桥面系施工方案(首件) 2

桥面系施工方案

编    制：

复    核：

审    核：

批    准：    

中铁四局集团有限公司苏州市东环快速路南延吴江段项目经理部

2104年2月28日

桥面系施工方案

1.编制依据及原则

（1）《苏州东环快速路南延工程（吴江段）一期工程施工图》； 

（2）《苏州东环快速路南延工程（吴江段）一期工程招标文件》；

 (2)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）

 (3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)

 (4)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）

 (5)《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）

 (6)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）

 (7) 建筑施工扣件式钢管脚手架安全施工规范JGJ130-2011

 (8)《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）

（9）《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）；

（10）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）；

（11）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；

（12）《混凝土强度检验评定标准》（GB/T 50107-2010）；

（13）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 

（14）《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)；

     （15）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。

2.编制范围

本方案适用于苏州东环快速路南延一期工程（吴江段）跨吴淞江主桥和引桥(K10+432～K11+302)桥面系施工

3.工程概况

    东环快速路南延（吴江段）一期工程，建设地点位于吴江经济技术开发区，为市政基础设施工程；工程建设规模为：道路2210米，桥梁870米，管道（DN250～1200mm）7057米。

本工程道路以既有淞南路为界，淞南路以北为新建路段；以南为既有庞北路的改扩建，施工前需对既有道路的老路面进行拆除。

本工程包含桥梁2座：吴淞江大桥及人行梯道桥。

吴淞江大桥总长870m（K10+432～K11+302），包括吴淞江主桥及南引桥，桥梁分为左右两幅，主桥为跨径（70+120+120+70）m的单箱单室预应力砼变截面连续梁；主桥梁高3m～7.2m，中支点梁高7.2m，边支点和中跨跨中梁高3m，箱梁底板呈抛物线变化，箱梁标准段顶宽16.8m，底宽9.0m，外侧挑臂长3.9m，腹板厚0.5m～1.0m，顶板厚0.30m，底板厚0.32～0.80m。墩顶设置横梁，中横梁、端横梁厚均为2.5m。

南引桥左幅跨径组合为：（40+3×35+7×30+3×35+30）m；右幅跨径组合为：（40+3×35+5×30+3×35+3×30）m。引桥上部结构均采用预应力混凝土简支小箱梁，标准跨径：30m、35m及40m，梁高1.6～2.0m，单幅横桥向均布置5片小箱梁：2片边梁，3片中梁。14.8m桥宽，边梁宽2.4m，中梁宽2.4m，箱梁中心间距3.1m，小箱梁间湿接缝宽0.70m；16.8m桥宽，边梁宽2.85m，中梁宽2.4m，箱梁中心间距3.425m，小箱梁间湿接缝宽1.025m。箱梁梁顶预制成2%横坡，梁底水平。小箱梁顶板厚度0.18m，腹板跨中厚0.18及0.2m，支点厚0.28及0.32m，底板跨中厚0.18m，支点厚0.25m。端支点设置端横梁，40m跨径横梁厚0.4m,35m跨径横梁厚0.35m；跨中设置中横梁，厚0.25m及0.2m。

引桥累计有简支小箱梁150片：40m10片、35m60片及30m80片。

主桥及引桥下部结构采用φ1.5m钻孔桩基础，桥台处采用φ1.2m钻孔桩基础；主墩采用9.5m（横桥向）×3.6m（纵桥向）墙式实心墩，主桥边墩采用双柱加盖梁的结构形式（立柱截面尺寸2.0m×2.0m，盖梁为L型）；引桥桥墩采用双柱接预应力盖梁，立柱采用1.2m×1.2m 的矩形截面；承台采用哑铃型承台，厚2.0m，承台下设置4根直径1.5m的钻孔灌注桩，桩长48～58m。桥台为轻型桥台，桩基。采用梅花形布置。

