| 设备实体及功能验收大纲 | |||
| 验收项目 | 单位工程观感验收内容 | 验收结论 | 备注 |
| 管槽安装 | 电缆槽上盖上地板后，地板平整，无凹凸不平 | ||
| 电缆槽内的线缆布放整齐、顺直，无交叉 | |||
| 槽道里面不得有渗漏水 | |||
| 保护管安装排列整齐、稳定牢固 | |||
| 线缆敷设 | 光、电缆引入排列整齐，绑扎均匀一致 | ||
| 尾缆弯曲半径合理，成端整齐美观 | |||
| 电缆芯线编把顺直，均匀美观 | |||
| 光缆尾纤盘留整齐一致，绑扎松紧适度 | |||
| 电源与接地 | 电源设备表面无明显损伤，漆饰完好，安装垂直平整，布局合理，并与其他设备协调一致，应预留合理的操作空间 | ||
| 电源与接地线布放顺直、无交叉；线缆绑扎整理规范、简洁，标记完善；线槽、保护管排列整齐、美观 | |||
| 报警设备 安装 | 安装应牢固、平稳、无倾斜 | ||
| 柜内配线清晰、整齐、美观、避免交叉 | |||
| 双绞电缆、光缆及其他信号电缆分束绑扎，并整齐美观 | |||
| 导线端部均应标明编号,字迹清晰,并与图纸相符 | |||
| 机柜内设备布放整齐、美观；表面平整，柜内无杂物 | |||
气灭设备 安装 | 储存容器的支、框架应固定牢靠，已做完防腐处理 | ||
| 集流管与支、框架应固定牢靠 | |||
| 选择阀上设置便于观察标明防护区的永久性标志牌 | |||
| 安装在吊顶下带装饰罩的喷嘴，装饰罩应紧贴吊顶 | |||
| 管网支吊架设置间距合理美观，已做完防腐处理 | |||
| 验收项目 | 单位工程功能验收内容 | 验收结论 | 备注 | ||
| 公共区 报警系统 | 报警主机能够接收探测器报警信息 | ||||
| 报警主机能够接收手动报警按钮报警信息 | |||||
| 报警电话与车控室通话清晰 | |||||
| 报警主机能够正确接收消火栓起泵按钮报警信息 | |||||
| 设备区 报警系统 | 报警主机能够接收探测器报警信息 | ||||
| 报警主机能够接收手动报警按钮报警信息 | |||||
| 报警电话与车控室通话清晰 | |||||
| 报警主机能够接收消火栓起泵按钮报警信息 | |||||
| 电磁阀动作及信号反馈功能 | 给气体灭火控制器输入设定的启动控制信号，控制器应有启动输出，并发出声、光启动信号。控制器应在10s 内接收并显示 | ||||
| 延时功能 | 检查控制器的延时功能，延时时间应在0～30s 内可调。 | ||||
| 自动及手动控制功能 | 使控制器处于自动控制状态，再手动插入操作，手动插入操作应优先 | ||||
| 紧急启动排放功能 | 按下紧急启动按钮，气灭控制盘应立即启动气消电磁阀 | ||||
| 紧急停止排放功能 | 按下紧急停止按钮，气灭控制盘应立即中止延时启动功能 | ||||
| 排放指示功能 | 压力开关能够启动放气指示灯 | ||||
| 验收项目 | 单位工程功能验收内容 | 验收结论 | 备注 | ||
| 防灾报警 系统接口 | BAS专业 | 在各车站的车控室进行通讯连接，FAS车站级系统与车站级BAS系统IBP盘PLC的1个RS232通讯接口连接，与车站级BAS系统有1个以太网口（RJ45）通信接口连接，传送火灾报警信息和防灾模式。当本车站有火灾发生时，FAS系统将确认后的火灾报警信息和防灾模式通过其通讯 | |||
| 通风专业 | 挡烟垂帘系统：火灾信息确认后站厅、站台连接楼梯处挡烟垂帘启动 | ||||
| 通信专业 | 广播系统：火灾信息确认后车站广播系统启动，播放录音 | ||||
| AFC专业 | 闸机系统：火灾信息确认后闸机打开，控制器接收动作反馈信息 | ||||
| 电扶梯专业 | 垂直电梯系统：火灾信息确认后控制垂直电梯迫降首层，开门 | ||||
| 给排水专业 | 1.消火栓启泵按钮直接启动 2.FAS控制器手动启动 3.区间电动蝶阀，FAS控制器具有控制开、关；显示工作状态、故障功能 |
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| 动照专业 | 设备区应急照明：火灾信息确认后应急照明启动，控制器接收动作反馈信息 | ||||
| 公共区应急照明：公共区照明掉电后控制器接收动作反馈动作信息 | |||||
| 隧道区间应急照明：区间照明掉电后控制器接收动作反馈动作信息 | |||||
| 供电专业 | 非消防电源切除：火灾信息确认后切除三级负载，控制器接收动作反馈信息 | ||||
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