路面分项开工报告1

改造工程

K0+000-K1+000

路面工程

分项开工报告

宣化县兴路公路工程有限责任公司

2011年9月

一、分项开工申请报告及批复单

二、进场人员报验单

三、进场设备报验单

四、进场材料报验单

五、试验资料

六、施工测量数据

七、施工进度计划

八、主要工程施工技术方案

分项工程开工申请报告

  承包单位：宣化县兴路公路工程有限责任公司      合同号：

  监理单位：张家口市通泰建设工程监理有限公司    编  号：       

承包单位：宣化县兴路公路工程有限责任公司      合同号：

监理单位：张家口市通泰建设工程监理有限公司    

 承包单位：宣化县兴路公路工程有限责任公司           合同号：

监理单位：张家口市通泰建设工程监理有限公司         编  号：

承包单位：宣化县兴路公路工程有限责任公司           合同号：

监理单位：张家口市通泰建设工程监理有限公司         编  号：

致监理工程师：

承包单位：宣化县兴路公路工程有限责任公司           合同号：

监理单位：张家口市通泰建设工程监理有限公司         编  号：

致监理工程师：

承包单位：宣化县兴路公路工程有限责任公司           合同号：

监理单位：张家口市通泰建设工程监理有限公司         编  号：

承包单位：宣化县兴路公路工程有限责任公司           合同号：

监理单位：张家口市通泰建设工程监理有限公司         编  号：

承包单位：宣化县兴路公路工程有限责任公司           合同号：

监理单位：张家口市通泰建设工程监理有限公司         编  号：

承包单位：宣化县兴路公路工程有限责任公司          合同号：

监理单位：张家口市通泰建设工程监理有限公司        编  号：

致监理工程师：

根据合同要求，业已完成                                                   

                                               施工放样工作，清单如下，请予查验。

水准点一览表

七、施工进度计划

（一）工期安排

本合同段路基工程计划2011年9月6开工，至2011年11月30完工，历时3个月。具体计划安排如下；

1、施工准备：      2011年9月6日至2011年9月8日；

2、路基工程：      2011年9月8日至2011年9月29日；

3、路面底基层：    2011年9月15日至2011年9月24日；

4、路面基层：      2011年9月15日至2011年10月9日；

5、沥青路面：      2011年10月1日至2011年10月21日；

6、排水及防护工程：2011年10月15日至2011年11月30日；

（二）质量管理目标  

工程合格率达100%

分项工程优良品率95%以上

单位工程优良品率95%以上

合同段工程质量总评，保证达到部级优质工程标准。

（三） 保证工期措施

工期保证推行“项目法”施工，组织强有力的项目施工指挥机构，建立完善的体系，配备会管理懂技术的干部和业务骨干，并调动足够的专业队伍和先进的机械设备进场，同时在施工中根据需要随时调配所需的人员、设备，确保施工力量和施工设备满足工程需要。

1、工期保证体系的建立

(1)充分发挥我单位从事公路施工任务所积累的丰富经验及拥有较强的机械设备能力和现代化科学管理的优势。组织精干、高效、整体功能强、运转效率高的项目部，全面负责组织本合同段实施。

(2)组织技术力量雄厚、施工经验丰富、设备配套齐全、战斗力强的施工队伍上场，并做好开工前的准备工作，一是做好技术准备，熟悉设计文件，领会设计意图，办理交接桩，搞好复测和材料取样鉴定。二是搞好物资准备，做好材料计划，疏通供应。三是抓好施工力量及时到位。四是及时办理征（租）地手续，做好施工便道、临时房屋、临时供电线路、临时给水管路及其它临时工程的修建工作。保证做到“三快”，即进场快、安家快、开工快。

(3)加强管理，在建设方的指导下，施工中做到统筹规划，周密安排，有序施工，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理，抓住关键工序，控制每个循环作业时间，减少工序搭接时间。

(4)配备性能优良、数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，做到机械设备齐全，配置合理，性能先进，能保证施工进度和施工质量的要求。在施工中，加强对机械设备管理，作好设备的用、保、修工作，组织好设备配件的采购、供应，配足常用易损配件，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，确保工程进度的落实。

(5)作好施工中的技术保证工作。

在接到设计资料后，组织有关专业技术人员进行图纸会审，认真领会设计意图，积极与设计单位沟通，抓紧时间进行技术交底和测试工作，杜绝技术性失误；不断改进施工作业工艺，提高工效，加快施工进度。

(6)通过健全的质量保证体系，严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次成优，避免返工。

(7)搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，技术、计划部门根据全标段工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制年度和季度计划，生产调度和各施工队根据季度计划制定周计划和月计划，做到以月保季、季保年，以年度计划保总工期。

