火车轨道内轨高还是外轨高

火车轨道的外轨比内轨高。

火车转弯时，需要有一个向心力来保证火车能够顺利地沿着弯道行驶而不脱离轨道。这个向心力是由火车车轮与轨道之间的摩擦力提供的。为了使火车能够平稳、安全地通过弯道，人们设计了外轨比内轨高的结构。

当火车进入弯道时，由于惯性的作用，火车会有一种向外甩的倾向。如果内外轨一样高，火车就很容易因为离心力而脱离轨道。但是，当外轨比内轨高时，火车的重心会偏向于内轨，从而产生一个向内的分力，这个分力与火车需要的向心力方向一致，有助于火车稳定地通过弯道。

因此，火车轨道的外轨比内轨高，是为了保证火车在转弯时能够有足够的向心力，使火车能够安全、稳定地行驶。这种设计是基于物理学原理和实际运行需要的综合考虑。