安装说明书(液压梯)修改

（1:2间接式）

第一章进场安装前的检测

1.1货到现场的堆放：

把材料放到如下正确位置：

——油，，电源装置及控制器的柜子放入相应房间内

——油缸，导轨：在井道里（注意导轨连接处的相应位置）

——轿厢架，轿厢，机械电气配件，底层的门，放在最底停站处的井道外；

——其他的门，一层一个门，在井道外；

材料处理方面，检查其完整性、数量和设计图纸的一致性。

1.2土建勘测：

安放主机箱的环境：检查放主机箱的房间是否适当，必须耐风雨和进行防潮保护，温度在5-40℃之内，柜门前的地方必须干净且易接近，还应有足够的高度和照明。

井道外观：检查井道的尺寸，尤其是宽度，深度，提升高度，顶层，底坑（如果有），门开口的情况，尺寸必须合理与设计图中所示须一致。确保井道完全封闭，且是只有电梯运行的空间；井道内部必须耐风雨且防潮防冷凝，其温度应总保持在5-40℃之间。

井道质量：电梯入口前的井道壁心须是封死的，光滑且完好无损的。任何突出或下陷的部分不能超过5mm深；且总能可以斜切掉，但门操作所需的间隙除外。

井道整体必须能够承受电梯操作所引起的压力。

1.3读图：基于设计图中的尺寸，从井道顶拉铅垂线，与图中所指的导轨和门一致。

在每一楼层上检查看所有的距离是否对应于图中指示的，距离必须足够按照设计图装配，必须为后面的调整阶段考虑到可能的偏差。

如需要，可重新用铅垂线定位以获取更加准确一致的定位。

例如见图2.3

第二章井道中的零部件安装

21井道中的零部件安装流程图井道零部件安装

底坑底座的定位

在墙上标出导轨支架安

装位置第一对导轨支架安装在底坑底座上

每档最大不超过1000mm

每一导轨支

架要水平用导轨连接板连接二根

导轨如有小段导轨安装最上

导轨上横梁的安装

检查调整导轨的垂直度

和导轨距离偏差不超过

允许值

油缸支架的安装

立在井道底坑，离

轿厢导轨中心后

侧210mm 油缸的安装及调整

安全杠的安装

随行电缆的安装井道灯的安装（如有）

在井道底部给底坑底座定位，检查它与铅垂线的是否成直线及墙壁与门缘的距离；检查底座是否完全水平（如需要可插入垫片），用膨胀螺栓将其固定在井道底部（用12mm的膨胀螺栓钻墙至少120mm深）。

2.3标出导轨支架安装位置：

在墙上标出导轨架应安装的位置。参考所持图（最大2000mm）（参见图3.3）

2.4打孔、安装导轨支架：

参照铅垂线使导轨水平地位于中心，检查其是否完全水平并在墙上标出孔的位置；用用12mm的膨胀螺栓钻墙至少120mm深。

将两膨胀螺栓装入墙壁，参照铅垂线调整其深度，然后把支架装到墙上。

重复相同操作将所有支架都装到墙上。

做一个初步检查看支架是否与铅垂线成直线；如需要在支架与墙壁之间插入垫片（参见图3.4）

图3.42.5导轨的固定：

将第一对导轨段装到底坑底座上，左右对称安装；把整段（如

2.5m）导轨放在地上，末端在包装上用“向下”标示出；注意连

接处的方位。

用压板将导轨固定在支架上。（见图3.5）

2.6两段导轨的连接：

导轨用连接板将第二对导轨段固定在第一对上；确保连接处

成直线；

用压板将导轨固定在支架上。（见图3.6）

2.7安装完成所有导轨：

重复同样的操作安装所有的导轨段。

切成小段的导轨段是最后安装在井道顶上的。

图3.5图3.62.8导轨的调较：

检查导轨在两个方向上是否与铅垂线成直线，如需要请采用纠正措施。

支架和墙壁之间的缝隙允许±7mm侧调整；

支架和导轨之间的缝隙允许±6mm的水平调整；如需要可在支架和墙壁之间插入垫片，确保螺栓从支架中突出不会超过25mm;

