
降水 分项工程质量技术交底卡
| 总承包施工单位 | 中建交通建设集团有限公司 | |||
| 单位(子单位)工程名称 | 南海区新型公共交通系统试验段(桂城至三山枢纽段)项目雷岗站 | |||
| 分部工程 | 围护结构 | |||
| 交底部位 | 基坑 | 日期 | 2014年12月20日 | |
| 交 底 内 容 | 一、地质水文概况 本车站基坑标准段宽18.75米盾构井处宽23.45米,坑底开挖深度为16.830(17.030)米,坑底绝对标高为-14.22(-14.420)米,顶板覆土2.95米,围护结构采用800厚连续墙,本车站为明挖施工基坑内采用两道、三道支撑、其中第一道采用钢筋混凝土支撑,第二、三道采用A800×16的钢管支撑。基坑底局部电梯基坑及废水泵房挖深处,采用1:1放坡开挖。 基坑开挖之前应先进行降水,鉴于该基坑地下连续墙已进入不透水层,宜坑内降水,降水深度为坑底标高0.5米以下。 附降水井平面布置图 降水井做法详图 | |||
D施管-18
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| 总承包施工单位 | 中建交通建设集团有限公司 | |||
| 单位(子单位)工程名称 | 南海区新型公共交通系统试验段(桂城至三山枢纽段)项目雷岗站 | |||
| 分部工程 | 围护结构 | |||
| 交底部位 | 基坑 | 日期 | 2014年12月20日 | |
| 交 底 内 容 | 二、施工准备 1、人员配备计划 钻机操作员 | 2人 | 下泵 | 2人 |
| 吊车司机 | 2人 | 杂工 | 3人 | |
| 人工挖探井 | 5人 | |||
| 降水井施工 | 10人 | |||
2、机械设备表
| 机械名称 | 用途 | 计划数量 |
| 冲击钻 | 管井成孔 | 1台 |
| 空压机 | 洗井 | 4台 |
| 电焊机 | 焊接钻头 | 3台 |
根据车站结构埋深和地层情况采用管井降水。在基坑内布置2排降水井点、井孔直径0.7m,井管直径为0.4m,布置间距15m/个井深进入基底(基底绝对标高-14.420)以下4m。
(1) 施工组织及施工方法
①本工程的降水施工持续时间长,安排施工工区的专业降排水工班实施降水作业,该工班负责井点施工、抽排系统的施工、地下水位的观测以及出现异常情况时应急处理。
| ②抽水按三班制进行,每班均需对每口井的流量和水位进行观测,以便及时反馈数据,指导施工。 |
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| 总承包施工单位 | 中建交通建设集团有限公司 | |||
| 单位(子单位)工程名称 | 南海区新型公共交通系统试验段(桂城至三山枢纽段)项目雷岗站 | |||
| 分部工程 | 围护结构 | |||
| 交底部位 | 基坑 | 日期 | 2014年12月20日 | |
| 交 底 内 容 | ③降水井点的施工在围护结构完成围蔽之后进行。降水井点降水作业安排在土方开挖前二至三周开始,以确保基坑内地下水位能降至基坑底部以下0.5m。 (2)施工工艺流程图
四、具体步骤 1、管井定位:根据轴线控制点,用经纬仪定位,其位置要避开基础梁、柱、墙。 2、钻孔及下管:钻孔采用GPS-15型钻机成孔,钻机就位后要平整稳固确保在施工工程中不发生倾斜移动,孔率应小于1%。 3、安装管井:当孔深达到预定深度后(一般比设计深度深2.5m),将孔内钻渣掏净后下井管,滤水管由分节制作的内径400mm的钢筋笼电焊连接构成,外包铁丝网。并用12#铁丝扎紧,滤网在缠绕时,重叠1/3幅面。底部用数条钢筋焊死,并包两层铁丝网。主筋与箍筋、加强箍筋之间点焊连接成骨架。
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| 总承包施工单位 | 中建交通建设集团有限公司 | |||
| 单位(子单位)工程名称 | 南海区新型公共交通系统试验段(桂城至三山枢纽段)项目雷岗站 | |||
| 分部工程 | 围护结构 | |||
| 交底部位 | 基坑 | 日期 | 2014年12月20日 | |
