识读汽车电路图 教案范文

（2）汽车电路控制与保护 

（3）汽车电路图的形式 

（4）常见电路符号 

（5）电线束

一、导入新课

二、明确本次授课的目的与要求

三、讲解本次授课的具体内容

（一）汽车电系特点与组成

      （一）、汽车电系特点

       1)  低压与直流：汽车电压有6V、12V、24V三种额定电压，汽车采用直流电是因为需要蓄电池作为发动机电力起动的电源。

       2) 并联与单线制

       3) 负极搭铁：蓄电池的负极与车体连接的   为负极搭铁。

       4) 电子控制系统

       汽车电系组成

1）电源系统：主要由蓄电池、发电机、调节器等组成；

2）起动系统：主要由起动开关、起动继电器、起动机等组成；

3）点火系统：主要由点火开关、点火线圈、分电器、火花塞等组成；

4）照明与信号系统：主要由照明系统、信号系统、声响报警系统等组成；

5）仪表与显示系统：主要由电流表（电压表、充电指示灯）、水温表、燃油表、机油压力表等组成；

6）辅助电器：主要由电动雨刮器、空调等组成；

7）电子控制系统：主要包括传感器、电控单元、执行器等组成； 

       注：导线截面积：

a）所用导线的截面积不得小于           ；

b）标称截面积大于1.5的导线只用单色线,其中电源线可增加使用主色为红色，辅色为白色或黑色的两种双色线。

c)高压线的截面积约为1.5。

       点火开关是汽车电路中最重要的开关，以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线).

主要功能：

   锁住转向盘转轴（Lock）

   接通点火仪表指示（ON或IG）

   启动档（ST或Start）

   附加电源档（Acc）

（二）汽车电路控制与保护 

1、电源开关：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止汽车停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主要有闸刀式和电磁式两种。

2、点火开关：点火开关是一个多档开关，需用相应的钥匙才能对其进行操纵。点火开关通常用于控制点火电路，仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及一些辅助电器电路等。

3、灯光开关：通常是两档式开关，按操纵的形式主要有推拉式、旋转式两种。灯光开关一档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等；二档接通前照灯、尾灯、仪表照明灯等。

4、组合开关：由两种及两种以上的开关集装在一起，可使操纵更加方便。 

5、熔断器：熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保护的电路中。

  熔断器为一次性器件， 使用须注意：

熔断器熔断后，必须先查找故障原因。并彻底排除。

更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。

熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良好。

断路器

点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。       

主要功能：锁住转向盘转轴（Lock）,接通点火仪表指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件挡（Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的结构及表示方法如下图所示。

仪表

通常指安装在汽车仪表板上的各种仪表、图形符号和报警装置。主要反映内容包括车速、发动机转速、油压、油温、水温、行驶里程、油耗、充电状况、制动液状况、灯光状况自动变速器状况、ABS状况、转向状况等。我国的汽车普遍装备模拟式组合仪表（主要是用各种指针式表来显示），而进口车普遍采用数字式组合仪表（各种表的数据用数字直接显示，类似电子表的显示）。

（三）、汽车电路图的形式 

1、汽车电路框图

     通过带注释的框或符号表示汽车电路系统的基本组成、相互关系及其主要特征的简图。主要用于汽车电路学习和维修过程中为方便掌握电路系统而绘制。

1、汽车布线图 

    汽车电线在车上、线束中的分布图，是按照汽车用电设备在车身上的位置来进行布线的。重点表示线路的走向、插接件连接和开关继电器的控制。

2、汽车电路原理图

为了生产和教学的需要，通过电器图形符号并按工作顺序或功能排列，详细表示汽车电路的全部、部分组成和连接关系，不考虑其在实际位置的简图。能够清晰、明了地反应各个电器的连接关系和电路原理，便于分析和查找电路故障。

分为整车电路原理图和局部电路原理图。

3、汽车线束图

主要表明电路线束与各用电器的连接部     位、接线柱的标记、线头、插接器的形状及位置等，是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。常用于汽车厂总装线和修理厂的线束连接、检修、配线和更换。

注：从根本上讲，要看懂汽车电路图，首先要具备一定的电工和电子学基础知识，熟悉汽车电器与电子设备的结构原理，了解我国规定的以及进口车型采用的汽车电路图所用图形符号(包括导线、端子和导线的连接、触点与开关、电器元件、仪表、传感器、电器设备和一些限定符号)的意义和汽车电气线路一般的结构特点。

（四）、常见电路符号

用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50”触点对，必须另设起动机继电器（如东风、及三菱重型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。

线束的安装

同一种车型的线束在制造厂里按车型设计指导好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置，这样抽头就刚好在各电器设备的接线柱附近，安装时按线号装在器对应的接线柱上，同一车型线束按发动机、底盘和车身分为多个线束。

汽车电器线束连接三大中心：

a)配线盒（保险与继电器盒）是所有电源的来源。

b）仪表接线盒几乎是多有电器的电源目的。

（五）、电路图识图要点

1) 由“集中”到“分散”。

   全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。

   各单元（局部）电路如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路.