确保导轨的连接处没有毛刺。

确保导轨之间的距离为680mm（如设计成600mm，请按土建图调整），允许偏差为0～2mm；导轨的间距要上下保持一致。导靴可调整的距离是允许±5mm的调整。

图3.9

2.9拆除导轨安装铅垂线

去掉导轨的铅垂线。

2.10安装油缸支架：

将油缸支架固定在导轨约2100mm（参考值）处。（具体可根据现场调整，以液压缸结实牢靠为主）(见图3.11)

图3.112.11安放油缸、油缸抱箍的固定：

将油缸放在底坑底座上设计的位置上，并将油缸上端抵着油缸支架；回及油缸的方位必须安排得不能干扰可移动移动部件。

将抱箍装在油缸上并将其装在油缸支架上，升高支架直至到达油缸顶的较顶端。

参考导轨平面使油缸垂直且使其直立；检查其与导轨的距离。

将抱箍紧固在油缸上并将油缸支架固定在墙壁上。（参见图3.12）

图3.12

2.13电缆架的安装：

在提升高度1/2加500㎜处作标记以安装随行电缆；

将随行电缆装在墙壁上让其悬垂；将电线槽立柱装在墙上以放置固定电缆（预置电缆），定位必须与设计图一致。（见图3.14）

2.14井道照明、插座的安装：

将井道灯电线装在左导轨上。将第一盏灯装在离底坑底0.5～1m处，第二盏装在离井道顶约1m处；在接近第一盏灯处装一插座（220V，16A）。

第三章液压泵站及主机箱的安装

3.1安置主机箱：

将盛放泵站及控制器的主机

箱放到相关室内，在最适合的位置

安放管道及电缆，且考虑到检测时

须畅通无阻而且将来也需要对主

机箱进行维保。（见图4.1）

3.2输路的连接：

将输及回（分别为￠

23㎜和￠12㎜）安放在泵站及油

缸之间且确定其路径正确。

图4.1拆下所有剩余的塞盖（油缸

内盛有油），检查部件是否干净，

将输的一端装到阀组的出油

口上，另一端装到油缸破裂阀上；

检查管子有否展开，有否半径小于

250㎜的变曲，如有接头的话接头

是否能够畅通无阻被检查；

将回装到泵站及油缸顶

部之间相关的装置上；检查管子有

否伸展或弯曲；将管子插入泵站时

检查管子是否在油面下。（见图

4.2）

图4.2

3.3的保护：

放置管子时要以它们不互相

妨碍的方式安放；集中过长的管子

靠近泵站；对穿过墙壁的无覆盖部

分及通道部分（规定）必须对管子

施以保护措施；若管子直接暴露于

阳光之下，建议用任何不透明的涂

层加以保护。

3.4电缆线的连接与保护：

将已装好的随行电缆放于井道，添加预置电缆及井道灯电线；检查其线路是否正确；用将电缆插入相关接线柱内的方法把电缆连接到控制器上。对穿过墙壁的无覆盖部分及通道部分（规定）必须对管子施以保护措施；第四章轿厢架及轿厢的装配4.1轿厢架及轿厢的装配流程图

