钻孔灌注桩混凝土施工方案

本工程施工栈桥长10km，车辆通行速度设计为30km/h。施工中混凝土的拌和运输能力必须大于浇筑混凝土所需的最小方量，避免出现施工冷缝、断桩等现象。

一、基本计算

基本参数：桩长120m；桩径2.Om(1.5m)；桩顶标高为±0.0m；

施工水位为±lO.Om。桩基全部考虑为钻孔灌注桩。混凝土导管直径取30cm。

1、单根桩混凝土用量计算

ν0 =πr2l=πxl2x120=377m3 (ν0 =πr2l=πx0.752x120=212m3) 

考虑5%的扩孔等损耗 

ν1 =ν0x1.05=396m3 (ν1 =ν0x1.05=223m3)

按400m3计算 按230m3计算

2、单根桩每小时混凝土用量

单根桩灌注时间按8-10h控制，则每小时平均需混凝±50-40m3

( 29-33m3)每小时成桩15-10m。

3、首批混凝土所需数量

ν≥ h1+ Hc

HC = h2+h3=1+1.05=1.5m

Hw = 130-1.5=128.5m

取孔内泥浆比重为1.1，导管直径为30cm则：

h1=128.5x =58.9m

ν≥ 58.9 + 1.5 =53.4m3

ν≥ 58.9 + 1.5 = 4.83m3

4、导管壁可能受到的最大压力

Pmax=1.3 x (γc hmax-γw Hw)

=1.3x(24x135-11x130)

=235Kpa

=2.35Mpa

二、混凝土运输时间

混凝土拌和物运输时间(min) 

1、混凝土每天用量

每承台下有5根钻孔桩，每排有10根钻孔桩，本标段按9公里估计有1800根，按24个月计算桩基施工工期，平均每天完成2.5根，高峰期按每天4根桩同时浇注计算混凝土用量，则灌桩混凝土用量为400x4=1600m3(230x4=920m3)。每小时混凝土用量为50x4=200m3 (29x4=116m3)

2、拌合楼的选定

根据每小时混凝土的最大用量，选4台每小时生产能力为80m3的拌合楼，其中考虑一台备用。

3、拌合混凝土材料用量

初步考虑C30混凝土，配合比为（质量比）

水泥:沙子:石子:水=100:1:279:48=409：670：1141：196

则每天材料用量及储备量：

水泥：409X1600=655.4t,平台水泥存放场地按储备1200t考虑；

砂子:670X1600/1400=765m3,砂子存放场地按储备1400m3考虑；

石子:1141X1600/1500=1217m3，砂子存放场地按储备2400m3考虑；

水：196X1600/1000=313m3，存水罐按储备600m3考虑；

方案一：搭设一大型混凝土拌和平台方案

为了减少运输车运输距离，避免运输时间过长，在工程中间位置布置一拌和平台，所有拌和混凝土材料及拌和楼都布置在平台上。

水泥存放面积：0.4x0.6x1200/0.6=480m2按600m2布置水泥库；

石子存放面积：2400/2=1200m2，按1600m2布置石子存放场；

砂子存放面积：1400/2=700m2，按1000m2布置石子存放场；

设计平台尺寸大小为120X60=7200m2，具体场地布置见图1。平

台基础采用由φ609钢管，上部搭设军用梁，跨距采用16m。

其混凝土最远运距为5km，设平均运输速度为20km/h，则运输

时间为15min，满足运输时间要求。

方案二：搭设混凝土拌和平台及陆上拌和站联合应用方案

为避免建造过大的拌和平台，采用与钻孔桩平台结合的方案，即加大钻孔桩平台，在钻孔平台上设拌和楼及砂石料、水泥存放场。具体平台设计见图2。

方案三：陆上拌和站方案

只在陆地上设置拌和站与制梁统一考虑。若最远混凝土运距为

20km，运输车平均运输速度为30km/h，则运输时间为40min，满足

混凝土运输时间要求。

四、三种方案比选

混凝土运输采用搅拌运输车，混凝土泵车浇筑。

预制梁混凝土施工方案

在梁场建一混凝土拌和站，负责生产制梁混凝土。混凝土搅拌运

输车运输，混凝土输送泵泵送混凝土入模。