1)业主的委托以及相关要求
2)初步讨论意见
三、设计、施工与验收规范及标准
1)《市政工程设计技术管理标准》
2)《中华人民共和国工程建设标准强制性条文(城市建设部分)》
3)部颁《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)
4)部颁《城市道路设计规范》(CJJ37-90)
5)部颁《公路路基设计规范》(JTJ D30-2004)
6)部颁《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)
7)部颁《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
8)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)
9)《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)
10)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ 50-2001)
四、主要技术标准
1)道路等级:城市支路
2)设计计算行车速度:20km/h
3)路面结构设计标准轴载:BZZ-100KN
4)地震基本烈度:8度
五、平面设计
本次工程兴盛商业广场内道路设计,线形考虑接近原地面,比建筑物一层平面高程略低。
六、横断面设计
四米、三米宽路面为单面坡坡度为1.0%,六米宽道路为双面坡,坡度为1.5%。
七、铺装结构
1、综合工程建设经验,经核算,四米、三米宽道路的结构层自上而下依次为:6厘米细粒式沥青混凝土AC-13Ⅰ、1厘米沥青封层、20厘米水泥稳定碎石、20厘米厚10%石灰土(压实度≥93%)、15厘米6%石灰土(压实度≥90%),总厚度为62厘米。六米及六米以上宽道路的结构层自上而下依次为:6厘米厚细粒式沥青混凝土AC-13Ⅰ、1厘米沥青封层、20厘米厚水泥稳定碎石、20厘米10%石灰土(压实度≥93%)、15厘米厚6%石灰土(压实度≥90%),总厚度为61厘米。停车场的结构层自上而下依次为:6厘米厚草坪砖、5厘米厚中砂、15厘米厚C20混凝土、30厘米厚建筑渣土,总厚度为56厘米。
2、 路面施工
(1) 路面基层施工前路基质量检查
基层铺筑前,应对路基进行全面检查,表面平整坚实,无软弹和翻浆现象,路拱符合设计要求,排水良好,压实度、强度满足设计要求。
(2) 石灰土底基层施工
石灰土采用路拌法施工,分层碾压,碾压时按路面基层施工技术规范的碾压方法进行碾压。
八、 路面材料要求
(1)石灰
应采用Ⅲ级以上石灰,并注意存放时间不宜过长,生石灰的CaO+MgO含量宜大于60%,消石灰的CaO+MgO含量宜大于50%,如果消石灰CaO+MgO含量小于30%时不得进场使用。
(2)水泥
普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土,但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用42.5的水泥。
(3)土、水
土,塑性指数7~17为宜,土中不得含有树根、杂草等杂物;水,采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可。
(4)石灰土
石灰土符合质量要求,土,以就地取材为原则,塑性指数7~17为最好,土中不得含有树根、杂草等杂物;水,采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可。其7天无侧限抗压强度应≥0.5Mpa。
(5)沥青混凝土面层
VMA不小于10% | 12 | 12.5 | 13 | 14 | 14.5 | 15 | 15 | 18 |
量大级料粒径 (mm) | 37.5 | 31.5 | 26.5 | 19.0 | 16.0 | 13.2 | 9.5 | 4.75 |
(次) | 稳定度 (KN) | 流值 (0.1mm) | 实际率 (%) | 沥青饱 和度(%) | 残留稳 定度(%) | 压实度 (%) |
两面各75 | >7.5 | 20~40 | 3~6 | 70~85 | >75 | ≥95 |
(1)路基在填筑前应对原地面进行清表。
(2)路基填筑应采用水平分层填筑法施工,即每填一层,经过压实检测符合规定要求之后,再填上一层。
(3)压实度按压实标准执行,为保证均匀压实,应注意压实顺序,并经常检查含水量、掺灰剂量和均匀性。
(4)为了减少填方路段产生不均匀沉降而导致路面不平整,对于大型压实机具压不到的地方,必须配以小型压实机具薄层碾压,以确保压实度。
(5)路基施工前,应进行有关管道的预埋。路基压实时,在管道周围注意配以小型压实机具碾压。
(6)土方回填应分层压实,分层厚度不应超过20cm,回填土碾压时应在土达到最佳含水量时碾压,否则碾压不容易成型,达不到设计强度,如工期紧,需要在雨季或雨后施工,碾压之前需降低地下水位,土的含水量过高时,则需考虑采用翻晒、开挖边沟排水、井点降水、掺灰等常规处理方法处理。