(8)开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包投资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护、落实，奖惩兑现、提高全体职工的主动性、创造性。

(9)施工过程中，加强指挥与协调，定期召开工程分析会。每天按时召开调度会，根据存在的问题及时调剂力量、设备和器材，保证施工顺利进行。

(10)抓施工的正规作业、标准化施工，通过合理的施工组织，正确的施工方法来提高施工进度，作到稳产高产，防止大起大落。

(11)制订切实可行的雨季施工措施。加强便道的维修和管理，保证便道全天候地使用，阴雨不停工。工地建立储备料场，以保证雨季和施工高峰期材料的供应。

(12)在工序安排上，对直接制约后续工程的工序要优先安排，集中优势兵力，为后续铺平道路。

(13)创造良好的施工环境。一是主动与建设、设计、监理单位建立融洽的关系，通力合作，主动认真接受监督指导；二是在建设单位的指导下与沿线有关单位建立良好关系，在施工中密切配合保证施工高效率进行；三是与当地及沿线群众建立融洽关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。

（四） 确保工程质量措施

我公司质量保证体系通过几年来质量保证体系的有效运行，质量管理已逐步实现了全过程控制。

在本合同段工程施工中，我们将更加注重质量保证体系的有效运行，严格执行公司的规章制度，确保实现质量目标。

1、建立质量管理机构

成立以项目经理为组长，总工程师及质检工程师为副组长，有关各部室负责人为成员的质量管理小组，推行全面质量管理，负责该标段所有工程项目质量管理工作。施工队成立以施工队长为组长，技术人员、各工班长为领导成员的质量管理机构，负责本队所担负工程的质量管理工作。详见《质量管理组织机构框图》。

2、严格质量源头（原材料、人）管理、强化全员质量意识

(1)大力开展“保质创优”目标的宣传教育活动，使全体人员牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，实行“三全”管理，即全面、全员、全过程的管理，不断提高施工技术水平。

(2)为了把好质量源头关，我们将采取如下措施：对原材料的质量控制，一定要自始至终不能放松，要严格把关，对所用的材料一定要有产品合格证或出厂合格证及证明，还要在现场进行本体取样试验，并接受监理工程师和质检工程师的现场监督检查。

(3)质量控制及检测

未经质检人员签字不得计价。施工中坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检制度。项目部每月进行一次质量大检查，工程队每半月进行一次质量大检查。

八、主要工程施工技术方案、施工方法

    本工程由于路线较长，宜采用两个作业组，A组负责K0+000-K4+940的路基及路面底基层、基层及排水防护工程；B组负责K4+940-K12+520的路基及路面底基层、基层及排水防护工程。路面工程由专门的路面作业组负责。

（一）路面底基层、基层工程

1、拌和、铺筑

（1）底基层、基层采用厂拌料机械铺筑。粒料的最大尺寸及各种添加料应符合实验级配要求标准。

（3）配料必须准确，拌和必须均匀。

（4）混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料在运输至现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值(比最佳值大1%左右)。

（5）根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。

2、碾压

用18T以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机碾压。碾压时应控制车速，由边向中、由低向高碾压，达到所需的压实度。

在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和检测含水量，(如加大适量的水泥或用其它方法处理)，使其达到质量要求。

3、养生

（1）经压实后，检查压实度合格，开始养生，采用洒水养生。

（2）养生期不宜少于7d，养生期间应封闭交通。

（二）沥青混凝土路面施工

1、施工准备工作

（1）沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。

    （2）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。

    （3）在基层上均匀洒布一层透层油。

    （4）施工测量放样：

恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在路线中线。

水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。

    （5）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160 ℃的沥青胶结料。

    （6）集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。

    2、沥青混凝土的拌合及其运输

    （1）拌合

    采用沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。

    把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。

    拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。

拌合生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。

    （2）沥青混合料运输

    沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。

    3、沥青混合料的摊铺及碾压

    （1）摊铺

    1）混合料使用自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度12.5m），进行半幅（5.7m）摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。

    2）摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

    3）混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。

    4）上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。

    5）在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。

    6）在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。

    （2）碾压

    1）一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。

    2）初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。

采用型号为YZC14的14t双钢轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。

    3）复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压用型号为LY25的轮胎压路机（轮宽2.79m）、10～12T三轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。

    4）终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70 o，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。

    5）碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。

    6）为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。

    4、接缝、修边和清场

沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。

底基层施工工艺框图（图3）

基层施工工艺框图（图4）

面层施工工艺框图（图5）