220kV构架吊装方案最终版

《建筑起重机械安全监督管理规定》中华人民共和国建设部令第166号

《起重机械安全监察规定》质检总局令第92号

《国家电网公司基建质量管理规定》 国网(基建/2)112-2014）

《国家电网公司输变电工程验收管理办法》（国网（基建/3）188-2014）

《国家电网公司输变电工程优质工程评选管理办法》（国网（基建/3）182-2014）

《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法》（国家电网基建〔2011〕146号）

《国网公司输变电工程标准工艺管理办法》（国网（基建/3）186-2014）

《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施管理办法》国网（基建/3）176-2014

《输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》（基建质量[2010]19号）

《110kV～1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程》（Q/GDW 183-2008）

《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001

《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011

《建筑施工安全检查标准》JGJ80-2011

《施工现场临时用电安全技术规范（附条文说明）》JGJ46-2005

《工程测量规范》GB50026-2007

《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

《钢结构焊接规范》GB50661-2011

《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011

《钢结构加固技术规程》CECS77-1996

《国家电网公司施工项目部标准化管理手册》（2014年版）

《关于强化输变电工程施工过程质量控制数码采集与管理的工作要求》（基建质量〔2010〕322 号）

《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》DA/T28-2002

《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）

第二章工程概况及工程量

2.1工程概况

拟建巴南白马山220kV输变电工程位于重庆市巴南区鱼洞镇石建村坪上，变电站南侧紧临鱼石路。变电站红线内用地7227.0平方米（10.84亩），红线外用地720.0平方米（1.08亩），站址总用地7947.0平方米（11.92亩）。

220kV屋外配电装置区进出线构架3跨，总长72m，220kV构架柱采用φ377×10钢管，分段处采用法兰连接，热镀锌防腐。进线构架A型柱高14.0m，出线构架加其上的地线柱最高为21.0 m，构架避雷针长10.0m，总高31.0m。构架横梁采用无缝钢管和角钢组成的三角形钢桁架梁，最大跨度24m。构架基础上部为钢筋砼杯形基础，下部基础：为回填区采用钻孔灌注桩基础。构架柱采用焊接钢管组成的人字柱，构架横梁采用无缝钢管和角钢组成的三角形钢桁架梁构，梁柱分段处采用法兰螺栓连接，均在工厂加工运至现场组装。

2.2工程量

1、组装日期：2015年03月05日～2014年03月12日

2、吊装日期：2014年03月13日～2014年03月15日

第四章施工准备

4.1机具及工器具准备

整体吊装工器具汇总表

4.2.1根据工程实际情况，配备人员如下表：

特殊工种作业人员名单

4.2.2管理人员分工

工作负责人（何少云）负责人员、机械的协调管理，全面实现工期、安全、质量目标；项目部技术专责（代国权）协助工作负责人实施施工现场协调，解决现场技术问题。项目部质检员负责进场材料的验收与向监理的报验工作（专职质检员：任帆）。项目部专职安全员（陈国亮）负责现场安全、文明施工的管理与监督。项目部材料员负责收料与清点数量（材料员：孔熹）。项目部综合加工班负责卸车与现场倒运（队长：何永文）。构件散材由制造厂家负责运到工地并配合施工人员组装，解决组装过程中出现的构件质量问题。

4.3技术准备

4.3.1图纸会检

组织项目部与施工队的技术、质检人员认真熟悉图纸，核对拼装节点、根开、杆件尺寸与安装标高是否准确。

4.3.2技术交底

针对组装与吊装两个不同阶段进行两次技术交底，交底内容包括操作要点、技术数据、质量要求、安全措施、资料要求等，全体施工人员都要参加交底并签名，形成书面交底记录。

4.4组合准备

4.4.1  构架组合

组合顺序为：场地平整夯实→按吊装方案确定杆段的位置→选择杆型→铺设道木（或砂袋、条石）→支点调平→杆段就位→校正杆中心线→螺栓连接→全杆校正中心线→按三角杆或A型杆拼装。