在轿厢架立柱上安装导靴不必紧固

利用导靴与导轨的啮合暂时

固定轿厢架立柱

安装上横梁及极限开关碰铁安装轿厢架立柱连接架

检测立柱与上横梁

的安装，紧固螺栓

调整固定导

靴

轿厢架上磁感应器定位安装固定随行电缆的电缆架

轿底框的安装

轿顶的安装

轿厢立柱的安装

a

a

轿厢拉杆的安装

门旁封壁的安装

吊顶的盖板支撑型材的安装油缸与轿厢上横梁的连接4.2轿厢立柱上附件的安装：

图6.2a

4.3安装横梁、极限开关：

极限开关碰铁装在轿厢架上横梁上（见图6.4a）给轿厢上横梁定位并将固定在立柱上。（见图6.4b）

图 6.4a

4.4、立柱之间的连接：

给立柱连接支架定位。（出厂时已经安装完成，请注意调整导轨距离）4.5检测立柱和横梁的安装并固定：

用测量对角线的方法来检查立柱和横梁角度是否正确；

将螺栓紧固。

4.6固定导靴：

调节导靴的定位使得立柱垂直于导轨平面且与导轨左右两侧距离相同；侧调整通过导靴支架插槽来实现，垂直调整通过立柱下垫片来实现；

导靴与导轨的间隙总共为1㎜-2㎜。

4.7安装磁感应器

图6.8

4.8在轿架上固定随行电缆：

将随行电缆的两个固定支架装于轿厢架立柱上（一在顶端一在底端）

注意：保留横梁上下的设计空间（以便于轿厢大于800㎜时，轿厢安装后配件也可如此）

插入橡皮垫片后将随行电缆固定于支架上；确定电缆的长度足够完成所要求的安装；电缆很有必要从其墙紧固件上延伸向下接触底坑的地板，然后再向上直到最低支架，且总是固定安放好的；

检查看电缆是否自然地抵着轿厢架立柱；如需要，侧向移动墙紧固件或/和弯曲轿厢上支架；

将过长的电缆集中在轿厢架上端以不妨碍以后的操作；如过长的电缆不能调整则可修改井道上的紧固件。（见图6.10）

图6.9

图6.10

4.9轿底的识别：

轿底及轿顶必须预先装配且包装好，而且必须是分开的轿底可凭对角件和四角处的缓冲垫辨认出，其已经按尺寸装配好所以螺丝一定不能松；只能松轿顶的螺丝。

4.10安装轿底：

轿厢地板组件（不包括地板板）放入井道，将其放在地面上。与背包托架中间减震垫链接，减震垫出厂时已安装组立出货。

图6.12

4.11光电装置的安装：

在每一个入口有两个光电装置。光电装置通过垂直的抛光型材装在门框侧柱。每一个光电装置包括发送器T和接受器R。稍微弯曲锁紧突出的部分，准备入口抛光型材。在同一抛光型材中部分地插入两个发射器,电缆要求顶部出来。完全地将整个型材插入地坎及门框侧柱之间的空隙内，并将抛光型材拉向门立柱。将传送器电缆穿过门框角的洞，且让其出来到顶上。（见图6.13）

注意：在安装中不能使用角孔的地方，（因为相邻的入口或者层门旁封壁），吊顶配有必要的孔。

在门窗侧柱的空穴里插入整个抛光型材，继续从底部逐渐向上；注意不要勾到电缆线，根据图示顺序把传送器完全插入完工的型材。

注意：对于发送器T和接受器R在层门旁封壁里的定位，将设备插入立柱的两个孔内，让电线从按钮的洞里穿过，使其沿着插槽，穿过上面的按钮洞；使其从朝向入口的吊顶的槽钢出来。（见图6.13a）。