人行梯道桥下部结构采用钻孔桩基础、墩加盖梁，上部结构采用钢筋砼板梁。

排水工程主要包括有雨水管道、雨水砖砌或混凝土检查井、雨水进水井及出水口、污水管道、污水砖砌检查井等

5.桥面系施工准备情况

1）、技术准备

1．认真审核设计图纸，编制分项工程施工方案并报监理及业主审批。

2．为保证箱梁顶面高程符合设计要求，在施工之前，我部将组织测量人员对整联的桥面标高进行复测。若偏差较大及时查找原因，并进行总结分析。

3．组织技术员对垫石顶至梁底的高度进行量测，保证预埋钢板至垫石的高度一致，体系转换完成后使支座均参与受力。

4．进行钢筋的取样、送检等相关工作。

5．对进场的钢模及竹胶板进行验收。

6. 对混凝土各种原材料进行取样试验及C50混凝土配合比设计。

7．对操作人员进行安全、业务培训，向作业班组交底。

8. 进行顶板预应力张拉设备的检定校验及预应力材料的取样试验。

2）、 机具设备

1. 钢筋施工机具：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。

2. 模板施工机具：电锯、电刨、手电钻等。

3. 混凝土施工机具：混凝土搅拌机、混凝土运输车、混凝土输送泵、汽车吊、料斗、混凝土振捣器等。

5. 其他机具设备：空压机、发电机、洒水车、水泵等。

6. 工具：气焊割、扳手、直尺、铁錾、铁锹、铁抹子、木抹子、斧子、钉锤、缆风绳、对拉螺杆、钉子、8#铁丝、钢丝刷、限位板、工具锚等。

3）、作业条件

1. 梁板安装经验收合格。

2. 作业面已具备“三通一平”，满足施工要求。

3. 材料按需要已分批进场，并经检验合格，机械设备状况良好。

4. 梁板端头、桥面板凿毛彻底，满足有关施工缝处理的要求。

6.桥面系施工方案

（一）钢筋网片布置

1、桥面钢筋网片铺设及接头绑扎：

（1）原材要求：钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋网片的钢筋应平直无局部弯折。

（2）钢筋网片的铺设及绑扎：钢筋网片接头搭接要满足设计的搭接要求，接头绑扎在桥面上进行，钢筋网片采用人抬。铺钢筋网前应将桥面清理干净，绑扎完的钢筋网要挂牌标识，绑扎时要先画出底层钢筋的位置线，然后按线布置钢筋网片，绑扎其他钢筋时也要先用尺量找出该钢筋的位置线后再绑扎。为控制钢筋间距和保证钢筋的顺序，每隔2m弹一钢筋控制线。

受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。配置在搭接长度区段内的受力钢筋其接头的截面面积不大于总截面面积的受拉区25%，受压区为50%。

为保证纵向钢筋的顶面保护层厚度，在钢筋网片与桥梁面层之间设置数量足够的垫块或马凳。

（3）钢筋预埋件

钢筋预埋件的生产：防撞墩及灯杆基础等预埋件、法兰盘由加工厂统一制作。

预埋件的安装：例如灯杆基础、伸缩缝预留筋等预埋件安装必须按图纸设计要求埋放，砼浇注前应将穿线管，泄水管的管口堵好，以防砼进入。

（5）钢筋加工及安装实测项目：

1、主要设备：桥面混凝土浇筑采用振捣梁进行，振捣和面层成活一步到位，5台砼运送车、水准仪1台、电焊机2台、1台混凝土泵车。

2、混凝土来源：桥面混凝土为商品混凝土，混凝土输送车运至施工现场。

3、本桥采用混凝土泵车输送混凝土到桥上，人工用锹摊铺均匀。

4、振捣方法：桥面铺装混凝土厚8cm，采用振捣梁进行振捣，振动要均匀，确保混凝土密实。

5、找平抹平

振捣梁振捣后，用6m长铝合金方管作为刮杠精确找平，木抹子抹面，最后用磨浆机抹面成活。

6、技术要求：

（1）成活后的桥面不得有裂纹，其平整度用3m靠尺检查≤3mm。

（2）8cm厚的钢筋混凝土铺装要求混凝土抗折达到4.5Mpa。

（3）混凝土铺装层要求混凝土抗渗性达到S6级。

（4）混凝土坍落度要求控制在14cm—16cm之间。

7、混凝土养护

为确保混凝土养护达到养护要求。桥面砼浇注完毕后，进行洒水养护，养护时间不小于7天。

8.防撞护栏施工

8.1准备工作

（1）、凿毛

组织人员对梁头及翼板进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。

（2）、测量放样

为保证箱梁顶面高程符合设计要求，防撞护栏施工之前，测量人员必须复核顶面高程。用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内外边缘。 按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。

8.2 钢筋加工及安装

钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。

（1）材料准备

① 按照工程进度要求，编制材料进场计划。

② 钢筋进场后，检查其牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损，并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。

