
1、某土方路基质量评定,经对压实度、弯沉、平整度等指标检测,各指标合格率如表所示,其中压实度代表值大于压实度标准值,弯沉代表值满足要求。外观缺陷和资料不全扣分分别为8分和6分。
| 检查项目 | 压实度 | 弯沉 | 纵断高程 | 中线偏位 | 宽度 | 平整度 | 横坡 | 边坡 |
| 合格率(%) | 90 | 100 | 75 | 90 | 85 | 75 | 90 | 80 |
| 权 值 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 |
(2)如评定结果不合格,那么如何改进该土方路基的质量?如评定结果合格,为了进一步提高该土方路基的质量,则应采取什么措施。
解:(1)检测项目得分分别为:90、100、75、90、85、75、90、80
土方路基分项工程得分:(90×3+100×3+75×2+90×2+85×2+75×2+90×1+80×1)/(3+3+2+2+2+2+1+1)=86.9分
土方路基分项工程评分值=86.9-8-6=72.9(分),小于75分
小于75分,故质量等级评定为不合格。
(2)改进措施:提高检查项目的合格率,纵观检测项目的合格率和规定分,首先应提高压实质量,进行补充压实,使压实度合格率提高。其次提高平整度合格率;补充质量保证资料,减少扣分;整修外观缺陷,减少扣分。
★路基、路面压实度评定例题
2.某二级公路路基压实质量检验,经检测各点(共12个测点)的干密度分别为1.72、1.69、1.71、1.76、1.78、1.76、1.68、1.75、1.74、1.73、1.73、1.70(g/cm3),最大干密度为1.82g/cm3,试按95%的保证率评定该路段的压实质量是否满足要求(压实度标准为93%)。
附 表
| 保证率 | 保证率系数Za | |||
| n=10 | n=11 | n=12 | ||
| 99% | 0.2 | 0.833 | 0.785 | 2.327 |
| 95% | 0.580 | 0.546 | 0.518 | 1.5 |
| 90% | 0.437 | 0.414 | 0.393 | 1.282 |
| 97.72% | 0.814 | 0.761 | 0.718 | 2.00 |
| 93.32% | 0.537 | 0.506 | 0.481 | 1.50 |
(2)计算平均值和标准偏差S
=95.0% S=1.68%
(3)计算代表值,当95%保证率n=12时,查表得:
K=-·S=95.0-0.518×1.68=94.1%
(4)评定K0=93% 因K>K0 且Ki min=92.3%>91%,所以该评定路段的压实质量满足要求,合格率为100%。
★路面结构层厚度评定例题
3.某高速公路二灰稳定砂砾基层设计厚度为18cm,代表值允许偏差为-8mm,极值允许偏差为-15mm。评定路段厚度检测结果(12个测点)分别为17.5、17.7、18.2、18.6、18.1、18.8、、17.6、17.8、19.1、19.3、17.4、17.9cm,试按保证率99%评定该路段的厚度是否合格?并计算合格率
附 表
| 保证率 | 保证率系数Za | |||
| n=10 | n=11 | n=12 | ||
| 99% | 0.2 | 0.833 | 0.785 | 2.327 |
| 95% | 0.580 | 0.546 | 0.518 | 1.5 |
| 90% | 0.437 | 0.414 | 0.393 | 1.282 |
| 97.72% | 0.814 | 0.761 | 0.718 | 2.00 |
| 93.32% | 0.537 | 0.506 | 0.481 | 1.50 |
=(17.5+17.7+18.2+18.6+18.1+18.8+17.6+17.8+19.1+19.3+17.4+17.9)/12=18.17cm
(2)标准偏差S=0.cm,查表得: =0.785
(3)厚度代表值=
(4)该路段厚度代表值符合要求。
(5)由于各检测值Xi>18-1.5=16.5cm故合格率为100%
★路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定例题