关闭插槽，使电缆配合上面所述的2000mm抛光型材（无孔）。

图6.13图6.13a在另一有两个发送器R的入口侧重复相同的步骤。如还有第二个入口则重复相同的步骤。

4.12轿顶的安装：

第五章组件的安装

5.1组件的安装流程图

轿厢接线

液压系统注油

主开关接线

油缸安装排气装置检查油量

检测各传感器

检测轿厢上安全空间及油缸

超行程

装配轿厢地板

油缸的排气及检测多级缸的

同步性

继续谨慎认真

5.2轿厢接线：

在轿厢里：将安装按钮盒插入连接器PC内，规定是普通的按钮盒及轿厢照明系统的LC连接器里的24V安装检测灯。

5.3液压系统注油：

在液压装置的油缸里注入油，（必须使用规定的液压油）；检测油的深度。为了使其达到最好状态，液压一些设置是在制造时进行调整的；我们建议不要改变这些调整。

5.4主开关接线：

通过控制器的主开关把电流控制器连接到电源线上。

控制器的说明和电气部分见文件电气部分。

注意：所有的操作中主要开关必须打开，不需要明显的指令。

给控制器提供电压，通过MAN开关打开维保操作，MAN开关放在控制器电路卡上。

注意：维保操作时，层站按钮盒和反平层装置不能使用。

检测马达顺时针转动。

5.5油缸安装排气装置检查油量

使轿厢上移50mm，移开底坑的薄垫片。

在油缸顶部和每节缸体的头部安装排气装置。

使轿厢下移检测轿厢正确停在最低的层站。

检测油箱里的油量，如果需要添加油。

5.6检测各传感器

如果轿厢已经停在最低层站的平台，从轿厢顶部过去，检测磁条的垂直位置和传感器的深度。

警告：RD传感器必须在ZPS传感器前操作。

请注意：平层调整将在8.7里解决。

图7.6

向上运行至到另一层站。

重复检测感磁板的垂直位置和传感器的深度。

请注意：RD磁条仅仅在最低层站。

在下一个层站重复同样的步骤。

当到达最高层站时，特别注意空的位置足够随行电缆的长度。

5.7检测轿厢上安全空间及油缸超行程：

轿厢固定在最高层站：

1-检测轿厢可以在导轨上再上移至少110mm；

2-调整超行程位置，是他具有超过层站上移40mm的可操作性。

5.8在轿厢内装配轿厢地板

5.9油缸的排气及检测多级缸的同步性

使轿厢移动看是否有反常的噪音，传感器有没有被阻隔。检测随行电缆的移动和两个塞的同步性。

根据9.2）重复步骤。如果液压装置的两个级没有同步（例如：一级在另一个之前到达移动的末端），需要重新建立同步性。移开电梯的四个橡皮缓压器，使轿厢依靠底坑。在油缸顶部和另一级顶部实行放气。还是不同步，说明内部垫圈有泄露。

第六章安装的最后程序

6.1安装的最后程序的流程图

光电放大装置的安装

轿壁的安装

吊顶的安装

门楣的安装

检测平层准确度

检测所有电缆接线情况安装扶手（如有）

调整门滑块

轿厢和底坑内安装标牌

其它电气元件的调整和安装

（电话等）

6.2轿壁的安装：

将轿壁装上，轿厢架一侧的轿壁除外。

如轿壁配备有扶手，则需预先把外部支架与内部衬垫装上，然后安装扶手。（如果扶手位置挡住后继工作其应可去掉并再安装）

图8.36.3检测平层准确度

检查每一楼层的平层准确度，上下移动轿厢。当ZPS感应器进入相应磁铁内时就执行向上停站；在向下运行过程中ZPD感应器进入相应磁铁。

因此如果在向上运行过程中系统停低于楼层的水平面，升高ZPS磁铁（如停得高则降低）；在向下运行过程中如果系统停在低于楼层的水平面，升高ZPD磁铁（如停得高则降低）。

6.4检测安装：

检查所有电缆的固定件及轿厢上的接地导线。记录按照

82所做的检查。

6.5安装扶手：

如有扶手，则完成扶手的安装。

6.6调整开关门质量：

重看5.12的表述，调整每个楼层上的门滑块，使得开门及

关门都很柔和且安全。

图8.8

6.7安装标牌：

在轿厢和底坑上装上标牌，且以稳定方法固定。

6.8调整信号时间：

遵照电气文件中指示根据用户要求调整“使用中”时间。

6.9自动门的接线：

在使用自动门制的情况下，连接须根据图8.14进行。

图8.15图8.14

6.10安装电话：

如已提供电话，连接两个导体。（见图8.15）

注意：在将电话固定于轿壁上之前，将放在电话后部的开关拨至运行（打开位置）。

第七章自检7.1自检流程图

最大静压力检测

检测压力安全阀

检测安全杠的满载支撑能力

检测破裂阀

液压回路泄露（沉降）检测轿厢超载试验

额定速度检测

执行指令情况检测

平层检测

顶层空间检测

手动泵检测

轿厢人口与井道壁距离检测

a

层门门锁的检测

反平层的检测

维保操作要求

停止按钮、报警装置的检测紧急电源的检测

光电装置的检测

电气锁的检测

检测接地

电气设备的绝缘检测

底坑照明插座的检测

导轨的检测

标牌的检测

检测成功、填表

a下面的检测是为了检验安装操作是否正确，每一步检测，都说明了相关的要求和检测方法。如果有任何检测不符合要求的，必须根据安装说明书的步骤重新安装，更正过来，不能含糊过关。

