
10月份月考物理试卷
一.选择题(共5小题)
1.关于速度、速度变化量、加速度,说法正确的是()
A.物体运动的速度变化量越大,加速度一定越大
B.加速度很大时,运动物体的速度一定很大
C.速度很大的物体,其加速度有可能很小,但不能为零
D.某时刻物体速度为零,其加速度可能很大
2.如图是物体A、B的x﹣t图象,由图可知()
A.5s内A、B的平均速度相等
B.从第3s起,两物体运动方向相同,且v A>v B
C.在5s内物体的位移相同,5s末A、B相遇
D.两物体由同一位置开始运动,但物体A比B迟3s才开始运动
3.如图所示是物体做直线运动的v﹣t图象,由图象可得到的正确结果是()
A.t=1s时物体的加速度大小为1.0m/s2
B.t=5s时物体的加速度大小为0.6m/s2
C.第3s内物体的位移为1.5m
D.物体在加速过程的位移比减速过程的位移小
4.如图所示,物体从O点由静止开始做匀加速直线运动,途经A、B、C三点,其中x AB =2m,x BC=3m。若物体通过AB和BC这两段位移的时间相等,则O、A两点之间的距离等于()
A.m B.m C.m D.m
5.为了研究汽车的启动和制动性能,现用甲、乙两辆完全相同的汽车在平直公路上分别进
行实验.让甲车以最大加速度a1,加速到最大速度后匀速运动一段时间再以最大加速度
a2制动,直到停止;乙车以最大加速度a1加速到最大速度后立即以加速度制动,直
到停止,实验测得甲、乙两车的运动时间相等,且两车运动的位移之比为5:4.则a1:a2的值为()
A.2:1B.1:2C.4:3D.4:5
二.多选题(共3小题)
v 图像如6.物体从坐标原点出发,沿水平直线运动,取向右的方向为运动的正方向,其t 图所示,则下列说法正确的是()
A.0~6s内物体做匀变速直线运动,加速度方向始终向右
B.前3s内物体在原点的左侧,后3s内在原点的右边
C.0~6s内物体的位移为0
D.t=3s时刻,物体与坐标原点的距离最远
7.质点做直线运动的位移x与时间t的关系为x=5t+t2(各物理量均采用国际单位制单位),则该质点()
A.第1s内的位移是5m
B.第2s末的速度是9m/s
C.任意相邻的2s内位移差都是8m
D.任意1s内的速度增量都是1m/s
8.处于平直轨道上的甲、乙两物体相距x,乙在甲前且两物体同时、同向开始运动,甲以初速度v、加速度a1做匀加速直线运动,乙做初速度为零、加速度为a2的匀加速直线运动,假设甲能从乙旁边通过,下述情况可能发生的是()
A.a1=a2时,能相遇两次B.a1>a2时,能相遇两次
C.a1<a2时,能相遇两次D.a1<a2时,能相遇一次
三.填空题(共1小题)
9.(1)电磁打点计时器是一种使用(填“直流”或“交流”)电源的计时仪器,电源的频率是50Hz,则它每隔s打一次点。
(2)在“探究小车速度随时间变化的规律”的实验中,可以从打点计时器打出的纸带上直接测量得到的物理量是(选填正确的答案标号)
A.位移B.速度C.加速度D.平均速度E.时间
(3)某同学在做“研究匀变速直线运动”实验时,从打下的若干纸带中选出了如图所示的一条(每两点间还有4个点没有画出来),图中上部数字为相邻两个计数点间的距离.打点计时器的电源频率为50Hz.
①如果用S1、S2、S3、S4、S5、S6来表示各相邻两个计数点间的距离,用T表示打相邻
两个计数点的时间间隔,根据这些提供的数据,则该匀变速直线运动加速度的字母计算表达式为a=,其大小为a=m/s2,与纸带上计数点D相对应的瞬时速度v=m/s.(答案均要求保留3位有效数字)
②如果当时电网中交变电流的频率实际是f=60Hz,而做实验的同学并不知道,那么由
此引起的误差将使加速度的测量值比实际值偏(填“大”或“小”)
四.计算题(共3小题)
10.汽车以v0=16m/s的速度在水平路面上匀速运动,刹车后经2秒速度变为10m/s,已知汽车在刹车过程中加速度大小不变.求:
(1)刹车过程中汽车的加速度.
(2)刹车4秒末汽车的速度.