4、某检测组对某一已完工的路基进行弯沉测试,共测得27个弯沉值,其数据如下:60、52、104、110、90、156、224、70、140、130、70、 100、210、104、170、80、86、74、54、60、104、70、218、100、110、50、40 (0.01mm),请计算该路段的弯沉代表值。
解:
(1)将上述27个数据计算得: =105(0.01mm),S=51.6(0.01mm)
弯沉代表值为:=105+2.0×51.6=208.2
5、某桥基础所需混凝土强度等级为C20,施工过程中制取的3组混凝土立方体试件28天抗压强度如下表所示,试评定该混凝土强度等级是否合格。
| 破坏荷载(KN) | 抗压强度 (MPa) | 破坏荷载(KN) | 抗压强度 (MPa) | 破坏荷载(KN) | 抗压强度 (MPa) | |||
| 单个值 | 测定值 | 单个值 | 测定值 | 单个值 | 测定值 | |||
| 654 | 29.1 | 28.5 | 8 | 28.8 | 28.6 | 632 | 28.1 | 27.8 |
| 604 | 26.8 | 4 | 28.6 | 600 | 26.1 | |||
| 666 | 29.6 | 520 | 23.1 | 4 | 28.6 | |||
Rn≥1.15R
Rmin≥0.95R
其中:Rn试件强度的平均值;
Rmin为试件中强度最低一组的值;R:混凝土设计强度等级。
Rn=(28.5+28.6+27.8)/3=28.3 MPa >1.15*20=23 MPa
Rmin=27.8 MPa >0.95*20=19 MPa
所以该混凝土强度等级合格。
6、水泥砼路面芯样劈裂强度试验结果如下:5.6、3.5、4.6、4.7、3.2、3.8、3.6、3.8、4.2、3.7、5.2、3.2(MPa)。试对该段路面砼强度进行分析评定。(设计抗折强度为4.5 Mpa,折算成劈裂强度为3.0 Mpa;合格判断系数K=0.75)
解:经计算得: =4.09MPa S=0.78MPa
n=12>10组,用数理统计方法评定。
合格判断式:R =- KS=4.09-0.75×0.78=3.5 Mpa >3.0 Mpa
所以,该段砼路面强度合格,得满分。
★半刚性基层和底基层材料强度评定例题
7.某一级公路水泥稳定碎石基层,已知Rd=3.2MPa,现测得某段的无侧限抗压强度数值如下(MPa),请你对该段的强度结果进行评定。保证率95%
(3.86;4.06;3.52;3.92;3.52;3.92;3.84;3.56;3.72;3.53;3.68;4.00)
附 表
| 保证率 | 保证率系数Za | |||
| n=10 | n=11 | n=12 | ||
| 99% | 0.2 | 0.833 | 0.785 | 2.327 |
| 95% | 0.580 | 0.546 | 0.518 | 1.5 |
| 90% | 0.437 | 0.414 | 0.393 | 1.282 |
| 97.72% | 0.814 | 0.761 | 0.718 | 2.00 |
| 93.32% | 0.537 | 0.506 | 0.481 | 1.50 |
(2)计算代表值保证率为95%的保证率系数,Za=1.5
Rd/(1-ZaCv)=3.2/(1-1.5*5.3%)=3.51
=3.76
≥Rd/(1-ZaCv)=3.51
所以,评定该路段水泥稳定碎石基层的无侧限抗压强度合格
8、用摆式摩擦仪测定沥青路面的摩擦摆值(路面温度为25℃),其测定结果如下表,试计算该处路面的摩擦摆值。(已知温度修正值为△F=2)
测点
| 桩号 | 测定平行值(BPN) | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| K2+315 | 49 | 52 | 51 | 53 | 51 | 52 |
| K2+320 | 49 | 48 | 48 | 50 | 50 | 51 |
| K2+325 | 51 | 52 | 51 | 49 | 50 | 50 |
桩号K2+320的摩擦摆值平均值49,
桩号K2+325的摩擦摆值平均值50,
所以该处的平均值为摩擦摆值51,考虑到温度修正,摩擦摆值为53BPN。
该处路面的摩擦摆值表示为:
桩号K2+320的摩擦摆值53BPN。
