盾构始发准备

根据目前施工进度和海瑞克的设备生产安排，S-368型盾构机于2007年2月1日到沈阳施工现场，针对盾构始发机械设备部分的准备工作，成立了机械设备筹备组来组织盾构施工机械设备的进场验收。

一、组织机构

项目部成立盾构施工设备筹备组，组织盾构施工的设备机具材料的进场和验收。按设备的进场顺序，分成四个小组，分工负责。

设备筹备组长：谢自韬

设备筹备组员：宋中华 杨兵 朱红光 杨勇 崔岭峰 杨君超 周继泉 顾国政

1、盾构机验收组：

工厂验收： 负责人：刘歆泽  组员：宋中华 杨兵 朱红光 崔岭峰 （江老师或者安栋）

现场验收：负责人：宋中华  组员：杨兵 朱红光 崔岭峰 杨勇

2、后配套设备进场组： 负责人：宋中华  组员：朱红光 杨君超

3、设备现场安装调试组：宋中华 朱红光 杨勇 崔岭峰 杨君超 顾国政 周继泉 陈天喜

4、材料供应组：谢自韬 宋中华 朱红光 崔岭峰 杨君超 王贵文 黄喜伟

二、各小组具体工作计划

1、盾构施工人员计划安排

由宋中华编制好盾构施工人员配置表，由谢自韬负责落实各工作岗位人员到岗。

盾构施工主要分成3个班，掘进班，辅助班，维修保养班。各班组人员分工如下表所示。

掘进班：

盾构机验收分成工厂验收和现场验收，工厂验收的《盾构机验收方案》由杨兵负责制定，由刘歆泽牵头，所有验收组组员赴广州南沙验收，有必要的话请专家协助验收。另外杨兵，朱红光，崔岭峰在南沙厂学习盾构机的机械安装维修保养等。

现场验收由宋中华牵头，机电部所有成员协助验收。

3、后配套设备进场组

由宋中华整体负责后配套设备的进场。

设备安装调试分成盾构机和后配套两部分。盾构机的安装由海瑞克完成，由宋中华负责落实组装所需要的吊车，反力架，始发架等机具材料。

后配套部分由宋中华牵头，机电部所有人员参加组织现场验收。

5、材料供应组

材料分成机械配件，油料润滑脂和泡沫，始发材料，隧道内材料，隧道外材料。材料准备工作由机电物资部负责材料的市场调查，由宋中华把关材料供应商的选定，由谢自韬最后确定供货厂家及单价。

（1）、机械配件油料润滑脂

1、盾构机验收方案：由局工程管理中心制订。

2、盾构机组装方案：

需要我们调查从大连到沈阳的公路运输情况。

盾构机主要由海瑞克组装，我们协助吊装。盾构吊装方案如下：

（1） 盾构吊装机械选型

     针对本盾构最大部件重量和始发井的长宽与井深以及场地状况，采用GMK6300吊车（长18.05米，宽3米，支腿中心间距纵向8.7米，横向8.5米，吊车自重72吨，配重100吨，单腿最大受力140吨）和160吨吊车起吊。

（2）吊装方法

对于到盘、前盾、中盾等重大件采用300吨单机吊至地面后和160吨吊车配合翻身，并相互配合到大件成空间垂直状态，然后进行转向下吊。保证了重大件的质量和安全施工要求。对于零星部件同样在严格按照吊装规定的要求配备吊机按照盾构安装工艺要求进行。

（3） 吊装前准备工作

  GMK6300型起重表   

硬化范围是靠近墙体结构墙边缘，充分利用盾构结构墙的支撑强度，硬化水泥厚度为150mm，吊车支脚处在铺设吊装用路基箱四块。

（6）吊车性能吊具的检查

检查吊车性能是否符合要求

吊装卡环不能变形松动现象

吊具要求有合格证

（7）工作人员岗前培训

统一安排吊装人员进行岗前培训，了解工程的难点及设备的结构和吊装注意事项，参加培训后方可上岗。主要吊装特种操作人员须持有特种作业操作证方可上岗。

（8） 盾构进场

现场要求平整，考虑到冬季施工，地面积雪须清扫干净，以防发生安全事故。（略一段，须出图后进行描述）。夜间需有良好照明。

（9） 盾构机的卸车

盾构机前盾，中盾运输到现场后由平板车放置到指定位置后其液压板车升至1m高度位置，同时采用预制的四个钢托架（单个直承重量为200吨，高度为90cm）对称放置在设备的两侧，在同一指挥下平板降到指定高度，经检验钢托已平稳受力后将板车开出。盾构机及其他配套设备采用80吨汽车吊将其卸车置指定位置。

（10）盾构机的下井

盾构机按要求摆放后，其他盾构机附件由160吨吊装完成后，将300吨吊车在指定位置和160吨吊车采用滑移法配合完成。过程中为防止电机与吊车发生冲突需在160吨吊绳之间加设长5米的扁担，其中机身翻转完成后，由300吨吊车完成吊入井内指定位置。

