路基记录表5-冲击碾压施工记录表
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时间：2025-09-23 06:44:29
路基记录表5-冲击碾压施工记录表
广陕、广巴高速公路连接线(吴家浩至张家湾高速公路)工程项目冲击碾压施工记录表承包单位：合同号：监理单位：编号：路基记录表5起止桩号及层位K22+130-K23+200施工日期2013年8月17日填料情况填土高度（米）天然含水率（%）塑限液限塑性指数最大干密度CBR值土名2314.5234351.76%0.43沙土设备型号羊角碾冲击功1800KJ轮重12T碾压遍数8遍检测点桩号位置K22+150K+K+左13米中右5米左米中右米左米中右米冲击碾压前高程(m)1390.110压实度(%)95.2冲
导读广陕、广巴高速公路连接线(吴家浩至张家湾高速公路)工程项目冲击碾压施工记录表承包单位：合同号：监理单位：编号：路基记录表5起止桩号及层位K22+130-K23+200施工日期2013年8月17日填料情况填土高度（米）天然含水率（%）塑限液限塑性指数最大干密度CBR值土名2314.5234351.76%0.43沙土设备型号羊角碾冲击功1800KJ轮重12T碾压遍数8遍检测点桩号位置K22+150K+K+左13米中右5米左米中右米左米中右米冲击碾压前高程(m)1390.110压实度(%)95.2冲
广陕、广巴高速公路连接线(吴家浩至张家湾高速公路)工程项目
冲击碾压施工记录表
承包单位： 合同号：
监理单位： 编 号：
路基记录表5
| 起止桩号及层位 | K22+130-K23+200 | 施工日期 | 2013年 8 月 17 日 |
| 填料情况 | 填土高度（米） | 天然含水率（%） | 塑限 | 液限 | 塑性指数 | 最大干密度 | CBR值 | 土名 |
| 23 | 14.5 | 23 | 43 | 5 | 1.76% | 0.43 | 沙土 |
| 设备型号 | 羊角碾 | 冲击功 | 1800 KJ | 轮重 | 12T | 碾压遍数 | 8 遍 |
| 检测点桩号位置 | K 22 +150 | K + | K + |
| 左 13米 | 中 | 右5米 | 左 米 | 中 | 右 米 | 左 米 | 中 | 右 米 |
| 冲击碾压前 | 高程(m) | 1390.110 | | | | | | | | |
| 压实度(%) | 95.2 | | | | | | | | |
| 冲击碾压后 | 高程(m) | 1390.095 | | | | | | | | |
| 压实度(%) | 97.5 | | | | | | | | |
| 检测点桩号位置 | K + | K + | K + |
| 左 米 | 中 | 右 米 | 左 米 | 中 | 右 米 | 左 米 | 中 | 右 米 |
| 冲击碾压前 | 高程(m) | | | | | | | | | |
| 压实度(%) | | | | | | | | | |
| 冲击碾压后 | 高程(m) | | | | | | | | | |
| 压实度(%) | | | | | | | | | |
| 检测点桩号位置 | K + | K + | K + |
| 左 米 | 中 | 右 米 | 左 米 | 中 | 右 米 | 左 米 | 中 | 右 米 |
| 冲击碾压前 | 高程(m) | | | | | | | | | |
| 压实度(%) | | | | | | | | | |
| 冲击碾压后 | 高程(m) | | | | | | | | | |
| 压实度(%) | | | | | | | | | |
根据规范规定，测点布置：按每20m一个横断面，每个横断面布置3个测点，分别是路基中线、距离左、右边线（包括加宽部分）1m处。
试验： 测量： 质检负责人： 监理：
路基记录表5-冲击碾压施工记录表
广陕、广巴高速公路连接线(吴家浩至张家湾高速公路)工程项目冲击碾压施工记录表承包单位：合同号：监理单位：编号：路基记录表5起止桩号及层位K22+130-K23+200施工日期2013年8月17日填料情况填土高度（米）天然含水率（%）塑限液限塑性指数最大干密度CBR值土名2314.5234351.76%0.43沙土设备型号羊角碾冲击功1800KJ轮重12T碾压遍数8遍检测点桩号位置K22+150K+K+左13米中右5米左米中右米左米中右米冲击碾压前高程(m)1390.110压实度(%)95.2冲
