
XX交通百靖高速XX标
施工安全风险评估报告
一、编制依据
1、《广西百靖高速公路施工合同招标文件》、《技术规范》及施工图纸。
2、交通部颁发的《公路工程标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥涵施工技术规范》、现行《公路隧道施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。
3、《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。
4、现场踏勘调查、搜集的实地资料。
5、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。
6、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况,结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事贵州高原地区复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验,并针对本工程施工特点,以“关爱生命、关注健康,安全第一、预防为主,加强管理”为目标,编制本实施性施工组织设计。
二、工程概况
1桥梁
本工程有16座桥,分别为4座大桥,3座中桥,8座互通和分离立交桥,1座天桥
| 合同段 | 名称 | 桩号 | 跨度 | 基础 | 桥面 | 墩柱高 | 
| 19 | XX大桥 | K81+534.00 | 11-30 | 台扩大基础,墩桩基础40根 | 30米预应力T梁132片 | 24 | 
| 20 | XX分离 | K82+392.60 | 3-22 | 台4×4桩基础,墩扩大基础 | 现浇箱梁 | 8.5 | 
| 天桥 | K85+280.00 | 14.5+26+14.5 | 台2×4桩基础,墩扩大基础 | 斜腿刚构、桥面预应力 | 6.5 | |
| XX互通2# | AK0+855.235 | 2-32 | 扩大基础 | 预应力现浇箱梁 | 6.75 | |
| XX互通1# | K84+560.00 | 3-22 | 台扩大基础,桥墩桩基础10根 | 现浇箱梁 | 15.7 | |
| 21 | XX中桥 | K+475.00 | 3-20 | 0台1、2墩20根桩,3台扩大基础 | 预应力空心板60片 | 7.5 | 
| XX分离立交 | K+805.50 | 25+30+25 | 桩基础24根 | 预应力现浇箱梁 | 5.65 | |
| 22 | XX中桥 | YK91+813 | 3-20 | 扩大基础 | 预应力空心板60片 | 11 | 
| ZK91+810 | ||||||
| XX大桥 | K92+694.00 | 6-20 | 0台扩大基础,其余28根桩 | 预应力空心板120片 | 10.5 | |
| XX1#大桥 | K94+378.00 | 5-20 | 32根桩 | 预应力空心板100片 | 8.5 | |
| XX2#大桥 | K94+700.00 | 10-20 | 1-5扩大基础,其余24根桩 | 预应力空心板200片 | 8 | |
| XX中桥 | K95+018.00 | 3-20 | 0-2扩大基础,3台桩8根 | 预应力空心板60片 | 9 | |
| XX互通1# | K95+248.00 | 3-20 | 台2×8桩基础,墩扩大基础 | 现浇箱梁 | 8 | |
| XX互通2# | K95+549.00 | 8-20 | 52根桩基础 | 现浇箱梁 | 14.5 | |
| XX互通3# | AK0+957.809 | 3-28 | 12根桩基础 | 预应力现浇箱梁 | 10 | |
| XX西互通4# | CK0+146.3 | 4-21.5 | 7根桩基础 | 现浇箱梁 | 13.25 | 
根据桥梁工程总体风险评估指标体系的总体风险等级
评估结果
| 名称 | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | R | 风险等级 | 
| XX下大桥 | 3 | 4 | 1 | 4 | 0 | 1 | 13 | 高度风险 | 
| XX分离 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4 | 低度风险 | 
| 天桥 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4 | 低度风险 | 
| XX互通2# | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4 | 低度风险 | 
| XX互通1# | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 6 | 中度风险 | 
| XX中桥 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4 | 低度风险 | 
| XX分离立交 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4 | 低度风险 | 
| XX中桥 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 5 | 中度风险 | 
| XX大桥 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 6 | 中度风险 | 
| XX1#大桥 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4 | 低度风险 | 
| XX2#大桥 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4 | 低度风险 | 
| XX中桥 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4 | 低度风险 | 
| XX互通1# | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4 | 低度风险 | 
| XX互通2# | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 0 | 10 | 高度风险 | 
| XX互通3# | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 6 | 中度风险 | 
| XX互通4# | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 0 | 8 | 中度风险 | 
2、隧道
本工程有3处隧道
XX隧道:
(左幅)起止ZK87+632.6~ZK88+042.6,长409.955m;
(右幅)起止YK87+633.0~YK88+043.0,长410m;
XX1#隧道:
(左幅)起止ZK90+491.1~ZK90+716.9,长225.742m;
(右幅)起止YK90+490.0~YK90+715.0,长225m;
XX2#隧道:
(左幅)起止ZK91+065.8~ZK91+315.1,长249.38m;
(右幅)起止YK91+065.0~YK91+315.0,长250m。
2、主要技术标准
| 隧道名称 | 地质情况 | 开挖断面 | 隧道全长 | 洞口形式 | 洞口特征 | ||
| 围岩 | 瓦斯 | 富水 | |||||
| XX | Ⅴ级占17% | 无 | 无 | 中断面 | 小于500米 | 水平洞 | 施工容易 | 
| XX1# | Ⅴ级占24% | 无 | 无 | 中断面 | 小于500米 | 水平洞 | 施工容易 | 
| XX2# | Ⅴ级占21% | 无 | 无 | 中断面 | 小于500米 | 水平洞 | 施工容易 | 
