
一、满堂支架承载力计算
A、E匝道箱梁相比较,A匝道箱梁结构较大,现对A匝道箱梁支架进行验算:
1、荷载
在支承中心线两侧共1.5m的范围内,砼自重:
2.2m×25KN/m3=55Kpa
梁高2.2m,取钢筋砼容重为25kn/m3
腹板两侧及倒角处共1.65m范围内,砼自重:
该范围每延米混凝土数量为1.13m3,故砼自重
1.13m×25KN/m3=28.25Kpa
一般箱梁处砼厚度为0.53m,故砼自重:
0.53m×25KN/m3=13.25Kpa
翼缘板最大厚度0.48m,故砼自重:
0.48m×25KN/m3=12Kpa
模板自重荷载:2.0kpa
施工人员、施工料具,运输,堆放荷载:2.5kpa
倾倒砼时产生的冲击荷载:2.0 kpa
⑧振捣砼产生的荷载:2.0 kpa
2、竖向荷载组合
、①+⑤+⑥+⑦+⑧=55+2+2.5+2+2=63.5kpa
、②+⑤+⑥+⑦+⑧=28.25+2+2.5+2+2=36.75kpa
、③+⑤+⑥+⑦+⑧=13.25+2+2.5+2+2=21.75kpa
D、+⑤+⑥+⑦+⑧=12+2+2.5+2+2=20.5kpa
3、立杆的稳定性计算:
1、门架静荷载计算:
门架静荷载标准值包括以下内容:
(1)、每米高度脚手架自重产生的轴向力NGK1:
Ngk1=0.35 KN/m《建筑施工脚手架使用手册》表5—11
(2)、每米高度附件产生的轴心力标准值NGK2:
Ngk2=0.1 KN/m《建筑施工脚手架使用手册》表5—12
则静荷载标准值总计:Ng=0.450 KN/m。
2、托梁传递荷载:
最高支架高度取A匝道第二联上跨E匝道处,高度10m,则作用在支架上荷载总和:
Q1=组合荷载A+10×0.450=68kPa
Q2=组合荷载B+10×0.450=41.25kPa
Q3=组合荷载C+10×0.450=26.25kPa
Q4=组合荷载D+10×0.450=25kPa
托梁传递荷载为一榀门架两端点产生的支点力总和。
经计算得到,托梁传递给每根立杆端部的荷载取值为:
传递到一榀门架荷载值:
Nq1= Q1×门架长度×门架宽度=68KN/m2×0.6m×0.6m=24.48KN。
Nq2= Q2×门架长度×门架宽度=41.25KN/m2×0.9m×0.6m=22.275KN。
Nq3= Q3×门架长度×门架宽度=26.25KN/m2×0.9m×0.9m=21.42KN。
Nq4= Q4×门架长度×门架宽度=25KN/m2×0.9m×0.9m=20.25KN。
(1)、不组合风荷载时
作用于一榀门架的轴向力设计值计算公式:
N=1.2(Ngk1+Ngk2)H+1.4∑Nqik
其中: Ng——每米高脚手架的静荷载标准值,Ng=0.450 KN/m;
Nq——托梁传递荷载,Nq=24.614KN/m;
H——脚手架的搭设高度,按H=10m检算。
考虑最不利情况Nq1,经计算得到,一榀门架立柱:N=1.2×0.450×10+1.4×24.48=39.672KN。
(2)、组合风荷载时
作用于一榀门架的轴向力设计值计算公式:
N=1.2(Ngk1+Ngk2)H+0.85×1.4×(∑Nqik+2×Mk÷b)
其中: NG——每米高脚手架的静荷载标准值,NG=0.450 KN/m;
Nq——托梁传递最大荷载,Nq=24.48KN/m;
H——脚手架的搭设高度,按H=10m检算。地面粗糙度为B类,查表的风压高度变化系数μz =1.0;基本风压ω0取(宁波市北仑区50年一遇)值0.7;风荷载整体系数μs=1.0。μs=挡风面积/迎风面积。
ωk=0.7μz·μs·ω0 =0.7×1.0×1.0×0.7=0.49 KN/m2
qk=ωk ·L=0.49×0.9=0.441 KN/m
Mk=(qk×H2)/10=(0.441×102)/10=4.41 KN·m
经计算得到,一榀门架立柱:N=1.2×0.450×10+0.85×1.4×(24.48+4.41×2÷1)=45.027KN。
《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JT128-2010)表B、0、5查得:一榀门架稳定承载力设计值Nd=74.38KN:满足要求