组合时要严格控制柱根开、柱长度、柱顶板螺孔尺寸、钢梁根开、钢梁长度、对角线、钢梁起拱高度、钢梁螺孔尺寸，牛腿标高等尺寸，进行多次反复检查，复核，要尽量达到零误差，准确无误后进行吊装。

构架柱的根开严格按设计尺寸，柱中上段有钢管横撑，变形不大，但柱下段由于没有支撑，变形较大.所以在柱脚部分点上一根架管，以克服柱下段变形.在吊装前再将这根架管割去.

钢梁在组装时，每一杆件都按图组装，先要控制好梁端螺栓中心线尺寸，根据实际情况加工一槽钢，槽钢应水平，以用于控制梁底面平整度，再根据梁头螺栓孔距离焊4根圆钢。将螺栓孔卡在槽钢上，再将梁头固定槽钢上，这样就固定了梁端，然后再组装中段的杆件。在组装过程中应注意进出线钢梁杆件虽然对称，但是挂线环有单环和双环之分，不能混淆.由于钢梁较长，所以设计为分段起拱.在控制起拱高度时，每段应严格按设计起拱尺寸控,即在每个起拱点处打入一根Ф12的圆钢，把起拱点的标高划在圆钢上，起拱杆件就照划在圆钢上的标高搁置，这样就能较好的控制好各段的起拱高度。

在整个组合过程中，采用同一把钢尺.焊钳、测量、复核等均用这把钢尺进行下料、检查.保证了各种尺寸的统一和准确。

4.4.2  吊装前准备工作

清理杯口内泥土→凿毛杯壁→分中弹线→准备柱靴模板→抄平杯底→杯底垫砂浆或细石砼→复核杯底高程。分中后检查有无位移，并弹出边线。杆段的弹线、分中、编号：柱应双向分中和分边，满足吊装时经纬仪校正需要，柱脚中心线与杯基中心线应相吻合。构件柱脚编号与杯口编号相对应。钢梁上也要划出轴线方向,以控制钢梁的方向。

4.5吊具工器具及其它准备

4.5.1吊具工器具检测

起重设备在公司合格供方中选用，起重机进场时严格进行入场检验，并提供年检报告等相关资料。

绑扎构件的吊索严格按计算规格采购,帮扎方法应准确牢固,所有起重机工具应定期检查，指挥人员应使用统一的指挥信号,信号鲜明、准确.起重机驾驶人员应听从指挥.

安全带在使用前应进行检查,并定期(每半年或一年)进行净负荷实验,实验载荷为225kg,实验时间为5min，实验后检查有无变形和破裂现象,并将实验时间和日期记录在实验过的安全带。

吊装所用的钢丝绳、卡环、手扳葫芦等工器具在使用前应认真检查，确认完好后方能使用。

尼龙吊带在使用前需进行负荷实验，达到设计抗拉强度后，才能在现场使用。

4.5.2其它准备

起重机的行驶道路必须平整坚实。地下基坑和人工回填层要进行处理,必要时须设道木或基箱,起重机不得停置在斜坡上工作.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     

从事高空作业的人员,经医生检查身体合格者才能从事高空作业.患病和饮过酒的人员均不得参加高空作业。

准备好高空作业必须穿的软底鞋。

吊装人员在进行高空作业,所带的工具,如扳手、夹头、手锤和螺栓等小工具应放在工具袋内,并拴好安全带,更重的工具应将安全绳栓在牢固的物件上,不能随意乱放,以防从空中坠落造成事故. 