   提示：单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特点。

(2)寻找电流的“回路”。

   任何用电设备正常工作必须与电源（发电机或蓄电池）的正负两极构成回路。

 (3)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。

   按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。如点火系供电，点火开关应处于点火档或起动档。在标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状态。

(4)正确判断接点标记、线型、色码标志等。

   读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜色的字母因母语不同而有区别，例如我国及美国、日本采用英文字母，德国采用德文字母，苏联采用俄文字母 

(5)熟记常用图形符号。

  一是要注意各图形的编号，根据编号在本页下部查出图形表示什么元件；二是要注意读懂电路图下面的坐标，以确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一数字坐标时很有用；三是要注意各线路在接线板、继电器及其它电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂其线路走向。

（六）、大众车型电路构成

1—三角箭头：表示下接下一页电路图。

2—保险丝代号： 图中S5表示该保险丝位于保险丝座第5号位，10A。

3—继电器板上的插头连接代号：表示多针或单针插头连接和导线的位置，例如D13表示多针插头连接，D位置触点13。

4—接线端子代号：表示电器元件上接线端子数／多针插头连接触点号码。

5—元件代号：在电路图下方可以查到元件的名称（如N33) 。

6—插头连接：例如T8a/6表示8针a插头触点6。

7—导线的颜色和截面积:   

   例如棕／红，2.5平方毫米

8—指示导线的去向：   

   框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。

9—继电器位置编号：

     表示继电器板上的继电器位置编号。

10—继电器板上的继电器或控制器接线代号：

   该代号表示继电器多针插头的各个触点。例如：2/30表示：2为继电器板上2号位插口的触点2，30二继电器／控制器上的触点30。

(1)蓄电池

   蓄电池在电路中用A表示，负极搭铁，接地点②表示在蓄电池支架上，⑨表示自身接地。从蓄电池负极至车身的这条搭铁线较粗，截面积为16.0mm2.蓄电池的另一条接地线用B1表示，在前大灯线束内，导线为6.0mm2的棕色线。还有三条接地线分别是4.0 mm'2和2.5mm2的棕色线，并分别与线路编号147、99和97号位置相连。

蓄电池的正极与起动机接点30用粗线连接，是用来向起动机供大电流的。同时通过接点30用一条1Omm2的黑色线与3号位置连接。

(2)起动机

  起动机用B表示.线路编号9. 10的细实线表示自身内部搭铁.接点50用4.0mm2的红色线与T2/2相连,并通过T3a/1与点火开关接点50相连,组成起动机电磁开关的控制电路,50端子通电，起动机即工作.起动机接点30的接线如前蓄电池接线所述。

(3)发电机

  发电机用C表示。发电机电压调节器用Cl表示。线路编号为2的细实线表示自身接地。发电机的D+端子，通过接头T2/1与连接器D4接点相连，通过线路编号184位置接仪表板，经二极管后接点火开关。点火开关断开时D+端子无电，而B+端子为蓄电池电压。点火开关接通、发动机未起动时，D+端子得电，仪表板内的二极管正向导通，向发电机励磁绕组提供励磁电流，发电机报警灯点亮。发动机起动后，发电机发电，D+端子电压由发电机提供，进人自励，D十端子电位升高后，二极管截止，发电机报警灯熄灭。如果在行车中发电机报警灯点亮，说明充电系统有故障，应及时进行检修。

(4) 点火开关

   点火开关用D表示.开关有5个接点.接点15用0.5mm2黑色线连接198号位置,并用0.5mm2黑色线通过接点AB向点火系供电.接点P向停车灯供电.接点X用4.0mm2黑／黄色线连接到247号电路.接点星5n是起动机控制线

汽车电路图的识读与分析原则

a.  结合原理图，回想电路，联系实际线路分析。

b.    仔细分析，从简到繁，由表及里。

c.    探明构造，切忌随意。

d.  区分系统，按系分段。

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