(3)刹车后6秒内汽车的位移.11.近几年,国家取消了7座及以下小车在法定长假期间的高速公路收费,给自驾出行带来了很大的实惠,但车辆的增多也给道路的畅通增加了压力,因此交管部门规定,上述车辆通过收费站口时,在专用车道上可以不停车拿(交)卡而直接减速通过。若某车减速前的速度为v0=20m/s,靠近站口时以大小为a1=5m/s2的加速度匀减速,通过收费站口时的速度为v t=8m/s,然后立即以a2=4m/s2的匀加速至原来的速度(假设收费站的前、后都是平直大道)。试问:
(1)该车驾驶员应在距收费站口多远处开始减速?
(2)该车从减速开始到最终恢复到原来速度的过程中,运动的时间是多少?
(3)在(1)(2)问题中,该车因减速和加速过站而耽误的时间为多少?12.A车在直线公路上以20m/s的速度匀速行驶,因大雾天气能见度低,当司机发现正前方有一辆静止的B车时,两车距离仅有76m,A车司机立即刹车(不计反应时间)而做匀减速直线运动,加速度大小为2m/s2(两车均视为质点),求:
(1)通过计算判断A能否会撞上B车?若能,求A车从刹车开始到撞上B车的时间?
(假设B车一直静止,计算结果用根号表示)
(2)为了避免碰撞,A车在刹车同时,如果向B车发出信号,B车收到信号经△t=2s 的反应时间才开始匀加速向前行驶,问:B车加速度a2至少多大才能避免事故?2020-2021天津市和平区天津耀华中学高一年级上学期10月份
月考物理试卷
参与试题解析
一.选择题(共5小题)
1.关于速度、速度变化量、加速度,说法正确的是()
A.物体运动的速度变化量越大,加速度一定越大
B.加速度很大时,运动物体的速度一定很大
C.速度很大的物体,其加速度有可能很小,但不能为零
D.某时刻物体速度为零,其加速度可能很大
【解答】解:A、根据a=知,速度变化量越大,加速度不一定大,故A错误。
B、加速度很大的物体,速度变化很快,但是速度不一定大,故B错误。
C、速度很大的物体,加速度可能为零,比如匀速直线运动,故C错误。
D、某时刻速度为零,速度变化可能很快,加速度很大,故D正确。
故选:D。
2.如图是物体A、B的x﹣t图象,由图可知()
A.5s内A、B的平均速度相等
B.从第3s起,两物体运动方向相同,且v A>v B
C.在5s内物体的位移相同,5s末A、B相遇
D.两物体由同一位置开始运动,但物体A比B迟3s才开始运动
【解答】解:A、在5s内,A的位移为10m,B的位移为5m,故位移不同,平均速度也不同,故A错误。
B、x﹣t图象的斜率速度,从第3s起,两物体运动方向相同,为正方向;图象A的斜率
大,说明A的速度大;故B正确。
C、由上分析知,在5s内物体的位移不同,5s末相遇,故C错误。
D、t=0时A在坐标原点,B在x=5m处,不是同一位置,物体A比B早3s开始运动,
故D错误。
故选:B。
3.如图所示是物体做直线运动的v﹣t图象,由图象可得到的正确结果是()
A.t=1s时物体的加速度大小为1.0m/s2
B.t=5s时物体的加速度大小为0.6m/s2
C.第3s内物体的位移为1.5m
D.物体在加速过程的位移比减速过程的位移小
【解答】解:A、t=1s时物体的加速度大小为:a==1.5m/s2,故A错误。
B、t=5s时物体的加速度为:a==﹣0.75m/s2,加速度大小为0.75m/s2.故B错误。
C、第3s内物体的位移为:x=vt=3×1m=3m,故C错误。
D、物体在加速过程的位移x1=3m,物体在减速过程的位移x2=6m。故D正确。
故选:D。
4.如图所示,物体从O点由静止开始做匀加速直线运动,途经A、B、C三点,其中x AB =2m,x BC=3m。若物体通过AB和BC这两段位移的时间相等,则O、A两点之间的距离等于()
A.m B.m C.m D.m
【解答】解:设物体通过AB、BC所用时间分别为T,则B点的速度为:
,根据△x=aT2得:a=,
则有:v A=v B﹣aT=,
根据速度位移公式得,O、A两点之间的距离为:.故A正确,
BCD错误。
故选:A。
5.为了研究汽车的启动和制动性能,现用甲、乙两辆完全相同的汽车在平直公路上分别进行实验.让甲车以最大加速度a1,加速到最大速度后匀速运动一段时间再以最大加速度
a2制动,直到停止;乙车以最大加速度a1加速到最大速度后立即以加速度制动,直
到停止,实验测得甲、乙两车的运动时间相等,且两车运动的位移之比为5:4.则a1:a2的值为()
A.2:1B.1:2C.4:3D.4:5