第五章吊装计算

5.1构架柱计算

以220kV构架（GZ-1）+（DZ-1）+（PT-1）+（BLZ-1）为计算对象(带接地柱三角杆、避雷针)，总重量约为：4.7T。

5.1.1 吊点计算

Q= 4700Kg全长为 31.00米（含地线柱、避雷针）,绑扎点如图：

吊点设在底部上来 14.00米位置。起吊时的受力情况可简化为如下计算图形：

设吊车受力为F，杆件重量为G，根据力矩平衡原理，则：

Fmin=G×14.00/15.40=4275千克力

Fmax=G=4700千克力

5.1.2  吊绳计算

GZ-1A型构架柱采用双绳,双扣,两点绑扎,每股受力的吊索夹角为86.56°.则每股钢绳受力为:

F=Qmax/(2×COS3.44°)=4700/(2×COS3.44°)=2.350T=23.50kN    

换算系数a=0.82,取安全系数K=8，

所需钢丝绳破断拉力总和Fgmin=23.50/0.82×8=229.27kN

选用6×37、D=24mm、公称抗拉强度为1550N/mm的钢丝绳,

选用钢丝绳最小破断拉力Fgmin=326.50kN

229.27kN小于326.5kN，

符合要求

GZ-1A型构架柱采用相同吊绳,双扣,同位置两点绑扎,因重量小于Z—2，满足安全要求。

 5.1.3  卡环要求

钢丝绳每根受力23.50kN,卡环选用4.5号卡环，其安全荷重44.1kN,大于23.50kN。

符合要求

5.2梁吊装计算

以220kV户外配电装置出线构架钢梁（220GL-3）为计算对象。

5.2.1 吊绳计算

Q=6.6T

采用四点绑扎,设吊点的最大夹角90°,钢丝绳与梁的夹角为45°，每股钢丝绳的拉力为:

F=Q/(4×COS45°)=6.6/(4×COS45°)=2.333T=23.33kN

所需钢丝绳破断拉力总和Fgmin=23.33/0.82×8=227.688kN

选用6×37，D=24mm，公称抗拉强度为1550/mm的钢丝绳，

选用钢丝绳最小破断拉力Fgmin=295.0kN

227.688kN小于295.0kN

符合要求

5.2.2  卡环要求

钢丝绳每根受力24.1kN,卡环选用3.5号卡环.其安全荷重为34.3kN,大于24.1kN.

符合要求

5.3吊车选择

根据现场实际情况，由于220kV珞走南北线#10~#11塔横跨巴南白马山220kV变电站，经现场测量导线下端悬高15米，经过220kV开关场上空。与220kV轴构架空间关系下图所示。

选用STC500汽车起重机，并与吊车租赁公司签定租赁合同及安全协议。

吊车参数  见附页

5.3.1  吊车行进路线及吊点示意

STC500汽车起重机由变电站大门进入→经4.5m公路→A点进行220kV构架柱及横梁吊装工作→经4m公路→B点进行避雷针吊装工作→经4.5m公路→C点进行避雷针吊装工作。

5.4缆风绳的计算

以GZ-1A型构架柱为计算对象，当柱脚着地后应具备平面外的稳定条件,所以受力最大的缆风绳是支撑方向的两根缆风绳,柱顶偏移按0.8m假设,此时柱身的倾斜度为2.90，设计风压0.44KP,则设计地区风力为:  

临时拉线承受拉力：F=G tgα/（cosθ）

θ：拉线的水平夹角按60°考虑

α：构件与垂直线的夹角

F= G tgα/（cosθ）=47.00×tg2.9/(cos60°)=4.76 kN

W风=KWOA=0.8×0.25×20=4.0kN

F风=W风Hg/(cos60°×14)=4×15.4/(0.5×14)=8.8kN

      [Fg]=4.76+8.8=13.56kN

根据：[Fg]=α. Fg/K计算

      [Fg]:钢丝绳允许拉力（kN）

Fg：选用钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）

K：钢丝绳安全系数,取K=3.5 

α：换算系数，取α=0.85

Fg=12.86/0.85×3.5=52.95 kN

选用6×19直径为12.5mm、抗拉强度为1550（N/mm2）的钢丝绳，其钢丝绳破断拉力不小于88.7kN,远大于52.95 kN，满足要求。卡环选用3.5号卡环.其安全荷重为34.3kN,大于13.56kN符合要求。

5.5其他索具的要求.

