路基首件施工总结

（K0＋000～K5+800）

土石混填路基首件工程

施工总结

编制：                      

复核：                      

审核：                      

批准：                      

中铁七局集团有限公司

三淅高速XSTJ-1标项目经理部

二○一三年一月十四日

三淅高速XSTJ-1标起讫桩号K0+000～K5+800，线路全长5.8km，位于西峡县西坪镇境内，线路处于秦岭山脉东段，为以低山为主的低山丘陵区，地形起伏、沟壑纵横。全线填土方18.26万立方米，填石方81.02万立方米，挖土方23.75万立方米，挖石方177.6万立方米，弃方106.9万立方米。路基施工高填、深挖交替频繁，挖方较多。

为积极响应和贯彻项目公司首件工程样板制度，保证土石混填的施工质量和全面展开路基填筑施工，我项目部在K1+380～K1+480段进行了土石混填路基首件工程施工。在进行首件工程施工前已在该路段进行了土石混填路基试验段的施工，得获得了相关试验数据并总结了试验成果。土石混填路基首件工程于2013年1月12日开工，2013年1月13日完工，共历时2天。在整个施工过程中均按图纸及相关规范要求施工，在驻地办专业监理工程师的参与和指导下，土石混填路基首件工程顺利完成，施工过程中未出现任何质量问题。现对本项首件工程施工进行总结。

施工人员及设备配置情况

1、土石混填路基首件工程施工配置的主要人员如下：

组    长：李新建（项目经理）

副 组 长：刘  钺（总工程师）

副 组 长：刘康旭（生产副经理）

副 组 长：牛东华（试验室主任）

副 组 长：李文粲（技术负责人）

副 组 长：俎二帅（测量负责人）

组    员：周家峰、杨  冬、陈  磊（试验人员）

组    员：赵小龙、魏  强、张东阳（技术人员）

组    员：张举伟、肖宁亚、张全意（测量人员）

组    员：邢红杰、白宏州（专职安全员）

组    员：彭广谋（质量负责人）

2、投入的机械设备如下：

首件工程施工前，在项目总工程师刘钺的主导下，项目部组织技术人员进行了土石混填路基首件工程的培训，认真学习了施工图纸、相关规范和项目公司施工标准化文件；熟悉了施工流程和质量控制要点。并对现场施工人员下达了详细的技术交底，组织现场施工人员进行了施工前的学习。

在首件工程开工申请得到驻地办和总监办的批复后，我部严格按照监理批复的《土石混填路基首件工程施工组织设计》进行组织施工。在专业监理工程师和参与的项目人员的共同努力下，首件工程施工于2013年1月13日结束，共进行了1层填筑，填筑方量约1200m3。经项目部质检人员自检和专业监理工程师的检测，沉降差、平整度、纵横坡等各项指标均符合设计和规范要求，并进行了质量评定（详细评定结果见后附质量评定表）。土石混填路基首件工程结束。

在土石混填路基首件工程的施工中，我部也发现了一些做的不足的地方。如在填料装运环节上控制还不够严格，导致有各别粒径超标的大石块被运到了施工现场，后又组织施工机械对这些大石块进行清除，降低了施工效率。同时在现场的施工组织上还不够周全，各工序间衔接还不够紧密，整体施工效率还有提升空间。

针对以上发现的问题，我项目部在以后的施工中，将逐一整改落实，进一步优化完善施工技术方案，在保证施工质量的前提下进一步提高施工效率。

在首件施工过程中也得到了总监办和驻地办的大力支持，在此表示忠心的感谢。同时也恳请各级领导对我们的工作成果进行检验与指导提出宝贵意见，让我们的工作做得更好，并且通过这一次的总结更好的提高我项目部的施工技术水平。总之，通过此次土石混填路基首件工程的施工，达到了预期的目的，我项目部认为可以根据土石混填路基首件工程的施工经验指导后续的土石混填路基填筑施工。

中铁七局集团有限公司三淅高速XSTJ-1标项目经理部

二○一三年一月十四日