【解答】解:作出甲乙的速度时间图线,如图所示,
设甲匀速运动的时间为t1,总时间为t,
因为两车的位移之比为5:4,则有:,
解得t1:t=1:4,
乙车以最大加速度a1加速到最大速度后立即以加速度制动,直到停止,根据速度时间图线的斜率表示加速度,
可知乙车匀减速运动的时间是甲车匀减速运动时间的2倍,则甲车匀速运动的时间和匀减速直线运动的时间相等,大小之比为1:1,可知匀加速直线运动的时间和匀减速运动的时间之比为2:1,可知加速度a1:a2的值为1:2。
故选:B。
二.多选题(共3小题)
v 图像如6.物体从坐标原点出发,沿水平直线运动,取向右的方向为运动的正方向,其t 图所示,则下列说法正确的是()
A.0~6s内物体做匀变速直线运动,加速度方向始终向右
B.前3s内物体在原点的左侧,后3s内在原点的右边
C.0~6s内物体的位移为0
D.t=3s时刻,物体与坐标原点的距离最远
【解答】解:由图像可知,物体的加速度恒定,为匀变速直线运动,0~3s先做向左的匀减速直线运动,3~6s做向右的匀加速直线运动,最终回到原点,加速度方向始终向右。
所以t=3s时物体离坐标原点最远,故ACD正确B错误。
故选:ACD。
7.质点做直线运动的位移x与时间t的关系为x=5t+t2(各物理量均采用国际单位制单位),则该质点()
A.第1s内的位移是5m
B.第2s末的速度是9m/s
C.任意相邻的2s内位移差都是8mD.任意1s内的速度增量都是1m/s
【解答】解:A、第1s内的位移x1=5×1+1m=6m,故A错误。
B、根据x=得,质点的初速度v0=5m/s,加速度a=2m/s2,第2s
末的速度v=v0+at=5+2×2m/s=9m/s。故B正确。
C、任意相邻2s内的位移之差△x=aT2=2×4m=8m,故C正确。
D、任意1s内的速度增加量△v=at=2×1m/s=2m/s,故D错误。
故选:BC。
8.处于平直轨道上的甲、乙两物体相距x,乙在甲前且两物体同时、同向开始运动,甲以
初速度v、加速度a1做匀加速直线运动,乙做初速度为零、加速度为a2的匀加速直线运动,假设甲能从乙旁边通过,下述情况可能发生的是()
A.a1=a2时,能相遇两次B.a1>a2时,能相遇两次
C.a1<a2时,能相遇两次D.a1<a2时,能相遇一次
【解答】解:
A、由题,甲从乙的旁边通过,说明相遇时甲的速度大于乙的速度,若a1=a2,则以后甲
的速度将都大于乙的速度,故只能相遇一次,故A错误。
B、若a1>a2,甲经过乙的旁边以后,甲的速度增加更快,速度一直大于乙的速度,故甲
将一直在乙的前面,只能相遇一次,故B错误。
C、D、若a1<a2,则此后某一时刻乙的速度一定会大于甲的速度。若甲追上乙时,两者
速度恰好相等,则两者只能相遇一次;若第一次甲追上乙时,甲的速度大于乙的速度,则甲乙还会相遇一次,故能相遇两次,故D正确;
故选:CD。
三.填空题(共1小题)
9.(1)电磁打点计时器是一种使用交流(填“直流”或“交流”)电源的计时仪器,电
源的频率是50Hz,则它每隔0.02s打一次点。
(2)在“探究小车速度随时间变化的规律”的实验中,可以从打点计时器打出的纸带上直接测量得到的物理量是AE(选填正确的答案标号)
A.位移B.速度C.加速度D.平均速度E.时间(3)某同学在做“研究匀变速直线运动”实验时,从打下的若干纸带中选出了如图所示的一条(每两点间还有4个点没有画出来),图中上部数字为相邻两个计数点间的距离.打点计时器的电源频率为50Hz.
①如果用S1、S2、S3、S4、S5、S6来表示各相邻两个计数点间的距离,用T表示打相邻两个计数点的时间间隔,根据这些提供的数据,则该匀变速直线运动加速度的字母计算
表达式为a=,其大小为a= 1.93m/s2,与纸带
上计数点D相对应的瞬时速度v= 1.18m/s.(答案均要求保留3位有效数字)
②如果当时电网中交变电流的频率实际是f=60Hz,而做实验的同学并不知道,那么由此引起的误差将使加速度的测量值比实际值偏小(填“大”或“小”)
【解答】解:(1)打点计时器是一种使用交流电源的计时仪器,当电源频率是50Hz时,它每隔0.02s打一次点;
(2)在以在纸带上直接测量得到的物理量是两点间长度,即位移;又由于某种原因打点计时器即为测量时间的仪器,故通过其在纸带上打点可得间的时间间隔,故选项AE正确。
(3)①相邻计时点间的时间间隔为0.02s,每两点间还有4个点没有画出来,则每两个计数点的时间间隔为0.1s.