5.5.1  手扳葫芦

在结构吊装中,用于收紧缆风绳的作用.选取30kN型号的手扳葫芦，30kN大于6.24kN。

符合要求。

5.5.2 千斤顶

用于校正构件杆安装偏差及校正构件变形，选用QYL10型螺旋千斤顶，起重量为10T大于4.7T,符合要求。

5.6.3地锚

拉线承受的拉力为13.56kN,现场地锚考虑直接在GIS砼基础或构架基础顶预埋Φ20圆钢拉环以确保其稳定性。

第六章构架吊装

6.1构架柱的吊装

6.1.1  绑扎

对本工程中所吊构件的人字杆采用两点绑扎，三角杆采用四点绑扎，在吊点处用麻袋将螺旋钢管裹住,钢丝绳绑在麻袋布上，这样可以避免钢丝绳在脱下时将螺旋钢管的喷锌层刮掉。

6.1.2  吊装

构架吊离地面300mm则停止上升操作人员在柱吊至杯口上方后，应各自站好位置，稳住构架并将其插入杯口，当柱脚接近杯底时，稳定后插入楔子。此时指挥人员观察柱的两个垂直度，并通过起重机操作使柱身大致垂直，用撬棍配合大锤敲打楔子使柱身中线对准杯底中线。同时，应先对两个顶面，然后平移柱对准下面。落钩，将柱放到杯底，并复查中线，此时必须注意将柱脚落底，否则，架空的柱在校正时容易倾倒。打紧四周楔子，两人在柱的两侧同时打，分两三次逐步打紧。紧好风绳后先落吊杆，落到吊索松弛后再落钩，并拉开活络卡环的螺栓，使吊索散开。

6.1.3  校正

构件的校正包括三方面内容:即水平位置、标高及垂直度.杯底的校正在杯形基础杯底抄平时已经完成,而柱的平面位置的校正在就位时也完成。在柱临时固定后,则需进行垂直度校正。校正平面位置,一般可用钢钎校正法。垂直度校正采用经纬仪控制，在实际情况中应注意先校正偏差大的,后校正偏差小的,如两个方向差数相近,先校正小面,后校正大面，构架柱在两个方向的垂直度都校正好后,就再复查平面位置。柱垂直度的最终校正，柱的校正采用两台经纬仪在纵横轴线双向观测中心线。用千斤顶和钢抱箍配合进行。横方向柱的垂直度用千斤顶来进行调整，柱的纵方向的垂直度偏差用风绳进行调整，先进行横方向的垂直度偏差调整，后进行纵向的垂直度偏差调整，最终误差控制在±5毫米范围内。

6.1.4  固定

灌注是在柱与杯口空隙内浇细石砼做最后的固定的，灌缝工作应在校正后立即进行,灌缝前,将杯口空隙内的木屑等垃圾清除干净,用水润湿柱和杯口壁.对于因杯底不干净或柱脚底面与杯口底有空隙的情况,浇注一层同标号的水泥砂浆,填满空隙后,再灌细石砼.灌缝工作分两次进行,第一次灌于楔子底,待其强度达到设计的1/4后,拔出楔子,再全部灌满并做柱靴；捣砼时,不要碰动楔子。 

6.2梁的吊装

6.2.1  梁的吊装

与构架柱的吊装同时配合进行， 为加强吊装过程中构架的稳定性，吊装时先吊三角杆，再吊中间的构架梁.绑扎时,两根吊索须绑扎牢固,绑扎点对称设置,以使梁起吊后能基本保持水平，梁的两头需用溜绳控制就位。

