
| 时间 | 2011年11月5日 至2012年 6月 1日 | 周次 | 第 1 周 | ||
| 班级 | 汽车0904 | 姓名 | 学号 | 20092806 | |
| 实习单位 | 实习岗位 | ||||
| 一来到奇瑞,住的地方是那么的偏僻,叫那个飞美利的破公寓。真的是有钱没地方花的穷山僻水压,那个纠结呀!有种被耍的感觉呀!那时希望分到个不错的岗位,那心里也有点平衡吧!就这样带着有点郁闷又有点期盼的心情等着,等着能不能有幸运之神的降临。直到我们带着忐忑的心坐上奇瑞的接送车去参观奇瑞这个庞然大物,接受培训。这几天的培训也让我们更深层了解了奇瑞,奇瑞这个名词的含义,它名下的产品,工作的流程等等… 培训完之后就是分配岗位了,人人都希望分到个舒服点的岗位工作,我也不例外!发下纸条一看自己在那又苦即脏的焊接岗位!我那个纠结呀!!!郁闷也好一段时间呀!!! | |||||
| 时间 | 2011年11月5日 至2012年6月1日 | 周次 | 第 周 | ||
| 班级 | 汽车0904 | 姓名 | 学号 | 20092806 | |
| 实习单位 | 实习岗位 | ||||
| 分完岗位又要到车间里接收实习,一到车间那点焊时溅出来的火花竟然有两层楼高!挺吓人的…接着就给我们发衣服,超级的恶心的那种…穿带好衣服就带我们在车间指定的地方接受该岗位的培训!不过那个实习老师挺好玩的,跟我们什么也扯,经常提前放我们去吃饭!奇瑞那米饭还挺好吃的,菜就一般般了… | |||||
| 时间 | 2011年11月5日 至2012年6月1日 | 周次 | 第 周 | ||
| 班级 | 汽车0904 | 姓名 | 学号 | 20092806 | |
| 实习单位 | 实习岗位 | ||||
| 看到排班表第一天上班就是晚班,我那个纠结呀,把奇瑞它妈问候了n+1遍…真是背到家了 | |||||
| 时间 | 2011年11月5日 至2012年6月1日 | 周次 | 第 周 | ||
| 班级 | 汽车0904 | 姓名 | 学号 | 20092806 | |
| 实习单位 | 实习岗位 | ||||
| 电焊机就是一个特殊的变压器。所不同的是变压器接负载时电压下降小,电焊机接负载时电压下降大.这主要是通过调解磁通和串联电感的电感量来实现的,普通电焊机的工作原理和变压器相似,是一个降压变压器。在次级线圈的两端是被焊接工件和焊条,引燃电弧,在电弧的高温中将工件的缝隙和焊条熔接。 电焊变压器有自身的特点,就是具有电压急剧下降的特性。在焊条引燃后电压下降;在焊条被粘连短路时,电压也是急剧下降。这种现象产生的原因,是电焊变压器的铁芯特性产生的。 电焊机的工作电压的调节,除了一次的220/380电压变换,二次线圈也有抽头变换电压,同时还有用铁芯来调节的,可调铁芯的进入多少,就分流磁路,进入越多,焊接电压越低。 虽然电路是闭合的,可正是因为电路是闭合的才使得在整个闭合电路和电流处处相等;但各处的电阻可是不一样的,特别是在不固定接触处的电阻最大,这个电阻在物理中叫接触电阻。根据电流的热效应定律(也叫焦尔定律),Q=I2Rt可知,电流相等,则电阻越大的部位发热越高,电焊在焊接时焊条的触头也被接的金属体的接触处的接触电阻最大,则在这个部位产生的电热自然也就最多,焊条又是熔点较低的合金,自然的容易熔化了,熔化后的合金焊条芯沾合在被焊物体上后经过冷却,就把焊接对象粘合在一块了。此时,由于焊条提起的瞬间上述间隙极小,焊条和焊件之间的电压又较高(60--70v),再加上述预热使焊条端点和焊件被焊处容易发射电子,结果间隙处的空气被击穿而导电,同时产生耀眼的火花,这就是弧光放电。弧光放电处的温度能达到2000K以上,焊条和焊件被溶化,从而实现了焊接。弧光放电开始后,焊条端点和焊件的电压降(简称电弧电压)为约为30V,电弧形成的负载是电阻性负载。 | |||||
