| 检查日期 | 货柜号码 | |||
| 货柜尺寸 | 车牌号码 | |||
检查部位 | 检查内容 | 检查结果 | 异常描述 | |
| 合格 | 异常 | |||
| 第五轮区域 | 检查自然隔间/车底护板 | □ | □ | |
| 外部 | 检查前面/侧面 | □ | □ | |
| 尾部 | 检查保险杠/门 | □ | □ | |
柜头 | 确认内部各角挡块可见且无误，前壁是由褶皱材料组成 | □ | □ | |
| 对照载货单货柜的规格与订柜规格一致 | □ | □ | ||
| 确认排气口可以被看见，且未被阻塞 | □ | □ | ||
| 左面 | 查看横梁是否有异常 | □ | □ | |
| 查看侧壁是否有异常 | □ | □ | ||
| 右侧 | 查看横梁是否有异常 | □ | □ | |
| 查看侧壁是否有异常 | □ | □ | ||
顶部 | 查看顶部完整未变形 | □ | □ | |
| 查看角上挡块的顶部和距顶部的距离，例如正常情况下，顶部应稍微低一点，或者和角部挡块的顶部齐平 | □ | □ | ||
| 查看内外顶部是否有异常 | □ | □ | ||
| 底部 | 确认底部是平整的，所有的高度都是一致的 | □ | □ | |
| 查看底部是否有异常 | □ | □ | ||
| 内/外门 | 确认门锁闭系统的安全性和可靠性 | □ | □ | |
| 确认各空洞处没有固体异物 | □ | □ | ||
| 外部/起落架 | 进厂装柜前检查柜子的底盘和外观 | □ | □ | |
| 检查底盘前确保所有的横梁是可见的，且没有其他东西固定在起落架上 | □ | □ | ||
货柜车发出货物运输途中监控记录 | 合理时间： 离厂： 到达： | □ | □ | |
| 离厂后3小时电话跟踪确认 | □ | □ | ||
| 离厂后6小时电话跟踪确认 | □ | □ | ||
| 离厂后9小时电话跟踪确认 | □ | □ | ||
| 如有延误，请在右边写出延误原因 | ||||
出货控跟踪信息
| 司机姓名 | 电话号码 | ||
| 合理时间 | 确认频次 | ||
| 联系时间1 | 到达地点1 | 联系时间2 | 到达地点2 |
| 联系时间3 | 到达地点3 | 联系时间4 | 到达地点4 |
出货日期：
| 按照以下步骤确保走货与装箱单内容一致无误 | 异常状况描述 |
| □校对货运公司名称和司机姓名，确认一致 | |
| □校对客户名称和货物款号，确认一致 | |
| □检查货物完整无损，确认一致 | |
| □执行货物每箱称重及点数，确认一致 | |
| □校对封条号码，确认一致 | |
| 备注： | 负责人： |
封条编号：
| 依以下程序按步骤将封条装上集装箱 | 异常状况描述 |
| □目视封条及集装箱门锁机构是否有被损坏 | |
| □核对文件及封条上的号码是否一致 | |
| □用力拉扯封条以确认封条已固定在集装箱上 | |
| □扭转封条以确认封条不会被转松 | |
| 备注： | 负责人： |
2.关于集装箱、拖车十点检查、装箱单校对检查以及加封检查等措施，均应严格执行。
3.如若发现异常情况，则应重新检查确认装箱货物是否安全受控，确保出货安全。
4.全体员工均有责任监督出货安全，并就发现问题及时向C-TPAT管理代表举报。
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