最新文章专题视频专题问答1问答10问答100问答1000问答2000关键字专题1关键字专题50关键字专题500关键字专题1500TAG最新视频文章推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37视频文章20视频文章30视频文章40视频文章50视频文章60 视频文章70视频文章80视频文章90视频文章100视频文章120视频文章140 视频2关键字专题关键字专题tag2tag3文章专题文章专题2文章索引1文章索引2文章索引3文章索引4文章索引5123456789101112131415文章专题3
当前位置: 首页 - 正文

仰拱衬砌钢筋施工技术交底

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-09-23 06:32:33
文档

仰拱衬砌钢筋施工技术交底

沪昆客专长昆湖南段九标段第一分部仰拱衬砌钢筋施工技术交底书中铁十四局集团沪昆客专长昆湖南段九标一分部二O一O年十一月技术交底为了保证隧道正常施工,现对隧道双车道仰拱钢筋制作及安装施工技术交底如下一、钢筋下料下料前,作业人员应按设计图纸的要求核对标识牌上钢筋的规格、形状和尺寸,在检查是否正确后,方可下料。钢筋切断长度的偏差不得大于10mm。具体钢筋规格尺寸详见相应图纸二、钢筋调直①在现场可根据现场的实际情况采用机械调直钢筋;②经调直后的钢筋不得有局部弯曲、颈缩、小浪形。三、钢筋弯曲成形钢筋的加工
推荐度:
导读沪昆客专长昆湖南段九标段第一分部仰拱衬砌钢筋施工技术交底书中铁十四局集团沪昆客专长昆湖南段九标一分部二O一O年十一月技术交底为了保证隧道正常施工,现对隧道双车道仰拱钢筋制作及安装施工技术交底如下一、钢筋下料下料前,作业人员应按设计图纸的要求核对标识牌上钢筋的规格、形状和尺寸,在检查是否正确后,方可下料。钢筋切断长度的偏差不得大于10mm。具体钢筋规格尺寸详见相应图纸二、钢筋调直①在现场可根据现场的实际情况采用机械调直钢筋;②经调直后的钢筋不得有局部弯曲、颈缩、小浪形。三、钢筋弯曲成形钢筋的加工
沪昆客专长昆湖南段九标段第一分部

仰拱衬砌钢筋施工  技术交底书

中铁十四局集团沪昆客专长昆湖南段九标一分部

二O一O年十一月

技 术 交 底

为了保证隧道正常施工,现对隧道双车道仰拱钢筋制作及安装施工技术交底如下

一、钢筋下料

下料前,作业人员应按设计图纸的要求核对标识牌上钢筋的规格、形状和尺寸,在检查是否正确后,方可下料。钢筋切断长度的偏差不得大于10mm。

具体钢筋规格尺寸详见相应图纸

二、钢筋调直

①在现场可根据现场的实际情况采用机械调直钢筋;

②经调直后的钢筋不得有局部弯曲、颈缩、小浪形。

三、钢筋弯曲成形

钢筋的加工应符合设计要求,当设计未提出要求时应符合下列规定:

①钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

②Ⅱ、Ⅲ钢筋末端需作135°弯折时,弯弧直径不应小于钢筋直径 的4倍,弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。

③钢筋作不大于90°的弯折时,弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。

④钢筋弯曲点不得有裂缝,对Ⅱ级或Ⅱ级以上的钢筋不能回直再弯曲。

⑤受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩,其弯曲半径dm不得小于钢筋直径的2.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

⑥受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,当设计要求采用直角形弯钩时,直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

⑦弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。

⑧用光圆钢筋制作的箍筋,其末端应作不小于90°的弯钩,有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°得弯钩;弯钩的弯曲半径应大于受力钢筋直径,且不得小于箍筋直径的2.5倍;弯钩端直线段的长度,一般结构不得小于箍筋直径的5倍,有抗震等特殊要求的,不得小于箍筋直径的10倍。