| 时间 | 2011年11月5日 至2012年6月1日 | 周次 | 第 周 | ||
| 班级 | 汽车0904 | 姓名 | 学号 | 20092806 | |
| 实习单位 | 实习岗位 | ||||
| 和变压器相似,是一个降压变压器。在次级线圈的两端是被焊接工件和焊条,引燃电弧,在电弧的高温中产生热源将工件的缝隙和焊条熔接。 电焊变压器有自身的特点,就是具有电压急剧下降的特性。在焊条引燃后电压下降;在焊条被粘连短路时,电压也是急剧下降。这种现象产生的原因,是电焊变压器的铁芯特性产生的。 电焊机的工作电压的调节,除了一次的220/380电压变换,二次线圈也有抽头变换电压,同时还有用铁芯来调节的,可调铁芯的进入多少,就分流磁路,进入越多,焊接电压越低。 电焊原理 | |||||
| 时间 | 2011年11月5日 至2012年6月1日 | 周次 | 第 周 | ||
| 班级 | 汽车0904 | 姓名 | 学号 | 20092806 | |
| 实习单位 | 实习岗位 | ||||
| 电焊原理其实就是:由我们常用的220V电压或者380V的工业用电通过电焊机里的减压器降低了电压,增强了电流,利用电能产生的巨大热量融化钢铁,焊条的融入使钢铁之间的融合性更高,还有,电焊条的外层的药皮起了非常大的作用,不信你把药粉敲了看能焊接不:) 手工电弧焊使用的电焊条,由药皮和焊芯两部分组成。焊接时,电焊条作为一个电极,一方面起传导电流和引燃电弧的作用,使电焊条与基本金属间产生持续的、稳定的电弧,以提供熔化焊所必需的热量。另一方面,电焊条又作为填充金属加到焊缝中去,成为焊缝金属的主要成分。因此,电焊条的组成物与电焊条质量,将直接影响焊缝金属的化学成分、机械性能和物理性质。另外,焊条对于焊接过程的稳定性、焊缝的外表质量、焊接生产率等也有很大的影响。 焊芯是焊条的金属芯。为了保证焊缝的质量,对焊芯中各种金属元素的含量,都有严格的规定。特别是对有害杂质(如硫、磷等)有严格的,焊芯金属的质量应优于母材。 没有药皮的光杆焊条是不能进行电弧焊接的。这是因为电弧稳定性很差,飞溅很大,焊缝成形不好。经过长期实践,逐渐发现在焊芯外面涂上某些矿物原料(即焊条药皮),焊条性能得到很大改善 | |||||
| 时间 | 2011年11月5日 至2012年6月1日 | 周次 | 第 周 | ||
| 班级 | 汽车0904 | 姓名 | 学号 | 20092806 | |
| 实习单位 | 实习岗位 | ||||
| 一体式悬挂点焊机的起源 一体式悬挂点焊机,是属于悬挂点焊机中的一种,其根据焊接变压器的位置分为一体式与分体式。所谓一体式,是指其变压器与焊臂在一起,换言之,当其焊接变压器与焊臂不在一块时,称为分体式。 焊接原理 悬挂焊接是电阻焊点焊的一种。电阻焊是工件组合后通过电极施加压力,利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法,分为点焊、凸焊、对焊、滚焊。 一体式悬挂点焊机的特点 1、焊接变压器与焊臂在一起,结构紧凑,焊接回路短,损耗小,焊接出力大,适合焊接较大厚度、体积大、不利于移动的产品。 2、体积小、重量轻,大大降低了工人的劳动强度和很大程度上节约了能耗。同时由于体积小,热量集中,工作中务必保持冷却水的畅通。 3、易于实现机械化及自动化,所以可与机器人匹配,进行全自动化焊接操作。 | |||||
