东莞南站和虎门站在规模大小上存在明显差异。东莞南站规模较大，站房建筑面积达 4.7 万平方米，站场规模为 8 台 15 线。该站是赣深高铁沿线的重要站点，作为综合交通枢纽，不仅承担大量高铁列车的停靠作业，还汇聚多种交通换乘方式，能满足众多旅客的出行需求，对周边区域的交通辐射和经济带动作用显著。
虎门站规模相对较小，站房建筑面积 1 万平方米，站场规模为 2 台 6 线。它是广深港高铁的中间站，主要服务于广深港沿线的旅客运输。虽然规模不及东莞南站，但由于处于经济发达的虎门地区，也有着较高的客流量，在区域交通中同样发挥着重要作用。