7.2自检前的准备工作：

根据下面的说明填写检测表，这个表格必须和电梯登记表放在一起，组成合格证书。

参考液压图，电气部分参考指示及电气图。

在有特别要求的步骤，检测必须在轿厢的载重量是额定载重量时进行，没有具体说明，检测可以在空载的情况下进行。显然，一个人在轿厢里不会发生超载的情况。

注意：如果需要进入底坑，首先必须打开控制器里IG开关，把安全杠放在操作位置上。

注意：一些检测要求在主机箱打开，通电的情况下进行。

必须根据做好检测记录。

电梯轿厢地板必须符合EXPRESS的设计。因为这个原因，安装者必须确保使用与设计一致的由EXPRESS提供的材料。

7.3检测最大静压力

在电梯的安装过程中，不能有超载重情况。为了保证超载发生时电梯的安全，必须做最大静压力的检测（轿厢满载的情况）：

1-轿厢满载上行至最高层站；

2-打开压力测量蝶阀；

3-阅读压力表上的值；

4-在载重量250kg时这个数字不能超过的60BAR；

5-关闭压力表蝶阀。

7.4检测压力安全阀

液压的压力不能超过危险指数。需要用压力安全阀来控制这个数值指标。检测压力安全阀的安装（无论轿厢是空的还是载重的）：

1-关闭截止阀，打开压力表蝶形阀；

2-给出上行的指令。（例如，从上面的一层）；

3-读出压力在压力表上的最大指数（也就是说压力安全阀的打开）；

4-这个最大指数不能超过载重量250kg时的40BAR，如果需要，扭动螺丝A调整压力值（需要专业知识，慎重使用）；

5-打开截止阀，关闭压力表蝶阀。

7.5检测安全杠的满载支撑能力

底坑内必须为维保人员留有安全空间，通过移动安全杠满足这个空间要求。为了检测这个情况，必须检测安全杆支撑满载轿厢的能力：

1-让轿厢移动到上一层，一个人站在最低层站，另一个人在主机箱处操作；

2-通过三角钥匙打开低层站的门；

3-不进入底坑把安全杆放到正确的位置；

4-关门且呼叫电梯；

5-轿厢架接触到安全杠后，一直进行层站呼叫；

6-打开最低层站的门；不进入底坑来检测轿厢确实停在安全杆上，至少有1100mm的明显的距离；7-让轿厢移到上一层站，进入底坑；

8-检测安全杆和其固定装置没有被破坏；

9-从底坑出来，把安全杆放到停止位置。

7.6检测破裂阀

当电梯速度超过额定速度时，破裂阀(限速截止阀)动作实现对电梯的失速保护。检测其操作（轿厢满载）：1-轿厢移到上层；

2-打开控制板开关，切断电源；

3-打开压力表开关；

4-轿厢在上层停下，打开紧急下降的检测破裂阀(限速截止阀)开关RP；

5-持续的按紧急下降红色按钮P，轿厢下降；

6-轿厢下降的速度比额定的速度高，限速截止阀停止下降的动作，压力表上压力下降到0；

7-轿厢停止时，检测其是否因打开相关的层门而停止；

8-关闭RP开关和压力表开关；

9-接通电源且使轿厢上行，破裂阀(限速截止阀)复位。

7.7检测液压回路泄露（沉降）

在液压回路里不能有泄漏。为了确保是否达到此要求，检查电梯慢慢下降时的情况（轿厢满载）：

1-把轿厢移到最高层；

2-关闭输油开关，通过控制器的开关断开电梯电源；

3-打开最高层的门，不要进入轿厢，测量楼层地坎和轿厢地坎在高度上的差距；

4-等待10分钟；

5-再次测量高度差距；

6-打开开关且使电梯通电；

7-轿厢下沉不能超过10mm。

7.8轿厢超载试验

轿厢超载试验。此检查由检测操作超载压力开关来进行（轿厢满载）：

1-在额定载重量下载重；

2-让轿厢移动到最底层；

3-打开最底层站的门，继续加负载；

4-关门；

5-检测电梯对内外指令都应不响应。

7.9检测额定速度

上下速度不能超过最大额定速度（如0.2m/s，轿厢满载）；检测这些要求：

1-测量两个层站间的距离（米）；

2-站在层站，从一个层站呼叫轿厢到另一个层站，测量移动的时间（秒）；