根据△x=aT2得:,,
a==,
代入数据解得:a=1.93m/s2.
D点的速度为:==≈1.18m/s.
②如果在某次实验中,交流电的频率为60Hz,那么实际周期小于0.02s,
根据运动学公式△x=at2得真实的加速度值就会偏大,所以测量的加速度值与真实的加速度值相比是偏小的.
故答案为:(1)交流,0.02;(2)AE;(3)①;1.93;
1.18;②小
四.计算题(共3小题)
10.汽车以v0=16m/s的速度在水平路面上匀速运动,刹车后经2秒速度变为10m/s,已知汽车在刹车过程中加速度大小不变.求:
(1)刹车过程中汽车的加速度.
(2)刹车4秒末汽车的速度.
(3)刹车后6秒内汽车的位移.
【解答】解:(1)根据加速度的定义式得:a==﹣=﹣3m/s2;
(2)汽车停车所需时间:;
故4s′末的速度为v1=v0+at=16﹣3×4=4m/s;
(3)6秒时汽车已经停止.
所以6s内的位移为:x===85.3m;
答:(1)加速度为﹣3m/s;(2)汽车4s末的速度为4m/s;(3)6s末的位移为85.3m
11.近几年,国家取消了7座及以下小车在法定长假期间的高速公路收费,给自驾出行带来了很大的实惠,但车辆的增多也给道路的畅通增加了压力,因此交管部门规定,上述车辆通过收费站口时,在专用车道上可以不停车拿(交)卡而直接减速通过。若某车减速前的速度为v0=20m/s,靠近站口时以大小为a1=5m/s2的加速度匀减速,通过收费站口时的速度为v t=8m/s,然后立即以a2=4m/s2的匀加速至原来的速度(假设收费站的前、后都是平直大道)。试问:
(1)该车驾驶员应在距收费站口多远处开始减速?
(2)该车从减速开始到最终恢复到原来速度的过程中,运动的时间是多少?
(3)在(1)(2)问题中,该车因减速和加速过站而耽误的时间为多少?
【解答】解:
(1)设该车初速度方向为正方向,该车进入站口前做匀减速直线运动,设距离收费站x1
处开始制动,则有:v t2﹣v02=﹣2a1x1
解得:x1=33.6m
答驾驶员应在距收费站口33.6m处开始减速。
(2)该车通过收费站经历匀减速和匀加速两个阶段,前后两段位移分别为x1和x2,时间为t1和t2,则
减速阶段:v t=v0﹣a1t1
解得:t1=2.4s
加速阶段:t2==3s
则加速和减速的总时间为:t=t1+t2=5.4s。
答:该车从减速开始到最终恢复到原来速度的过程中,运动的时间是5.4s。
(3)在加速阶段:x2=t2=42m
则总位移:x=x1+x2=75.6m
若不减速所需要时间:t′==3.78s
车因减速和加速过站而耽误的时间:△t=t﹣t′=1.62s。
答:该车因减速和加速过站而耽误的时间为1.62s。
12.A车在直线公路上以20m/s的速度匀速行驶,因大雾天气能见度低,当司机发现正前方有一辆静止的B车时,两车距离仅有76m,A车司机立即刹车(不计反应时间)而做匀减速直线运动,加速度大小为2m/s2(两车均视为质点),求:
(1)通过计算判断A能否会撞上B车?若能,求A车从刹车开始到撞上B车的时间?
(假设B车一直静止,计算结果用根号表示)
(2)为了避免碰撞,A车在刹车同时,如果向B车发出信号,B车收到信号经△t=2s 的反应时间才开始匀加速向前行驶,问:B车加速度a2至少多大才能避免事故?
【解答】解:(1)设A车从刹车到停止的位移x
由v t2﹣v02=2a1x
解得:x=
要撞上B车.
设撞上B车的时间为t1
由
即:76=20t 1﹣t 12∴6
2101-=t (2)设B 车运动t 时,两车速度相等,即:v 1﹣a 1(t+2)=a 2t ∴t =①
不碰撞的条件是两车位移满足:x A <76+x B
即:20(t+2)﹣(t+2)2<76+a 2t 2②
由①、②得:5﹣
即:a 2>1.2m/s 2为B 车的最小加速度.
答:(1)通过计算A 会撞上B 车,A 车从刹车开始到撞上B 车的时间为62101-=t ;
(2)B 车加速度a 2至少1.2m/s 2才能避免事故.
