铁路隧道洞门施工交底

1.技术准备

1.1要熟悉图纸，了解掌握模板的施工工艺，按图纸和项目部安排的进度计划合理安排材料、机具、人员进场施工。

1.2按施工方案和技术规程对操作者进行技术安全交底并下达具有可操作性、可实施的技术交底书。

1.3认真做好各项材料进场的验收工作，复查材料质量证明书，并由试验室进行取样检测。

1.4做好洞门施工的技术资料、检验批资料和施工过程中的检验记录，并及时收集和整理上述资料，以保证技术资料的及时、完整。

2．施工方案

2.1施工流程图

洞门端墙施工放线      基坑开挖       基础整平      垫层施工      钢筋绑扎      安装固定模板      浇筑混凝土         拆除模板   

2.2测量放线：根据施工图纸，测量进行放线，轮廓线外50cm钉木桩，间距50cm。

2.3基坑开挖：根据测量放线，由挖掘机进行基坑开挖，开挖至设计标高下10cm，如此时石质松软，则应继续开挖，直至到达基岩位置，然后人工进行整平，并将虚渣清除干净。然后通知项目部做承载力试验，合格后方可进行垫层施工。

2.4垫层施工：基础整平完成后，插入φ22钢筋，外露40cm左右，浇筑C25混凝土垫层10cm，待强度达到100%后，绑扎钢筋。

2.5洞口外侧架设双排脚手架，用于钢筋绑扎和模板固定。脚手架内立杆距洞门间距1米，脚手架宽度1.5米,立杆间距1.5米，横向水平杆1.5米，纵向水平杆1.5米。脚手架下部留有进出洞通道，高7.5米，宽9米，按照相关要求设剪刀撑、横向斜撑等。参见图2。

2.6钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋绑扎，纵向筋分二次到顶，横向

2.7模板：洞门模板为1.5cm厚竹胶板加工而成，单块竹胶板尺寸为122cm×244cm，加工成模板尺寸60cm×120cm。

2.8模板加固措施：

图3模板拼装图

2.8.1双层模板时，模板外侧横向采用4cm×8cm木方，间距30cm，竖向30cm脚手管，对拉杆采用φ14的螺杆，拉杆水平间距不大于模板的三分之一，竖向间距为模板的二分之一。山体侧模板通过铁丝与山体锚杆连接，底部脚手管斜撑在山体上。

2.8.2单面模板时，拉杆、木方、脚手管间距不变，拉杆改为焊接在山体原锚杆上或新栽入钢筋上。

2.8.3模板拉杆水平焊接在已绑扎钢筋上或倾斜焊接在衬砌预埋钢筋上。

2.9混凝土浇筑：混凝土采用搅拌站集中拌合，罐车运输，底部采用挖机浇筑，顶部采用输送泵浇筑。混凝土一次浇筑高度为模板板高等整数倍，浇筑至外观缝位置，一次浇筑4.8米。

2.11模板油采用清洁的食用油。

洞口脚手架示意图