3-下移重复同样的步骤；

4-距离除以时间计算速度；

5-速度必须小于等于额定速度（如0.2m/s）；

6-如果需要改正，调整螺丝D（速度整订螺丝），这个螺丝在工厂里已经调整过。

7.10检测执行指令情况

电梯必须根据给出的指令正常移动，检测要求：

1-轿厢里的人在轿厢内能正常选择上下两个方向的所有层站，轿厢能正常自动停止；

2-如果提前释放轿厢选层按钮，轿厢必须立即停止。在平层范围内，电梯可以自动平层；

3-在每一层站呼叫轿厢，检测轿厢正常自动停止，“电梯在使用中”和“电梯到此”的信号是否正确操作；4-如果层站按钮提前释放，轿厢必须立即停止。在平层范围内，轿厢持续移动（通常向上）直到自动停止在层站平面上电梯可以自动平层（这个检测必须有一个人在轿厢里辅助）。

7.11检测平层准确度

在任何条件下，轿厢地坎和层门地坎的高度差距不能超过－15mm～＋15mm。检测的要求（空载和满载的轿厢）

1-总是从层站按钮盒给出电梯运行的指令；

2-让满载的轿厢上行，自动停止；

3-检测“电梯到此”的信号是否发亮；

4-打开层站的门，不要进入轿厢里，测量轿厢地坎和层门地坎的高度差距；

5-如果需要，其他层站的向上方向，重复同样的步骤；

6-所有层站的向下方向重复同样的步骤；

7-空载轿厢向上向下时重复同样的步骤；

8-所有的情况下，允许最大高度差距是－15mm～＋15mm。

7.12检测顶层安全空间

轿厢运行于最高停站必须采用手动重置强制中断极限开关触点的方法来进行停止。检测的要求：

1-把空载轿厢送到最高层站；

2-从轿厢上，测量立柱最高部分和导轨上横梁的距离，此距离不能少于110mm；

3-通过手压泵让轿厢上移直到越层触点起作用（试验进行中：对外部呼叫没有反应时，极限开关动触点已无效）；

4-从轿厢根据2的描述重复测量，最小距离不小于70mm。

7.13检测手动泵

操作手压泵的必须能够移动轿厢，且不会使液压回路里出现危险的超载数值。

最小压力指数通过7.5的检测已经确保，最大指数通过特别的压力安全阀。检测要求（必须做这个检验以完成前面的检验）：

1-打开压力表蝶阀，打开控制器的开关切断电梯电源；

2-通过手压泵使轿厢上移，直到轿厢架邻接上横梁；

3-继续操作手压泵使压力增加，直到相应的压力安全阀起作用；

4-读出压力表上数字；

5-这个数字不能超过250kg的载重量时的45BAR；如果需要，操作螺丝A1调整数字；

6-等待5分钟检测压力是否下降；

7-按红色的P按钮，让轿厢下移一定距离；8-从轿厢里，重设极限开关触点；

9-关闭压力表蝶阀，重新连接电梯电源。

7.14检测轿厢人口与井道壁距离

轿厢人口相对层门内侧表面的距离不能超过20mm，以保证在移动时物体被夹于轿厢与井道壁之间的可能性。检测要求（轿厢静止时，激活“停止”按钮）：

1-测量入口框架（地坎/门窗侧柱/门楣）和门及对着入口的井道壁的距离；

2-整个移动中，任何点的距离都不能超过20mm。

7.15检测层门的门锁

a.门锁必须能锁住层门。如果下面b）和c）要求达到，这种情况就会自动满足；

b.此门锁必须允许在每一个层站平面上下有一个最大50mm的开锁区域；检测的要求：

1-通过人工操作控制器上的电子卡，打开维保操作；

2-站在轿厢里，使轿厢向最低层站移动；

3-接近停止时，用手轻按层门；

4-门打开时，即使电梯还没有到达层站平面也必须停止；

5-测量轿厢和层门地坎的高度差距，这个距离不能超过50mm；

5-在层站平面上下，对所有的停站重复同样的步骤。

c.在开锁区域，只有在门关闭且锁上时轿厢电梯才运行。这个移动由门锁部件的移动桥触点（在门开锁区域短路）和的能预备触点接近活动桥触点（在门开锁区域短路）。检测两个触点的操作性和效率：1-轿厢停止在最低楼层，层门开着；