③ 钢筋进场验收后，按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标志牌，钢筋堆存在仓库（棚）内，如钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，防止淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。

④及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验，并报请监理进行抽检，在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态，是否检验合格，严禁将不合格钢筋用于工程施工。

（2）钢筋加工安装

① 钢筋成形采用钢筋成形设备在钢筋场内进行，成形时严格按施工图纸尺寸对接长钢筋接头打弯、对箍筋进行弯曲。

② 主筋接长采用焊接，主筋接头单面焊焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）；箍筋采用绑扎连接,用双丝进行绑扎,以保证钢筋的稳定性。

钢筋焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ-18）的规定。

③ 焊条采用THJ502碳钢焊条，其化学性能如下：

钢筋加工及安装检查标准如下：

模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。    8.3.1模板试拼：栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度1.25米，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。经检查，用于本工程的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要。

8.3.2模板安装：利用自制平车起重架起吊运输安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置两道拉杆，间距80cm。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整；模板必须采用可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下一道工序。使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。预留孔洞，（如吊点洞）预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。模板的支撑，必须有足够刚度和强度，支承部位必须牢固可靠。脱模剂涂刷均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。在混凝土浇注过程中，必须派木工值班，密切注意模板的支载情况，发现问题及时处理。护栏模板拆装示意图：

模板拆装示意图

 8.3.3 模板安装前的检查准备工作

（1）模板安装前,应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的灰碴和管道孔内的杂物；检查模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。

（2）模板与混凝土接触面上应涂脱模剂，脱模剂可采用厂制专用脱模剂，严禁使用废机油、废柴油混和物作脱模剂。涂刷脱模剂时应注意油量少而均匀，做到不漏涂而板面又不积聚。

（3）模板安装前应检查各预埋管处开孔位置是否准确，凿毛是否符合要求。

模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。

混凝土拌和前先由工地试验室测定砂石材料的天然含水量，依据测定的含水量及监理工程师批复的配合比计算出每盘料的施工配合比，在配合比标识牌上注明每盘料的水泥、砂、各种规格的碎石、水的质量，然后采用电子自动计量进料、准确的计量砂、石材料，以保证混凝土的质量。

混凝土浇筑采用吊车提升入模，用同厂家、同品种、同标号和相同的混凝土配合比施工，使砼表面颜色保持一致。浇筑时按照规范及工程师的要求自下而上严格水平分层。

用插入式振捣棒振捣。混凝土振捣过程中不得触模振捣，为了保证新浇注混凝土与先浇注混凝土的良好结合，并本着快插慢拔的原则，避免形成空洞，使混凝土密实。

在混凝土浇筑过程中安排专人察看模板的支撑、接缝、拉杆等情况，检查是否漏浆，是否跑模，发现问题及时处理，将质量事故消灭在萌芽状态，在混凝土浇注过程中应按照规范要求频率根据监理工程师的要求或随机制作混凝土试件。

砼浇筑完成并达到一定强度后，拆除模板，人工覆盖土工布或麻布片并浇水进行养护，保持砼湿润状态，按要求砼养护期不少于7天。

8.5质量控制要点

1、施工过程中实行防撞墙施工工艺流程卡制度，对每道工序都进行严格检查，并作好记录。做到上道工序不清，下道工序不接。通过层层工序的控制，保证产品质量的达标。

2、在质量管理工作中，落实岗位质量责任制，做到分工明确，责任到人。严格执行各项质量管理制度。

3、钢筋控制上，钢筋型号数量应满足设计要求，绑扎牢固，扎丝头向内弯曲，砼保护层厚度在35mm到40mm之间。工班只有在征得质检人员的许可下方能切割钢筋。横隔挡的钢筋绑扎要保证砼振捣时插入式振捣器能顺利插入振捣。

4、模板修整应注意除锈清灰刷脱模剂，检查模板变形情况。安装时每节模板间尽量密贴，防止漏浆。穿拉杆的pvc管必须下口切平，塞入海绵，并拧紧防止pvc管上浮用的平垫螺母。施工中防止破裂漏水。