⑨在同一根钢筋上应少设接头。“同一个截面“内,同一根钢筋上不得超过一个接头。

四、钢筋绑扎与安装 

(1)安装要求

①所有钢筋均按图纸和规范的要求绑扎、安装,并用支承垫块将钢筋牢靠地固定好,确保在砼浇筑过程中钢筋骨架不产生位移。    ②如设计无明确要求,对钢筋直径d≥22mm的采用焊接接头或机械连接接头,钢筋直径d<22mm的采用绑扎搭接接头。(根据局指要求仰拱及二衬钢筋搭接均采用套筒连接)    ③受力钢筋采用焊接接头时,设置在同一区段内的焊接接头相互错开,错开的距离不小于钢筋直径的35d,且不小于500mm。    (2)钢筋的绑扎安装    ①在钢筋绑扎时需考虑好钢筋的接头位置。

②绑扎钢筋时由质安员和现场施工员事先考虑支模和绑扎的先后次序,要注意钢筋的型号、位置、搭接长度及保护层厚度。防止上部钢筋位移,确保几何尺寸的准确。

③钢筋绑扎完毕,混凝土浇筑前,要做好隐蔽工程验收,并应先行进行三级检查,符合图纸、设计、规范要求并通过,才通知现场监理验收,签认后方可进行下一工序施工。

④钢筋净保护层厚度不小于5cm,为保证钢筋保护层厚度,需设混凝土垫块,不同断面的钢筋需按不同的垫块设置。

(3)钢筋产品保护:

①搬运、绑扎钢筋时,必须小心,避免戳穿或破坏防水层。特别是烧焊时,一定要做好围蔽,防止火花烧穿防水层。

②现场因施工原因,需将预留钢筋弄弯的,完工后,现场需派人将其调正。

③对绑扎成型的钢筋不得随意拆开、移动或切断,特别是在捣混凝土时,应小心防止钢筋出现移位。

五、钢筋焊接°

(1)焊接施工《钢筋焊接及验收规范程》(GBJ18-96)和设计要求执行。

(2)电焊工均需持证上岗,使用的焊具、焊条符合加工质量要求。

(3)钢筋正式焊接前,按实际操作条件进行试焊,送检合格后并经监理批准成批焊接。

(4)接头距钢筋弯曲处的距离,不小于钢筋直径的10倍,并且避开构件的最大弯矩处。

(6)工艺单面焊接的焊缝要满足10d,双面焊接的焊缝要满足不小于5d,d为钢筋的直径。

钢筋安装及保护层厚度允许偏差

序号名         称

允许偏差(mm)

1双排钢筋的上排钢筋和下排钢筋间距±5

2同一排中受力钢筋水平间距拱部±10

边墙±20

3分布钢筋间距±20

4箍筋间距±20

5钢筋保护层厚度+10

-5

钢筋加工允许偏差

序号名           称

允许偏差(mm)

1受力钢筋顺长度方向的全长±10

2弯起钢筋的弯折位置20
3箍筋内净尺寸±3

交底人复   核

审批
接收接收时间
此技术交底单一式三份,项目部存档一份,项目部传阅一份,架子队一份;

文档

仰拱衬砌钢筋施工技术交底

沪昆客专长昆湖南段九标段第一分部仰拱衬砌钢筋施工技术交底书中铁十四局集团沪昆客专长昆湖南段九标一分部二O一O年十一月技术交底为了保证隧道正常施工,现对隧道双车道仰拱钢筋制作及安装施工技术交底如下一、钢筋下料下料前,作业人员应按设计图纸的要求核对标识牌上钢筋的规格、形状和尺寸,在检查是否正确后,方可下料。钢筋切断长度的偏差不得大于10mm。具体钢筋规格尺寸详见相应图纸二、钢筋调直①在现场可根据现场的实际情况采用机械调直钢筋;②经调直后的钢筋不得有局部弯曲、颈缩、小浪形。三、钢筋弯曲成形钢筋的加工
推荐度:
  • 热门焦点

最新推荐

猜你喜欢

热门推荐

专题
Top