2-使门锁部件的触点短路（在开锁区域触点通常已经短路）；

3-给出上行的指令，电梯不能移动；

4-从锁件触点去掉短路，使预备触点短路；

5-发出向上的指令，电梯移动，超过反平层区域后停止；

6-去掉短路且测量轿厢和层门地坎的高度差距，这个距离不能超过90mm；

7-在上下方向的所有停止重复同样的步骤。

d.站在轿厢里，主动打开锁是不可能的。检测要求：

1-使轿厢在停站上或下移动30mm；

2-按停止按钮；

3-确保每一个锁杆已横向装置特殊保护；

4-检测用手指不可以移动锁杆；

5-使运行操作，每一个停站重复上面的步骤；

6-通过控制器上开关转换至正常操作；

注意：在上移转换至维保操作以使反平层装置不能使用（门开时反平层装置也可运行）

7.16检测反平层

在层门开锁区域内轿厢必须停在楼层，为了防止楼层平层差异，上下运行使用反平层，在预先建立的距离里进行操作：

1-使轿厢移到上层停站，轿厢里有一个人；

2-按停止按钮后释放按钮，使轿厢短暂的下移。测量地坎和轿厢的高度差距；再次按停止按钮，检测反平层是否触发；持续操作直到测量出离反平层被触发的楼层的最小距离，测量此差距（30mm最大）；3-按停止按钮后释放按钮，使轿厢短暂的下移。测量地坎和轿厢的高度差距，再次按停止按钮，检测反平层是否触发；持续操作直到测量出离反平层被触发的楼层的最大距离，测量此差距（110mm最大）；

