吊作业使得钢丝绳捻距内断丝数超过总丝数的10%,如果日常检查检测不到位,查不出事故隐患,容易使起吊过程中重物坠落伤害。4、在起吊过程中由于小车脱落也会对人员造成物体打击。5、导论的直径过大或者其质量不佳,可能会出现脱轨。坠落物击中人体1、未带安