5、，模板与模板间的间隙一定要利用玻璃胶封死，以防漏浆。

护栏现浇施工流程图

11.安全保障措施

11.1 一般措施

建立安全生产管理体系

项目经理是项目安全生产的第一责任人，负责建立项目部安全生产的管理体系；项目部设置专职安全员，安全员是安全生产的主要责任人，负责制订安全生产的规章制度并检查、督促各项安全规章制度和安全操作规程的贯彻实施；各班组设置兼职安全员，保证各项安全制度、操作规程在本工序内有效实施。

进行安全生产教育

全体参加生产的人员均应接受安全生产教育，并进行安全生产知识的考核。安全为了生产，生产必须安全。安全意识在员工中树立，防患安全事故的发生。

生产区域设置警示标识

将生活区和生产区分开。员工进入生产的区域要有明显的警示标识；进入生产区的所有人员应遵守生产区域的各项安全制度。

设备操作人员熟悉设备的安全操作规程

各种设备的操作人员应是经过培训、考核合格的人员，设备操作人员熟悉设备的安全操作规程；重要的设备如门式起重机、张拉设备、加工机械等在操作者附近的墙壁上应有醒目的安全操作规程；特殊作业的工种如电工、起重工、电焊工等应经过劳动部门组织的专门考核，合格后持证上岗。

重要区域应进行隔离或明显的警示

①配电柜设置有专用的工房内，需有“非工作人员不得入内”的警示。

②电力变压器、预应力张拉区需有可靠的隔离及警示标识。

③氧气、乙炔的存放与使用要遵守有关的规定。

④登高作业人员要遵守高空作业的相关规程；高构筑物周边设置有效的人行走道的可靠栏杆，预防人员高空坠落，安装牢固的铁梯，方便员工上、下行走。

⑤保持施工场地的环境整洁，做到文明生产。

11.2用电安全措施

严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。

①现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。

②配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

③架空线：架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。

接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱须有重复接地。

用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

11.3 机械作业安全措施

①所使用施工设备和机具必须事先经专职人员进行检查、维修、保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

②驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员做好运转记录。

③各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。

④机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。

⑤作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。

⑥电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。

⑦各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。

⑧严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。

⑨机械设备夜间作业须有充足的照明，夜间施工有良好的照明设备。

11.4高空作业安全措施

1.高空作业一般安全要求

①从事高空作业的人员要定期进行体检，凡是患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫、弱视以及其它不适合高空作业的疾病者，不得从事高空作业。饮酒后不得从事高空作业。

②在2m以上的悬空、悬岩、陡坡和桥侧以及从事无法采取可靠防护设施的高空作业人员必须使用安全带或安全绳，安全带和安全绳要拴在牢固的物体上。

③进入施工区域的所有工作人员、施工人员必须按规定戴安全帽。

④高空作业人员衣着要灵便，禁止赤脚、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑的鞋从事高处作业。