6.2.2  梁的就位

应缓慢落钩,尽量一次对准纵轴线,避免在纵轴线方向撬动,导致柱的偏移。就位后高空作业人员应立即上螺栓使之固定,使构架柱连成一个整体。梁的吊装就位：吊完两根构架柱后即可吊装梁。钢梁在地面组合完后，两点对称绑扎，在梁的两端系上风绳控制晃动，梁吊至牛腿上空300～500mm时稳住，当梁两端对位准确后，轻轻垂直落下，两边一起对称后螺栓连接，再拧紧。

6.2.3  梁的校正

应在结构校正和固定后进行。校正的主要内容:垂直度和平面位置，两者同时进行。垂直度的校正梁的垂直度用靠尺、线垂检查.梁的垂直度允许偏差为5mm；平面位置校正梁的平面位置校正，包括直线和跨距两项。

6.3风绳的固定

风绳固定于地锚上、已建构架柱的柱脚或基础上，地锚采用砼地锚或钢管地锚。缆风绳调整葫芦的安装，采用钢丝绳加手扳葫芦。节点要求：手扳葫芦两端的钢丝绳绳卡不得少于3个，手扳葫芦额定承载力必须大于钢丝绳的受力。为调整方便，地锚端的钢丝绳应有一定的富余长度，方便扎头。风绳调整距离应不大于葫芦链条的容许长度L。

6.4二次灌浆

柱脚二次灌砼：使用C30细石砼浇注至木楔下口并捣实。当砼的强度达到设计强度的35%时可取下木楔，将杯口浇满并浇筑柱靴，砼结合层均要求凿毛后刷一层素水泥浆处理。

柱内砼浇注：待二次灌浆砼强度达75%以上，在构架钢管开孔处向管内灌注C30砼，震捣密实后将孔洞封闭防腐处理。

第七章质量保证措施

7.1工程质量技术控制措施

7.1.1成品和半成品保护

组织项目部人员进行材料到货的验收，对运到现场的镀锌件堆码在40cm高的木枋上，避免因下雨粘土溅在构件上污染镀锌件，对镀锌的钢构架杆、梁，严禁施工人员在杆和梁上行走，以免弄脏杆段和梁的表面，严禁施工人员用重锤、重物敲打，以免破坏锌层。

对已完成组合作业的构架杆、梁，严禁作业人员随意取掉支撑物，已防止构件发生重大变形。绑扎点采用捆橡胶垫的方法进行保护，防止吊装时钢丝绳磨坏锌层。

7.1.2组合时的技术要求

施工前检查钢管的圆度是否符合标准，检查镀锌钢管是否平直；构架柱组合时支撑应适当加密，支撑点必须夯实，保证其承载力，严防构架柱组立后不均匀沉降；构架柱组合时法兰错口≤δ/10，且不大于3mm；构架柱组合完好后整柱的长度偏差≤±5mm，平直度偏差差≤L/1000，根开偏差≤±3mm；禁止柱身扭曲。

在组合前应检查杆件是否属于同一榀构件，法兰开孔尺寸、孔径是否正确，杆段自身是否有绕曲变形，锌层是否完好；对加劲板、牛腿各种钢帽、螺栓孔等进行检查，防漏焊、防错位。