4-重复所有中间的停站；

5-重复轿厢上移的检测；

6-反平层应该在每个楼层平面上下的30mm-110mm距离内操作；

7-反平层停止后，最大的接受高度差距是层站上下20mm。

注意：在最低层，系统除了允许反平层上下运行外，使与RD结合在一起的安全触点短路。

7.17检测反平层另类方法

反平层装置必须在门开时操作，检测要求：

1-一个人在主机箱处操作，使轿厢上移到最高停站；

2-使层门开着；

3-通过液压电源装置里的红色按钮P，使轿厢下移；

4-反平层装置必须在门开着时操作，释放红色按钮P，反平层装置的操作持续直到达到楼层平面；

5-用手动校直，进行上移；

6-反平层必须把轿厢带回楼层，门仍然要求是开着的。

7.18维保操作要求

维保人员必须完全控制电梯的移动；所以转换到维保操作时必定使层站按钮盒和反平层装置停止工作，检测要求：

1-通过控制器电子卡上的MAN开关转换至维保操作；

2-检查层站处“电梯在使用中”信号灯是否打开，层站呼叫是否无效；

3-在轿厢内，在最高层站的反平层装置的操作区域里使轿厢向上运行（在正常停站水平下30mm-110mm 之间）；

4-释放向上按钮，检测电梯立即停止而不用操作任何反平层装置；

5-在有三个或更多的层站时，在中间停站处重复上面的步骤，通过上下运行到达反平层装置的操作区域内（在最低层站没有反平层装置的操作）；

6-通过主机箱里的开关转换至正常操作；

7-在预定时间后，检测检查“电梯在使用中”信号灯是否熄灭；

8-检测反平层装置在每一楼层是否正常运行。

7.19检测停止按钮、报警装置

停止按钮必须能够停止电梯且使其静止，报警按钮必须控制声音信号。检测要求：

1-使轿厢停止两个层站间，按下停止按钮；

2-从轿厢按钮盒发出上下移动命令，电梯必须保持静止；

3-从层站按钮盒上重复同样的步骤。“在使用中”信号灯亮着，电梯必保持静止；

4-按报警按钮，报警器必须发挥作用；

5-解除停止按钮，恢复正常操作；

6-按报警按钮，报警器必须发挥作用。

7.20检测紧急电源

电梯配备有紧急电源，其允许报警系统、轿厢的照明、下降的操作，检测上述（注意：电池的电必须充满）：

1-使轿厢移到上面的层站；

2-切断电源（打开主开关，不是控制器上开关）；

3-轿厢灯和最低层站按钮发亮；

4-按警报按钮，报警器必须起作用；

5-等到预定功能显示：灯和最低层站的停止按钮关闭；

6-按压且持续按压最低层站按钮；

7-灯亮且轿厢下移，停止到最低层，门可以打开；

8-用正常电源使轿厢上移到上面的层站；

9-重复同样的步骤从最低层站呼叫轿厢；

10-恢复正常电源。

7.21检测光电装置的安全性

乘客必须受到保护以防接触对着轿厢入口的的井道壁。轿厢入口配备有两个光电装置，当其光束被挡时会使电梯停止。检测光电装置：

1-站在轿厢里，使轿厢上行；

2-阻碍光电装置的光束，电梯立即停止并且保持停止状态，直到移开障碍物才能再次上行，或者电梯根据轿厢在反平层被触发区域而移动；

3-对所有的光电装置重复上面的步骤；

4-当轿厢下行时，重复上面的步骤；

5-当轿厢处于反平层装置操作区域内，重复上面的步骤。

7.22检测电梯的电气锁功能

电梯禁止未经授权的人员使用，为达到此目的，呼梯盒配备有电气锁，（停止键和报警按钮除外），检测电气锁的操作：

1-进入轿厢，不要打开功能键，试着使轿厢上下移动，电梯必须保持静止；

2-按警报按钮，警报操作必须发挥作用；

3-转动功能匙后，重复上面的步骤，电梯必须正常运行；

4-在每一层站重复上面的步骤，使用层站按钮盒的锁梯功能匙。

7.23检测接地性能

电路系统和机械零件必须通过接地受到保护，检测接地的电气一致性：

1-电梯处于移动状态，在接线端0和7短路；

2-检测电梯是否停止；

3-如果A阀门已经运作，或者保险丝烧断，重新安装VA阀门或者替换保险丝。

7.24检测电气设备的绝缘性

电路系统必须有一个至少0.5M欧姆的地面绝缘体，检测要求：1-在楼层区外使轿厢运行；

2-打开外部主开关，控制器上IG开关，和井道里的照明开关；

3-从接线断PE处断开接地导体；

4-测量地面接线端和接线端7之间的电阻；

5-电阻的最小值为0.5M欧姆。

7.25检测底坑照明插座

为了维保操作，井道必须有照明且底坑必须有插座。检测要求：

1-操作相关开关，检测井道灯是否由其控制；

2-检测通过底坑分插座的电压是否有220V（或24V）。

7.26检测井道的密封性：

为了安全操作，确保井道完全电梯移动的空间区域。

7.27检测导轨

为确保导轨的支撑力度，把导轨固定在墙上的支架间距离不能超过2000mm，检测要求：

1-测量每一支架与相邻支架的垂直距离；

2-这个距离不能超过2000mm。

7.28检测主机箱环境

主机箱必须放在足够大的房间，使在主机箱处的维保操作安全进行。检测要求：

1-确保主机箱防风雨，防湿，温度保持在5-40℃；

2-确保主机箱门前的地方的整洁，宽度和高度足够安全的到达主机箱；

3-确保照明充足以辨认主机箱的内部零件；

4-确保连接在主机箱上的管道和电缆都进行防损保护且便于检查。

7.29检测标牌的完整性

轿底系统有信号及标志以告知维保技术员及其它风险和使用的使用者注意事项。所以要检查下面板和标记的正确安装：

1-在底坑里，指示通过时的危险，要求使用安全杆；

2-在轿厢顶部，指示不能承受任何负载的区域；

3-在主机箱上，指示危险和禁止通道；

4-电器控制器附近，指示怎样操作；

5-紧急下降的红色按钮P附近，有识别标记；

6-在层门上，指示此电梯供残疾人使用的标记；

7-在轿厢里，显示额定载重量，容量和制造商名称。

7.30检测完成

如果上面所有的检测是成功的，电梯符合出厂标准。安装者要写出相关的自检合格证书。只有当地的质检部门检测合格并出示他们提供的证明文件,电梯才可投入使用。