盾构机下井顺序

（1）轮子恢复与整机拼合

此项工作在盾构机台车运到现场后进行，采用50吨吊车在地面进行此项工作，时间1天，需配置一名信号工、一名吊车驾驶员、普通工人5人。

（2）四号盾构机台车下井

吊装前检查吊耳安装螺栓是否紧固，采用160吨吊车下井，下井过程中，用麻绳牵引盾构机台车底梁，防止在下井的过程中盾构机台车选装从而破坏盾构机台车零件。

注意：盾构机台车下井过程前，检查盾构机台车上任何未能紧固的物体，防止在下井过程坠落。盾构机台车下井过程中，任何人不得站在始发台上。

（3）三号盾构机台车下井

吊装前检查吊耳安装螺栓是否紧固，采用160吨吊车下井，下井过程中，用麻绳牵引盾构机台车底梁，防止在下井的过程中盾构机台车选装从而破坏盾构机台车零件。

注意：盾构机台车下井过程前，检查盾构机台车上任何未能紧固的物体，防止在下井过程坠落。盾构机台车下井过程中，任何人不得站在始发台上。

（4）二号盾构机台车下井

吊装前检查吊耳安装螺栓是否紧固，采用160吨吊车下井，下井过程中，用麻绳牵引盾构机台车底梁，防止在下井的过程中盾构机台车选装从而破坏盾构机台车零件。

注意：盾构机台车下井过程前，检查盾构机台车上任何未能紧固的物体，防止在下井过程坠落。盾构机台车下井过程中，任何人不得站在始发台上。

（5）一号盾构机台车下井

吊装前检查吊耳安装螺栓是否紧固，采用160吨吊车下井，下井过程中，用麻绳牵引盾构机台车底梁，防止在下井的过程中盾构机台车选装从而破坏盾构机台车零件。

注意：盾构机台车下井过程前，检查盾构机台车上任何未能紧固的物体，防止在下井过程坠落。盾构机台车下井过程中，任何人不得站在始发台上。

（6）设备联结桥下井

吊装前检查吊耳焊接是否紧固，不能有裂缝，采用160吨吊车下井，下井过程中，用麻绳牵引盾构机台车底梁，由于设备桥长度影响，需倾斜一定角度下井，下井速度须缓慢。

注意：盾构机台车下井过程前，检查盾构机台车上任何未能紧固的物件，防止在下井过程中坠落。盾构机台车下井过程中，任何人不得站在始发台上。

（7）螺旋输送机下井

螺旋输送机需采用160吨的吊车把螺旋输送机放至井下预先准备的管片车上。

注意：下井时注意保护螺旋输送机端头液压马达。

（8）中盾吊装

由于中盾已经运到吊车范围内摆放，下井前须由300吨吊车与一台160吨吊车配合进行翻转。300吨吊车的吊点为中盾上焊接的四个吊耳，160吨吊车吊点位于中体底部的连接吊耳，翻转前确保吊具性能良好。中体翻转后，160吨吊车立即撤出，采用300吨吊车下井，下井速度缓慢，同时注意避免碰到挡土墙。

注意：两台汽车吊在地面同时工作时，由一名信号工统一指挥，两吊车的吊杆不能靠太近，保持最小距离1.5米。

（9）前盾吊装

注意：两台汽车吊在地面同时工作时，由一由于前盾已经运到吊车范围内摆放，下井前须由300吨吊车与一台160吨吊车配合进行翻转。300吨吊车的吊点为前盾上焊接的四个吊耳，160吨吊车吊点位于中体底部的连接吊耳，翻转前确保吊具性能良好。前体翻转后，160吨吊车立即撤出，采用300吨吊车下井，下井速度缓慢，同时注意避免碰到挡土墙。

注意：名信号工统一指挥，两吊车的吊杆不能靠太近，保持最小距离1.5米。

（10）刀盘的吊装

到盘采用平板车运到吊车工作范围内，刀盘翻转需300吨吊车与一台160吨吊车配合。到盘翻转后，160吨吊车撤出，采用300吨吊车下井，下井速度缓慢，同时注意避免碰到挡土墙。