7.1.3吊装技术要求

1）吊装前应再次对基础标高、轴线进行仔细复查，确保基础标高、轴线正确。

2）对钢杆，钢梁、柱头、爬梯、地线柱和避雷针起吊前，在地面上进行认真检查验收，合格后方可安装。

3）构架柱垂直度检测时将两台经纬仪分别架设在南（北）、东（西）方向上，垂直钢梁方向经纬仪瞄准基础杯口控制线，观测是否与柱顶板中心重合。

4）构件安装时应进行检测，达到标准后方可收车，收车后再次进行检测。每排构架整体校正无误后才能进行基础杯口灌浆。

5）吊装前由专职质量员负责对钢结构螺栓用扭力扳手进行100%检查。

6）起吊过程中应平稳起吊，严禁在地面上拖拽构架柱。起吊过程中应随时注意观察构架柱各杆件的变形情况，如发现异常应停止吊装及时处理。

7）钢梁吊装前应检查拱度，若拱度满足不了设计要求时，应及时通知厂家服务人员寻求解决方法，不可盲目重组。

8）检查螺栓的穿入方向是否符合要求。

9）梁与柱连接必须牢固后方可松钩收车。

10）为避免钢柱在起吊过程中发生滑动造成钢柱表面的划伤、大副摆动造成成品破坏，起吊前，在钢柱底部固定两根（每腿一根）棕绳，控制钢柱在起吊过程中的滑动和摆动。

11）在进行构架柱的吊装时，应在构架柱上设四根钢丝绳，钢梁吊装时在梁的两侧至少各设2根尼龙绳，均为更好的校正钢柱、钢梁的正确就位。

12）钢梁安装必须在该跨构架杆垂直校正、最后固定完成后进行。安装构架横梁时应核对图纸，不得将钢梁挂线板位置颠倒。

13）钢梁绑扎吊点位置应准确，起吊后保持平衡，钢梁两端应用拉线控制其摆动。

7.2工程质量管理措施

1）落实技术责任制。

2）在施工人员中落实施工质量责任制，即谁施工谁负责的原则。

3）作好图纸交底，对于不交底或交底不清的项目，施工人员可以拒绝施工 。

4）对设计的特殊要求，不但事先应交待清楚，施工过程中还应有人监督，施工后有人检查。

5）认真落实三检制，即自检、互检、专检，做好工序检验工作。

6）认真做好试件，落实试验检验制度。

7）加强工人中的质量意识教育及新标准宣传。

8）吊装前应加强对进场的钢构件、螺栓进行检查验收，钢构件的变形、缺陷超出允许偏差的应进行处理。

7.3主要工程质量标准及检验方法

7.3.1基础工程

基础工序交接检验项目尺寸允许偏差

钢梁、柱组装质量标准表

钢柱、钢梁吊装质量验收标准一览表

8.1施工危险点及控制措施

构架吊装施工安全危险点及防范措施

吊装应严格遵守有关起重的安全规定及施工规范的规定。在吊装前，应对工人进行安全教育及技术培训，提高工人的安全意识和技术素质，明别危险源辨识,加强责任感；吊装前一天进行安全交底和现场演习，吊装期间设置专人专门负责安全，同时应作到以下几点：