⑤在恶劣的气候条件下（大雨、大雪、大雾、六级以上的强风）应停止露天高空作业。

⑥高空作业人员所使用的工具应随手装入工具袋，上下传递料具时，禁止抛掷，大型的工具要放在稳妥的地方，所用的材料要堆放平整、稳固，防止掉落伤人。

⑦特种或技术复杂的高空作业，应编制专门的施工方案和安全措施。

⑧在地震区，当有震前预报时，应停止高空作业。

作业人员上下通行必须经由人行斜道，不得攀登模板、脚手架、绳索上下，禁止跟随起重物件或井架等运送材料的设备上下。

⑨高空作业搭设云梯、工作台、脚手架、防护栏杆、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后使用。

⑩高处与地面联络、指挥，应有统一的信号、旗语、手势、口笛或有线、无线通讯设备，不得以喊话取代指挥。

高空作业不宜夜间进行，必须在夜间施工时，应有足够的照明和其它夜间安全措施。

高空作业遇有架空电线路时，必须保证规定的安全距离，当安全距离不能保证时，应采取停电或防护措施。

2.高空坠落的预防措施

①从脚手架上坠落的原因和预防措施

A、从脚手架上坠落的原因

踩到探头板，以致人随板一起坠落。

脚手板没有满铺或铺设不平稳，使脚手架上出现空洞或摆动，人在上面失稳、被绊跌或踩空坠落。

没有防护栏杆或已经损坏。脚手架的宽度一般仅1m，在脚手架上作业空间小，如作业中不慎，活动范围略大，或两人相向走行相遇闪过等，均可能被碰坠落。

脚手架离建筑物超过20cm而未设防护。脚手架在搭设时为了施工方便，大横杆离建筑物的距离一般均超过20cm，人可能从这一间隙中坠落。

坐在栏杆上或躺在脚手架上休息。因为栏杆高度均在0.5m左右，人躺在脚手架上，翻身时就有可能坠落。

操作时弯腰、转身碰撞杆件后身体失稳。这大多数是在缺乏栏杆处或站在栏杆上操作而又未系安全带所致。

脚手架超重，使操作人员所站的脚手架折断损坏，甚至脚手架坍塌，以致连人坠落。

B、防止脚手架上坠落的措施

脚手架必须按规定搭设，并执行验收和安全检查制度，具有足够的坚固性和稳定性，不允许有摇晃现象，否则人在上面行走或操作时发生摇动，就有可能坠落。

脚手架上必须满铺脚手板，而且应铺设平稳，搭接长度不得小于0.2m，不应有探头板。

必须安装牢固的防护栏杆，以消除可能出现的坠落事故。为了更有效地防止较高层处的高处坠落，从第五步架起要加设竹笆围栏或挂安全立网。

脚手架不得超载。

为了防止踩空和万一出现探头板，以及防止在弯腰、转身时失稳坠落时跌落高度太大，从第二步架起可以每隔一步架满铺竹笆板等防护层。

当脚手架与建筑物的距离大于0.2m时，应采取设踢脚板等措施。

不得坐在栏杆上休息；在栏杆上作业时必须采取拴安全带等保护措施。

3.拆除作业过程中的坠落事故原因及对策

A、拆除作业过程中的坠落事故原因

站在不稳固的部位，或脚手板搁在不稳固部位上。

在拆除脚手架时没有系安全带，或系挂不正确。

在拆除脚手架时未事先拴好临时缆风绳。

在脚手架上堆放拆下的材料过多，造成压断脚手架坍塌，作业人员也随之坠落。

操作者用力过猛。

B、防止拆除作业过程中坠落事故的措施

从事拆除工作的人员必须系好安全带。

工作人员应站在稳固的部位，脚手板也应搁置在稳固的部位上，不得站在被拆物上，防止人随被拆物一起坠落。

拆除脚手架时，应事先拴好临时缆风绳，并将缆风绳逐节下移。

拆下的材料不应大量堆放在脚手架上，也不能多人聚集在一起，防止超载而造成脚手架折断、坍塌。拆除脚手架时应按顺序由上而下，一步一清，不能随意乱拆。

4.从梯子上坠落事故的原因和措施

A、从梯子上坠落事故的原因

梯子本身损坏或超载断裂，造成人从梯子上坠落或随梯子一起坠落。

梯脚未采取防滑措施或垫高使用，当人上梯后梯子滑倒或垫高物不稳而倾倒，人随之坠落。

梯子放靠斜度过大、没有靠稳。

人在梯子上时移动梯子而坠落。

B、防止从梯子上坠落事故的对策

梯子在使用前应做检查，发现缺档、松动、有断裂现象等被损坏和不合要求时不应使用。

不得两人同在一个梯子上作业，也不得在梯子上悬挂重物，防止超载。

人在梯子上时不得移动梯子。

梯子不得垫高使用。

梯脚应有防滑措施，靠放要稳，与地面的夹角在60-70°。

人字梯的两片间要用绳（链）拉牢。

11.5冬雨季及夜间施工安全措施

①暴雨、大风前后要检查工地临时设施、机电设施等，发现倾斜、变形下沉、漏雨、漏电等现象，及时修理加固，有严重危险的及时排除。

②机械、电气设备有防雨防潮措施，同时原料、成品、半成品也要有防雨措施。

③雨季加强进场道路和场内运输道路的维护。同时做好现场排水工作。雨季施工防雷击，防机械倾斜。

④冬季施工要做好防火、防寒、防滑、防爆等工作。夏季要有防暑降温措施，杜绝中暑事故的发生。食堂要保证卫生并做好食品留样工作。

⑤冬季施工做好生产区和生活区的防煤气中毒工作，采用良好通风煤炉和通风管道等措施，防止施工人员和相关人员煤气中毒。

⑥夜间施工做好施工现场和施工便道的夜间照明布置工作，特别是禁入、近靠区，须设置醒目标志，必要时设专人看护。

⑦夜间施工的施工机械和车辆，须按夜间操作规程操作，危险部位和关键操作工序，必须设专人指挥。