注意：名信号工统一指挥，两吊车的吊杆不能靠太近，保持最小距离1.5米。

（11）螺旋输送机吊装

螺旋输送机安装采用160吨吊机，和两个10吨导链配合安装。

注意：由于这次吊装有安装人员配合，起吊动作要缓慢。

（12）管片拼装机的吊装

 拼装机由160吨吊车下井吊装。

3、隧道掘进组织方案  参阅《盾构施工组织设计》

4、设备管理办法：

  盾构机管理在盾构机进场后根据保养说明书具订维修保养方案。电瓶车管理要点如下：

1、工作前检查档位控制器有无松动现象。

2、检查齿轮箱油位是否符合要求，蓄电池电极柱导线是否拧紧，其它导线有无松脱。

3、检查灯光、喇叭等信号装置是否正常。

4、确认电瓶车各项安全要求符合规定后方可出车作业。

5、在启动运行中，要注意仪表板上电流表指针，当指针指向放电位置时，应立即停车检查。

6、工作中电瓶车在轨道上行驶，其速度应控制在最高不超过5km／h，在转弯有作业人员等地方行驶速度应该放慢，并注意有作业人员通过轨道时随时鸣号。

8、电瓶车只能在完全停车后，才能倒档，严禁利用车身进行推撞等不正常作业，禁止超载运输。

9、在装载行驶中应注意是否有异常声响；出现异常现象应及时停车。

逐档增速，严禁三档起动。

10、每日作业完毕，应将电瓶车擦拭干净，进行日常例行保养后，停放车库或指定地点。

11、按规定要求进行充电。

龙门吊管理要点如下：

1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。

2、严禁非司机开车。

3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。

4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。

5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动。

6、禁止超负荷使用。

7、禁止倾斜吊运物品。

8、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。

9、禁止人随物品一起升降。

10、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。

11、交时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。

12、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。

13、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。

14、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。

15、禁止六级以上风力工作。

5、供电方案

盾构区间施工供电

1、盾构区间用电负荷

盾构区间用电主要为盾构机用电、隧道照明及水平垂直运输用电，盾构机用电如下表所示。

除盾构机外其他辅助设备用电负荷如下表所示。

2、盾构区间施工供电整体方案

盾构区间施工供电整体上分成两部分。第一部分盾构机供电采用单独的1250KVA 10KV的高压电直接供电，导线选用3X50mm2+3X16mm2的UGEFP型高压线，高压线接头采用冷缩接头，每500米一个接头。除盾构机外其他部分供电利用目前已有的500KVA变压器供电，可以满足盾构区间供电要求。由于目前已有变压器离盾构井距离较近，直接采用低压95mm2YC电缆线接各用电设备，同时确保“三级供电二级保护”，“一机一闸”。

3、安全用电措施

1）安全用电技术措施

（1）选用TN-S供电系统。

（2）总配电箱与各分配电箱设备二级漏电保护。

（3）配电箱需作重复接地。

（4）根据施工场地的特殊性，选择不同等级的安全电压为照明电源。

（5）电气设备选择正确的防护措施。

（6）电工持证上岗。

2）安全用电组织措施

（1）建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制，审批制度。

（2）建立技术交底制度。

（3）建立安全检查，检测制度。

（4）建立电气维修制度。

（5）建立安全用电责任制。

3）施工现场预防发生电气火灾措施

（1）正确选择导线截面。

（2）导线架空敷设式暗埋敷设其安全间距满足规范要求。

（3）电气操作人员认真执行各规范。

（4）配电室耐火等级大于三级，室内安全器具配齐。

（5）施工现场严禁使用电炉，室内不准使用功率大于100W的灯泡，严禁使用床头灯。

4、安装工艺和要求

1）各施工变电所接地极制作安装，应配合土建工程施工。每隔5米应打入L=2.5m，∠50×50的角钢，用25×4镀锌扁钢焊接连成一体，再引入变电所接地排上。

2）施工现场临时用电的保护方式应采用TN-S接零保护系统,所有低压馈出电源应采用三相五线制电缆。

3）在各用电点的总配电箱周围，应打L=2m，∠50×50的角钢2根，用25×4镀锌扁钢与施工变电所馈出的PE线连接，构成重复接地系统，接地电阻不大于1Ω。各用电设备的金属外壳用接地线与接地排连接。

4）对于门式起重机、行车，应在轨道的两端，各设一组接地装置，两条轨道间距应作环形电气连接。道轨的接头处应电气连接。对于较长的轨道，每隔30m应加一组接地装置。

5）电缆敷设方法可采用沿围墙挂构敷设，过路处需穿钢管暗埋敷设。

6）从总配电箱馈出的分配电箱，其每一回路的开关载流量和短路电流需与备用电设备的容量相匹配，设备使用前需先检验漏电开关的动作是否正确。

5、规范标准

本临时用电施工组织设计遵循《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。

6、临时出碴方案

7、培训方案

   盾构计划于2月1日进场并开始组装，关于盾构司机、龙门吊司机、电瓶车司机的培训工作同期展开。具体日程安排及培训内容如下：

   1、2月5日——2月7日  龙门吊司机培训

      2月5日             龙门吊安全操作规程培训

      2月6日             龙门吊维护与保养培训

      2月7 日             对龙门吊司机进行考核

  2、2月8日——2月10日  电瓶车司机培训

     2月8日              电瓶车安全操作规程

     2月9日              电瓶车日常维护与保养培训

     2月10日             对电瓶车司机进行考核

  3、2月11日——2月16日 盾构操作司机培训

     2月11日              地质、地形判断培训

     2月12日              盾构液压部分培训

     2月13日              盾构电力部分培训

     2月14日              盾构安全操作规程培训

     2月15日              盾构日常维护与保养培训

     2月16日              对盾构司机进行考核

  地点：沈阳地铁四标车站会议室

  主讲人：朱红光、杨勇