1）严格执行安全技术交底制度，完善签字手续。

2）现场起重指挥工、起重工、高空作业人员等特殊工种，应持有效证件方可作业。

3）在划定的施工区域、施工通道四周设置隔离带，施工人员不得擅自在隔离带以外的站内区域操作、逗留。起吊时，除指挥人员外，其余施工人员应退出杆高1.2倍距离以外；

4）工作人员必须事前填好安全工作票，一共两份，并当场宣读交底，工作完成后作好备案工作。

5）心脏病、高血压，有恐高症者严禁从事高空作业；

6）吊装期间，严禁饮酒，严禁酒后从事高空作业；

7）工人必须经身体检查及教育培训考试合格后方能从事高空作业，在整个吊装期间高空作业人员必须固定，要保持足够的休息时间；

8）非工作人员不准进入施工现场，操作人员进入施工现场必须戴好安全帽、手套，高空作业人员必须系好安全带，所有工具放入工具包内并穿防滑鞋；

9）用电设备外壳必须有可靠接地；

10）构架吊架时，听从统一号令、统一指挥，所有工作人员均熟悉各种信号；

11）起重机工作时，其臂、钢丝绳，重物与架空线应保持两米的安全距离；

12）风绳由专人负责监护，构件绑扎由起重人员负责好方可吊装；

13）遇有六级以上大风和雷电时，不得进行吊装和高空作业；

14）每天吊装前必须开会对安全技术措施交底；

15）吊装工作区严禁非工作人员入内，起重机工作时起重臂下严禁停留人员；

16）吊装工作前应对起重机运输和吊装设备以及所用索具、夹具、地锚进行仔细检查，发现有损坏或松动现象应立即调换或修好。

17）吊装设专人负责指挥，操作机械人员必须按指挥人员的各种信号进行，信号事前统一规定，发出信号要鲜明准确；

18）登高用临时爬梯必须牢固，操作人员在脚手板等上通过时，要思想集中，防止踏上挑夹板，临时爬梯离地不能超过2米。

19）构架安装后，必须检查连接质量，确定安全可靠后，方能松钩或拆除临时固定工具。

20）特种作业人员必须持证上岗。

21）对吊车的性能在每次吊装前应检查并做好记录，（吊车进场应严格检查吊车及人员相关证件）吊装前应对吊装人员进行安全技术交底，并有交底记录和接受交底人的签字；

22）汽车起重机安全事项：

起重机不准满载行驶或不放下支腿就起吊，在软弱地基和不平整场地施工前应先铺砌路基和平整场地，以保证机身基本水平。支腿伸出应在吊臂起开之前完成，支腿下要垫付硬木块；在支点水平的情况下，以加厚垫木调整高度。

起重机吊起满载重物时，应先吊起离地面20～50cm，需检查起重机的稳定性，制动时的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊作业。

绑吊物件的绳索需经过计算，绑扎方法正确可靠，所有起重用机具应正确可靠，并应定期检查试验。

不吊重量不明的重大物件或设备。

禁止在六级以上大风情况下进行吊装作业。

禁止斜吊，避免超负荷起吊及钢丝绳出槽，指挥人员应统一指挥信号，信号要明确。

23）构架吊装完成后，立即完成与主接地网有规范的连接。

8.3文明施工及环境保护

1）施工现场平面合理布置，未经批准任何人不得随意堆放和布置，划分责任区，保证施工安全和施工质量，施工作业方便，生活文明健康，有利于提高工作效率和降低消耗，总体布局符合施工组织设计要求。

2）纪律严明、衣着整齐，语言文明，与各单位融洽配合、相处，在与建设单位、设计单位、监理单位及有关各方的联系中，尊重对方，善待别人。

3）设备、材料、物资标识清楚，摆放有序合理，符合安全防火措施。

4）现场设专门的宣传栏宣传国家环境保及地方的环保条令。

5）施工区域应设置明显的警示标志、安全标志，组装、吊装区域应设置安全防护栏。

6）进场的钢构件应按照本方案的相关要求进行摆放。

7）对施工交通机具需定期到管理部门审核，对尾气排放不合格的车辆不允许使用。

8）由于所区周边植被脆弱，生长期缓慢，因此施工期间应尽量降低和减少对周边环境的不利影响，并在竣工后尽量恢复周边环境原貌。

9）工人操作时要做到循序渐进，施工区域内的垃圾、废料要及时清运。所有参与施工的人员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识，让每位施工人员意识到文明施工是一个施工企业的精神风貌的体现，是安全施工的可靠保证。

10）施工道路应保持畅通，设置明显路标，不在路中堆放设备、材料等物品。

11）安装工程应采取措施，尽量减少交叉作业。如必须进行立体交叉作业时应采取相应的隔离和防止重物在高空坠落的措施。

12）施工区域内道路、施工作业区要配置足够的照明设施，并根据工程需要及时调整配备维护人员以确保正常使用。

13）生活、施工区范围内的通道、地面无垃圾、每个作业面都应该做到“工完料尽场地清”。剩余材料要堆放整齐、可靠，废料及时清理干净。

14）施工临时电源要集中统一接线，标志清楚，明确责任人，定期检查维护。

15）沟道、孔洞、平台、扶梯等处要有安全可靠的防护设施，设置明显标志和安全警示牌。

附表1：

钢丝绳的安全系数

钢丝绳破断拉力换算系数

钢丝绳的报废标准

钢丝绳夹使用数量和间距

绳夹公称尺寸（mm）

吊车与架空输电导线的安全距离

       电压(KV)

木楔的规格

附表8：

6×19钢丝绳的主要数据（技术性能）