| 交 底 内 容 | 4、填砾料:钢筋笼与井壁之间用3-15mm的圆形、亚圆形砂卵石滤料填放至距地面500mm后,用水冲洗,以保证滤料下沉密实。井口1500mm范围内用粘土回填夯实。吸水管从上面连接滤水管,起挡土和储水的作用,沉砂管在降水过程中起沉淀泥沙作用。水泵用QJ50潜水电泵,每井一台,配吸水胶管,并配一个控制井内水位的自动开关,在井口安装75mm阀门以便调节流量,并准备一定数量的水泵备用。 5、洗井:洗井要在井管四周回填沙滤料立即进行,先用活塞洗井,借以破坏深井孔壁泥皮并把附近土层内遗留下的泥浆吸出,然后立即单井试抽,直到水清为止。 6、抽水:洗井12~24h后留出清水,此时即可连续抽水。如果较混浊,泥砂含量大,应查找原因。 7、井管封闭:井管封闭在不需要继续降水后进行,封闭时垫层下2m井管内用C20砼填实,为了加强施工缝处的防水效果,底板侧壁处用双道止水处理。如甲方另有其他用途,井管不再使用后,应派人做好保护工作。 五、降水施工要点 1、钻孔过程中,对每个开孔都要取样,校对地质资料。下井管前要复测井孔深度,结合设计要求和实际水文地质情况配置井管和滤管。 2、根据佛山市的天气资料显示,该地区有可能受台风侵袭,因此在现场设备用排水系统和备用工作电源。 3、要做好各项监测记录,根据水位、水量变化情况,及时增补降水井点,调整泵体安装深度或更换大功率设备。 六、安装降水设备及降水运行 1、安装抽水设备
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| 单位(子单位)工程名称 | 南海区新型公共交通系统试验段(桂城至三山枢纽段)项目雷岗站 | |||
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| 交底部位 | 基坑 | 日期 | 2014年12月20日 | |
| 交 底 内 容 | (1)降水设备由井管和潜水泵组成。井管采用φ600mm内径的钢管,水泵采用QJ-32/5型潜水泵,每井一台,并带有吸水铸铁管或胶管,配上一个控制井内水位的自动开关,在井口安装75mm阀门以便调节流量的大小,阀门用夹板固定。 (2)潜水泵在安装前,对水泵本身和控制系统进行全面细致的检查。检验电动机的旋转方向,各部位螺栓是否拧紧,润滑油是否加足,电缆接头的封口有无松动,电缆线有无破坏折断情况,然后在地面上转3~5min,如无问题,才可放入井中使用。安放潜水泵时可用绳索吊入滤水层部位,带吸水钢管的用吊车放入,上部与井管口固定。潜水电动机、电缆及接头应有可靠的绝缘,每台潜水泵配置一个专用控制开关。主电源线路沿井管排水管路设置。抽水设备安装完毕应进行试抽水,满足要求后始可转入正常工作。井管使用完毕,用吊车将井管口套紧徐徐拔出,滤管拔出洗净后再用,拔出所留的孔洞用砂砾填充、捣实。 (3)试运行之前,准确测定各井口和地面标高、静止水位,然后开始试运行,以检查抽水设备、抽水与排水系统能否满足降水要求。 (4)在降水井的成井施工阶段要边施工边抽水,即完成一口投入运行一口,在基坑开挖前,将基坑内地下水降到开挖面以下3.00m深。水位降到设计深度后,即暂停抽水,观测井内的水位恢复情况。 2、降水运行 (1)试运行 试运行前准确测定各井口和地面高,静止水位,然后开始试运行,以检查抽水设备,抽水与排水系统能否满足降水要求。在降水井的成井施工阶段要边施工边抽水,即完成一口投入运行一口,力争在基坑开挖前,将基坑内地下水降到基坑底开挖面以下1.0m深,抽水过程中经常用测绳测量水位,水位降到设计深度后,即暂停抽水,观测井内的水位恢复情况。
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| 交底部位 | 基坑 | 日期 | 2014年12月20日 | |
| 交 底 内 容 | (2)降水运行 ①在降水井,水泵,管路安装完毕正常抽水情况下,以自流水为主,必要时加真空。降水一周并且观测井中水位达到一定深度以后方可进行土方开挖,在土方开挖的同时,继续进行降水,保证水位始终开挖土层以下。降水井抽水时,潜水泵的抽水间隔时间自短至长,降水井的每次抽水后,应立即停泵,对于出水量较大的井每天开泵抽水的次数相应要增多。 ②降水运行过程中,现场实行24小时值班制,值班人员做好各井的水位观测工作,认真做好各项质量记录,做到准确齐全。对降水运行的记录,及时分析整理,绘制各种必要的图表,以合理指导降水工作,提高降水运行的效果,降水运行记录每天提交一份,对停抽的井及时测量水位,每天1~2次 。 3、降水运行中的注意事项 (1)做好基坑内的明排水准备工作,以备基坑开挖时遇降雨能及时将基坑内的结水抽干。 (2)降水运行阶段要经常检查泵的工作状态,一旦发现不正常时及时调泵并修复。保证电源供给,如遇电网停电,须提前两个小时通知降水施工人员,以便及时采取措施,保证降水效果。 (3)在挖土过程中,必须派人工看守,以防挖机碰坏井管导致废井或降低抽水效果。开挖后如部分基坑含水量较高,采取增打轻型井点及时进行降水。 (4)降水周期直至土方开挖结束,垫层铺好后为止。 八、降水井的封闭 (1)封井原则
