桥梁工程(二) 复习资料答案

参

一、单选题

1.C   2.B   3.D  4.D   5.D   6.C   7.A    8.C   9.B   10.C  11.C  12.B  13.C   14.A   

二、填空题

1.标准值            准永久值               频遇值

2.结构自重反力      活荷载的支点反力       影响力

3.底梁              墩身                   墩帽

4.梁桥              拱桥            悬索桥  

5.桥墩              桥台            桥跨结构 

6.初步设计          技术设计        施工设计

三、判断题

1. ×   2.√    3. ×    4.×    5. ×     6. √     7.×    8.×

四、名词解释

1.桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。

2.荷载横向分布:表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴载的倍数。

3.建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。

4.计算矢高：指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离

5.压力线：拱桥上各个荷载作用在拱桥上产生的压力值的连线。

6.作用效应组合：对结构上可能同时出现的作用，按产生最不利效应时进行的组合。

7.拉力支座：指既能承受拉力又能承受压力的支座。

8.系杆拱：由水平受拉构件平衡拱脚推力的拱桥称为系杆拱。

五、简答题

1.简述简支梁桥的设计计算内容。

答：有受弯构件正截面承载力计算；受弯构件斜截面承载力计算；裂缝宽度计算；挠度计算。

2.简述杠杆原理法的计算原理及适用场合。

答：按杠杆原理法进行荷载横向分布计算，其基本假定是忽略主梁之间横向结构的联系；即假设桥面板在主梁上断开，而当作沿横向支撑在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑。

        在实践中人们偏安全地用杠杆原理分布法来计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数，也可近似地应用于联系很弱的无中间横隔梁的桥梁。

3. 简述桥梁纵断面设计内容

答：包括桥梁总跨径的确定，桥梁分孔、桥面标高与桥下净空、桥上及桥头的纵坡布置等。

4.简述后张法预应力混凝土梁中进行管道压浆和封端作业的目的。

答：压浆作用首先防止预应力筋锈蚀其次使预应力筋与混凝土结构形成整体。封端作业为了防止预应力筋回缩造成预应力松弛。

5.简述作用效应的组合原则。

答：（1）只有在结构上可能同时出现的作用，才进行其效应的组合；（2）当可变作用的出现对结构或结构构件产生有利影响时，该作用不应该参与组合；（3）施工阶段作用效应的组合，应按计算需要及结构所处条件而定，结构上的施工人员和施工机具设备均应作为临时荷载加以考虑；（4）多个偶然作用不同时参与组合。

6. 简述抗震分析的时程分析法和反应谱分析法

答：“时程分析法”是由结构基本运动方程输入地震加速度记录进行积分，求得整个时间历程内结构地震作用效应的一种结构动力计算方法，也为国际通用的动力分析方法。反应谱分析法是在输入大量的地震加速度记录后所绘制的很多反应谱曲线经过处理后得到的平均反应谱从而分析动力性质的一种方法。

7. 简述后张法预应力钢筋混凝土梁中预应力筋进行曲线布置的原因。

答：（1）适弯矩沿桥跨的变化，跨中弯矩大，两端附近弯矩小；

（2）适应剪力的变化，梁端附近剪力大，弯起筋提供预剪力可满足抗剪需要；（3）便于预应力钢筋锚具的分散布置。

8.简述桥型方案的比选步骤？

答：1.明确各种标高；2.桥梁分孔和初拟桥型方案草图；3.方案筛选；4.详绘桥型方案；5编制估算或概算；6方案选定和文件汇总。

六、计算题

1. 计算跨径的桥梁横截面如图3所示，试求荷载位于跨中时，1号和2号主梁的荷载横向分布系数。

解：此桥在跨度内设有二道端横梁，五道中横梁，具有强大的横向连接刚性，且承重结构的长宽比为：

故可按偏心压力法来绘制横向影响线，并计算相应汽车荷载和人群荷载的横向分布系数和。

该桥有5根主梁，各主梁的横截面均相等，主梁间距为2.2m，则：

得1号梁的横向影响线竖标值为：

同理可得2号梁的横向影响线竖标值为：；。由和绘制1号梁的横向影响线，由和绘制2号梁的横向影响线，见图1b和c所示，图中按《桥规》规定确定了汽车荷载的最不利荷载位置。

图1  偏心压力法计算图式（单位：mm）

（a）桥梁横截面；（b）1号梁横向影响线；（c）2号梁横向影响线

   由和计算1号梁横向影响线的零点位置。设零点至1号梁位的距离为，则：

        解得：       

2.如图所示为一座桥面板为铰接的T形截面简支梁桥，桥面铺装厚度为0.1m，净跨径为1.4m，试计算桥面板根部在车辆荷载作用下的活载弯矩和剪力。（车辆前后轮着地宽度和长度分别为： 和；车辆荷载的轴重）

解：（1）荷载

轮重分布在桥面板顶面的尺寸：

沿纵向： 

沿横向： 

板顶分布荷载： 

（2）板的有效宽度

悬臂板边缘： 

悬臂板根部： 

（3）悬臂板根部内力

每米宽悬臂板在根部的活载弯矩： 

每米宽悬臂板在根部的活载剪力：