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| 交底部位 | 基坑 | 日期 | 2014年12月20日 | |
| 交 底 内 容 | 基坑围护结构已经隔断坑内外地下水联系,疏干降水井后期流量一般在3t/小时以内,对于基坑内的疏干井封井时间为基坑开挖结束后,基坑内降水井井内稳定水位位于基坑面以下0.5m,垫层浇筑前进行封井。 (2)封井方案 ①疏干井封井并采取在井管内先填粘土再灌注混凝土的方法,基本操作顺序及有关要求如下(见疏干井封井结构图);
②基坑挖至设计标高后,疏干井降水运行结束,清干疏干井中参与的水; ③向井管内先填粘土,直填到据底板2米左右,停止填粘土并捣实; ④向井管内灌入混凝土,混凝土的灌入高度略低于基坑垫层混凝土面10cm; ⑤待井管内混凝土的初凝符合要求,并能确定封堵的实际效果满足要求后,即可割去所有外露的井管; ⑥井管割去后,在管口用铁板焊封,管口低于基底混凝土垫层面以下10cm左右; ⑦管口焊封后,用水泥砂浆填入孔洞抹平,封井工作完毕。 | |||
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| 交底部位 | 基坑 | 日期 | 2014年12月20日 | |
| 交 底 内 容 | 注:封井后要严格做好封井效果的检验工作,当检测符合设计要求后,方可逐个实施封井工作。 (3)坑外观测井 针对坑外的观测井,井管可采用砂或粘土回填。 九、地表水疏排施工 (1)开挖基坑,及时设置排水沟和集水井,使渗透水汇流于集水井内,且用水泵排到市政排水管网内,保持沟底低于基坑底不小于0.5m, 集水井低于沟底不小于0.5m(井底滤层除外),水沟沟底宽0.5m,边坡坡率为1:0.5,沟底设1.0%的纵坡。见图9-1。 (2)施工排水由土石方降排水工班实施。排水作业的目标是保证基坑无水施工,避免基坑被水浸泡。 (3)基坑内临时集水井原则上每30~40m设一个集水井,施工时根据基坑开挖分段长度或水量大小和施工组织情况具体设置,及时将基坑内渗水排出,保证基坑在没有明水的条件下开挖土方。 (4)排水泵可选潜水泵、深井泵,所选水泵扬程和出水量通过试验确定,满足降水设计要求。每个集水井配备一台水泵,并配备足够数量的备用泵,以满足雨季施工时的排水需求。
图9-1 排水沟、集水井大样 图9-2地表截水沟、集水池大样 | |||
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| 单位(子单位)工程名称 | 南海区新型公共交通系统试验段(桂城至三山枢纽段)项目雷岗站 | |||
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| 交 底 内 容 | 十、安全文明施工 1、严格遵守施工现场安全生产六大纪律及有关规定、规程,作好安全生产。 2、在施工前应进行安全技术交底,施工中作好有关安全台帐,现场安全员监督安全生产。 3、现场施工用电采用三相五线制,配电箱设置总开关,同时做到标准的漏电保护。照明与动力用电分开,插座上标明设备使用名称。 4、冲、钻孔机操作时安放平稳,防止机具突然倾倒或钻具下落,造成人员伤亡或设备损坏。已成孔尚未下井点前,井孔应用盖板封严,以免掉土或发生人员安全事故。 5、电缆线及支线架空或埋地,架空敷设采用绝缘子,不直接绑扎在金属构架上,严禁用金属裸线绑扎。 6、电线和设备安装完毕以后,由动力部门会同安全部门对施工现场进行验收,合格后方可使用。 7、经常对职工进行电气安全教育,未经考核合格的电工、机工和其他人员一律不准上岗作业。 8、严格遵守市有关卫生、市容、消防、环境等规定。现场材料、机具应整齐堆放、泥浆应流入泥浆池中,并及时抽出。同时应控制运输车辆外带污染,现场设专职人员作好清洁工作。 9、为避免降水造成对周边环境影响,在降水过程中应由业主配合有关监测单位做好周围建筑物,马路及管线的监测工作,并每天提供监测数据。发现异常及时联系,以便调整抽水计划,保证周边环境安全。 | |||
